Результаты проверки антиплагиат (1198654), страница 2
Текст из файла (страница 2)
...........182.3 Контроллеры диагностики их назначение и общие характеристики... 182.4 Принцип функционирования КДСТ....................................................262.5 Ввод команд управления системой................................................... 312.6 Увязка контроллера КДСТ-ДС с объектами контроля........................
382.7 Увязка контроллера КДСТ-АС с объектами контроля.........................402.8 Увязка контроллера КДСТ-ФД с объектами контроля........................ 442.9 Увязка перегонного концентратора КДСТ-СВ с контроллерами.........452.10 Станционное оборудование входящие в состав системы.................462.11 Электропитание станционного оборудования.................................. 482.12 Техническое обслуживание КДСТ...................................................
493 Экономическое обоснование проекта' jj § ................................................ 513.1 Характеристика технико-эксплуатационных показателейвнедряемойсистемы.............................................................................................. 513.2 Расчет потребных единовременных капитальных вложений.............533.3 Расчет экономии эксплуатационных расходов при внедрении системыСДТС-АПС на перегоне........................................................................ 553.4 Оценка экономической эффективности проекта...............................614 Обеспечение пожарной безопасности в здании СЦБ............................64Заключение.......
......................................... ...................................... 805Список используемых источников................,......................................... 82Введение6На сегодняшний день железнодорожный транспорт являетсяосновой транспортной инфраструктуры России. С его помощьюобеспечиваются более 40% грузовых и пассажирских перевозок в стране,более 20% грузооборота и 15% пассажирооборота всех железных дорог™ р а .
€23Решение стратегической задачи повышения эффективностиработы компании ОАО «РЖД» невозможно без оснащения железныхдорог современными и надежными техническими средствами. При этомособая роль принадлежит средствам автоматики и телемеханики.Составляя всего 5% от общей стоимости основных фондов, ониопределяют пропускные способности железнодорожных линий,обеспечивают автоматизацию перевозочного процесса и безопасностьдвижения: поездов.Одной из основных задач поставленных в ! р | Программе техническогои технологического перевозочного перевооружения хозяйствсигнализации, централизации и блокировки железных дорог являетсяперевод систем ЖАТ на микроэлектронную элементную базу и созданиеG./ ? г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
