Дипломный_проект_Деркачев_сборка (1199024), страница 4
Текст из файла (страница 4)
шт. шпал. Общее количество шпалснизилось на 1,962 тыс.шт. по причине изменения длин станционных путейсогласно произведенных инструментальных проверок плана и профиляжелезнодорожных путей, так же частично за счет изменения в программе АСУПвида подрельсового основания (со шпал на переводные брусья) стрелочныхпереводов лежащих на станционных путях по станциям, где производиласьинструментальная проверка плана и профиля железнодорожных путей.Из общего количества шпал:деревянных - 123,472 тыс шт (73,7 %);ж/б - 44,141 тыс шт (26,3 %);негодных - 26,825 тыс шт (16 %).На подъездных путях лежит 1,090 тыс.
шт. деревянных шпал.Из общего количества шпал:деревянных – 1,090 тыс шт (100 %);За 2016 год при всех видах работ в путь уложено 57,542 тыс. шт шпал, в томчисле:новых деревянных – 2,423 тыс. шт;ж/б новых – 54,563 тыс. шт;старогодних деревянных – 0,302 тыс. шт;старогодних ж\б – 0,254 тыс.шт.1.5 Стрелочное хозяйствоВ 2016 году дистанцией пути совместно с ПМС-186 и собственными силамипроведена определенная работа по дальнейшему увеличению мощностистрелочного хозяйства дистанции за счет расширения полигона укладкистрелочных переводов на железобетонном брусе.По состоянию на 01.01.2017 года дистанция пути обслуживает 453 стрелочныхпереводов, в том числе:на главном пути – 162 шт.,на приемоотправочном – 100 шт.,на прочих – 191 шт.В 2016 году на дистанции заменено 12 комплектов стрелочных переводов, в томчисле блоками на железобетоне – 11 комплектов.На 01.01.2017 года число стрелочных переводов пропустившихсверхнормативный тоннаж – 146 комплектов, в том числе:на главном пути – 77 комплектов, из них 75 комплектов типа Р-651/11;на приемоотправочных путях – 69 комплектов, из них Р-65 1/11 –50 комплектов.На главном пути лежит 162 комплектов стрелочных переводов, из нихР-65 – 162 (100 %).В приемо-отправочных путях лежит 100 комплектов стрелочных переводов, изнихР-65 – 100 (100 %).За 2016 год на дистанции пути в главном пути сменено 56 крестовин, 25ремкомплектов.Количество негодного бруса лежащего в главных и станционных путях составляет4,785 тыс.
штук.На железобетонном брусе уложено 213 стрелочных переводов (47 %), в том числена главном пути –156 (96,3 %).Для механизированной очистки стрелочных переводов от снега по ст. Облучье, ст.Кундур, ст. Архара оборудовано пневмообдувкой 137 стрелочных переводов.Расчетная потребность стрелочных переводов, крестовин, переводного бруса на2017 г. представлена в таблице 1.4.Таблица 1.4 – Расчетная потребность стрелочных переводов, крестовин,переводного бруса на 2016 г.ТипрельсаМаркакрестовиныР-65Р-65Всего1/91/11Стрелочные переводыГлав.
Пр/отпр.ВсегоПутьПути212191257550146Крестовины55225280ПереводнойБрус18 комплектов1.6 Балластный слойОбщая протяженность забалластированных участков по главному пути дистанциисоставляет 304,086 км, не забалластированные мосты и тоннели протяженностью9,444 км. Протяжение пути с загрязненностью балластного слоя более 30 %составляет 53,295 км. Всего за 2016 год уложено щебня на текущее содержание –4388 м3.Протяженность главного пути на щебеночном балласте составляет 304,102 км(97%).Протяженность станционного пути на щебеночном балласте составляет 114,568км (99,8%), на гравийном – 0,207 км (0,2 %).Протяженность подъездных путей на щебеночном балласте составляет 0,790 км(100%).Состояние балластного слоя на подъездных и станционных путях –удовлетворительное.1.7 Земляное полотно и искусственные сооруженияВсего по дистанции пути 231 искусственных сооружений, из них: 8 металлических мостов, 2 смешанных 61 железобетонных моста, 3 пешеходных моста, 141 водопропускных труб, 11 тоннелей, 3 лотка, 2 путепровода.Содержание ИССО осуществляется двумя мостовыми бригадами и четырьмятоннельными бригадами.
За прошедший 2016 год количество дефектныхсооружений увеличилось на 7 шт.Общее количество дефектных сооружений за последние два года представлены втаблице 1.5.Таблица 1.5 – Количество дефектных сооружений№Ед изм20152016ппКоличество дефектных1шт2027сооружений всего2В том числе мостышт8103Пешеходные мостышт114Трубышт7125Лоткишт116Тоннелейшт337Ж/д путепроводшт00Балльная оценка8Балл3,82/4,023,51/3,82сооружений сост./сод.9Просроченность по окраске%63,7865,99Балльная оценка состояния искусственных сооружений по сравнению с 2015годом изменилась с 3,82 балла до 3,51 (уменьшилась на 0,31). Количестводефектных сооружений увеличилось на 7 шт.1.8 ПереездыНа 01.01.2017 г.
дистанцией пути обслуживается 16 переездов. Данные запоследние семь лет представлены в таблице 1.6.Таблица 1.6 – Переезды и их конфигурация№п/п123ПоказателиОбщее количество переездов втом числе:на подъездных путяхнеобщего пользованияИз общего числа охраняемыхв том числе по категориям:1 кат.2 кат.3 кат.4 кат.Из них оборудовано:автоматическойсигнализациейэлектрическимишлагбаумамиэлектроосвещениемзаградительнойсигнализациейрадиосвязьюУЗПИз общего числаИзм.2010201120122013201420152016шт.шт.шт.1600160016001600160016001600шт.0000000шт.шт.шт.шт.0000000000000000000000000000шт.0000000шт.шт.00000000000000шт.шт.шт.00000000000000000000045678неохраняемых в т.
ч. покатегориям:1 кат.2 кат.3 кат.4 кат.Из них оборудовано:автоматическойсветофорнойсигнализациейэлектроосвещениемзеленым огнемдополнительной лунно –белой головкойКоличество переездов, необорудованных авт.сигнализацией в том числе:на п/путяхНастил на переездах:резино-техническийметаллическийжелезобетонныйдеревянныйасфальтовыйЗакрыто переездовКапитальный ремонтпереездов план/выполненоКоличество переездовимеющих автобусноедвижениешт.шт.шт.шт.шт.1600016160001616000161600016160001616000161600016шт.шт.шт.1600160016001600160016001500шт.16161616161615шт.шт.00000000000011шт.шт.шт.шт.шт.шт.187000277000637000637000101510010051001212100шт.2/22/40/03/31/10/10/0шт.77777771.9 Работа рельсовых цепейЗа 2016 год путевыми бригадами произведены работы по приварке рельсовыхсоединителей, переборке изостыков, постановке дублирующих соединителей.Выполненные профилактические работы по рельсовым цепям представлены втаблице 1.7.Таблица 1.7 – Профилактические работы по рельсовым цепям№п/п123456Наименование работПостановка соединителей при всех видах работ, в т.ч.дублирующих, тыс штПлановая переборка изостыков, тыс.штПостановка накладок АПАТЭКПодрезка балласта, км.Сверление отверстий, тыс.
штРазгонка регулировка зазоровПлан2016гВыполнение2016 г1,25/1,001,105/0,7252,9821012,870252,985012,951,44625,7Причины отказов в работе рельсовых цепей за 9 лет представлены в таблице 1.8.Таблица 1.8 – Причины отказов работы рельсовых цепей№п/п123456Вид неисправностиНеисправность изостыковОтсутствие(неисправность)соединителейНаличие стружки,окалиныНеисправность изоляциина стрелочном переводеПрочиеНе перевод стрелочногопереводаВСЕГО ОТКАЗОВ2008 2009 201020112012 201320142015 20161102283270201012122834313828241511834315330022231219118101101414669000657860675253241418За 2016 год допущено 18 отказов в работе рельсовых цепей, против 14 случаев всравнении с 2014 годом.
Основной причиной сбоев является магнитноепритяжение металлической стружки, из-за чего происходит закорачивание торцоврельсов (8 повреждений против 11 в 2016 году). Неисправность соединителей: 2случая против 1 в 2016 году; неисправность изостыков 7 случаев против 2-х в2016 году; прочие 1 случай против 0 случаев в 2014 году.Состояние рельсовых цепей проанализировано в таблице 1.9.Таблица 1.9 – Анализ состояния рельсовых цепей2016 годПолученоУстановлено01,105Отсутствуютв гл. ходу0036501000Приварные соединители, штШтепсельные соединители,(СРШП)штКомплекты АПАТЭК1.10 Негабаритные местаНа дистанции на 01.01.2017 года числится 52 негабаритных мест.Устранение негабаритных мест 2016 г.
представлено в таблице 1.11.Таблица 1.11 – Негабаритные места2016 годУстраненоНаименование негабаритногоЧислится наЧислится наместа01.01.17Вне Выявлено01.01.16план фактпланаСветофорПерильные огражденияЗданияПассажирская платформаОпора контактной сетиПСГОРелейные шкафыМеждупутье52111021027553779539Тоннель (обделка)Тоннель (кон.подвеска)Тоннель (мет.
опора)Пешеходный мостПерила лестничного сходаЭ/щ колонкаЛубрикаторПневмообдувкаЗнакИтого292111113441352В 2016 году силами ПЧ устранено 1 негабаритное место.1.11 ЗданияВсего на 01.01.2017 г на дистанции пути находится 52 служебных зданий общейплощадью 5002 м2, из них: здания мастерских ст. Архара - (389 м2), ст. Облучье (405 м2) здание цеха ИССО с гаражами - (670 м2) автомобильные гаражи 8 шт., (674 м2) мотовозные боксы – 3 шт., (500 м2) гаражи околотков – 26 шт., (1160 м2) пункты обогрева – 28 шт., (584 м2) табельные – 10 шт., (620 м2)1.12 Финансовые результатыФинансовые результаты за 2015-2016 гг. приведены в следующих таблицах 1.13,1.14.Изменение потребности среднего разряда работ и рабочих, выполняющих этиработы за 2015 г. и 2016 г.
приведено в таблице 1.12.Таблица 1.12 – Расчетный контингент по приказуПоказатели2015 год2016 годРасчетный контингент343357Плановый контингент322312Фактический контингент316307Средний разряд работ4,34,3Средний разряд монтеров пути3,93,81.12.1 Основные экономические показателиОсновные экономические показатели: темп роста производительности,отчисления на топливо, электрическую энергию, прочие материальные затраты,включающие в себя амортизационные отчисления и отчисления по заработнойплате, представлены в следующих таблицах. Основные экономические показателидистанции за 11 месяцев 2016 года представлены в таблице 1.13.Таблица 1.13 – Основные экономические показатели дистанции№ п/п1234567891011121314151617181920ПоказателиФОТОтчисленияМатериалыТопливоЭл. ЭнергияПроч.
мат. затратыАмортизацияПрочиеВсегоВсего без амортизацииОбъем работы, млн. т. бруттоКонтингент, всегоКонтингент по перевозки, челПроизводительность труда, тыс. т км бр/челФонд оплаты труда, тыс. руб.Фонд оплаты труда перевозкиСреднемесячная заработная плата по перевозкамКонтингент текущего содержания путиВ том числе: монтеры путибригадиры путиФОТ текущего содержания в т.ч.Монтеры путиБригадиры путиплан 2016 г.отчет 2016 г.267520824694483910709478220388171338334056354504641122423946946352336,5250721,0247120,04759635629836183520,0145330,028685,0260021824624483910671478215693171341311306209394495982446047346852315,1253431,9251642,94898634829435182036,3144127,127416,0Среднемесячная заработная плата дорожных мастеров, бригадиров пути имонтеров пути представлены в таблице 1.14.Таблица 1.14 – Среднемесячная заработная плата в 2016 г.МесяцЯнварьФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДорожные мастераСреднемесячная% премииз/плата7836533,89420039,17716038,38663539,68405234,96898330,39040941,47786433,27743932,18157031,59677136,7Бригадиры путиМонтеры путиСреднемесяСреднемеся% премии% премиичная з/платачная з/плата8119070618706636665967756643448422353023715687858265908112,4114,8110,5115,0107,574,697,698,891,090,7111,34465140640451974649538932403855000242468443094922746424117,1112,3112,4118,2107,498,0105,7106,4100,394,3116,91.13 Оснащѐнность дистанции пути машинами, механизмами иинструментомОчистка стрелочных переводов от снега осуществляется пневмообдувкой.Развоз и сбор рельс осуществляется путеремонтной летучкой ПРЛ - 3/2 № 116, за2016 год собрано и развезено 923,6 тонн рельс.Всего по дистанции оборудовано шланговой обдувкой 139 стрелочных переводовпо трѐм станциям – Архара, Кундур и Облучье.В 2016 году капитальный ремонт машинам СПС не производился.Подвоз людей к месту работ и обратно осуществляется с помощью пассажирскихавтобусов и путеремонтных летучек, подвоз материалов и грузов с помощьюсамосвала, бортовой машины и моторельсовым транспортом.Парк машин старый.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
