весь ВКР (1199319)
Текст из файла
Содержание
| Введение……………………………………………………............................... | |
| 1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции Хабаровск I... | |
| |
| |
| 2 Схема оперативного руководства станцией………………………………. | |
| 3 Технология работы станции Хабаровск I…………………………………. | |
| 3.1 Технология обработки пассажирских поездов……………………… | |
| 3.2 Технология обработки грузовых поездов……………………………. | |
| 3.2.1 Обработка транзитных грузовых поездов……………………… | |
| 3.2.2 Технология обработки поездов, прибывших в расформирование……………………………………………………................ | |
| 3.2.3 Технология обработки своего формирования…………………. | |
| 4 Поездо- и вагонопотоки станции…………………………………………… | |
| 5 Построение суточного плана-графика……………………………………. | |
| 5.1 Общие положения……………………………………………………… | |
| 5.2 Расчет показателей станции…………………………………………… | |
| 6 Анализ времени и причин простоя передаточных поездов в приемо-отправочном парке……………………………………………………………. | |
| 6.1 Анализ времени нахождения составов в парке прибытия станции Хабаровск I……………………………………………………………………. | |
| 6.1.1 Технология обработки поездов по прибытию, согласно технологического процесса станции Хабаровск I…………………………. | |
| |
| 6.2 Анализ времени простоя составов в ПОП станции в ожидании отправления, после формирования…………………………………………. | |
| |
| |
| 7 Оперативное планирование грузовой и поездной работы в ОАО «РЖД»………………………………………………………………………….. | |
| 7.1 Общие положения……………………………………………………… | |
| 7.2 Разработка и внедрение сменно-суточного план-задания на станции Хабаровск I…………………………………………………………………….. | |
| 7.3 Ведение сменно-суточного план-задания…………………………… | |
| Заключение……………………………………………………………………. | |
| Список использованных источников………………………………………… |
Введение
Согласно инструкции по оперативному планированию поездной и грузовой работы в ОАО «РЖД» оперативное планирования является неотъемлемой частью работы всей сети, а так же должно составляться и вестись на всех уровнях железных дорог.
Целью оперативного планирования поездной и грузовой работы в ОАО "РЖД" является обеспечение в конкретных условиях планируемого периода безусловное и качественное выполнение принятых перевозчиком и согласованных владельцем инфраструктуры заявок на перевозки грузов, перемещение вагонов с минимальными эксплуатационными затратами.
В технологическом процессе работы любой железнодорожной станции написано - оперативное планирование работы станции осуществляется в соответствии с требованиями «Инструкции по оперативному планированию поездной и грузовой работы в ОАО «РЖД» утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» 16.07.2012 №1415р». В данной инструкции указано, что на любой станции необходимо разработать и внедрить в работу сменно-суточный план-задание. Однако не на одной станции Хабаровского региона не существует такой формы отчетности.
Станция Хабаровск I является внеклассной пассажирской станцией с большим объёмом грузовой работы. Она включает в себя наряду с приемоотправочным парком для пассажирских и грузовых поездов, грузовой парк Хабаровск-Пристань, множество путей необщего пользования, включая такие крупные как: парк Входная, Березовское ППЖТ (ТЭЦ-3), ХНПЗ.
Темой моей выпускной квалификационной работы является «Организация оперативного планирования работы железнодорожной станции Хабаровск I». Этот вопрос очень актуален для станции Хабаровск I, т.к. на ней весьма необходимо организовывать оперативное планирование грузовой и поездной работы ежесуточно. Для этого требуется в рамках выпускной квалификационной работы разработать наиболее удобную сменно-суточную отчетность для сменного аппарата (сменно-суточный план-задание), внедрить его в работу.
Ко всему прочему использовать его для проведения качественного анализа работы станции, выявления в ней «узких» мест, а так же оперативного планирования на последующие сутки с учетом выполнения работы за предыдущие.
1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции Хабаровск I
-
Характеристика технической оснащённости станции Хабаровск I
Станция Хабаровск I по характеру работы является пассажирской и по объёму грузовой работы отнесена к внеклассной.
К станции Хабаровск I прилегают перегоны:
-
в четном направлении: Хабаровск I –Хабаровск II – двухпутный;
-
в нечетном направлении: Хабаровск I – Амур – двухпутный;
-
Хабаровск I – Пост-Покровский – однопутный.
Станция включает приемо-отправочный парк для приема и отправления грузовых и пассажирских поездов обоих направлений; приемо-отправочные, соединительные и вытяжные пути, пути отстоя вагонов и локомотивов, обводные, весовые и погрузо-выгрузочные пути, предохранительные тупики; парк Хабаровск-Пристань для приема, отправления передаточных поездов.
На станции Хабаровск I имеется:
-
116 стрелочных переводов, в том числе 109 стрелок, включенных в электрическую централизацию, и 7 ручных стрелок;
-
все пассажирские и главные пути, а также 7 путь оборудованы устройствами для движения поездов в четном и нечетном направлении по сигналам АЛСН;
-
пути приемоотправочного парка станции Хабаровск I оборудованы системой ограждения подвижного состава с выводом индикации на пульт-табло дежурного по станции.
На прилегающих к станции Хабаровск I перегонах установлены устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава (УКСПС), предназначенное для автоматического обнаружения наличия волочения (свисания) деталей за нижние пределы габарита в подвижном составе, схода с рельсов колёсных пар, для ограждения от повреждения стрелочных переводов станций и искусственных сооружений. Устройства УКСПС установлены на перегонах Амур – Хабаровск I, Хабаровск I – Пост Покровский, Хабаровск I – Хабаровск II, Хабаровск I – ТЭЦ-3.
На перегоне Хабаровск II – Хабаровск Iна 8525 км установлено контрольно-габаритное устройство (КГУ) предназначенное для выявления подвижного состава или груза вышедших за пределы габаритного очертания сооружения в пути следования, для предотвращения повреждений искусственных сооружений.
На станции также имеются устройства дистанционного ограждения составов предназначенные для ограждения осматриваемых составов, для исключения возможного наезда и обеспечения безопасности труда. Ограждение пути выполняется исключением возможности задания маршрутов на путь и с пути. Светофорами ограждения является последний попутный при движении на путь светофор и светофор, разрешающий выезд с пути. Ограждение включается оператором пункта технического осмотра (ПТО) совместно с ДСП.
В парке Хабаровск – Пристань станции Хабаровск имеется 2 стрелки, включенные в электрическую централизацию, и 29 ручных стрелок.
В парке Хабаровск-Пристань на 19 пути расположены весы подъёмной силой 150 тонн.
На территории станции расположены здания: пассажирское здание (вокзал), пост ЭЦ, ПТО, ШЧ-3, ЭЧК-10, ЛВЧД-1, ПЧ-5, административное здание станции Хабаровск- I, багажное отделение, Хабаровский МСЦ – обособленное структурное подразделение ГЦМПП – филиала ФГУП «Почта России»; в парке Хабаровск-Пристань станции Хабаровск I имеется пост ЭЦ.
Маневровую работу на станции производят 4 спаренных тепловоза ТЭМ18ДМ + ТЭМ18ДМ, ТЭМ2+ТЭМ2 и 4 одиночных маневровых локомотива серии ТЭМ2, ТЭМ2К, ТЭМ18Д, ТЭМ2К.
Для обслуживания пассажиров на станции имеются:
-
вокзал с помещениями (зал ожидания для транзитных пассажиров, комната длительного отдыха, цокольный этаж с автоматическими камерами хранения, пригородные кассы, авиа касса, оперативный зал с билетными кассами, справочным бюро, автоматическими справочными установками);
-
багажное отделение для приёма, выдачи и доставки багажа и грузобагажа;
-
низкая пассажирская платформа №1 у пути № 12 длинной 455м, низкая пассажирская платформа №2 в междупутье № 10 и № 12 путей длиной 406 метров, низкая пассажирская платформа №3 в междупутье № 8 и № 6 путей длиной 380 метров, низкая пассажирская платформа №4 в междупутье № 3 и № 5 путей длиной 460 метров;
-
парковая связь громкоговорящего оповещения;
-
информационная связь для организации предварительной продажи билетов;
-
система УПЗУ " Экспресс";
-
крытый виадук для перехода на ул. Ухтомского и с выходом на платформы 2, 3, 4.
-
в восточной и западной горловинах станции имеются технологические проезды для выполнения грузовых операций с почтово-багажными вагонами;
-
в западной горловине станции имеется переезд для заезда автотранспорта с ул. Ухтомского на 4 платформу. Переезд оборудован специальными светофорами, установленными с обеих сторон платформы по пути проезда единиц автотранспорта.
Таблица 1.1
Специализация путей станции Хабаровск I
| № путей | Специализация путей | Полезная длина | |
| В метрах | В усл.ваг. | ||
| I | Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений. Пропуск людских поездов, поездов с опасными и негабаритными грузами всех степеней. | 924 | 62/72 цс |
| II | Главный. Прием, отправление и пропуск | 813 | 54/63 цс |
Продолжение табл. 1.1
| № путей | Специализация путей | Полезная длина | |
| В метрах | В усл. ваг. | ||
| грузовых поездов обоих направлений. Пропуск людских поездов, поездов с опасными и негабаритными грузами всех степеней. Приём и отправление маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань | |||
| I АП | Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений | 593 | 42 |
| II АП | Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений | 593 | 42 |
| III | Главный. Пропуск нечетных пассажирских и грузовых поездов. Обводной | 799 | 53 |
| IV | Обводной на ТЭЦ-3 | 623 | 44 |
| 3 | Приёмо-отправочный для чётных и нечётных пассажирских и грузовых поездов, поездов с негабаритными грузами всех степеней, для приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань | 665 | 43/25 пасс |
| 4 | Приёмо-отправочный для чётных и нечётных грузовых поездов, людских, с опасными и негабаритными грузами всех степеней, для приёма и отправления маневровых составов со ст. Хабаровск-Пристань. Приёмо-отправочный для почтовобагажных поездов обоих направлений, следующих без работы | 703 | 46/28пасс/ 54 цс |
| 5 | Приёмо-отправочный для чётных и нечётных пассажирских и грузовых поездов, пропуска с негабаритными грузами всех степеней, для приёма маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань | Чет. 524 Неч. 554 | Чет.33/20пас Неч.35/21пас |
| 6 | Приёмо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений, пропуска с негабаритными грузами всех степеней, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань | 565 | 36/21 пасс |
| 7 | Приёмо-отправочный грузовых поездов обоих направлений, пропуска с негабаритными грузами, приёма маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань. Для отстоя пассажирских и грузовых вагонов, отстоя беспересадочных пассажирских вагонов. Приёмо-отправочный для почтовобагажных поездов обоих направлений, следующих без работы | 555 | 36/21пасс 42 цс |
Продолжение табл. 1.1
| № путей | Специализация путей | Полезная длина | |
| В метрах | В усл. ваг. | ||
| 8 | Приёмо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань | 561 | 36/22 пасс |
| 9 | Приёмо-отправочный грузовых поездов обоих направлений, сортировочный, для отстоя и накопления вагонов, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань | 624 | 40/47 цс |
| 10 | Приёмо-отправочный для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань | 570 | 37/22 цс |
| 11 | Приёмо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений, сортировочный, для отстоя и накопления вагонов, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань | 565 | 36/42 цс |
| 12 | Приёмо-отправочный для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань | 568 | 36/22 пасс |
| 13 | Приёмо-отправочный для чётных и нечётных грузовых поездов, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань, сортировочный, для отстоя и накопления вагонов | 533 | 34/40 цс |
| 14 | Погрузо-выгрузочный. Для отстоя вагонов | 499 | 35/20пасс |
| 15 | Приёмо-отправочный для нечётных грузовых поездов, приёма чётных грузовых поездов, пропуска поездов с негабаритными и опасными грузами, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань, для отстоя и накопления вагонов | 670 | 44/51 цс |
| 16 | Погрузо-выгрузочный. Для отстоя вагонов | 150 | 10/6 пасс |
| 16а | Погрузо-выгрузочный для почтовых и багажных вагонов | 200 | 14/8 пасс |
| 17 | Приёмо-отправочный для нечётных грузовых поездов, приёма чётных поездов, пропуска поездов с негабаритными и опасными грузами, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань, сортировочный, для отстоя вагонов | 669 | 44/51 цс |
| 19 | Приёмо-отправочный для нечётных грузовых поездов, приёма чётных грузовых поездов, приёма и отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань, сортировочный, для отстоя и накопления вагонов | 751 | 50/58 цс |
Окончание табл. 1.1
| № путей | Специализация путей | Полезная длина | |
| В метрах | В усл. ваг. | ||
| 21 | Погрузо-выгрузочный для багажных вагонов, стоянки пассажирских, служебно-технических вагонов | 54 | 3/2 пасс |
| 23 | Для отстоя служебно-технических вагонов и платформ с углем | 148 | 10/6 пасс |
| 26 | Вытяжной | 167 | 11/6 пасс |
| 27 | Для отстоя пассажирских, служебно-технических вагонов | 141 | 10/5 пасс |
| 28 | Соединительный, весовой | 180 | 12 |
| 29 | Соединительный | 630 | 45 |
| 34 | Соединительный | 232 | 16/9 пасс |
| 35 | Погрузо-выгрузочный, для отстоя пассажирских вагонов | 119 | 8/4 пасс |
| 41 | Для отстоя пассажирских, служебных и беспересадочных вагонов | 72 | 5/2пасс |
| 42 | Для отстоя и настройки контрольно-измерительных вагонов | 320 | 22/13пасс |
| 43 | Для отстоя пассажирских, служебных и беспересадочных вагонов | 194 | 13/7 пасс |
| 44 | Погрузо-выгрузочный | 66 | 4/2пасс |
| 47 | Вытяжной, для отстоя пассажирских составов и отдельных пассажирских вагонов | 401 | 28/16 пасс |
| 60 | Предохранительный тупик | 32 | 2 |
| 62 | Предохранительный тупик | 46 | 3 |
| 50 | Предохранительный тупик | 41 | 2 |
| 53 | Предохранительный тупик | 59 | 4 |
| 56 | Предохранительный тупик | 26 | 1 |
1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции Хабаровск I
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
