Пояснительная записка (1198653), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Для сокращения количества манипуляций, необходимых для выбора команд используются контекстные меню. Для вызова контекстного меню нужно подвести указатель "мыши" к нужному объекту, и один раз нажать правую кнопку. Рядом с указателем "мыши" появится меню с командами, которые применимы к выбранному объекту в данном контексте.
Панель инструментов обеспечивает возможность быстрого доступа к часто используемым командам. Доступ к кнопкам на панели инструментов осуществляется только с помощью "мыши". При подведении указателя "мыши" к кнопкам на панели инструментов появляются всплывающие подсказки, информирующие о назначении соответствующих кнопок. Для того чтобы вызвать требуемую команду нужно щелкнуть по соответствующей кнопке панели инструментов. По умолчанию, при первом запуске программы, набор кнопок на панели инструментов. Набор кнопок на панели инструментов по умолчанию. При необходимости, пользователь может изменить стандартный набор кнопок. Для этого в главном меню необходимо выбрать команду "Настройки", далее закладку "Инструменты.
В левой части окна отображаются все возможные кнопки, которые можно выставить на панель инструментов, а в правой выставленные на неё. Для добавления кнопки на панели инструментов необходимо выбрать её в левой части окна настройки, и с помощью кнопки скопировать в правую часть ("Выбранные"). Для удаления кнопки с панели инструментов необходимо выбрать её в правой части окна настройки, и с помощью кнопки удалить из выбранных. Порядок расположения кнопок на панели инструментов можно изменить с помощью кнопок окна настройки и. После завершения настроек панели инструментов необходимо нажать кнопку "ОК" окна настроек, или клавишу.
Для выбора отображаемой схемы участка или станции необходимо в главном меню выбрать команду "Станции и участки", "Выбор станции/участка", или нажать на клавиатуре клавишу. При этом на экран выводится окно содержащее списки схем станций и участков, заданных при конфигурации программы. Окно выбора схемы станции или участка. Переключение между списками схем станций и участков осуществляется с помощью закладок "Станции" и "Участки", расположенных в верхней части окна под заголовком. С помощью выпадающего списка, который находится под закладками, можно получить список всех возможных станций или список станций, относящихся к конкретному участку. После выбора из списка требуемой станции или требуемого участка следует нажать кнопку "ОК", после чего окно выбора схемы закрывается, а изображение выбранной станции или выбранного участка появится в основном поле программы. Нажатие кнопки "Отмена" приводит только к закрытию окна выбора схемы, а текущее изображение основного поля программы остаётся неизменным. Данный способ выбора схемы целесообразно применять при необходимости определения кода ЕСР загружаемой станции. Выбрать схему участка или станции можно также и другим способом. Для этого необходимо нажать кнопку на панели инструментов или клавиши плюс на клавиатуре, или вызвать контекстное меню нажатием правой кнопки "мыши", наведя указатель на свободное место основного поля программы. Для выбора схемы необходимо подвести указатель к названию нужного участка или станции, и нажать левую кнопку "мыши". Если программа находится в режиме отображения схемы участка, то выбрать станцию можно также подведя указатель "мыши" к изображению нужной станции и нажав левую кнопку. Для перехода к схеме участка, которому принадлежит выбранная станция необходимо в главном меню выбрать команду "Станции и участки", "На участок", или нажать кнопку на панели инструментов, или нажать клавиши плюс на клавиатуре, или вызвать контекстное меню нажатием правой кнопки "мыши", наведя указатель на свободное место основного поля программы. Для последовательного перехода в ту или другую сторону от участка к участку или от станции к станции, не прибегая к помощи списков, необходимо в главном меню выбрать команду "Станции и участки", "Пред" (или "След"), или нажимать кнопку или на панели инструментов, или нажимать клавиши плюс или плюс на клавиатуре. Такого же результата можно достичь подведя указатель "мыши" к левой или правой границе основного поля программы. При этом указатель примет вид или соответственно. При нажатии левой кнопки "мыши" будет осуществляться переход от участка к участку или от станции к станции. Отображение текущих данных ПО АРМ ШН позволяет отображать информацию о состоянии и параметрах аппаратуры ЖАТ на перегонах и станциях как в режиме реального времени, так и в режиме просмотра архива. В режиме отображения текущих данных при поступлении информации о каком-либо событии на станции или перегоне, данное событие будет немедленно отображено на схеме участка или станции. Время и дата возникновения последнего события показываются в окне, расположенном в правой части панели инструментов. Для перевода программы в режим отображения текущих данных необходимо чтобы кнопка, расположенная на панели инструментов находилась в нажатом состоянии. Для перевода программы в режим просмотра архива кнопку необходимо отжать. Переключение между режимами осуществляется также клавишей (латинская) на клавиатуре. Выбрать режим отображения информации можно также с помощью команды "Архив" в главном меню.
Для перехода к режиму отображения схемы участка необходимо воспользоваться инструкциями. Схема участка предназначена для отображения общей поездной обстановки в пределах дистанции СЦБ, диспетчерского круга, и т. д. Эта схема включает в себя изображения станций и перегонов, без подробной детализации. Фрагмент схемы участка, не оборудованного на перегонах системой диагностики и удаленного мониторинга (информация с перегонов передается с помощью системы ЧДК). Отображение элементов схемы участка выполнено в соответствии с ОСТ32.111-98. Светло-серым цветом показаны свободные блок-участки и элементы путевого развития станции. Занятость блок-участков и закрытие переездов отображается красным цветом, а приготовленные маршруты на станциях - желтой полосой. Открытые поездные и маневровые светофоры на станциях отображаются зелеными и белыми треугольниками соответственно. Направление вершин треугольников соответствует направлению установленного маршрута. Если какой-либо элемент путевого плана не подключен к низовым устройствам системы диагностики, то он отображается черным цветом. При пропадании информации от низовых устройств системы диагностики объекты, подключенные к данным устройствам, окрашиваются в бирюзовый цвет. При возникновении неисправности на сигнальной точке, фиксируемой системой ЧДК, соответствующий блок-участок отобразится белым цветом. Индикация и отображение элементов путевого плана на этом участке соответствуют описанному выше. Дополнительным является отображение показаний проходных светофоров. При возникновении неисправности на сигнальной точке, фиксируемой системой диагностики и удаленного мониторинга, над соответствующим светофором начинает мигать
буква "А" (авария). Для получения информации о случившейся неисправности необходимо подвести указатель "мыши" к соответствующему светофору и нажать левую кнопку. Таким же способом можно получить диагностическую информацию или результаты измерений с сигнальной точки или переезда. При отсутствии необходимости отображать на схеме участка подробное путевое развитие станции (как правило для крупных станций), оно отображается упрощенно. Для перехода к режиму отображения схемы станции необходимо воспользоваться инструкциями. В данном режиме отображаются элементы путевого развития станции и перегонов с подробной детализацией в соответствии с ОСТ32.111-98. Схемы станции светло-серым цветом показаны свободные от подвижного состава элементы путевого развития станции, красным цветом – занятые, желтым – замкнутые в маршруте. При искусственном размыкании свободной стрелочно-путевой секции или участка пути они отображаются желтым мигающим цветом, при искусственном размыкании занятой стрелочно-путевой секции или участка пути - миганием, путем переключения с желтого на красный цвет. Элементы путевого развития станции, не подключенные к низовым устройствам системы диагностики отображаются черным цветом. При пропадании информации от низовых устройств системы диагностики объекты, подключенные к данным устройствам, окрашиваются в бирюзовый цвет. Изолирующие стыки отображаются разрывами между элементами путевого плана, негабаритные изолирующие стыки - окружностью черного цвета между смежными рельсовыми цепями. Положение стрелки отображается соответствующим разрывом между общим участком стрелки и ответвлением. При потере контроля стрелки свободной стрелочно-путевой секции разрыв будет отображаться между общим участком стрелки и обоими ответвлениями. Если при потере контроля стрелки стрелочно-путевая секция занята, то общий участок стрелки и оба ответвления будут индицироваться красным цветом без разрыва. Если при потере контроля стрелки стрелочно-путевая секция свободна и замкнута в маршруте, то только общий участок стрелки будет индицироваться желтым цветом, а ответвления погашены. Черная черта внутри острого угла стрелки информирует о нормальном положении стрелки.
Для предоставления пользователю дополнительной информации о состоянии объектов (различные неисправности, установка, отмена, искусственная разделка маршрутов, и т.д.) в АРМ ШН предусмотрена мнемоническая и символьная индикация. В нормальном состоянии индикация отсутствует. При возникновении события на экране монитора появляется либо интуитивно понятное мнемоническое изображение данного события (пиктограмма), либо аббревиатура символов, характеризующая данное событие или режим. Например, при срабатывании сигнализатора заземления появляется мигающая пиктограмма, при понижении напряжения аккумуляторной батареи – мигающая пиктограмма, а при искусственной разделке маршрута–аббревиатура. Для расшифровки высветившейся аббревиатуры или пиктограммы необходимо подвести к ним указатель "мыши" и нажать левую кнопку. В раскрывшемся окне появится текстовое сообщение, информирующее о назначении данной сигнализации. Цвета символов и мнемонические изображения выполнены в соответствии с ОСТ32.111-98. Для привлечения внимания пользователей часть пиктограмм и символов отображаются мигающим цветом. При восприятии информации пользователь может нажать кнопку на панели инструментов. При этом индикация всех мигающих пиктограмм и символов будет осуществляется ровным цветом. Данного результата можно также добиться выбрав в главном меню команду "Восприятие", "Восприятие". Отменить режим восприятия (т.е. вернуться к мигающей индикации) можно выбрав в главном меню команду "Восприятие", "Отмена". При нажатии на панели инструментов кнопки на экране монитора светло-серым цветом отобразятся пиктограммы и символы всех видов дополнительной информации, доступной для пользователя. Данный режим можно также включить нажатием клавиши (латинская) на клавиатуре, или выбрав в главном меню. На схеме станции показываются также прилегающие к ней перегоны. Отображение элементов путевого плана перегонов на схеме станции. Действия пользователя по определению неисправностей на сигнальных точках, а также по получению диагностической информации и результатов измерений. Для получения информации о состоянии всех датчиков (реле, лампы пульта-табло и т.д.), контролирующих какой-либо элемент путевого развития, необходимо подвести указатель "мыши" к соответствующему элементу и нажать левую кнопку. В данном окне отображается состояние всех датчиков, контролирующих стрелочную секцию. Включенные датчики обозначаются "1", выключенные "0", мигающие.
Режим напоминания иногда, в процессе работы с АРМ ШН пользователю необходимо отследить момент изменения состояния какого-либо объекта контроля. Для этого необходимо подвести указатель "мыши" к нужному объекту контроля и нажать правую кнопку. В появившемся контекстном меню выбрать нужный датчик, контролирующий данный объект, и команду "Напоминание" в подменю. При фактическом изменении состояния выбранного датчика откроется окно. Окно изменения состояния датчика В верхней части окна указаны время события и станция, на которой произошло изменение, в средней – имя объекта, изменившего свое состояние. При установке флажка "Следить дальше" будет отслеживаться следующее изменение состояния данного объекта. При нажатии кнопки "Смотреть" данное окно закроется, а на путевом плане станции отслеживаемый объект будет заштрихован. При нажатии кнопки "Закрыть" окно закроется без выполнения каких-либо действий.
2.6 Увязка контроллера КДСТ-ДС с объектами контроля
При внедрении системы СДТС-АПС на сигнальных точках и переездах подлежат димантированию устройства ЧДК. Питание перегонных контроллеров КДСТ осуществляется переменным напряжением 13-14 В частотой 50 Гц с вторичной обмотки понижающего трансформатора типа СТ-5 (СТ-6, СОБС-2А), в зависимости от расчетной мощности. Подключение других потребителей к этому трансформатору не допускается.
Трансформатор устанавливается на нулевой полке релейного шкафа.
Максимально допустимая длина провода от выходной обмотки питающего трансформатора до портов питания КДСТ не должна превышать 2м. Перегонное оборудование КДСТ устанавливается на правой боковине РШ СТ и переезда. В каждом РШ производится установка концентратора КДСТ-СВ и набора ФК. Функциональные контроллеры производят сбор, частичную обработку и передачу информации о работе контролируемых объектов на станцию через концентратор связи КДСТ-СВ по линии ДСН, и показанную в приложении Г, в результате чего обеспечивается выполнение следующих функций:
− сбор дискретной информации о состоянии блок-участка (переезда);
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
