Антиплагиат (1199113), страница 2
Текст из файла (страница 2)
КурякинаРуководитель работыдоц ент ______________ М.П.КвасниковНормоконтрольдоц ент, к.т.н. ______________ К.В. ПупатенкоХабаровск – 2016Содерж ание.Введение…………………………………………………………………….……41 Краткая характеристика Хабаровского края………………………………5-92 Пож арная опасность объекта…………………………………………….10-203 Возмож ные причины пож ара на ремонтируемых судах……………….21-244 Обеспечение пож арной безопасности судов при стоянке в доках........25-265 Обеспечение пож арной безопасности на судах………………………...27-376 Обстановка с пож арами в Дальневосточном федеральном округе…...38-427Оперативно-тактическая характеристика объекта………………………....437.1 Общие сведения об объекте[15]……………………………………………43-447.2 Организац ия работ и управление подразделениями при пож аре на наземных береговых сооруж ениях…………………………………………….44467.3 Водоснабж ение…………………………………………………………46-477.4 Электроснабж ение и резервное питание…………………………..….47-487.5 Связь………………………………………………………………………...488 Выбор и обоснование мест возникновения возмож ного пож ара…………499 Выбор и обоснование огнетушащ его вещ ества…………………….......50-5110Расчет динамики развития пожара.
Расчет сил и средств для[15]тушения пож ара на судне…………………………………………………………………52-5511 Организац ия тушения пож ара на речном судне, стоящ ем на ремонте в доке………………………………………………………………………………56-6612 Экономическая часть……………………………………………………67-7713 Охрана труда…………………………………………………………….78-82Заключение………………………………………………………………….83-84Список использованных источников……………………………………...85-86Приложение А………………………………………………………………87-88Приложение Б…………………………………………………………………..89Приложение В………………………………………………………………90-91Приложение Г………………………………………………………………92-93Приложение Д………………………………………………………………94-95Приложение Е……………………………………..……………………………96Приложение Ж…………………………………………………………………97Приложение З……………………………………..……………………………98Приложение И……………………………………………………………….…99Приложение К……………………………………..………………………….100Приложение Л………………………………………………………………...101[6]Введение[27]Пожарыи взрывы являются основными причинами катастроф судов, как при их эксплуатации, так и при строительстве илиремонте.
Пожары на судах часто принимают большие размеры и приводят к крупному материальному ущербу. Тушениепожаров на судах, как правило, сопряжено с большими трудностями в оценке пожарной обстановки, значительными затратамиогнетушащих веществ, привлечением большого количества сил и средств пожарной охраны и служб флота, что связано соhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22773422&repNumb=14/2508.06.2016Антиплагиатсложностью планировки, насыщенностью пожарной нагрузки и другими проблемами.Пожары на строящихся и ремонтируемых морских и речных судах характеризуются быстротой развития и требуютиспользования всех возможных сил и средств для их локализации и ликвидации.[11]Объектом исследования является судно «Прометей», стоящ ее на ремонте в доке.Основной, главной ц елью данного дипломного проекта, является решение пож арно-тактической задачи по тушению возмож ногопож ара на речном судне, стоящ ем на ремонте в доке ОАО «Хабаровского судостроительного завода», а такж е установлениевозмож ности ликвидац ии данного пож ара силами деж урной смены Хабаровского гарнизона пож арной охраны по вызову (рангу) № 3,без использования дополнительных сил и средств.Для достиж ения ц ели дипломной работы мною были решены следующ ие задачи:- дана оперативно - тактическая характеристика речного судна «Прометей», и ОАО « Хабаровского судостроительного завода»;- разработан тактический замысел на возникновение пож ара, рассмотрен проц есс организац ии работы по его тушению, от началавозгорания и до полной его ликвидац ии;- проведен расчет сил и средства для тушения пож ара на речном судне.1 Краткая характеристика Хабаровского краяХабаровский край - один из самых крупных регионов Российской Федерации,[51]располож енный на Дальнем Востоке страны.Является одним из крупнейших по размерам субъектов Российской Федерации.
Площадь его территории составляет 787,6 тыс.кв. км, или 4,6 процента территории России (4 место в Российской Федерации) и 12,7 процента территории Дальневосточногофедерального округа (далее также – ДФО) (2 место в ДФО).Хабаровский край образован 20[19]октября 1938 года. Территория края простирается с[33]югана север 1 800 км, с западана восток - на 125-750 км.[19]Расстояние от центра[19]Северная[51]доМосквы по железной дороге – 8 533 км, а по воздуху – 6 075 км.[33]точка края отстает всего на 430 км от полярного круга, аюж ная находится на параллели, проходящ ей севернее острова Хоккайдо, американского города Портленда и немного юж нееРостова-на-Дону.Государственно-правовой[22]ХабаровскогостатусХабаровскогокраяопределяетсяКонституциейРоссийскойФедерациииУставомкрая.Хабаровский край[19]входитв число[22]крупнейшихпо размерам[19]административно-территориальныхобразованийРоссийской Федерации, расположен в центральной части российского Дальнего Востока.[22]Граничитс Китаем, соседствует с Приморским краем, Амурской и Магаданской областями, Еврейской автономнойобластью, Республикой Саха (Якутия).
Край с востока омывается Охотским и Японским морями, проливами Татарским иНевельского. Отделяется от о. Сахалин Татарским проливом, протяженность его береговой линии составляет 2,5 тыс. км.[19]Помимоосновной, континентальной части, в состав края входят несколько островов, среди них самые крупные -Шантарские.[33]По состоянию на 2015 год численность населения края по даннымРосстата составила 1 339 912 человек, в том числе городское - 1 млн.93,502 тыс.
чел., сельское – 246,41 тыс. чел. Средняя плотность населения составляет - 1,7 чел. на кв. км. Средний возраст ж ителейкрая - 36,74 лет.Большую часть территории края занимают горы, образующие горные хребты Сихотэ-Алинь, Джугджур и Баджал. Максимальнаявысота горной вершины – 2 933 м. В крае насчитывается около 1,5 тыс. больших, средних и малых рек, в том числе одна изкрупнейших рек России – Амур, много больших и малых озер.Климат Хабаровского края континентальный с хорошо выраженными муссонными чертами. Зима продолжительная и суровая,сухая и солнечная. Средняя температура воздуха в январе колеблется от минус 22ºС на юге, до минус 40ºС на севере; напобережье от минус 18ºС до минус 24ºС. Лето теплое и влажное, средняя температура июля на юге +22[19]ºС, на севере+14ºС.[24]Продолжительностьбезморозного периода на юге края составляет 130 – 150 дней, в центральных и северныхрайонах от 90 до 130 дней.
Годовая сумма осадков колеблется от 400 мм на севере до 800 мм на равнинах.[19]Абсолютныйминимум температуры даже на юге края достигаетминус 500 С. Лето жаркое и[33]влажное.Средняятемпература июля на юге +200 С, на севере +15 0С.На юге края[33]Край[19]до90% осадков выпадает с апреля по октябрь, особенно много их в июле и августе.богат лесными, минеральными, рыбными и другими природными ресурсами. В «Красную книгу» Хабаровского краявнесены 167 видов растений и грибов, 127 видов животных.
Среди них есть редчайшие виды, внесенные в «МеждународнуюКрасную книгу».[22]Среди полезных ископаемых наиболее выгодны в экономическом отношении и стратегически важны каменный и бурыйугли, углеводородное сырье, золото, платина, олово, медь, строительные материалы, подземные воды.Хабаровский край занимает ключевые позиции в единой транспортной системе Дальнего Востока. Протяженность сетижелезных дорог[30]общего [51]пользования- 2,1 тыс. км.
Основу ее составляют участки Транссибирской и[30]Байкало-��мурской магистралей, связывающ их Европу и ц ентральные районы России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона(АТР).Между материковой сетью железных дорог и о. Сахалин действует паромная переправа Ванино – Холмск.[19]Протяженностьэксплуатируемых внутренних водных судоходных путей составляет 2,8 тыс. км. Наиболее крупные речныепорты расположены в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. По водным путям край имеет выход к Охотскому и[30]Японскому морям. Крупные морские меж дународные порты - Ванино, Советская Гавань и Де-Кастри. В Советской Гавани созданапортовая «особая э кономическая зона», предусматривающ ая формирование меж дународного многопрофильного портового ц ентра,судоремонтного и судостроительного ц ентра, строительство контейнерных терминалов, а такж е развитие переработки воднобиологических ресурсов.Хабаровский край находится на пересечении меж дународных воздушных транспортных коридоров.
На территории размещ ены 30http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22773422&repNumb=15/2508.06.2016Антиплагиатаэ родромов различных классов, способных принимать самолёты и вертолёты. Из них 22 аэ родрома работают сезонно, не круглый год.Крупнейший на Дальнем Востоке международный аэропорт Хабаровск (Новый) принимает воздушные суда всех типов.[19]Предприятия местных воздушных линий предоставляют широкий спектр авиац ионных услуг.Сеть автомобильных дорог сосредоточена, в основном, на юге Хабаровского края.[30]Протяж енность автомобильных трасс общ его пользования составляет 6,6 тыс.
км, из них 95%- дороги с твердым покрытием.По территории края проходят автомагистрали федерального значения: Хабаровск - Владивосток, Чита - Хабаровск, Хабаровск- Находка.[30]По территории Хабаровского края проходит нефтепровод протяж ённостью 419 км, газопровод протяж ённостью 491 км.Административно-территориальное устройство:В Хабаровском крае располож ено 7 городов, из них 6 городов краевого подчинения. Хабаровский край имеет 17 муниц ипальныхрайонов, в том числе 2 района отнесены к районам Крайнего Севера, а 9 районов приравнены к районам Крайнего Севера.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
