ПЗ. (1199587), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

8.2 Расчёт параметров опасных факторов взрывов и пожаров

Определим параметры опасных факторов взрывов и пожаров. Расчет размеров взрывоопасных зон и избыточного давления взрыва ТВС при авариях с СУГ производится из условий, что взрывоопасная зона, образующаяся при выбросе горючих с радиусом ХНКПР, ограничивающим область концентраций, прерывающих нижний концентрационный предел распространения пламени (НКПР).

Зону взрывоопасных концентраций определяем для наиболее опасного варианта в неподвижной среде. При испарении СУГ за расчетную температуру принимаем максимально возможная температура воздуха в соответствующей климатической зоне. Расчет размеров взрывоопасных зон при разливе (утечка) СУГ при неподвижной воздушной среде на открытом пространстве определяется по формуле:

, (8.1)

где – расстояние по горизонтали от источника, ограниченное НКПР, м;

– масса газа, поступившего в окружающее пространство (масса газа в облаке ТВС), кг;

– нижний концентрационный предел распространения пламени, % (об);

– плотность паров СУГ, кг/м³:

, (8.2)

где – молекулярная масса вещества, кг/кмоль;

– расчетная температура 0С (принимаем максимальной для данной климатической зоны);

– мольный объем, равный 22.413 м3, кмоль^-1.

За начало отсчета размера взрывоопасной зоны принимаем внешние габаритные размеры цистерн, резервуаров, трубопроводов и т.п.

Для проведения оперативных расчетов радиус взрывоопасной зоны допускаем определять по упрощенной формуле, в которой расчетная температура воздуха принимается равной плюс 280 С:

, (8.3.)

Определение массы газа на облаке ТВС при проливах и утечках СУГ. При мгновенной разгерметизации резервуара (пролив всего количества СУГ) масса вещества ( ) для низкокипящих СУГ (при t_кип < –0,50 С):

. (8.4)

Для высококипящих СУГ ((при t_кип > –0,5 С)

, (8.5)

где – масса СУГ в цистерне (резервуаре), т.

Данные по параметрам , и при C и емкости цистерны 54 м³.

При длительном истечении СУГ из цистерны (резервуара) в случае нахождения отверстия ниже уровня жидкости масса вещества (газа) в облаке определяем по следующей формуле:

, (8.6)

где – плотность жидкой фазы СУГ, кг/м³;

– площадь сечения отверстия, м²;

– давление в цистерне, Па;

– атмосферное давление. Па (нормальное атмосферное давление составляет 1.01 · 105 Па);

– ускорение свободного падения, 9,81 м/с²;

– высота столба жидкой фазы (диаметр котла цистерны), м.

При отсутствии данных о характеристиках цистерны и условий истечения СУГ массу газа в облаке ТВС ( ) можно определить по формуле (8.6): кг.

Размеров взрывоопасных зон при разливе (утечки):

м.

Плотность паров СУГ, кг/м³:

кг/м³.

Для проведения оперативных расчетов радиус взрывоопасной зоны допускаем определять по упрощенной формуле, в которой расчетная температура воздуха принимаем равной плюс 280 С:

м.

Определение массы газа на облаке ТВС при проливах и утечках СУГ.

При мгновенной разгерметизации резервуара (пролив всего количества СУГ) масса вещества ( ):

– для низкокипящих СУГ (при t_кип < –0,50 С)

т.;

т.;

– для высококипящих СУГ ((при t_кип > –0,5 С):

.

Из изложенного материала следует, что пожары и взрывы сопровождаются уничтожением материальных ценностей, создают угрозу жизни и здоровью людей, окружающей среде. Для предотвращения пожаров и взрывов необходимо исключить возможность образования горючей и взрывоопасной среды, а также предотвратить появление в этих средах источников зажигании.

Заключение

В процессе разработки дипломного проекта была приведена подробная технико-эксплуатационная характеристика участка Губерово – Сибирцево. После определения плановых вагонопотоков были построены диаграммы груженых и порожних вогонопотоков, определены размеры движения поездов.

Особое внимание в дипломном проекте уделено организации работы участка в условиях модернизации верхнего строения пути с закрытием четного пути перегона Лазо – Грушевое.

Также были разработаны вариантные графики движения поездов рассчитаны его показатели. В первом вариантном графике движения поездов применена частично-пакетная прокладка поездов. Во втором вариантном графике движения поездов применена пакетная прокладка поездов.

В результате было выявлено что второй вариантный график движения поездов пакетами эффективнее, задержек поездов меньше и простоев меньше.

В разделе экономики рассчитывалось оценка сравнения вариантов пропуска поездов частично – пакетный и пакетный на перегоне Лазо-Грушевое. После выполненных всех расчетов сумма затрат, связанных с остановкой грузового поезда и общих расходов на полигоне за сутки, было выявлено, что при пропуске поездов экономия составляет рублей.

Также в дипломном проекте в разделе безопасности жизнедеятельности рассматривается организация безопасности при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей на участке Губерово – Сибирцево.

Список использованных источников

1. Правила перевозок опасных грузов на железной дороге. – М.: Транспорт, 1996. – 433 с.

2. Левшин И.К. Прогрессивные технологии на железнодорожном транспорте / И.К. Левшин, И.Н. Шапкин, А.И. Щелоков. – М.: Транспорт, 1993 г. – 189 с.

3. Кочнев Ф.П. Управление эксплуатационной работой железных дорог : Учеб. пос. для вузов / Ф.П. Кочнев, И.Б. Сотников. − М.: Транспорт, 1990. − 424 с.

4. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Дата официального опубликования: 08.04.2011. Дата вступления в силу: 01.09.2012. – М.: Транспорт, 2012 г. – 263 с.

5. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте : Учебник для вузов / П.С. Грунтов, Ю.В. Дъяков, А.М. Макарочкин и др.; Под ред. П.С. Грунтов. –М.: Транспорт, 1994. – 543 с.

6. Требования к выполнению выпускных квалификационных работ и курсовых проектов и правила их оформления: Методическое пособие / Сост. Е.А. Несветова, К.В. Китанина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014. – 50 с.

7. Гребенюк П.Г. Тяговые расчеты : Справочник. / П.Г. Гребенюк, А.Н. Долганов, А.И. Скворцова; Под ред. П.Т. Гребенюка. – М.: Транспорт, 1987. – 204 с.

8. Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок. / Н.Г. Смехова, А.И. Купорова. – М.: Транспорт, 2003. – 342 с.

9. Трушкин В.П. Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях : Учебное пособие / В.П. Трушкин. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002. – 98 с.

10. Широков А.П. Технология эксплуатационной работы на участках железных дорог : учебное пособие / А.П. Широков, В.В. Широкова Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011. – 68 с.

11. Технологический процесс участка Губерово – Сибирцево. – 208 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Характеристики

Список файлов ВКР