Лямаева (1199276), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Технико-эксплуатационная эффективность характеризуется отношением технического или эксплуатационного эффекта в виде улучшения технического параметра или качественного показателя к трудовым или стоимостным затратам.

Для оценки эффективности произведен расчет экономии на железнодорожной станции, при организации работы по второму варианту.

В дипломном проекте для определения экономического эффекта предложено использовать метод непосредственного расчета расходов по статьям номенклатуры и экономическим элементам затрат.

Метод непосредственного расчета заключается в определении расходов по статьям и элементам затрат с использованием норм расхода отдельных элементов затрат на единицу выполняемой работы, дифференцированных в зависимости от большого количества факторов.

В состав расходов включаются экономические элементы затрат:

– на оплату труда;

– материальные затраты (оплата стоимости электроэнергия, используемые на технологические цели);

– амортизационные отчисления;

6.2 Расчет фонда заработной платы с содержанием дополнительного штата специалистов

Изменение режима работы контейнерной площадки, а точнее ввод в круглосуточный режим работы, вместо дневного, требует принятия на работу одного приемосдатчика и одного крановщика. Т. е. повысятся затраты на заработную плату дополнительным работникам.

Состав бригады при работе в ночное время составит крановщик и приемосдатчик, которые работают по сменному графику круглосуточно (день, ночь, двое суток отдыха) с продолжительность смены 12 часов.

Потребная явочная численность рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, рассчитывается по формуле, чел.:

, (6.1)

где – количество погрузочно-разгрузочных механизмов, машин;

– состав бригады (число рабочих), чел.;

– коэффициент сменности;

– коэффициент замещения работников, равный 1,2.

Коэффициент сменности при круглосуточном режиме работе находится по формуле:

(6.2)

где – режим работы, ч;

– среднее число рабочих часов в месяц в 2016 году согласно производственному календарю, = 164,25 ч.

Коэффициент сменности при двадцати четырех часовом режиме работы:

.

Рассчитаем потребную явочную численность рабочих когда рабочие работают по 12 часов в сутки:

.

Рассчитаем потребную явочную численность рабочих когда погрузка осуществляется круглосуточно:

.

Таким образом, разница составляет 10 человек, 5 крановщиков, 5 приемосдатчиков.

Расходы на оплату труда рассчитываются по данным о потребной численности работников на выполнение проектируемого объема перевозок (работы) и величине среднемесячной заработной платы.

Расходы на заработную плату рассчитываются по формуле:

, (6.3)

где – численность работников 1-й категории и профессий;

– среднемесячная заработная плата, руб.

Среднемесячная тарифная ставка складывается из месячной тарифной ставки или должностного оклада и дополнительных выплат стимулирующего и компенсационного характера.

, (6.4)

, (6.5)

где – месячная тарифная ставка;

– минимальная заработная плата в отрасли соответствующая тарифной ставке первого разряда ( = 8387руб.);

– тарифный коэффициент ТВ соответствии с отраслевой единой тарифной сеткой по оплате труда ( = 2,5 – для крановщика, = 1,89 – для приемосдатчика);

– компенсационные доплаты за работу в ночное время среднем в месяц доплата составляет 13,3 % от тарифной ставки, работа в выходные и праздничные дни в среднем в месяц составляет 3,3 % от заработка, за разъездной характер работы в данном случае не учитывается);

– премия (размер устанавливается в соответствии с Положением о премировании на предприятии) составляет 40% от тарифной платы;

– доплата по районному коэффициенту составляет 30% от тарифной платы;

– доплата за непрерывный стаж работы 50% от тарифа.

Для крановщика:

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

руб.

Для приемосдатчика:

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

руб.

Результаты расчета среднемесячной тарифной ставки сводим в таблицу 6.1

Таблица 6.1

Расчет среднемесячной заработной платы по профессиям, руб.

Таблица 6.2

Расчет среднемесячной заработной платы по профессиям, руб

6.3 Расчет расходов на амортизационные отчисления

Амортизация основных фондов представляет собой сумму амортизационных отчислений на полное восстановление, которые рассчитываются исходя из стоимости основных фондов (зданий, машин, оборудования, подвижного состава и др.) и утвержденных норм амортизационных отчислений:

, (6.6)

где – стоимость основных средств (стоимость грузовых операций – составляет 52225,04 тыс. руб в год,

– норма амортизационных отчислений (5%).

руб.

6.4 Расчет расходов на потребление электроэнергии козловым краном

Расходы на электроэнергию для питания двигателей козлового крана, руб., определяется по формуле:

, (6.7)

где – среднечасовой расход электроэнергии для питания электродвигателей, кВт∙ч;

– стоимость единицы электроэнергии. руб./ кВт·ч;

– продолжительность работы оборудования в течении года, ч.

Среднечасовой расход электроэнергии для питания электродвигателей, кВТ∙ч, определяется по формуле

, (6.8)

где – суммарная мощность всех двигателей одной установкикВт;

– коэффициент, учитывающий технологические перерывы в работе оборудования, равный 1,2;

– коэффициент, учитывающий отказы работы оборудования, равный 0,8; – коэффициент, учитывающий бесперебойность работы оборудования, равный 0,9.

Тогда среднегодовой расход электроэнергии, кВт∙ч:

кВт∙ч;

руб.

Общая величина текущих расходов определяется по формуле:

, (6.9)

тыс. руб. в год.

6.5 Определение прибыли от реализации проекта

Годовой доход от переработки одного контейнера с учётом сдвоенных операций, тыс. руб/год, определяется по формуле:

, (6.10)

где - прибыль от осуществления одной сдвоенной грузовой операции, руб;

- число грузовых операций.

тыс. руб. в год.

Прибыль от хранения контейнеров, руб. в год, определяется по формуле:

, (6.11)

где - стоимость хранения одного контейнера, руб;

- среднее количество оставляемых на хранение контейнеров в год;

- коэффициент НДС.

руб. в год.

Суммарный годовой доход от увеличения объема перевозимых грузов составляет:

Д=52137,02 + 88,020 = 52225,04 тыс. руб. в год.

Суммарная годовая прибыль от увеличения объема перевозимых грузов составляет:

П=52225,04 - 10235,48 = 41989,56 тыс. руб. в год.

Увеличение прибыли составит:

%.

Таким образом, при увеличении объемов перевозимых грузов в 40 футовых контейнеров и перевод контейнерной площадки на круглосуточный режим работы экономически выгоден и принесет прибыль в размере 41989,56 тыс.руб. в год.

7 Организация контроля по безопасности труда на станции Комсомольск-на-Амуре

7.1 Комплексная система оценки состояния охраной труда на предприятии

Комплексная система оценки состояния охраны труда (далее - КСОТ-П) на станции Комсомольск-на-Амуре предусматривает проведение систематического многоуровневого контроля на трех уровнях:

• на первом уровне контроля непосредственным руководителем работ - ежедневно (ежесменно);

• на втором уровне контроля руководителем производственного подразделения - ежемесячно;

• на третьем уровне контроля комиссией под председательством руководителя структурного подразделения или по его поручению главного инженера - ежеквартально.

Ответственным за организацию и проведение КСОТ-П на станции Комсомольск-на-Амуре является начальник станции. На станции Комсомольск безопасность и комфортность производственной среды обеспечивается с помощью комплекса правовых, экономических, организационных, технических и санитарно-гигиенических мер.

Цель внедрения КСОТ-П на станции Комсомольск-на-Амуре – контроль и минимизация влияния потенциальных опасных и вредных факторов технологических процессов, оборудования и устройств на работников станции.

Одной из задач КСОТ-П является выработка у работников поведенческих навыков по выявлению факторов профессиональных рисков и опасностей, которые могут привести к травмированию.

Характеристики

Список файлов ВКР