диплом Борисенко (1199011), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Перспективное планирование работ на 5 лет должно осуществляться по реконструкции и капитальным ремонтам железнодорожного пути на основе анализа динамики развития перевозочного процесса:
-
повышение грузонапряжённости;
-
скоростей движения поездов;
-
масс и длины грузовых поездов;
-
осевых нагрузок.
Основным критерием назначения капитальных работ являются количество лет после проведения последнего капитального ремонта пути и пропущенный тоннаж.
Для того чтобы назначить сроки ремонтных работ необходимо знать: величину грузонапряжённости, темпы её изменения, сроки проведения последнего капитального ремонта и пропущенный тоннаж к моменту планирования. Для решения данного вопроса является равномерная расстановка промежуточных ремонтов через один и тот же интервал, который выразим в млн. тонн пропущенного тоннажа и в годах.
Между двумя капитальными ремонтами необходимо выполнить определенное количество промежуточных ремонтов.
Ремонтные схемы приведены на рисунке 2.1 – 2.3.
Эти схемы могут быть использованы только теоретически, так как не учитывается фактическое старение пути. Поэтому величина интервалов между ремонтами изменяется – в первые годы службы пути увеличивается, а в последние – уменьшается.
По принятым ремонтным схемам и известной величине пропущенного тоннажа, определяем плановые сроки проведения ремонтных работ. Определение сроков и объемов путевых работ на дистанции пути отражены в таблицах 2.4 – 2.5.
Рис. 2.1. Ремонтная схема для звеньевого пути на деревянных шпалах
Рис. 2.2. Ремонтная схема для бесстыкового пути на железобетонных шпалах
Рис. 2.3. Ремонтная схема для звеньевого пути на железобетонных шпалах
(новые материалы) и для бесстыкового пути на железобетонных шпалах
Таблица 2.4
Перспективное планирование ремонтов пути на нечетном пути
Облученской дистанции пути
| Участок | L, км. | Г, млн. тонн км/км в год | Год последнего кап. ремонт | Пропущенный тоннаж | Вид ремонта | Нормативный тоннаж | Объем работ по годам планового периода, км | |||||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | всего | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 8078-8079 | 2 | 53,1 | 1996 | 781,9 | Кн | 600 | 2 | 2 | ||||
| В | 150 | 2 | 2 | |||||||||
| С | 300 | |||||||||||
| В | 450 | |||||||||||
| 8080 | 1 | 53,1 | 2006 | 527,4 | Кн | 750 | 1 | 1 | ||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | 1 | 1 | |||||||||
| 8081-8086 | 6 | 53,1 | 2000 | 647,9 | Кн | 600 | 6 | 6 | ||||
| В | 150 | 6 | 6 | |||||||||
| С | 300 | |||||||||||
| В | 450 | |||||||||||
| 8087-8090 | 4 | 53,1 | 2013 | 180,2 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | 4 | 4 | |||||||||
| С | 380 | 4 | 4 | |||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8091-8095 | 2 | 53,1 | 2013 | 180,2 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | 2 | 2 | |||||||||
| С | 380 | 2 | 2 | |||||||||
| В | 570 | |||||||||||
Продолжение табл. 2.4
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 8096-8100 | 5 | 53,1 | 2013 | 180,2 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | 5 | 5 | |||||||||
| С | 380 | 5 | 5 | |||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8101-8110 | 10 | 53,1 | 2013 | 180,2 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | 10 | 10 | |||||||||
| С | 380 | 10 | 10 | |||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8111-8112 | 2 | 53,1 | 2004 | 525,1 | Кн | 750 | 2 | 2 | ||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | 2 | 2 | |||||||||
| 8113-8121 | 9 | 53,1 | 2012 | 226,9 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | 9 | 9 | |||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8122-8136 | 15 | 53,1 | 2011 | 269,9 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | 15 | 15 | |||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8137-8139 | 3 | 53,1 | 2004 | 538,9 | Кн | 600 | 3 | 3 | ||||
| В | 150 | 3 | 3 | |||||||||
| С | 300 | |||||||||||
| В | 450 | |||||||||||
| 8140-8142 | 3 | 53,1 | 2004 | 502,2 | Кн | 750 | 3 | 3 | ||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | 3 | 3 | |||||||||
| 8143-8153 | 11 | 53,1 | 2001 | 621,5 | Кн | 600 | 11 | 11 | ||||
| В | 150 | 11 | 11 | |||||||||
| С | 300 | |||||||||||
| В | 450 | |||||||||||
| 8154-8155 | 2 | 53,1 | 2004 | 535,4 | Кн | 750 | 2 | 2 | ||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | 2 | 2 | |||||||||
| 8156-8176 | 21 | 53,1 | 2016 | 13,3 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | 21 | 21 | |||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8177-8189 | 23 | 53,1 | 2003 | 570,4 | Кн | 750 | 23 | 23 | ||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | 23 | 23 |
Окончание табл. 2.4
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 8190 | 1 | 53,1 | 2016 | 24,8 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | 1 | 1 | |||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8191 | 1 | 53,1 | 2003 | 617+501,6 | Кн | 750 | 1 | 1 | ||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | 1 | 1 | |||||||||
| 8192 | 1 | 53,5 | 2014 | 255,9 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | 1 | 1 | |||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8193 | 1 | 53,5 | 2014 | 255,9 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | 1 | 1 | |||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8194-8197 | 4 | 53,5 | 2015 | 73,6 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | 4 | 4 | |||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8198-8199 | 2 | 53,5 | 2006 | 470,6 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | 2 | 2 | |||||||||
| 8200-8204 | 5 | 53,5 | 2015 | 71,4 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | 5 | 5 | |||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8205-8207 | 3 | 53,5 | 2009 | 355,2 | Кн | 750 | ||||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | 3 | 3 | |||||||||
| В | 570 | |||||||||||
| 8208-8229 | 22 | 53,5 | 2004 | 540,8 | Кн | 750 | 22 | 22 | ||||
| В | 190 | |||||||||||
| С | 380 | |||||||||||
| В | 570 | 22 | 22 | |||||||||
| Итого по нечетному пути | Кн | 19 | 3 | - | 2 | 24 | 48 | |||||
| В | 50 | 3 | 11 | 22 | 23 | 109 | ||||||
| С | - | 3 | 26 | - | 21 | 50 | ||||||
Таблица 2.5
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
