ПЗ ШЕВЧЕНКО (1198667), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

В структуру МПБ входит два однотипных полукомплекта: ведущего и ведомого, устанавливаемых на близлежащих к перегону станциях. В состав полукомплектов входит штатный блок контроллера (ББК) СЦБ с программой, которая и задает логику полуавтоматической блокировки, сохраняя при этом зависимости. Источником для определения контроля свободности участков служит информация, поступающая с аппаратуры ЭССО, устанавливаемая на обоих прилегающих к перегону станций.

Система МБП по сравнению с аналогами обладает следующими преимуществами [11]:

- все узлы системы выпускаются в России;

- система является мало обслуживаемой и не предъявляет специальных требований к обслуживающему персоналу;

- работоспособна в широком температурном диапазоне (от -60 до +85 °C);

- возможность передачи блок-сигналов не только по физическим линиям связи, но и с использованием систем передачи данных – аппаратуры уплотнения каналов ТЧ, волоконно-оптических линий связи или радиоканала;

- отсутствие требования по подведению отдельного питания к напольным устройствам;

- наличие технических средств для диагностики и обслуживания;

- исполнение всего комплекса работ по внедрению системы силами одного предприятия, а также осуществление поставки оборудования «под ключ», что обеспечивается наличием лицензий.

Аппаратура микропроцессорной полуавтоматической блокировки МПБ увязывается с существующими станционными устройствами СЦБ релейно-контактным способом. Увязка выполняется через устройства управления, предназначенные для подключения к контроллеру внешних объектов управления (обмотки реле), и через устройства контроля, предназначенные для контроля состояния двухпозиционных объектов ЭЦ (контакты реле).

Взаимодействие МПБ с внешними системами СЦБ осуществляется путем восприятия управляющих дискретных воздействий, поступающих на соответствующие входы блока контроллеров МПБ и выдачи команд на включение управляющих реле.

Аппаратура микропроцессорной полуавтоматической блокировки МПБ выполнена в виде конструктивно законченных составных частей включающих в себя:

- блок контроллеров МПБ, содержащий

- кассеты блока контроллеров КБК;

- модуль контроллеров МПБ;

- модуль питания МП;

- мезонин тонального интерфейса ММТЧ, а также мезонин ММ232 (ММ485);

- полки для размещения блоков контроллеров МПБ на стативах или в релейном шкафу;

- устройства защиты (VA-40AC-bd, AVR-20AC-bd, VASR-33DC-bd) и комплекты их крепления.

Модуль контроллеров МПБ осуществляет следующие функции:

- выполнение алгоритмов работы МПБ с проверкой зависимостей на программном уровне;

- опрос входов контроля контактов реле увязки с ЭЦ и кнопок пульт-табло ДСП и формирование передаваемых в линию блок-сигналов;

- обработка поступающих из линии данных и управление реле увязки с ЭЦ и индикаторами;

- телеинформационный обмен с внешними системами по цифровому стыку RS-232 или RS-485;

- непрерывную диагностику состояния устройств МПБ и вывод технологической индикации;

- автоматическое резервирование каналов ТЧ, по которым осуществляется обмен блок-сигналами и технологической информацией;

- определение свободности перегона методом счета осей по информации, получаемой от счетных пунктов;

- выполнение алгоритмов автоматического блокпоста при его организации на перегоне.

Блок контроллеров МПБ состоит из кассеты КБК, в которую установлены модуль контроллеров МПБ и модуль питания МП. На модуль питания МП устанавливаются до двух мезонинов тонального интерфейса ММТЧ и один мезонин ММ232 или ММ485 (в зависимости от используемого интерфейса, используемого при подключении к внешним цифровым системам ДК, ДЦ или МПЦ).

Модуль питания МП формирует питающие напряжения всех узлов блока МПБ, обеспечивает стыковку с линейными приемопередатчиками ММТЧ и мезонинами ММ232 и ММ485, а также индикацию наличия питающих напряжений и наличия поступающей информации из каналов ТЧ.

Установленный на модуле питания МП мезонин ММ232 (для интерфейса RS-232) или ММ485 (для интерфейса RS-485) предназначен для организации передачи данных по цифровому стыку внешним информационным системам с использованием открытого протокола передачи данных ModBus (RTU).

1.4 Схематический план станции с осигнализованием

Схематический план станции Виневитино является основой в процессе оборудования станции устройствами автоматики и телемеханики.

Станционные пути подразделяться на главные и приемоотправочные. Главные пути на плане отмечены более утолщенными линиями и имеют авиатору римскими цифрами. Так же в обозначение пути добавляется буква П в связи оборудования рельсовой цепью. Причем длинна пути не должна быть менее 850 м.

На данной станции используются светофоры с оптической линзовой системой. Согласно индивидуальности поездной и маневровой работе выполняется установка поездных и маневровых светофоров. На данной станции нашли применение следующие светофоры:

- входные – дают разрешение или запрещают поезду проследовать с перегона на станцию;

- выходные – разрешают или запрещают поезду отправиться со станции на перегон;

- маневровые – дают разрешение или запрещают производство манёвров.

Входные светофоры, в зависимости от производимого движения имеют соответствующий литер Н, НД, Ч, ЧД. Эти светофоры устанавливаются перед первыми противошерстными стрелками – в нечетной горловине на ординате 558 м, в четной – 1055 м, от оси поста Электрической Централизации.

В аббревиатуре выходных светофоров помимо буквы указывающей направление движения, прибавляется арабская цифра согласно нумерации пути, над которым закреплен данный светофор (например Ч4).

В маркировке маневровые светофоров, в литере прописывается буква М с присвоением четного или нечетного номера согласно горловине, в которой они располагается.

В зависимости от горловины станции и прибытии поездов соответствующего направления, обозначение стрелок выполняется от перегона к середине станции, обозначенной осью поста Электрической Централизации. Стрелочные улицы и съезды имеют продолжительную нумерацию (например, 11,13 или 5/7, 2/4).

При нанесении номера стрелки учитывается расположение электропривода, который в свою очередь находиться со стороны поля или широкого междупутья. Здесь также учитывается габарит и доступность к обслуживанию.

На этом чертеже так же указана пассажирская платформа расположенная у первого главного пути, с обозначением ее концов; И выполнена трассировка основного магистрального кабеля.

Схематический план данной станции изображен на листе 1 графического материала.

2 Техническая часть

2.1 Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка

2.1.1 Режимы работы МПБ

В МПБ прослеживаются основные режимы работы:

Режим 1 - согласование зависимостей и порядка приема и отправления поездов, принятых в РПБ-82;

Режим 2 - дополнение согласованных в первом режиме зависимостей функцией автоматического контроля прибытия поезда на станцию в полном составе с использованием путевого реле внешней подсистемы, контролирующей свободность/занятость перегона.

Режим 3 - дополнение согласованных в первом режиме зависимостей функцией автоматического контроля прибытия поезда на станцию в полном составе с использованием подключаемых к блокам контроллеров МПБ счетных пунктов, которыми выступает напольная аппаратура системы ЭССО.

Режим 4 -согласование зависимостей автоматического блокпоста.

Передача блокировочных сигналов и технологической информации блоками контроллеров МПБ осуществляется с использованием сигналов тональной частоты. С целью связи между собой контроллеров МПБ так же могут быть использованы: магистральные кабельные линии связи (МКС), системы уплотнения каналов ТЧ, волоконно-оптические линии связи или системы передачи информации по радиоканалу. Стыковка приемо-передатчиков МПБ с цифровыми системами уплотнения каналов ТЧ осуществляется через двухпроводные окончания типовых оконечных преобразователей этих систем. При передаче информации гарантируемая дальность точной информации (не учитывая применение каналообразующей аппаратуры) определяется характеристиками линейного приемопередатчика и канала передачи информации. А в случае использования каналообразующей аппаратуры максимальная длина перегона будет характеризоваться характеристиками используемой системы передачи информации. В качестве физических линий связи используется магистральный кабель связи или сигнально-блокировочный кабель СЦБ парной скрутки при условии требуемого соответствия технических характеристик. Для подключения каналов ТЧ в блоке контроллеров МПБ предусмотрены двухпроводные окончания «Линия 0» и «Линия 1». Основной канал ТЧ подключается к окончанию «Линия 0». Для Режимов 1-3 окончание «Линия 1» используется при резервировании каналов ТЧ.

Обмен между блоками контроллеров МПБ блок-сигналами и технологической информацией по каналу ТЧ осуществляется по принципу «ведущий-ведомый», для чего блок контроллеров МПБ, устанавливаемый в четной горловине станции, включается как «ведущий», а подключаемый с обратной стороны канала ТЧ блок контроллеров МПБ соседней станции включается как «ведомый».

Режим работы МПБ и настройка «ведущий-ведомый» устанавливаются положением настроечных переключателей S4 и перемычкой Х7, которые расположены на плате модуля контроллеров МПБ. Положения переключателей S4 соответствует устанавливаемому режиму 2 работы МПБ. Для «ведущего» блока контроллеров МПБ перемычка Х7 устанавливается в положение «Master», а для «ведомого» - в положение «Slave».

Нормы затуханий сигналов ТЧ в физических линиях связи рассчитываются с учетом типа и характеристик кабеля связи.

2.1.2 Индикация на пульт-табло ДСП

Индикация на пульт-табло ДСП сохраняется существующая с дополнением индикацией контроля исправности МПБ (индикатор «КИ») и индикацией исправности каналов ТЧ (индикатор «КЛ»). В случаях использования МПБ в Режимах 2 или 3, дополнительно устанавливается индикация контроля свободности/занятости перегона (индикатор «КП»).

Белый индикатор контроля исправности МПБ «КИ»:

- не горит при начальном запуске контроллеров МПБ до выхода в рабочее состояние или при неисправности блока МПБ;

- горит непрерывно в рабочих состояниях МПБ.

Белый индикатор контроля исправности каналов ТЧ «КЛ»:

- не горит при отсутствии связи между полукомплектами МПБ по каналам ТЧ;

- горит непрерывно при нормально поступающей информации из каналов ТЧ и при наличии резервного канала ТЧ (при его использовании);

- мигает при пропадании связи с соседним комплектом МПБ по резервному каналу ТЧ (при его использовании).

Белый индикатор контроля перегона «КП» горит при свободном перегоне.

Красный индикатор контроля перегона «КП» горит при занятом перегоне.

Индикация пульта-табло при МПБ показана на листе 2 графического материала.

2.1.3 Сброс счета осей

При использовании системы ЭССО для автоматического контроля прибытия поезда в полном составе (Режим 3), а также на переездах, расположенных на контролируемых перегонах при МПБ, сброс счета осей после перезапуска системы при возникновении сбоев или после устранения неисправности выполняется специальным реле сброса счета осей (СБСО). Включение реле показано на схеме включения блоков МПБ, лист 2 графического материала. Реле СБСО моделирует управляющую команду сброса счетчиков осей с соблюдением заданных временных интервалов для системы ЭССО. Запуск реле происходит однократно после прибытия поезда на станцию и формирования блок-сигнала «Прибытие». Сброс счетчиков осей для устройств, контролирующих перегон, выполняется при искусственной фиксации прибытия поезда с проверкой его хвостового сигнала порядком, установленным Инструкцией ЦД-790 (ИДП). Сброс счетчиков осей на переездах выполняется с контролем освобождения перегона.

При работе МПБ в режиме 3 (контроль свободности перегона с использованием напольной аппаратуры ЭССО), а так же при работе МПБ в режиме 2 с использованием РЦ в качестве внешней системы контроля свободности перегона, при необходимости, допускается организация функции автоматического формирования блок-сигнала прибытия путем спрямления контактов кнопки дачи прибытия ДПК.

2.1.4 Назначение разъемов блока контроллеров

У блока контроллеров имеются следующие разъёмы:

- разъем XI служит для подачи напряжения питания непосредственно блока контроллеров МПБ;

- разъем Х6 служит для подключения шины управления звонком ДСП комплектов МПБ, устанавливаемых на станциях;

- разъем Х7 служит для подключения управляющих реле МПБ;

- разъем Х8 служит для подключения контактов контрольных реле МПБ;

- разъем Х9 служит для подключения МПБ к внешнему контуру заземления;

- разъем XII служит для подключения линейной цепи напольной аппаратуры ЭССО (счетного пункта) при работе МПБ в режиме 3;

- разъем Х2 служит для подключения МПБ к внешним цифровым информационными или управляющими системам через интерфейс RS-232 или RS-485;

- разъем XI4 служит для подключения МПБ к внешним цифровым информационными или управляющими системам через интерфейс USB;

- разъемы ХЗ и Х4 служат для подключения кабельных линий связи или аппаратуры передачи информации (систем уплотнения каналов ТЧ) для окончаний «Линия 0» - основной канал ТЧ и «Линия 1» - резервный канал ТЧ.

2.1.5 Размещение аппаратуры МПБ

При размещении блока контроллеров МПБ на стативах поста ЭЦ или транспортабельных модулей применяются полки ЭРИО.ЗО 1532.020. При размещении блока контроллеров МПБ в релейных шкафах типа ШРУ применяются полки типа ЭРИО.ЗО 1532.026. На одной полке допускается установка до двух блоков контроллеров МПБ.

Монтаж внешних цепей выполняется в соответствии с проектной документацией, монтажным проводом сечением (0,5-0,75) мм, от последнего контакта в разъеме к первому. Не допускается подключение на контакт разъема блока контроллеров МПБ более одного провода. Объединение общих проводов должно выполняться на клеммах кабельных колодок статива.

Заземление каждого блока МПБ осуществляется самостоятельным проводом сечением не менее 1,5 мм2, подключаемым к внутреннему контуру заземления поста ЭЦ, заземляющим клеммам релейного шкафа или транспортабельного модуля.

Характеристики

Список файлов ВКР