файл отчета антиплагиат (1199566), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Карьер60,0060,0055Кам. Карьер – Богучан54,8664,0065Богучан – Рачи54,6060,6766Рачи – Урил68,00http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=115/8109.06.2016Антиплагиат55,6466Урил – Тарманчукан49,8055,3397Тарманчукан – Тоннельный48,8648,8666Урил – Тарманчукан49,8055,3397Тарманчукан – Тоннельный48,8648,8666Тоннельный – Кундур53,5449,7177Кундур – Казачий50,7355,8076Казачий - Ядрин54,2754,2788Ядрин –Облучье58,2058,2067Облучье – ИзвестковаяОблучье – Ударный63,3363,3366137Ударный – Лагар-Аул49,8055,3379Лагар-Аул – Кимкан61,8852,1178Кимкан – Известковая63,6053,0078Известковая – Биробидж ан 1Известковая – Биракан57,0057,0077154Биракан – Тёплое озероhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=116/8109.06.2016Антиплагиат59,0854,8676Теплое озеро – Известковый завод55,0055,0066Известковый завод – Лондоко52,8052,8066Лондоко –Будукан62,0053,1478Будукан – Бира61,0654,6376Бира – Семисточный53,4553,4578Семисточный –Кирга69,5561,2066Кирга – Биробидж ан 169,7562,0065Биробидж ан 1– Волочаевка 1Биробидж ан 1 – Икура66,9272,5076176Икура – Аур78,5775,0066Аур – Ин76,1767,3867Ин – Ольгохта69,6566,7557Ольгохта – Волочаевка 174,7071,1465Волочаевка 1– Хабаровск 1Волочаевка 1 –Р-д Тунгусский67,2067,205http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=117/8109.06.2016Антиплагиат5154Р-д Тунгусский – Деж нёвка66,0066,0066Деж нёвка – Николаевка72,0072,0056Окончание табл.
2.4УчастокПерегонvх, км/чI, минПропускная способностьчетнечетчетнечетНиколаевка – Приамурская75,7575,7556Приамурская – Покровский70,0070,0044Покровский – Амур55,0055,0088Амур – Хабаровск 145,0045,0088Хабаровск 1 –Хабаровск 2Хабаровск 1 –Хабаровск 231,2627,00109123Результаты расчета наличной пропускной способности участка Хабаровск 2 – Владивосток представлены в таблиц е 2.5.Таблиц а 2.5Наличная пропускная способность участка Хабаровск 2 – Владивостокtх, минРасстояниеvх, км/чI, минNналчетнечетчетнечетчетнечетчетнечетХабаровск-2 - Руж ино444435398,853,955,08,0http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=118/8109.06.2016Антиплагиат8,0154154Руж ино - Уссурийск248244259,462,863,88,08,0154154Уссурийск - Владивосток12813011252,551,78,08,01541542.6 Расчет потребной пропускной способностиПотребной пропускной способностью железнодорожного участка называется число поездов (пар поездов)различных категорий, которое должно быть пропущено по этому участку за сутки.При параллельном графике[15]она определяется по формуле:Nпотр= Nгрпотр+Nск+Nпасс+Nприг, (2.5)где Nгрпотр– потребные размеры движ ения грузовых поездов;Nск – размеры движ ения скорых поездов;Nпасс – размеры движ ения дальних и местных поездов;Nприг – размеры движ ения пригородных поездов.Результаты расчетов представлены в таблиц е 2.6.На основании таблиц ы 2.6 строится схема поездопотоков (рисунок 2.2).Таблиц а 2.6tх, минРасстояниеvх, км/чI, минNналNпотрчетнечетчетнечетчетнечетчетнечетчетнечетАрхара - Облучье124122110,155,556,39,09,01371376968Облучье - Известковая454943,959,755,99,0http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=119/8109.06.2016Антиплагиат9,01371376969Известковая - Биробидж ан 1114124116,960,056,08,08,01541547271Биробидж ан 1 - Волочаевка 199105122,974,370,67,07,01761766667Волочаевка 1 - Хабаровск 1464648,564,464,48,08,01541546364Хабаровск 1 - Хабаровск 219228,928,124,311,011,01121126162Потребная пропускная способность участка Архара – Хабаровск 2Рисунок 2.2.
Схема поездопотоковВывод: в данном разделе был рассмотренвагонопотокнаДВЖ Дзафевраль2016года. Построенатаблиц акорреспонденц ии и балансовая таблиц а порож них вагонов. На основании данных таблиц построили диаграммувагонопотоков. Рассчитали размеры движ ения поездов на участке, построили схему поездопотоков. Рассчитали ходовуюскорость, меж поездной интервал, наличную и потребную способность участка Архара –Хабаровск 2, а такж е наличнуюпропускную способность участка Хабаровск 2 – Владивосток.3 Разработка параллельного графика движ ения поездов3.1 Общ ие сведенияГрафик является основой организации движения поездов на железнодорожном транспорте иобеспечиваетпассаж иров.слаж енную, ритмичную[31]работу подразделений и служ б ж елезных дорог при перевозках грузов иДвижение поездов строго по графику обеспечивается правильной организацией работы и точным выполнениемтехнологического процесса работы станций, депо, тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания идругих подразделений, связанных с движением поездов.График движения поездов — это отображение процесса движения поезда в декартовой системе координат.[13]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=120/8109.06.2016АнтиплагиатОрганизац ия движ ения поездов на участке определяется выбранным типом графика.По соотношениюскоростей движения поездов[43]Параллельным[43]разныхкатегорий[44]графикиразделяются на параллельные и непараллельныеназывается график, на котором все поезда следуют с одинаковой[40]скоростью движ ения, чем достигается лучшее использование пропускной способности участков.3.2 Нормативный графикдвижения поездовНа сети железных дорог Российской Федерации[43]используется непараллельный график, т.
е. для грузовых поездов, ускоренных грузовых, скорых, пассаж ирских ипригородных установлены различные скоростидвижения.Нормативный график движения поездов (НГДП) разрабатывается и составляется ежегодно технологами отделаразработки графиков движения поездов службы перевозок железных дорог. Новый НГДП вводится в последнеевоскресенье мая до начала кампании летних пассажирских перевозок. На участках с разными объемамипассажирских перевозок в летний и зимний периоды по окончании летних пассажирских перевозок вводится НГДПс корректировкой на зиму. На основе НГДП составляются книги расписаний поездов.[13]Основные показатели ГДП – техническая и участковая скорости.Технической скоростью называется средняя скорость движения поезда на участке, которая определяется с учетомсуммарного времени, затраченного на разгон и замедление поезда на всех станциях участка.Участковой скоростью называется средняя скорость движения поезда на участке, которая определяется с учетомсуммарного времени, затраченного на разгон и замедление поезда на всех станциях участка и с учетом суммарноговремени стоянок поезда на промежуточных станциях.По[22]нормативному графику на участке Архара – Облучье участковая скорость равна 51,5 км/час, а техническая – 51,6 км/час.На участке Облучье – Хабаровск 2 участковая скорость равна 53,4 км/час, техническая – 55,2 км/час.
На участке Хабаровск2 – Руж ино участковая равна 52,9 км/час, техническая – 56,1. На участке Руж ино – Уссурийск скорости соответственноравны 53 км/час, 58 км/час. На участке Уссурийск – Угольная участковая скорость равна 43 км/час, техническая равна 47км/час. На участке Угольная – Владивосток скорости соответственно равны 39 км/час, 41 км/час.3.3 Построение вариантного графика движ ения поездов (1 вариант)При параллельном ГДП ходовая скорость пассаж ирских и пригородных поездов приравнивается к скорости грузовыхпоездов. Соответственно времена хода по участку так ж е будут равны. Основная задача пассаж ирских ж елезнодорож ныхперевозок – безопасная и своевременная доставка пассаж иров на нуж ные им станц ии, поэ тому количество стоянок научастке не уменьшается.
Так ж е не уменьшается и время стоянок, так как на промеж уточных станц иях данное время уж еминимально, а на пассаж ирских и пассаж ирских технических станц иях есть свои временные нормы.Данный график движ ения поездов – сокращ енный. Выделены основные участки: Архара – Облучье, Облучье –Известковая, Известковая – Биробидж ан 1, Биробидж ан 1 – Волочаевка 1, Волочаевка 1 – Хабаровск 1, Хабаровск 1 –Хабаровск 2. Однако расчеты времени хода представлены по главному ходу до Владивостока. Так как пассаж ирские поездаделают оборот и во Владивостоке.3.3.1 Расчет показателей графика движ ения поездовОбщ ее время хода пассаж ирского поезда по участку рассчитывается по формуле:NTобщ = tхуч+tр/з+tст , (3.1)где tхуч – суммарное время хода по участку;tр/з – суммарное время на разгон и замедление;tст – суммарное время стоянок на участке.В таблиц е 3.1 представлены результаты расчета времени хода пассаж ирских поездов по участкам.Таблиц а 3.1Времена хода по участкамУчастокНомер поездаВремя хода, чОбщ ее время хода поезда, чАрхара – Облучье3262,072,433252,032,422/82,072,131/72,032,12362,07http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=121/8109.06.2016Антиплагиат2,2352,032,1844/1002,072,243/992,032,181082,072,21072,032,189822,072,2Продолж ение табл.
3.1УчастокНомер поездаВремя хода, чОбщ ее время хода поезда, ч9792,032,0,79742,073,029732,032,379902,072,479892,032,72Облучье – Известковая3260,750,833250,820,872/80,750,781/70,820,83360,750,83350,820,8744/1000,750,8343/990,820,871080,750,831070,820,879820,750,83979http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=122/8109.06.2016Антиплагиат0,820,839740,750,839730,820,839900,750,839890,820,83Известковая – Биробидж ан 13261,92,553252,072,682/81,91,951/72,072,1361,92,15352,072,5544/1001,92,2743/992,072,31081,91,981072,072,326641,93,176632,073,229821,92,559792,072,079741,93,29732,072,889901,92,79892,072,53Продолж ение табл. 3.1УчастокНомер поездаВремя хода, чОбщ ее время хода поезда, чhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=123/8109.06.2016Антиплагиат3261,652,02Биробидж ан 1 – Волочаевка 13251,752,052/81,651,681/71,751,8361,651,85351,751,9244/1001,651,7743/991,751,931081,651,681071,751,926641,651,986631,752,129821,651,859791,751,589741,651,979731,752,159901,651,859891,752,68Волочаевка 1 – Хабаровск 13260,771,083250,770,952/80,770,851/70,770,83360,770,85350,770,83http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=124/8109.06.2016Антиплагиат44/1000,770,8543/990,770,831080,770,851070,770,836640,770,886630,770,889820,770,859790,770,839740,770,889730,770,839900,770,859890,770,833520,680,683510,680,686680,680,686670,680,68Продолж ение табл.
3.1УчастокНомер поездаВремя хода, чОбщ ее время хода поезда, ч2/87,728,43Хабаровск 1 – Руж ино1/77,628,41007,729,33997,628,481087,728,421077,628,53527,72http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=125/8109.06.2016Антиплагиат9,33517,629,2767,727,8857,627,822027,728,852017,628,621147,728,481137,628,59797,628,639747,729,559737,629,559907,727,89897,627,7Руж ино – Уссурийск2/84,134,61/74,074,571004,135,97994,074,931084,134,851074,074,833524,135,633514,075,364,134,4754,074,482024,134,932014,074,73http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23057034&repNumb=126/8109.06.2016Антиплагиат1144,134,481134,074,489794,074,679744,134,459734,076,539904,134,339894,074,22/82,132,351/72,172,38Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
