Диплом Пак (1199090), страница 4
Текст из файла (страница 4)
1.2.2 Стрелочные переводы
По состоянию на 01.01.2017 г. на Холмской дистанции пути эксплуатируется 245 стрелочных переводов.
Общее число стрелочных переводов, лежащих в главном пути, составляет 81 шт., в том числе: типа Р-65 марки 1/11 – 45 шт., марки 1/9 – 33 шт., типа Р-50 марки 1/9 – 3 шт.
Все 81 стрелочный перевод, эксплуатируемые в главном пути, содержатся на щебеночном балласте. Оборудовано электрической централизацией – 65 стрелочных перевода, 16 ручных стрелочных перевода, в том числе 3 стрелочных перевода с ручным управлением эксплуатируются на станции Макаров, 5 стрелочных перевода по станции Победино-Сахалинское, 5 стрелочных перевода по станции Ноглики и 3 стрелочных перевода на станциях примыкания Южная Хандаса и Слава.
Кроме того на главных путях эксплуатируется 1 сбрасывающий остряк (станция Вахрушев-Сахалинский).
В главном пути эксплуатируются 9 стрелочных переводов, оборудованных электрообогревом (станция Палево №№ 2, 3, 4, 5, 7, станция Альба №№ 2, 3, станция Ныш №1). При этом по причине неисправности трансформатора, в нерабочем состоянии находится электрообогрев на стрелочных переводах № 2 и № 4 по станции Палево (отправлены на ремонт в г. Хабаровск в 2011 году).
Общее число стрелочных переводов, эксплуатируемых в приемоотправочных путях, составляет 75, из них:
типа Р-65 – 11 типа Р-50 – 56 типа Р-43 – 8
марки 1/9 – 8 марки 1/9 – 35 марки 1/9 – 8
марки 1/11 – 3 марки 1/11 – 21
Из 75 стрелочных переводов, эксплуатируемых в приемоотправочных путях, содержатся на щебеночном балласте – 71, на песчано-гравийном – 4.
Оборудовано электрической централизацией – 56 стрелочных перевода, имеют ручное управление – 19 стрелочных перевода.
Общее число стрелочных переводов, эксплуатируемых в прочих станционных путях, составляет 89, из них:
типа Р-65 – 3 типа Р-50 – 48 типа Р-43 – 38
марки 1/9 – 2 марки 1/9 – 39 марки 1/9 37
марки 1/11 - 1 марки 1/11 – 9 марки 1/11 – 1
Оборудовано электрической централизацией 63 стрелочных перевода.
Из 89 стрелочных переводов, эксплуатируемых в прочих станционных путях, на щебеночном балласте уложено 45 стрелочных перевода, на песчано-гравийном балласте – 44.
На 01.01.2017 г. в прочих станционных путях лежит 1 стрелочный перевод с дефектными элементами (ст. Заозерное-Сахалинское СП № 5 – ДУ 12.2).
В подъездных путях эксплуатируется 1 стрелочный перевод типа Р-50 марки 1/11, уложенный на песчано-гравийном балласте.
по состоянию на 01.01.2017 г. процент дефектности переводного бруса составляет 4,7 %, в том числе:
- в главном пути – 0,4 % (по состоянию на 01.01.2016 г. – 0,6 %);
- в приемоотправочных путях – 6,1 % (по состоянию на 01.01.2016 г. – 6,5 %);
- в прочих станционных путях – 8,1 % (по состоянию на 01.01.2016 г. – 9,2 %);
- в подъездном пути – 35,7 % (по состоянию на 01.01.2016 г. – 35,7 %).
Таблица 1.11
Анализ состояния стрелочных переводов
| № п/п | Показатели | Ед. изм. | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1.1 | Общее число стрелочных переводов | к-т | 121 | 121 | 121 | 249 | 246 |
| в т.ч. дефектных | к-т | 10 | 5 | 2 | 1 | 1 | |
| типа Р-65 | к-т | 27 | 40 | 42 | 86 | 92 | |
| в т.ч. дефектных стрелок | шт. | - | - | - | - | - | |
| дефектных крестовин | шт. | - | - | - | - | - | |
| типа Р-50 | к-т | 68 | 56 | 51 | 108 | 108 | |
| в т.ч. дефектных стрелок | шт. | 1 | - | - | - | - | |
| дефектных крестовин | шт. | 7 | 5 | 2 | 1 | 1 | |
| типа Р-43 | к-т | 26 | 25 | 21 | 55 | 46 | |
| в т.ч. дефектных стрелок | шт. | - | - | - | - | - | |
| дефектных крестовин | шт. | 2 | - | - | - | - | |
| 1.2 | Общее число стрелочных переводов в главном пути | к-т | 42 | 42 | 42 | 81 | 81 |
| в т.ч. дефектных | к-т | 3 | - | - | - | - | |
| типа Р-65 | к-т | 26 | 39 | 42 | 76 | 78 | |
| в т.ч. дефектных | шт. | - | - | - | - | - | |
| типа Р-50 | к-т | 16 | 3 | - | 5 | 3 | |
| в т.ч. дефектных стрелок | шт. | - | - | - | - | - | |
| дефектных крестовин | шт. | 3 | - | - | - | - |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1.3 | Общее число стрелочных переводов в приемо-отправочном пути | к-т | 36 | 36 | 36 | 75 | 75 |
| в т.ч. дефектных | к-т | 5 | 3 | 1 | - | - | |
| типа Р-65 | к-т | 1 | 1 | 5 | 9 | 11 | |
| в т.ч. дефектных | шт. | - | - | - | - | - | |
| типа Р-50 | к-т | 31 | 31 | 27 | 58 | 56 | |
| в т.ч. дефектных стрелок | шт. | - | - | - | - | - | |
| дефектных крестовин | шт. | 3 | 3 | 1 | - | - | |
| типа Р-43 | к-т | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | |
| в т.ч. дефектных стрелок | шт. | 1 | - | - | - | - | |
| дефектных крестовин | шт. | - | 2 | - | - | - | |
| 1.4 | Общее число стрелочных переводов в прочих станционных путях | к-т | 42 | 42 | 42 | 92 | 89 |
| в т.ч. дефектных | к-т | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
| типа Р-65 | к-т | - | - | - | - | 3 | |
| в т.ч. дефектных | к-т | - | - | - | - | - | |
| типа Р-50 | к-т | 20 | 21 | 23 | 44 | 48 | |
| в т.ч. дефектных стрелок | шт. | - | - | - | - | - | |
| дефектных | шт. | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
| крестовин | |||||||
| типа Р-43 | к-т | 22 | 21 | 17 | 47 | 38 | |
| в т.ч. дефектных | шт. | - | - | - | - | - | |
| 1.5 | Общее число стрелочных переводов в подъездном пути | к-т | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| в т.ч. дефектных | к-т | - | - | - | - | - | |
| типа Р-50 | к-т | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| в т.ч. дефектных | шт. | - | - | - | - | - | |
| типа Р-43 | к-т | - | - | - | - | - | |
| 2. | Общее число стрелочных переводов на щебне | к-т | 95 | 95 | 96 | 195 | 197 |
| в т.ч. в главном пути | к-т | 42 | 42 | 42 | 81 | 81 | |
| в приемо-отправочном | к-т | 34 | 34 | 35 | 70 | 71 | |
| в станционном | к-т | 19 | 19 | 19 | 44 | 45 | |
| в подъездном | к-т | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 3. | Общее число стрелок, оборудованных ЭЦ | к-т | 119 | 119 | 119 | 180 | 184 |
| в т.ч. в главном пути | к-т | 39 | 39 | 39 | 65 | 65 | |
| в приемо-отправочном | к-т | 35 | 35 | 35 | 56 | 56 | |
| в станционном | к-т | 43 | 43 | 43 | 57 | 61 | |
| в подъездном | к-т | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 4. | Всего переводных брусьев | шт. | 6422 | 6526 | 6513 | 13044 | 12946 |
| в т.ч. дефектных | шт. | 243 | 200 | 189 | 707 | 610 | |
| % дефектности | % | 3,8 | 3,1 | 2,9 | 5,4 | 4,7 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
