Колодко И.Я. Оборудование участка Взморье-Советское АПК-ДК (1198619), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

При построении АПК-ДК внедрен системный подход:

• достижение сразу нескольких задач одним средством. Изначально реализован принцип использования одних и тех же низовых подсистем для обеспечения информацией и движенцев, и сотрудников СЦБ, и другие хозяйства по потребности;

• АПК-ДК может работать, как часть единого целого, т.к. система совмещается с системами верхнего управления (как АСО УП, ЕЦДУ, АРМами отделения, так и с ЛВС ШЧ в составе АС-Ш);

• возможность развития. Повышение количества и совершенствование или возникновение новых видов датчиков, добавление интеллектуальных составляющих программного обеспечения (прогноз, режим совета и т.п.) не являются катализатором для изменений в уже эксплуатирующихся составляющих системы [1].

АПК-ДК позволяет:

• обеспечить информацией о поездном положении и состоянии устройств аппарата поездных диспетчеров;

• отслеживать и показывать поездную ситуацию на участках и станциях;

• осуществлять контроль действия оперативных и обслуживающих работников;

• своевременно регистрировать отказы и сбои в работе устройств СЦБ;

• обнаружить предотказные состояния устройств;

• совершать сбор статистики, анализ причины некачественной работы устройств;

• учитывать количество срабатываний приборов;

• создавать БД комплекса задач, анализа и прогнозирования состояния устройств для АРМов верхних уровней (в т.ч. – АРМ ШЧД УО, АРМ РТУ, АРМ ШЧТД);

• предоставлять информацию о поездном положении и состоянии устройств автоматизированные системы других хозяйств;

• автоматизировать поиск неисправностей.

В АПК-ДК существует диагностика сигнальной точки кодовой автоблокировки (АБ):

• контроль напряжения на дополнительной обмотке дроссель трансформатора питающего конца рельсовой цепи;

• напряжения на обмотке путевого реле;

• исправности изолирующих стыков;

• напряжения питания дешифратора ДА;

• напряжения на обмотке реле З;

• ток в цепи питания разрешающих ламп светофора;

• импульсная работа реле ОИ.

Структура системы АПК-ДК является трехуровневой. Она представлена на листе 3 графического материала.

Её нижний уровень – это подсистема сбора и обработки информации нижнего уровня. Она представляет собой линейные пункты, которые собирают дискретную и аналоговую информацию с датчиков. Находящиеся в РШ сигнальных точек и МКПС (РШ) переездов, аппараты контроля переезда (в данном проекте используется ПИК-СТ), пересылают дискретную информацию о состоянии перегонных устройств СЦБ по существующей линии ДСН-ОДСН (ДК-ОДК). Для измерений напряжений и сопротивления изоляции на станциях устанавливаются контроллеры измерений аналоговых сигналов ПИК-10. Для сбора дискретной информации со свободных контактов реле, а также лампочек и кнопок пультов служат контроллеры съема дискретных сигналов ПИК-120. Для измерения напряжения на путевых приемниках, генераторах тональных рельсовых цепей и путевых реле служит адаптер диагностики тональных рельсовых цепей АДТРЦ. О состоянии стрелочного перевода с двигателем постоянного тока принято судить по току, потребляемому этим самым двигателем. Благодаря устройству ADAM-3014 в данной системе АПК-ДК осуществляется возможность измерить падение напряжения на шунте в цепи питания электродвигателей. Затем измеренное падение напряжение программно пересчитывается в ток. О состоянии стрелочного перевода с двигателем переменного тока принято судить по показаниям специального устройства УКРУП. В данной системе возможно осуществить измерение усилия перевода стрелки с помощью контроллера КДСП. Контроллер принят в постоянную эксплуатацию установленным порядком. Измеряя напряжение и ток в каждой фазе питания электродвигателя, контроллер высчитывает коэффициент мощности, который в свою очередь линейно зависит от усилия перевода. При наличии на станции систем ЭССО с помощью конвертора интерфейсов I-7250R появляется возможность передать дискретную информацию о состоянии дискретных датчиков отказов аппаратуры ЭССО, поступающей от системы ЭССО, а также принять информацию о результатах счёта числа осей.

В нижний уровень могут включаться датчики, передающие информацию о других объектах, например, КТСМ или пожарно-охранная сигнализация.

Средний уровень АПК-ДК представляет собой совокупность концентраторов линейных пунктов (ЛП), которая может решать задачи по сбору и обработки информации, полученной от контроллеров нижнего уровня, концентраторов центрального поста (ЦП), передающих собранную информацию о работе устройств ЖАТ на верхний уровень в сети передачи данных, в собраны эти концентраторы.

Концентраторы среднего уровня АПК-ДК функционируют на базе операционной системы QNX в масштабе реального времени. Связь между концентраторами организуется по сетям QNX (встроенный сетевой протокол FLEET). Связь между концентратором ЦП и АРМ верхнего уровня осуществлена по сетевому протоколу TCP/IP.

Концентратор информации линейного пункта основан для решения следующих задач:

• обработка сигналов, принимаемых от контроллеров съёма дискретной и аналоговой информации с станционных устройств ЭЦ (ПИК-120, ПИК-10), аппаратуры УКСПС, устройств ЭCCО;

• обработка сигналов, получаемых от аппаратуры контроля состояния перегонных устройств (ПИК-СТ);

• обмен информацией с другими концентраторами ЛП и ЦП;

• обмен информацией с современными микропроцессорными системами АБ, ЭЦ, ДЦ, автоведения поезда, контроля состояния подвижного состава и т.д.;

• отображение информации о свободности и занятости прилегающих к станции блок-участков перегонов и состоянии переездов на пульт-табло ДСП;

• отображение полученной дискретной и аналоговой информации в реальном масштабе времени;

• хранение и архивация собранной информации в промежутке заданного времени, отображение архива.

Количество устанавливаемых на станции концентраторов зависит от объема информации, снимаемой местными контроллерами нижнего уровня и ретранслируемой через данный ЛП по сети передачи данных, а также расположения объектов контроля (стативов ЭЦ, пульт-табло) и аппаратуры связи.

В качестве концентратора ЛП используется KR-489. Он оснащен безвентиляторной процессорной платой, платой релейной коммутации, аналого-цифровым преобразователем, интерфейсными модулями. Все платы расширения устанавливаются в шасси концентратора в один из 8 слотов ISA пассивной кросс-платы. В качестве устройства хранения информации используется НЖМД объёмом не менее 20 Гбайт с интерфейсом EIDE. Для отображения информации концентратор комплектуется 17-дюймовым жидкокристаллическим цветным дисплеем и промышленным манипулятором. Питание концентратора осуществляется от источника бесперебойного питания, подключенного к гарантированным полюсам ПХ220-ОХ220. Шасси, источник бесперебойного питания и монитор крепятся на специальной стойке или в шкафу для электротехнического оборудования в помещении релейной ЭЦ. Внешний вид монтажного шкафа линейного пункта АПК-ДК представлен на альбомном листе 3 графического материала.

Концентратор информации центрального пункта предназначен для решения следующих основных задач:

• приём, обработка и передача на верхний уровень информации, получаемой от концентраторов ЛП участка;

• обмен собранной информацией с концентраторами ЦП соседних участков;

• синхронизация текущего времени на концентраторах участка;

• отображение полученной дискретной и аналоговой информации в реальном масштабе времени;

• архивация и хранение информации в течении заданного промежутка времени, отображение архива.

Концентратор ЦП обычно устанавливается в здании ШЧ. Количество концентраторов зависит от объема информации, получаемой по сети передачи данных от концентраторов ЛП.

Конструктивно концентратор центрального поста на базе IPC-610 представляет собой шасси в промышленном исполнении, предназначенное для монтажа в 19-дюймовую стойку и оснащенное пассивной объединительной платой с 14 слотами расширения ISA.

Третий уровень системы представляет собой взаимосвязанные подсистемы в соответствии с двуединой целью создания системы.

Первая подсистема – это подсистема автоматизации оперативного управления движением отделения дороги, которая включает ЛВС, АРМы ДНЦ, ДНЦО, ДГП, графиста. Они реализуют своё назначение на основе информации от АПК-ДК, других ДК и ДЦ, и АСОУП.

Подсистема автоматизации технологических процессов ШЧ, которая есть вторая подсистема, включает в себя АРМ ШЧД, АРМы ШН и осуществляет свои функции на базе информации от нижнего уровня АПК-ДК, из АС-Ш и от первой подсистемы верхнего уровня [13].

1.5 Организация связи в системе АПК-ДК

Организация связи на участке осуществляется на основе существующей или проектируемой аппаратуры связи на участке. При этом могут быть использованы: цифровой канал с окончанием по стандарту G703.1, выделенные каналы ТЧ с двухпроводным окончанием и физические линии, и их комбинации на участке. Соединения выполняются по схеме "точка-точка".

Для передачи данных между аппаратурой АПК-ДК линейных пунктов и центральным постом должны использоваться основные цифровые каналы (ОЦК). Для подключения к каналам 2 Мбит/с необходимо использовать маршрутизаторы типа MM-201R-UNI-T с двумя модулями MIME-2xG.703. Для подключения к каналам ОЦК могут использоваться модули интерфейсов G703.1 двухканальные МИГ-2Р, интегрированные в состав концентраторов ЛП и ЦП и поставляемые в составе оборудования АПК-ДК. Приоритетным является использование маршрутизаторов.

При использовании выделенного канала ТЧ и физической линии подключение к аппаратуре АПК-ДК осуществляется с использованием стандартных типовых модемов [2].

2 Техническая часть

2.1 Техническое описание устройств АПК-ДК

2.1.1 Аппаратура сбора информации с перегонных устройств ЖАТ

Для сбора информации и дальнейшего диагностирования перегонных устройств рассмотрим программируемый индустриальный контроллер сигнальной точки ПИК-СТ.

Основной целью применения ПИК-СТ является повышение надёжности работы перегонных устройств СЦБ за счёт [3]:

• прогнозирования технического состояния и оперативного обнаружения факта и причины отказа;

• внедрения технологий обслуживания устройств по состоянию;

• автоматизации выполнения графика работ по обслуживанию перегонных устройств СЦБ;

• замены морально и физически устаревших контроллеров АКСТ-Ч-16;

• замены генераторов и станционного оборудования ЧДК.

Структурная схема подключения ПИК-СТ приведена на листе 4 графического материала.

Линейный уровень (ПИК-СТ с установленным адресом отличным от нулевого) обеспечивает выполнение следующих функций:

• сбор дискретной информации о состоянии перегонных устройств СЦБ;

• измерение временных параметров работы кодовой аппаратуры;

• измерение напряжений в контрольных точках перегонных устройств СЦБ;

• измерение параметров качества электропитания;

• передача полученной диагностической информации в концентратор линейного пункта (ЛП) АПК-ДК.

Станционный уровень (ПИК-СТ с установленным нулевым адресом) обеспечивает выполнение следующих функций:

• прием диагностической информации от линейных ПИК-СТ о состоянии перегонных устройств СЦБ;

• формирование пакета информации;

• передача информации в концентратор ЛП по запросу.

ПИК-СТ устанавливается на полках для нештепсельных приборов в релейных шкафах перегонных устройств СЦБ и релейных помещений станций.

Передача информации на станцию осуществляется по выделенной физической симметричной линии связи ДСН, ОДСН (ДК, ОДК).

Для приема и дешифровки собранной информации на станции устанавливается контроллер ПИК-СТ, с нулевым адресом, тем самым обеспечивая согласование линии перегонных контроллеров с концентратором АПК-ДК.

Связь ПИК-СТ с концентратором АПК-ДК осуществляется по стандартному интерфейсу RS-485.

Технические средства для реализации функций диагностики перегонных устройств СЦБ:

• программируемый индустриальный контроллер сигнальной точки ПИК-СТ;

• плата трансформаторов тока ПТТ;

• концентратор ЛП KR-489.

Назначение программируемого индустриального контроллера сигнальной точки (ПИК-СТ) – измерение и допусковый контроль электрических параметров (сигналов), характеризующих техническое состояние перегонных устройств СЦБ, размещаемых в релейных шкафах на перегоне.

На рисунке 2.1 показан внешний вид контроллера ПИК-СТ.

Характеристики

Список файлов ВКР