Антиплагиат (1199501), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Постанц ии в отчетном году план был установлен почти на все номенклатурные грузы: лесные, контейнеры, нефть и нефтеналивныегрузы, металлы, строительные, автомобили, продовольственные товары, промышленные товары.Из основных родов груза, погруж енных и отправленных со станц ии, лидирующ ими были: лесные, грузы в контейнерах,строительные и металлы.Выполнение плана перевозок связано с использованием грузоподъемности и вместимости вагонов при погрузке, с выполнениемзаданий по статической нагрузке.
По станц ии основная доля выгрузки приходится на каменный уголь и грузы в контейнерах.На основании отчетных данных за 2015 год выгрузка и погрузка по станц ии Хабаровск-2 составлена сводная таблиц а объемовработы по станц ии (таблиц а 3.1)Таблиц а 3.1Выгрузка/погрузка по станц ии Хабаровск-2 за 2015 годВид грузаВыгрузка, вагон.Погрузка,вагонКаменный уголь8456Нефть и нефтепродукты447953Металлы281916737Автотранспорт и техника1087229Промышленные грузы26722042Цемент4328Лесные грузы2901420Окончание табл.3.1Вид грузаВыгрузка, вагон.Погрузка,вагонЗерно60659Продовольственные товары168445Прочие и сборные1151132Грузы в контейнерах2139219146Итого4896439863На основании статистических данных таблиц ы 3.1 построим диаграмму выгрузки (погрузки) по станц ии Хабаровск-2 по роду груза(рисунок 3.1, рисунок 3.2).
Станц ия Хабаровск-2 работает в основном с погрузкой (48%) и выгрузкой контейнеров (44%).Рисунок 3.1. Выгрузка в вагонах по станц ии Хабаровск-2 (по роду груза)Рисунок 3.2. Погрузка в вагонах по станц ии Хабаровск-2 (по роду груза)3.2 Составление таблиц ы груж еных вагонопотоковДля разработки технологии работы с местными вагонами требуется знатьколичество транзитных вагонов без переработки, транзитных вагонов с переработкой и[62]местных вагонов.
Для э того составлена «косая» таблиц а движ ения груж еных вагонов (таблиц а 3.2).Объем работы станц ии устанавливается на основании плана формирования поездов, данных о составах транзитных поездов иhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21756936&repNumb=110/13831.05.2016Антиплагиатпоездов, поступающ их в расформирование.Таблиц а 3.2Груж еные вагонопотоки станц ии Хабаровск-2Из\наАрхараБикинВагонопотокХабаровск-2Всегос/пб/пАрхара2990179411961503140Бикин1190210980411231Хабаровск-230100130Всего122030902004217619145013.3 Определение баланса порож них вагоновКоличество порожних вагонов определяется как разность между выгруженными и погруженными вагонами.
Если погрузкабольше выгрузки, возникает недостаток порожних вагонов, в противном случае – избыток.Таблица 3.3Баланс порожних вагонов[16]Станц ия (направление)ПоступлениеОтправлениеБаланс порож них вагоновизбытокнедостатокАрхара314012201920Бикин123130901859Хабаровск-213019161Итого45011920В проц ессе выполнения грузовых операц ии на станц ии возникает избыток порож них вагонов (61 вагона), который в своюочередь, отправляется в нечетном направлении.3.4 Построение диаграмм груж еных и порож них местных вагонопотоковДиаграмма груж ёных и порож них местных вагонопотоков построена на основании таблиц 3.2 и 3.3. Она представлена нарисунке 3.3, а так ж е на чертеж е 2.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21756936&repNumb=111/13831.05.2016АнтиплагиатРисунок 3.3.
Диаграмма груж еных и порож них вагонопотоков3.5 Расчет числа поездовВ соответствии с прилож ением 2 [7] состав грузового поезда на участке Хабаровск-2 – Облучье, Хабаровск-2 - Руж ино составляет71 вагон.На основе проведенного анализа работы станц ии Хабаровск-2 и известных вагонопотоков (таблиц а 3.2) мож но произвестирасчет числа поездов. Таким образом, в расформирование поступает с четного направления 34 поезда, с нечетного 29.Транзитные поезда в четном направлении отправляются в количестве 32 поезда, в нечетном 18.
Поезда своего формированияотправляются со станц ии в четном направлении 24 поезда, в нечетном 34.Схема поездопотоков приведена на рисунке 3.5 и на чертеж е 2.Рисунок 3.5. Схема поездопотоков3.6 План формирования поездовФормирование поездов идет согласно плану формирования станц ии Хабаровск-2. Он представлен в таблиц е 3.4.Таблиц а 3.4План формирования станц ии Хабаровск-2Станц ия назначенияНазначение групп вагоновРод поездовЧисло формируемых назначенийВ направлении на станц ию БикинСпасск-ДальнийСибирц ево, Спасск-ДальнийСквозной групповой1Сибирц ево, Спасск-ДальнийВладивостокСквозной1Мыс ЧуркинМыс Чуркин и далееСквозной1Продолж ение табл.3.4Станц ия назначенияНазначение групп вагоновРод поездовЧисло формируемых назначенийПервая РечкаПервая РечкаСквозной1УгольнаяРаздольное и далее до станц ии Мыс Чуркин, Первая Речка, Угловая исключительно, включая вагоны на станц ии Гайдамак идалееСквозной1СмоляниновоАртем-Приморский и далееСквозной1НаходкаНаходка и далее до станц ии КрабоваяСквозной1КрабоваяКрабоваяСквозной2Мыс АстафьеваМыс АстафьеваСквозной1Находка-ВосточнаяНаходка-ВосточнаяСквозной2Находка-Восточная-э кспортНаходка-Восточная-э кспортСквозной1Уссурийскhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21756936&repNumb=112/13831.05.2016АнтиплагиатБлюхер, УссурийскСквозной групповой1Гродеково 2Гродеково 2Сквозной1БикинРозенгартовка и далееУчастковый1Меж дуреченскпорож ние полувагоны на станц ию Меж дуреченскСквозной1ВяземскаяКрасная Речка и далееСборный1Итого18В направлении на станц ию АрхараКрасноярск- Вост.Станц ия Красноярск-Восточный и далееСквозной1ТындаШтурм и далее до станц ии Тайшет исключительноСквозной1Иркутск-Сорт.Тайшет и далее до ст.Укладочный, Красноярск-ВосточныйСквозной1Белогорск 2Белогорск 2 и далее до станц ии Штурм, Гончарово исключительноСквозной1Волочаевка 2Волочаевка 2 и далееУчастковый1Биробидж ан 1Бурея, Архара, Облучье, Известковая, Теплое Озеро, Биробидж ан1, Приамурская, Амур, Хабаровск-1Сборный3МеретьПорож ние полувагоныСквозной1Окончание табл.3.4Станц ия назначенияНазначение групп вагоновРод поездовЧисло формируемых назначенийТырганПорож ние полувагоныСквозной1ТайшетПорож ние полувагоныСквозной1СуховскаяПорож ние ц истерныСквозной1ДземгиПорож ние ц истерныСквознойhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21756936&repNumb=113/13831.05.2016Антиплагиат1Хабаровск 1Порож ние ц истерны из-под светлого наливаПередаточный1ИзвестковаяТеплое Озеро и далееСквозной1Итого15Всего33По плану формирования станц ия формирует 33 назначения, из них 18 назначений - четное направление, 15 – нечетное.4 Технология работы станц ии, определение узких мест.
Спец иализац ия путей станц ии Хабаровск-24.1 Технология работы станц ииОрганизац ия работы сортировочной станц ии в ц елом и порядок выполнения отдельных операц ий по переработке вагонопотоковс учетом технического оснащ ения, уровня автоматизац ии и информатизац ии производственных проц ессов определяетсяосновным нормативным документом – технологическим проц ессом.
Основой для его разработки служ ит Типовой технологическийпроц есс станц ии Хабаровск-2.Технология переработки вагонопотоков включает набор производственных операц ий, которым подвергается каж дый вагон отмомента прибытия до момента отправления со станц ии. Такие операц ии проводят в парке прибытия, на сортировочной горке, всортировочном парке и в парке отправления.Поезда, подлеж ащ ие расформированию и прибывающ ие с нечетной стороны (направление Красная речка), принимаются в паркБ.
Уборка поездного локомотива осущ ествляется по ходовому пути в локомотивное хозяйство.После выполнения в парке необходимых операц ий с составами поездов маневровый локомотив с тупикового пути осущ ествляетнадвиг и роспуск составов с горки. Накопление вагонов происходитна путях сортировочного парка «[5] НС», а формирование[22]составов– на вытяжных путях,[5]которые находятся меж ду парками «НС» и «В».Сформированные составы переставляются в парк «В», где после выполнения соответствующ их операц ий и приц епки поездноголокомотива отправляются в нечетном направлении.Аналогично проводится работа в другом комплекте сортировочной станц ии.Таким образом, сортируемые вагоны проходят весь ц икл без перепробегов, двигаясь все время в одном направлении, кромевагонов углового потока, которые сначала проходят один комплект сортировочных устройств, а затем передаются на второй.Вагоны углового потока сначала направляются на спец иально выделенный путь сортировочного парка, затем передаются в паркприема другой системы по соединительным путям а и б.Локомотивное депо размещ ено меж ду приемо-отправочными парками «А» и «В», вагонное депо в конц е сортировочного парка«ЧС».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
