ПЗ ЕСЬКИН (1199644), страница 10
Текст из файла (страница 10)
При расчете плотности теплового излучения от огненного шара массу сжиженного углеводородного газа определяем по формуле, т:
, (8.1)
где
– масса сжиженного углеводородного газа в цистерне, т.
т
Определяем радиус огненного шара по формуле, м:
, (8.2)
м
Время его существования определяется по формуле, с:
, (8.3)
с
Коэффициент облученности
между факелом пламени и элементарной площадкой на поверхности облучаемого объекта при
м и
м:
, (8.4)
где
– радиус факела пламени, определяемый как диаметр цилиндра, м;
– расстояние по горизонтали от очага пожара, м.
Среднеповерхностная плотность теплового излучения факела пламени
кВт/м2 .
Определяем величину плотности теплового излучения
на заданном расстоянии по формуле, кВт/м2:
, (8.5)
кВт/м2
Данное значение плотности теплового излучения при времени облучения 11,07с не вызывает воспламенения горючих материалов.
Вероятность поражения людей тепловым потоком зависит от индекса дозы теплового излучения
, определяем по формуле:
, (8.6)
Сравнивая полученное значение интенсивности теплового излучения от «огненного шара», видим, что при такой тепловой нагрузке человек без огнезащитного комбинезона получит ожоги 1-й и 2-й степени, доля получивших смертельное поражение составляет 40% .
Таким образом, при организации поездной и маневровой работы с вагонами, загруженными ядовитыми веществами, следует руководствоваться правилами и инструкциями, действующими на железнодорожном транспорте, с учетом особых отметок, указанных в перевозочных документах (транспортное наименование груза, номер аварийной карточки, прикрытие вагонов с опасным грузом от локомотивов и других вагонов, штемпели о степени и категории опасности и др.). Также требуется соблюдать скорость сцепления вагонов, загруженных ядовитыми веществами и следовать специально разработанным приложениям к техническо-распорядительному акту. Выполнять все мероприятия, указанные в аварийных карточках, с данными грузами на участке Высокогорная-Ванино Дальневосточной дирекции управления движением следует на выделенных специальных путях станций участка, где стоянка их наиболее безопасна.
Таким образом, безопасность при перевозке сильнодействующих ядовитых веществ на железнодорожном транспорте имеет особое значение, ей должно уделяться большое внимание, как со стороны государства, предприятий, организаций, так и со стороны руководителей и непосредственно работников станций.
8















