Ведомость затрат труда (1199206)
Текст из файла
Таблица 4.1 – Ведомость затрат труда по техническим нормам (участок 2100 м.).
| Наименование работ | измеритель | Количество | Техническая норма | Затраты труда | Число рабочих | Продолжительность работы | Номер бригады | ||||
| Затрат труда, чел-мин | Времени работы машин маш - мин | на работу | на работу с учетом отдыха и пропуска поездов | людей чел-мин | машин меш - мин | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| Подготовительные работы | |||||||||||
| 1. Снятие путевых пикетных знаков | знак | 23 | 17,28 | - | 397 | 477 | 5 | 410 | - | 5 м.п. бр.№1 | |
| 2. Снятие стеллажей покилометрового запаса | стеллаж | 2,1 | 92,62 | - | 194,5 | 301,02 | |||||
| 3. Подготовка места для въезда землеройной техники | место | 2 | 490 | - | 980 | 1274 | |||||
| Итого: чел.- мин. | 1571,5 | 2052 | |||||||||
Продолжение таблицы 4.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| Основные работы, выполняемые в «окно» | ||||||||||
| 1. Оформление закрытия перегона, пробег машин | мин | 8 | ||||||||
| 2. Подготовка места для зарядки машин ВПО - 3000 СЧ - 600 | место место | 1 1 | 267,8 85,33 | 267,8 85,33 | 307,97 98,13 | 5 | 200 | 5 м.п бр. №1 | ||
| 3. Разборка временного переездного настила | м2 | 14,3 | 7,20 | 102,60 | 113,89 | |||||
| 4. Снятие больших путевых знаков | знак | 5 | 54,49 | 272,45 | 302,42 | |||||
| 5. Разболчивание стыков | болт | 728 | 1,13 | 822,64 | 929,58 | 6 | 6 м.п. бр.№ 2 1 маш | |||
Продолжение таблицы 4.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 6. Разборка пути путеукладочным краном УК 25/9-18 | звено | 84 | 32,30 | 1,70 | 3230 | 3585,30 | 14 | 276 | 276 | 9 м.п. бр. №4,6 5 маш |
| 7. Уборка оторвавшихся шпал трактором со специальным навесным оборудованием | мин | 1 | 196 | 1 маш | ||||||
| 8.Планировка балласта с образованием валов по торцам шпал землеройной техникой | мин | 1 | 196 | 1 маш | ||||||
| 9. Укладка рельсошпальной решетки краном УК 25/9-18 | звено | 84 | 32,30 | 1,70 | 3230 | 3585,30 | 14 | 276 | 276 | 9 м.п. бр. №4,6 5 маш |
| 10. Постановка накладок и сболчивание стыков | стык пути | 102 | 18,21 | 1857,42 | 2136,03 | 11 | 276 | 11 м.п. бр. №5,6 | ||
| 11.Поправка шпал по меткам 10% | шпала | 460 | 1,88 | 864,8 | 959,93 |
Продолжение таблицы 4.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12. Рихтовка пути с постановкой на ось гидравлическими рихтовщиками РГУ - 1 | метр пути | 2100 | 0,575 | 0,115 | 1207,5 | 1595,63 | 6 | 276 | 6 м.п. бр. №5 | |
| 13.Заготовка и укладка рельсовых рубок | 10 м пути | 1 | 182,4 | 182,4 | 206 | 7 | 170 | 6 м.п. бр.№5 1 маш | ||
| 14.Оборудование изостыков | стык пути | 2 | 147,7 | 295,4 | 327,89 | 7 | 85 | 6 м.п. бр. №5 | ||
| 15. Зарядка машины СЧ - 600 | место | 1 | 330 | 25 | 330 | 379,5 | 12 | 40 | 4 м.п. бр. №2 7 маш | |
| 16. Очистка щебня машиной СЧ - 600 | км | 2,1 | 5027 | 457 | 10556,7 | 14452,6 | 1320 | 1320 | ||
| 17.Разрядка машины СЧ - 600 | место | 1 | 319 | 29 | 319 | 366,85 | 20 | |||
| 18. Выгрузка щебня в местах нехватки (620 м3/км) | м3 | 1550 | 0,56 | 0,14 | 868 | 998,2 | 5 | 50 | 3 м.п. бр. №1 2 маш |
Продолжение таблицы 4.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 19. Выправка пути подбивк1ой шпал, рихтовка и оправка балластной призмы машиной ВПО - 3000 | км | 2,1 | 237,3 | 33,9 | 498,33 | 682,23 | 7 | 50 | 50 | 4 маш |
| 20. Приварка рельсовых соединителей. Восстановление заземлителей | стык | 202 | 50 | 2 м.п. бр. №2 2 маш | ||||||
| 21. Выгрузка щебня (120 м3/км) | м3 | 300 | 0,56 | 0,14 | 168 | 193,2 | 5 | 50 | 50 | 3 м.п. бр. №1 2 маш |
| 22. Приведение машины ВПР – 02 в рабочее положение | приве дение | 1 | 25,56 | 4,26 | 25,56 | 29,39 | 6 | 160 | 160 | 2 м.п. бр. №1 4 маш |
| 23. Выправка пути машиной ВПР – 02 | шпала | 4600 | 0,1674 | 0,558 | 786,78 | 904,8 |
Продолжение таблицы 4.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 24.Приведение машины ВПР – 02 в транспортное положение | приве дение | 1 | 19,08 | 6,36 | 19,08 | 21,18 | ||||
| 25.Стабилизации пути стабилизатором ДСП - С | км | 2,1 | 101,7 | 33,9 | 213,57 | 292,39 | 2 | 75 | 2 маш | |
| 26.Планировка пути планировщиком ПБ – 1 | км | 2,1 | 96 | 48 | 201,6 | 276 | 2 | 75 | 2 маш | |
| 27.Проверка состояния пути, открытие перегона | 20 | |||||||||
| Итого: чел. – мин. | 25407,92 | 31608,83 |
Продолжение таблицы 4.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| Отделочные работы | |||||||||||
| 1. Регулировка стыковых зазоров с постановкой расчетных | п.м | 2100 | 1,64 | 3444 | 4715 | 10 | 472 | 10 м.п. бр. №3,4 (7 м.п. бр.№3 и 3 м.п. бр.№4) | |||
| 2. Рихтовка кривых по расчету гидравлическими приборами | п.м | 775 | 4,82 | 3736 | 4856 | 11 | 473 | 11 м.п. бр. №4,5 (4 м.п. бр.№4 и 7 м.п. бр№5) | |||
| 3. Разборка временного переездного настила | м2 | 14,3 | 20,4 | 290,7 | 348,84 | ||||||
| 4. Установка малых путевых знаков | знак | 23 | 26,4 | 607 | 789 | ||||||
Продолжение таблицы 4.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 5. Окраска путевых знаков: больших малых | знак знак | 5 23 | 60,1 17,2 | 300,5 395,6 | 390,7 514,3 | 3 | 402 | 5 м.п. бр. № 1 | ||
| 6. Нумерация рельсовых звеньев | звено | 100 | 2,31 | 231 | 300,3 | |||||
| 7. Ремонт переезда с укладкой постоянного настила | пере езд | 0,55 | 4195 | 2307 | 2999,43 | 7 | 428 | 6 м.п. бр. № 2 | ||
| 8. Отделка балластной призмы | п.м | 2100 | 4,05 | 8505 | 10235,50 | 27 | 484 | 27 м.п. бр. №2,3,4,5 | ||
| 9. Планировка междупутья | п.м | 1250 | 2,04 | 2550 | 3315 | |||||
| ИТОГО: | 22366,8 | 28464,07 | ||||||||
| ВСЕГО ПО ПРОЦЕССУ: | 49346,22 | 62124,9 | ||||||||
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
