Антиплагиат (1199501), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Расстояние заезда горочноголокомотива под состав и[12]Технологическое[7]надвиг состава на горку[7]на [12]сортировочнуювремя надвига состава[13]мин(5.3)где – норма времени надвига состава из парка прибытия на сортировочную горку, мин.(5.4)где – расстояние от вершины горки до средней точки положения предельных столбиков парка приема, м;– средняя скорость надвига состава на[7]сортировочнуюгорку,горку,[15]Путевое развитие предгорочной горловины четного сортировочного парка позволяет параллельно с роспуском состава иосвобож дением предгорочной горловины надвинуть следующ ий состав, подлеж ащ ий роспуску, до предгорочного сигнала,поэ тому технологическое время надвига состава такж е состоит из двух э лементов:надвиг с приемо-отправочного пути парка «А» до предгорочного сигналанадвиг от предгорочного сигналадо горба горки[11]Поэтому:Технологическое время роспуска состава с сортировочной горки, определяется по формуле, мин:(5.5)где – время на роспуск состава с горки, без учета дополнительного времени на[7]маневрыс вагонами, запрещенными кроспуску с горки без локомотива (ЗСГ), мин;– норма времени роспуска на маневры с вагонами ЗСГ.[16]Времяна роспуск состава с горки, без учета дополнительного времени наопределяется[12]по[7]маневрыс[16]вагонамиЗСГ, мин,формуле:(5.6)где – расчетная длина вагона,– число вагонов в составе,– средняя скорость роспуска[5]составапринимается,Время на роспуск состава, без учета дополнительного времени наВремя роспуска на маневры с[16]вагонами[7]маневрыс вагонами ЗСГ, составит:ЗСГ, мин, определяется по формуле:(5.7)где–[12]коэффициент,учитывающийудельныйвессоставовсвагонамиЗСГотобщегоколичестварасформировываемых составов,– норма времени на маневры с вагонамиУвеличение времени роспуска[15]на[16]ЗСГ,приходящееся на один состав,маневры с вагонами ЗСГ составит:Технологическое время роспуска состава с[16]четной сортировочной горки составит:Технологическое время на осаживание вагонов со стороны горки для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка[5]определяется [7]наодин расформированный состав по формуле,[16]мин:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21756936&repNumb=118/13831.05.2016Антиплагиат(5.8)где 0,06- коэ ффиц иент, которыйвыражает затраты локомотиво-минут на осаживание одного вагона,[13]Технологическоевремя на осаживание вагонов[16]Технологическоевремя на окончание формированиянесовпадения продольных осейповторная сортировка[7]расформированного с горки.[5]составит:[9]автосцепки, [29]отцепка[16]вагонов) [7]определяется[5]состава([7]постановку вагонов прикрытия, устранениевагонов с техническими и коммерческими неисправностями,по формуле, мин:(5.9)где –[6]среднесуточное[7]приходящееся[7]повторночислосортируемых вагонов[6]привыполнении[7]перечисленных [16]операций,на один сформированный состав, определяется по формуле:(5.10)[1]повторногде – среднесуточное количество–[6]среднесуточноесортируемых вагонов,количество формируемых составов,Среднесуточное число повторно сортируемых вагонов[16]Технологическое[16]Времяпринимается[7]составит:время на окончание формированияна осаживание и[16][5]составит:[5]окончание формирования составит:Таблиц а 5.1Элементы горочного ц икла четной сортировочной горкиЭлементы горочного ц иклаВремя, мин.Освобож дение предгорочной горловины3Заезд в парк «А» за составом10Окончание табл.5.1Элементы горочного ц иклаВремя, мин.Надвиг до предгорочного сигнала2,76Надвиг до горба сортировочной горки2,40Роспуск состава12Осаж ивание и окончание формирование (операц ия выполняется после третьего расформированного состава)19Технологический график работы четной сортировочной горки при работе двух горочных локомотивовпредставлен на рисунке 5.2.Рисунок 5.2.

Технологический график[6]работычетного сортировочной горки при[16]работе двух горочных локомотивовТаким образом:Горочный интервал мин/сост определяется по формуле:(5.11)где – горочный технологический цикл,– число составов, расформировываемых за горочный технологический цикл,Перерабатывающая способность горки определяется по формуле, вагон:(5.12)где – время на технологические перерывы в работе горки,-[1]число вагонов в составе,– горочный интервал,Темп работы горкиопределяется по формуле,(5.13)Норма времени навытяжных путей[10]поезд/час:[5]выполнение [26]маневровой[8]определяетсяработы по[5]расформированию-формированию[26]составов спо формуле, мин:(5.14)где - нормативные коэффициенты,состава[1]учитывающиезатраты времени на заезд локомотива под состав, вытягивание[8]на вытяж ной путьhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21756936&repNumb=119/13831.05.2016Антиплагиат– число отц епов (четное 1,4 отц епа, нечетное 1,2 отц епа);-среднее число вагонов в составе5.2 Расчет времени на окончание формирования составов на вытяжных путях5.2.1[5]Окончание[1]Нормаформирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном путивремени на[5]формирование одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути определяется поформуле, мин:(5.15)где – технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ ([1]устранение[8]разницы-по высоте между продольными осями автосцепок более 100[5]технологическое[17]мм,постановка вагонов прикрытия)[1]мин;время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на путяхсортировочного парка, мин.Технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ определяется по формуле,мин:(5.16)где – нормативные коэффициенты, значения которых зависят от среднего числа операций ро ( расцепок вагонов),подлежащих формированию, в местах несовпадения продольных осей[1]автосцепкии[7]постановкивагонов прикрытия,[1]определяются в соответствии с [6], таблиц а 2.4.1.-среднее число вагонов, включаемых в формируемый состав в соответствии с установленнойдлиной[10]нормойвеса[36]или[10]состава[9]Технологическоевремя на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ составит:-для четной системыТехнологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей определяется по формуле, мин:(5.17)Технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей составит:Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава:5.2.2 Окончание формирования многогруппного состава при накоплении вагонов на одном путиТехнологическое время на[1]формирование [18]сборного [8]составапри накоплении вагонов на одном пути[1]включаетв себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам и расстановку их в составе в соответствии стребованиями ПТЭ, и сборку подобранных групп вагонов с разных путей в один состав, и[8]определяетсяпо формуле,мин:(5.18)где - технологическое время на-[9]технологическое[7]Технологическоевремя на[1]сортировку[1]сборкувагонов,[5]мин.;групп вагонов с разных путей,[8]мин.время на сортировку вагонов определяется по формуле, мин:(5.19)где - нормативные коэффициенты,состава[1]учитывающиезатраты времени на заезд локомотива под состав, вытягивание[8]на вытяж ной путь, определяются по [6] таблиц а 2.3.1, при производстве маневров методом осаж ивания- количество формируемых групп;-среднее число сортируемых вагонов принимается равное среднему числу вагонов, включаемых в формируемый состав:Среднее(5.20)[33]числогрупп формирования определяется по формуле, групп:где – среднесуточное число[8]групп [22]вагонов,поступивших при расформировании на путь накопления[18]четного сортировочного парка – 18 групп.–среднее количество поездных групп в одном составе, в– число–[22]расцепок,[17]среднесуточное[33]четном направлениинеобходимых для расстановки вагонов по ПТЭ,число формируемых[22]сборных поездов, в четном направлении.Среднее[33]числогрупп формирования[8]составит:Технологическое время на сортировку вагонов составит:Технологическое время на[5]сборкугрупп вагонов с разных путейhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21756936&repNumb=1[8]определяетсяпо формуле, мин:20/13831.05.2016Антиплагиат(5.21)где -[1]количество [8]путей,с которых переставляются вагоны;– количество вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава.(5.22)(5.23)[1]Количество [8]путей,с которых переставляются вагоны:Количество вагонов, переставляемых на путь сборки:Технологическое время на[1]сборкугрупп вагонов[8]составит:Технологическое время на окончание формирования многогруппного[1]состава [31]составит:5.2.3 Окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления[1]Норма времени на окончание формированияопределяется из выраж ения, мин:(5.24)где - технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ, для части состава,которая размещается на том же пути накопления,-[9]технологическоевремя на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ, для части состава,которая переставляется на путь сборки,[10]Время[17]после[1]мин.;на расстановку[11]вагоноввыполнения этой операции,[1]мин.по ПТЭ для части состава,[8]определяется[1]находящейся [17]натом же пути[8]сборкипо формуле, мин:(5.25)где - нормативные коэффициенты, значения которых зависят от числа операций расцепки вагонов и затрат времени наперестановку хвостовой части[1]напуть сборки.

Характеристики

Список файлов ВКР