Головачева диплом (1199175), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

— совершенствованием режимов работы машин и элементов производственной среды, исключением контакта работающих с вибрирующими поверхностями;

— введением и соблюдением режимов труда и отдыха, в наибольшей мере снижающих неблагоприятное воздействие вибрации на человека;

— осуществлением санитарно-профилактических и оздоровительных мероприятий;

— применением средств индивидуальной защиты от вибрации.

Средства индивидуальной защиты для тела по форме исполнения подразделяются на коврики, стельки виброизолирующие, которые также изготавливаются из упруго-деформирующих материалов.

Учитывая, что действие вибрации усугубляется пониженными температурами, средства индивидуальной защиты должны иметь утепляющие элементы.

Шум, являясь общебиологическим раздражителем, не только действует на органы слуха человека, но и может вызывать расстройство сердечно-сосудистой и нервной систем, пищеварительного тракта, а также способствовать возникновению гипертонической болезни. Кроме того, шум является одной из причин быстрого утомления работающих, что может привести к несчастному случаю.

На железнодорожных путях источниками шума являются подвижной состав, конструкции верхнего строения пути, состава поезда и эксплуатационных параметров участка. Колебания источника звука производят попеременное сжатие и разрежение воздуха, образуя волнообразное колебание его, распространяющееся от источника звука во все стороны в виде увеличивающихся в объеме сфер.

К средствам коллективной защиты (ГОСТ 12.4.011—89 ССБТ) относятся: оградительные, звукоизолирующие и звукопоглощающие устройства, глушители шума, устройства автоматического контроля, сигнализации, дистанционного управления. Одним из наиболее важных средств профилактики профессиональной тугоухости являются индивидуальные средства защиты от шума. К средствам индивидуальной защиты от шума относятся противошумные вкладыши (беруши), противошумные наушники и шлемы. Вкладыши закрывают слуховой проход. Шлемы предохраняют от шума с очень высокими частотами, которые способны проникать через кости черепа, а не только через слуховой проход. Наушники понижают негативное воздействие в диапазоне от 7 до 38 дБ с частотой от 125 до 8 000 Гц. Вкладыши бывают одноразовыми и многоразовыми. Одноразовые выполнены из тонкого волокна. Могут быть сухими и пропитанными воском и парафином. Многоразовые сделаны из эбонита, пластилина или резины, очищаются любыми моющими средствами.

Меры безопасности при работе на машине.

К работе на машине допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение в дорожных технических школах или на курсах, прошедшие в установленном порядке медицинское освидетельствование, имеющие свидетельство на право управление машиной, выданное квалификационной комиссией дороги, и сдавшие экзамены по ПТЭ, инструкциям по сигнализации, движению поездов и маневровой работе, правилам по охране труда и по должностным обязанностям.

Все лица, работающие на машине, должны иметь при себе удостоверение на право управление ей и о сдаче испытаний по охране труда в объеме инструкций по эксплуатации оборудования, установленного на машине, а также инструкций по обеспечению безопасности движения поездов и ведению путевых работ.

Во время движения и при работах на машине должен находится экипаж в полном составе. Запрещается покидать машину всему экипажу.

Бригада должна быть обеспечена спецодеждой. Во время работы одежда должна быть застегнута, стянута поясами, а волосы убраны под головной убор.

машина должна быть оснащена аптечками для оказания первой медицинской помощи.

Запрещается движение при неисправных тормозах, звуковой и световой сигнализации, неисправном переговорном устройстве, а также при любой неисправности, угрожающей безопасности движения поездов и обслуживающей бригаде.

Машину необходимо содержать в чистоте. Следить, чтобы в кабине, на ступеньках, полах борта и поручнях не было масла и грязи.

Не допускается хранение и перевозка в кабине легко воспламеняющихся веществ.

Обтирочные и смазочные материалы должны храниться в плотно закрывающейся таре на борту.

Перед началом работ по осмотру и обслуживанию машины необходимо убедиться, что она заторможена и под заднюю колесную пару уложен тормозной башмак, если путь, на котором стоит машина, имеет уклон.

Перед выездом необходимо убедиться, что все движущие части механизмов надежно защищены кожухами.

Во время работы и при движении запрещается находиться лицам, не имеющим отношения к работе.

Запрещается сходить и садиться на машину во время движения.

Спускаться с машины следует, только повернувшись к ней лицом и держась за поручни.

Перед запуском двигателя и опробованием тормозов необходимо убедиться в отсутствии людей под машиной и впереди нее.

При следовании по перегону запрещается превышать допустимую скорость.

Запрещается производить осмотр и ремонт при работающем двигателе, наличия давления в пневмо- и гидросистемах.

Запрещается курить в кабине, и непосредственной близости от нее, пользоваться открытым огнем при ее обслуживании и рядом с ней.

При возникновении пожара необходимо подать сигнал пожарной тревоги, остановиться и принять меры к ликвидации пожара. Запрещается останавливать машину на мостах и в местах, препятствующих тушению пожара.

При остановке на стоянку обязательно отсоединить аккумуляторы выключением кнопки «Масса», затормозить ручным тормозом, подложить тормозные башмаки

1. Защита склада ГСМ от удара молнии.

Для специальных объектов (нефтеперерабатывающие предприятия; заправочные станции; производства петард и фейерверков; склады горюче смазочных материалов) минимально допустимый уровень надежности защиты от прямых ударов молнии устанавливается в пределах 0,9-0,999 в зависимости от степени его общественной значимости и тяжести ожидаемых последствий от прямых ударов молнии по согласованию с органами государственного контроля.

Последствия могут оказаться тяжёлыми - пожары и взрывы внутри объекта и в непосредственной близости.

Произведём расчет молниезащиты склада горючих материалов. Размеры склада:

длина l = 80 м,

ширина b = 40 м,

высота h_ЗД = 8 м.

Грунт имеет сопротивление ρ < 100 Ом∙м (суглинок).

Решение:

1. Определяем категорию молниезащиты заданного объекта:

Категория молниезащиты – I, зона защиты – А. [29]

1. Конструкция молниеотвода -тросовый молниеотвод.

2. Определяем высоту молниеприемника для создания необходимой зоны защиты. Ориентировочно в первом приближении высоту молниеприемника можно определить по формуле:

h_Ор = h = (r_x + 1,8h_х)/1,7.

Пусть h_х = 6 м; r_х = b/2 = 40/2 = 20 м, тогда получим

h_Ор = (20 + 1,8 ^∙ 6)/1,7 = 18 м.

Т. к. высота молниеотвода h ≤ 150 м, то определяем параметры зоны защиты по формулам:

• высота зоны защиты:

h₀ = 0,85h = 15,3 м;

• радиус торцевых областей зоны защиты r₀ на уровне земли:

r₀ = (1,35 – 0,0025h)∙h = 23,49 м;

• ширина зоны защиты на участке между опорами:

S₀ = 2r₀ = 46,98 м;

• радиус торцевых областей зоны защиты r_х на высоте h_х над землей:

r_х = (1,35 – 0,0025h)∙(h – h_x / 0,85) = 14,27 м;

• ширина зоны защиты на участке между опорами S_х на высоте h_x над землей:

S_х = 2r_х = 28,55 м.

1. Определяем наименьшее допустимое расстояние от заземлителя до других подземных коммуникаций:

^{SЗ.доп =SВ}_.^{доп + 2 = 5 м;}

S_В.доп = 3 м;

S_В1доп = 3,5 м

При монтаже молниеотводов необходимо, чтобы реальные расстояния были больше рассчитанных допустимых значений.

1. Проверяем выполнение неравенства S_{В1 р} > S_{В1 доп},. Для этого необходимо рассчитать реальное расстояние между тросовым молниеприемником и крышей здания c учетом провеса троса. Вычислим расстояние h от стального троса сечением, равным 35–50 мм², до поверхности земли в точке его наибольшего провеса:

h = h_Ор – 2 (при а < 120 м), т. е. h = 18 – 2 = 16 м.

В этом случае расстояние между тросом молниеприемника и крышей равно

S_В1р = h – h_ЗД =16 – 8 = 8 м.

Таким образом, S_В1р > S_В1доп, т. е. неравенство выполняется.

1. Определяем норму сопротивления молниезащиты в зависимости от требуемой категории защиты и сопротивления грунта:

R_Н = 10 Ом.

1. Определяем сопротивление молниезащиты R_З в зависимости от выбранной конструкции и сопротивления грунта.

Нам подходит заземлитель в виде комбинированного двухстержневого со следующими параметрами: С = 6 м, L = 3 м, l₀ = 0,8 м; R_З = 9,1 Ом.

1. Вычисляем импульсное сопротивление R_И:

R_И = а·R_З

Значение импульсного коэффициента а определяем по таблице 5.1:

Тип заземлителя	Значение импульсного коэффициента а при удельном сопротивлении грунта, Ом м
	102	3·102	5·102	103
Труба длиной 2–3 м	0,8	0,6	0,4	0,35
Горизонтальная полоса длиной, м: 10 20 30	0,9 1,1 1,4	0.7 0,9 1,0	0,5 0,7 0,8	0,4 0,6 0,7

а = 0,8, тогда

R_И = 0,8·9,1 = 7,28 Ом.

1. Проверяем выполнение неравенства: R_И < R_Н.

Неравенство выполняется, значит, расчет проведен верно.

1. Выбираем конструкцию молниеотводов:

Таблица 5.2 - Размеры молниеприемников, токоотводов и электродов заземлителей

Рис.5.1 – конструкция металлического решетчатого молниеотвода М-25

В нашем случае подходит металлическая решетчатая опора (см. рис.1) высотой, равной 20 м.

В качестве молниеприемника принимаем трос стальной многопроволочный оцинкованный сечением, равным 35 мм², и диаметром порядка 7 мм. В качестве токоотводов используем сталь круглого сечения диаметром, равным не менее 6 мм.

Схема молниезащиты приведена на рис. 2.

Рис.5.2 – Эскиз молниеотвода с зоной защиты

Вывод:

Характеристики

Список файлов ВКР