Отчет антиплагиат (1199616), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Для э того организуются пункты коммерческогоосмотра вагонов в поездах (ПКО). Входным ПКО в границ ах Хабаровского района с четного и нечетного направлений является ПКОстанц ии Хабаровск-2.Станц ия Хабаровск-2 оборудована системой АСКО ПВ.Хабаровский региональный ц ентр связи обслуж ивает полностью Бикинский район связи (участок от Бикина до Красной Речкивключительно).Для нормальной работы устройств э лектрификац ии имеется 6тяговых подстанц ий переменного тока с напряж ением для тяги поездов27,5кВ, размещ енных на станц ияхХабаровск-2, Кругликово, Дормидонтовка, Аван, Розенгартовка, Бикин (ЭЧ-2).Техническая оснащ енность Владивостокского района управления состоит из:пунктов технического обслуж ивания вагонов (ПТО): Руж ино;контрольных постов (КП) - 6 Дальнереченск-1, Лучегорск, Губерово,перечень КП оборудованных приборами безопасности КТСМ, Дальнереченск-1, Лучегорск, Губерово;перечень Постов Безопасности оборудованных приборами КТСМ, Звеньевой, Бурлит, Лучегорск, Губерово, Эбергард, Дальнереченск-1,Грушевое, Прохаско, Руж ино;пункт передачи вагонов на пути не общ его пользования (ПТП)-14 – Лучегорск;- перечень станц ий, на которых производится техническое обслуж ивание вагонов перед подачей под погрузку и дача техническойготовности - Руж ино, Дальнереченск-1, Лучегорск, Губерово.Вагоны, требующ ие деповского ремонта, передислоц ируются на станц ии Руж ино, для подачи на ремонтные позиц ии.Основной объем грузовой работы – станц ии Дальнереченск-1, Лучегорск.Таблиц а 1.2Устройства хозяйства грузовой и коммерческой работыНаличие участков МЧ-3Устройства грузового хозяйстваСтанц ии нахож денияВиды работУссурийский производственный участокКонтейнерные площ адки:Дальнереченск-1Операц ии приема, погрузки, выгрузки, сортировки, хранения, оформления, выдачи контейнеров ( по тоннаж у контейнеров)Арсеньевский производственный участокКонтейнерные площ адки:Руж иноОперац ии приема, погрузки, выгрузки, сортировки, хранения, оформления, выдачи контейнеров (по тоннаж у контейнеров)Гродековский производственный участокГрузовой двор (места общ его пользования)Дальнереченск-1, Руж иноОперац ии приема, погрузки, выгрузки, сортировки, хранения, оформления, выдачи грузов (по перечню грузов)Коммерческий постбезопасности:Руж ино, Дальнереченск-1Коммерческий осмотр, устранение коммерческих браковКонтейнерные площ адки:Гродеково (ДС)Текущ ее содерж ание пути осущ ествляют семь дистанц ий пути:ПЧ-8 Руж инская дистанц ия пути.
Место дислокац ии станц ия Руж ино. Границ ы с 8767 по 8946 км от Звеньевой до блокпост 1634 км.Для выполнения ремонтных работ устройств СЦБ дистанц ии располагают дистанц ионными мастерскими с размещ ением их постанц ииРуж ино.Двухсторонней кодовой автоблокировкой оборудованы однопутные Эбергард – Дальнереченск-2 - пост 1558 км., пост 1560 км. –http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=16/12116.06.2016АнтиплагиатДальнереченск-1, Руж ино – Лесозаводск-1.Для э нергоснабж ения э лектрифиц ированных участков, устройств СЦБ и связи, ж елезнодорож ных предприятий, станц ий, остановочныхпунктов, переездов, ж илмассиванастанц ияхилинейныхпутевыхдомовнаперегонахфункц ионируетРуж инскаядистанц ияэ лектроснабж ения (ЭЧ-6), которая обслуж ивает э лектрифиц ированный участок Владивостокского региона от станц ии Звеньевой достанц ии Спасск-Дальний (искл.), а такж е обустройства и объекты ж елезнодорож ного хозяйства в границ ах участка обслуж ивания.Рисунок1.1.
Схема участка Хабаровск-2 (вкл) – Руж ино(вкл)Рисунок1.2. Схема участка Хабаровск-2 – Руж ино с нанесением объектов локомотивного хозяйства2 Организац ия вагонопотоков2.1 Понятие о вагонопотокахПлан формирования грузовых поездов предусматривает э ффективную систему поездообразования на технических и грузовых станц иях соптимальным распределением работы меж ду сортировочными станц иями.
Это значит, что грузовые станц ии, где сосредоточенамассовая погрузка вагонов, формируют отправительские маршруты различных видов назначений, а сортировочные и участковыестанц ии - поезда других категорий (сквозные, сборные и другие).Эффективная система организац ии вагонопотоков основана на оптимизац ии проц есса поездообразования на грузовых, сортировочныхи участковых станц иях построением э кономико-математических моделей. Оптимальный план формирования поездов обеспечиваетэ ффективное использование грузовых вагонов (минимальные простои на технических станц иях и под грузовыми операц иями,уменьшения числа переработок вагона в пути следования и затрат маневровых средств) и технической оснащ енности станц ии.
Этосниж ает себестоимость перевозок и обеспечивает э кономичность перевозочного проц есса.2.2 Разработка таблиц ы корреспонденц ии вагонопотоковТаблиц а груж еных вагонопотоков для отделения дороги или для направления разрабатывается на основании отчетной формы овагонопотокахЦО-4. Груж еные вагонопотоки приведены в таблиц е 2.1.На основании таблиц ы 2.1 строится диаграмма груж еных вагонопото-ков (рисунок 2.2).Таблиц а 2.1Корреспонденц ия груж еных вагонопотоковДороги, регионыНа регионы, дорогиНа регионыВсегоЗабР4Р4КРИтогоРегион 1Регион 3Итого(А)(В2)(И)(Г)АОХ2Х2 -ББИтогоБ-РРСУсВУГХАзНУИтоговвозТранзитВвозЗаб(А)04230126549411033716847530542http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=17/12116.06.2016Антиплагиат83123611138164183135308054564Рег4(В2)000000046212221215112355096297309309Рег4(И)00043430052005200000000152152204247КР(Г)2000200000000000http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=18/12116.06.2016Антиплагиат0000002Итого прием242301695944110393221053932754981348141931642079398945285122ВывозМестное сообщ ениеРег1А00000000000000000000000О22337351011030113http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=19/12116.06.2016Антиплагиат0000491247Х2221010648350511401021121110010111176190238Х2 -Б102045390200020230200007948Б00000020002000010http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=110/12116.06.2016Антиплагиат000133ИтогоР134531718122491612101325151410010115193214336Рег3Б-Р45009023005002622005172231Р4300701300400073100http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=111/12116.06.2016Антиплагиат00384249С396004505200701063620075259104Ус50020520212054700204104115164169221ВУ1261100137004004004000001http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=112/12116.06.2016Антиплагиат59146Аз150401902010350271010015404362Итого Ну24502024700321600020000028255Итого Р3483258051601216513498828999104143318352http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=113/12116.06.2016Антиплагиат868Окончание таблиц ы 2.1Дороги, регионыНа регионы,дорогиИтогоНа регионыВсегоЗабР4Р4КРРегион 1Регион 3Итого(А)(В2)(И)(Г)АОХ2Х2 -ББИтогоБ-РРСУсВУГХАзНУИтоговвозВывозМестное сообщ ениеИтогоподороге517782518638421171125592133431131092051585115661204Всего51950125187123281314103312http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=114/12116.06.2016Антиплагиат59441288714114611232131692237450050946326Рисунок 2.1.
Диаграмма груж еных вагонопотоков2.3 Расчет баланса порож них вагоновНа основании анализа работы станц ии, прибытия и отправления поездов с местным грузом за исследуемый период, составляетсябалансовая таблиц а в которой отраж ается объем погрузки и выгрузки в физических вагонах и по каж дому подъездному пути на которыхпроизводятся грузовые операц ии. Сопоставлением суточного числа погруж енных и выгруж енных вагонов определяется недостатокпорож них вагонов или их избыток. Для максимального использования сдвоенных операц ий порож ние вагоны из-под выгрузкинеобходимо подавать под погрузку на другие подъездные пути станц ии.На основании данных о груж еных вагонопотоках рассчитываются порож ние вагоны (таблиц а 2.2).На основании таблиц ы 2.2 строится диаграмма порож них вагонопотоков (рисунок 2.2).Таблиц а 2.2Баланс порож них вагоновНаправление участок, станц ияЗабР4Р4КРИтого Рег1Регион 1Регион 3ИтогоИтого по дорогеВсего(А)(В2)(И)(Г)АОХ2Х2-ББИтогоБ-РРСУсВУГХАзНУСдача грж (погр)45643092472512204723848333631491042211460062http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=115/12116.06.2016Антиплагиат25586812046326Прием грж (выгр)5195012518712328131410331259441288714114611232131692237450050946326Баланс порож них вагоновНедосьтаток (-)404522242671515211780118133480Избыток (+)19218537788417292731013151232131071982http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23686607&repNumb=116/12116.06.2016Антиплагиат37504023480Рисунок 2.2.
Диаграмма порож них вагонопотоков2.4 Построение схемы поездопотоковРазмеры движ ения поездов устанавливаются по формуле, поездов:(2.1)где - суточныйвагонопоток данного назначения, ваг.;- состав поезда.Станц ия Хабаровск-2 – участок Хабаровск-2 – Бикин:62 поезда в четную и нечетную сторону.Участок Хабаровск-2 – Бикин – станц ия Бикин:62 поезда в четную и нечетную сторону.Станц ия Бикин – участок Бикин – Руж ино:62 поезда в четную и нечетную сторону.Участок Бикин – Руж ино – станц ия Руж ино:62 поезда в четную и нечетную сторону.По данным расчетом строится схема поездопотоков ( рисунок 2.3)Рисунок 2.3.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
