Файл отчета антиплагиат (1199664), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

В КПБобеспечивается осмотр в коммерческом отношении прибывших иотправившихся поездов, обнаруженные неисправности ликвидируются, дляобеспечения безопасной и сохранной перевозки.В пределах Сахалинского региона существует одна дистанция сигнализации,централизации и блокировки: Южно-Сахалинская (ШЧ-1). Она выполняеттехническое обслуживание и ремонт сооружений, устройств сигнализации исвязи, вычислительной техники, а также других средств, предназначенных дляобеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов сустановленными размерами и скоростями движения.Перевод стрелок и сигналов обеспечивается благодаря электрическойцентрализации.

Ключевой зависимостью при ручном управлении стрелкамиоборудованы станции 22 Корсаков, Южно-Сахалинск, Южно-Сахалинск Грузовой,4Невельск, Макаров, Победино-Сахалинское, Ноглики.По Сахалинскому району управления, согласно графику движения поездовна 2015-2016 года установлены следующие размеры движения:- на участке Холмск – Арсентьевка обращается пять четных и пять нечетныхгрузовых поездов; четыре пары пригородных поезда;- на участке Южно-Сахалинск – Взморье обращается восемь нечетных идевять четных грузовых поездов; две пары пассажирских поездов и 44 четырепары пригородных поездов;- на участке 44 Взморье – Заозерное по шесть грузовых поездов в обанаправления; 27 две пары пассажирских поездов и 44 одна пара 27 пригородныхпоездов;- на участке 44 Заозерное – Поронайск по пять грузовых поездов в обанаправления; 27 две пары пассажирских поездов и 27 одна пара пригородных;- на участке Поронайск – Тымовск обращается четыре грузовых поезда вчетном и нечетном направлениях, и две пары пассажирских поездов;- на участке Тымовск – Ноглики по три грузовых поезда в оба направления; 27две пары пассажирских поездов.2 27 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоковОрганизация работы железнодорожных станций зависит от улучшениясистемы координации вагонопотоков, с целью уменьшения расходов, связанныхс продвижением поездов различных категорий по участку.Вагонопотоком называется определенное число вагонов, следующих пожелезнодорожной линии в определенном назначении и за установленныйпромежуток времени, в основном за сутки.При помощи данных о груженых вагонопотоках, определяются порожниевагонопотоки, а также размеры движения, пропускная и перерабатывающаяспособности.Вагонопотоки, следующие через технические станции, группируются на5местные вагонопотоки, транзитные без переработки, транзитные спереработкой.Вагонопоток, с которым осуществляются грузовые операции (сортировка,выгрузка, погрузка, перегрузка) называется местным.Вагонопоток транзитный без переработки, следует в организованныхпоездах и останавливается на станциях для смены локомотивов илилокомотивных бригад, технического обслуживания и коммерческого осмотравагонов.Вагонопоток, следующий в поездах на расформирование или с отцепкойвагонов, по разным причинам, называется транзитным с переработкой.Соединение вагонопотоков в струи, на технических станциях позволяетгруппам следовать без переработки большие расстояния до их разъединения всоответствии с назначением.Наиболее мощные струи вагонопотоков, являются опорными и зарождаютсяна сортировочных станциях.Вагоны вводят в поезда по установленной системе, при которойобеспечивается наименьшие количество переработок в пути следования ипростоя под накоплением и переработкой, ускорение доставки грузов и оборотвагонов, усиленное применение сортировочных устройств и маневровыхсредств, обеспечивая при этом экономичность перевозок.Корреспонденция груженых вагонопотоков по выделенным станциям районауправления представлена в таблице 2.1.2.1Корреспонденция груженых вагонопотоковРодвагонаНогликиТымовскПобединоСмирныхПоронайскВахрушевМакаровТихаяСоколУглезаводскНовоалександровскЮжноСахалинск гр.ЮжноСахалинскХристофоровкаКорсаковИльинскЧеховХолмскНевельскМатерикИтогоНогликипл112Тымовскцс22Побединокр55пв7 1 1624пр1010Смирных-0Поронайскпв11Вахрушевпв0Макаро п 1 12вв00Тихаяпр77Сокол - 0Углезаводск-0Новоалександровсккр0Окончание таблицы 2.1РодвагонаНогликиТымовскПобединоСмирныхПоронайскВахрушевМакаровТихаяСоколУглезаводскНовоалександровскЮжноСахалинск гр.ЮжноСахалинскХристофоровкаКорсаковИльинскЧеховХолмскНевельскМатерикИтогоЮжноСахалинскгрузовойпв1113пр33ЮжноСахалинск-0Христо п 1 13форовкалКорсаковцс3115Ильинскпв0Чеховпв0Холмскпв33Невельскпв3 15 321Материккр116210пв2 1012цс22пр99Итого 7 1 1 1 9 17 0 0 1 3 16 7 2 2 3 21719 16 61302.

2Баланс порожних вагоновПогрузка Выгрузка Избыток НедостатокНогликиПл 4 4Цс 3 3Пл 2 2ТымовскПв 1 1Цс 2 2ПобединоКр 5 5Пв 24 24Цс 1 1Пр 10 10Смирных кр 1 1ПоронайскПв 1 1Пр 9 9ВахрушевПв 7 7Пр 10 10Макаров Пр 10 10Тихая Пр 7 7Сокол Кр 1 1Углезаводск Пв 3 3Новоалександровск Пв 16 16Южно-СахалинскГрузовойКр 6 6Пв 3 3Пл 1 1Южно-Сахалинск Цс 2 2ХристофоровкаПл 1 1Цс 2 2КорсаковКр 2 2Пв 1 1Цс 5 52Окончание таблицы 2.2Погрузка Выгрузка Избыток НедостатокИльинск Пв 2 2Чехов Пр 17 17ХолмскКр 5 5Пв 3 13 10Пл 1 1Невельск Пв 21 16 5МатерикКр 10 10Пв 12 1 11Цс 2 1 1Пл 1 1Пр 9 3 6Всего 130 130 106 106Избыток и недостаток порожних вагонов по роду подвижного составаустанавливается на основе приема, сдачи вагонов с материка (Станция Ванино),а также погрузки и выгрузки по станциям района управления, представленных вкорреспонденции груженых вагонопотоков, в таблице 2.2.Если выгрузка (сдача) превышает погрузку, то на соседних станциях участкаобразуется избыток порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузкисоздается недостаток порожних вагонов.На рисунке 2.1 представлена диаграмма 19 груженых и порожнихвагонопотоков.

19Рисунок 2.4. Диаграмма груженых и порожних вагонопотоков 19Размеры движения поездов определяются в парах поездов, по выделеннымучасткам и по формуле:где – суточный вагонопоток данного назначения, вагонов;унифицированный состав поезда в вагонах.Участок Корсаков – Южно-Сахалинск грузовой:Участок Южно-Сахалинск – Арсентьевка:Участок Арсентьевка – Макаров:Участок Макаров – Поронайск:Участок Поронайск – Тымовск:Участок Тымовск – Ноглики:Участок Арсентьевка – Чехов:Участок Чехов – Шахта-Сахалинская:3 Организация местной работы на участках3.1 Планирование местной работыРуководство работами по развозу местного груза осуществляет заместительначальника диспетчерского центра управления перевозками – начальникоперативно 6 распорядительного отдела (ДГ).Оперативное планирование грузовой и местной работы дороги обеспечиваетвыполнение принятых заявок на перевозки грузов с 25 наименьшимиэксплуатационными расходами.Оперативное планирование работы включает в себя сменно-суточное и 25текущее планирование.Сменно-суточный план 25 определяет поручение на будущие отчётные сутки ина двенадцати часовые этапы работы диспетчерской смены и 25 включает в себя:- 25 сменно-суточное планирование грузовой работы станций;- 6 проектирование подвода порожних вагонов в соответствии с заявками напогрузку;- планирование поездной работы на сутки и смену, 6 продвижение местныхвагонопотоков (сбор, развоз, передача).Руководителем сменно-суточного планирования грузовой и местной работыявляется заместитель начальника диспетчерского центра управленияперевозками ( 6 ДЦУП) – начальник оперативно-распорядительного отдела приучастии старшего диспетчера и 3 начальника района управления.Сменно-суточное планирование производится на основе заявокгрузоотправителей на погрузку грузов в вагоны.

Начальник Сахалинскогорайона управления, вместе с заместителем по организации местной работыанализируют исполненный план погрузки за предыдущие сутки, для того, чтобывыявить недогрузы, дислокацию вагонов на станциях и общее выполнениестанциями плана погрузки. Эти данные представляет не позднее чем за 25 три часадо начала следующих 25 суток диспетчер (по управлению перевозкамиСахалинского района управления).Диспетчер по регулированию вагонного парка (по организации местнойработы), 6 анализируя информацию о погрузочных ресурсах, обосновываетвозможность выполнения заявок, создает и выдает задания для станций. Итогисвоей работы, в виде суточного плана погрузки предъявляет начальнику районауправления.

План при необходимости корректируется и утверждаетсяначальником оперативно-распределительного отдела. На основании планагрузовой работы заместитель начальника Сахалинского района управления (поорганизации местной работы) выдает поручения диспетчерской смене по 51организации местной работы и 51 станциям не позднее чем за два часа до начала 8периода планирования.Текущее планирование местной работы предусматривает корректировкусменно-суточного плана в зависимости от изменений в оперативной обстановке, 25охватывая основные функции:- планирование составообразования и отправления со станций грузовыхпоездов местных назначений;- 6 проектирование работы вывозных, диспетчерских, передаточных иманевровых локомотивов;- организация развоза и сбора местных вагонов;- координирование суточных и текущих планов поездной и грузовой работыстанций.

6Руководителем текущего планирования выступает диспетчер по управлениюперевозками 3 Сахалинского района управления. При участии 3 поездныхдиспетчеров он выполняет текущее планирование местных поездов(передаточных, вывозных, сборных) на нитки графика движения 73 поездов,проектирует их работу по станциям 73 участка, при этом планируя работудиспетчерских локомотивов.Текущий план рассматривается на шести часовой период, согласовывается споездными диспетчерами и утверждается.Логистический центр ежесуточно при составлении суточного планазапрашивает информацию от припортовых станций, портов о планируемойподводе, погрузке и выгрузке подвижного состава, для того, чтобы составитьплан подвода и вывоза поездов на припортовые станции.Так же предусмотрено диспетчерское регулирование местной работой, 3которое детализирует текущие планы под руководством 3 поездных диспетчеров.В непосредственном подчинении у диспетчера по управлению перевозкамиСахалинского региона находится диспетчер по регулированию вагонного парка.3.2 Технология развоза местного грузаМестная работа состоит в развозе местного груза по участку управления,выгрузке, погрузке вагонов на станциях открытых для грузовых операций иуборке вагонов со станций.

Характеристики

Список файлов ВКР