Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Схема организации ЛВС АРМ и КЦ представлена на рисунке 2.3.

Рисунок 2.3 - Схема организации ЛВС АРМ и КЦ

К основным функциями АРМ относятся: отображение путевого развития станции с показом текущего состояния объектов контроля и управления; обработка команд ДСП; регистрация событий; обработка сигналов о неисправностях; отображение журнала событий и списка неисправностей.

Применение современной вычислительной техники позволяет создать на экране монитора гибкую мнемосхему станции, которая отображает наиболее важные объекты контроля. Вид мнемосхемы изменяется по командам оператора, что позволяет отобразить специфическую информацию, необходимую для проведения маневровой работы, приема и отправления поездов, проведения проверок оборудования и др.

АРМ выполнено на базе персонального компьютера в промышленном исполнении с одним или несколькими мониторами, клавиатурой и мышью, а также другими дополнительными интерфейсными платами и устройствами (принтером, модемом).

Существуют следующие АРМ:

• АРМ ДСП – предназначено для управления объектами централизации, отображает состояние поездной обстановки и неисправности аппаратуры, ввод управляющих команд, позволяет автоматически регистрировать неисправности аппаратуры, ответственные действия дежурного по станции и другие важные события. При подключении АРМ в информационную сеть существует возможность предоставлять достоверную оперативную информацию руководству дороги.

• АРМ ШН - рабочее место электромеханика, предназначено для контроля над состоянием ОК, концентраторов, центрального процессора, источников бесперебойного питания и напольного оборудования станции;

АРМ удаленного наблюдения - рабочее место удаленного наблюдения, предназначено для контроля над состоянием объектами станции и оказаниям помощи ДСП и ШН в экстренных ситуациях.

Типовые конфигурации аппаратуры АРМ применяемых на станциях до 50 стрелок приведены в таблице 2.3.

В МПЦ - E применяется полное резервирование комплектов АРМ. Применяется два монитора, две клавиатуры и две мыши, с помощью которых ДСП управляет движением, также дублирует системный блок, модем и устройство бесперебойного питания.

Таблица 2.6 – Конфигурации аппаратуры АРМ

2.11 Электропитание устройств МПЦ – Е

Электропитание всех устройств МПЦ - Е осуществляется от электропитающей установки (ЭПУ), обеспечивающей в течение всего периода эксплуатации системы бесперебойное снабжение электроэнергией и автономную работу согласно действующим нормам и требованиям в случаях отсутствия напряжений на обоих фидерах питания.

ЭПУ предназначена:

• для ввода кабелей внешних источников питания первой категории трехфазного переменного тока напряжением 380/220 В ( основной фидер Ф1, резервный Ф2 и фидер бытовых нагрузок) ;

• автоматического переключения нагрузки с одного фидера на другой при выключении или нормируемом снижении напряжения в работающем фидере;

• работу в автоматическом и ручном режиме с выбором или без выбора основного фидера питания;

• защиты вводных линий при перегрузках и коротких замыканиях;

• контроль чередования фаз фидеров питания;

• переключения нагрузки на питание от аккумуляторной батареи при выключении напряжения на фидерах.

Источником дополнительного резервного источника питания Ф3 применяется дизель-генератор ДГА с автозапуском при отключении основных фидеров Ф1 и Ф2. Для компенсации потерь энергии на форсированный заряд аккумуляторных батарей используется ДГА на 40 % мощнее УБП.

В состав ЭПУ включены следующие устройства:

• Устройства ввода фидеров (ВУФ) с функцией дистанционного отключения питания при экстренных ситуациях и обеспечения защиты от перегрузок и короткого замыкания.

• Распределительный щит с автовыключателями (РЩ АВР) QF гарантированного питания и диагностики, контакторами КМ, котрольным реле фидеров, рубильниками QS и кнопками ручного управления;

• Распределительный щит (РЩ) формирует шины гарантированного, резервного и бесперебойного питания устройств системы МПЦ - Е. Конструктивно выполнен аналогично РЩ АВР.

• Изолирующие трансформаторы (ИТ) используются для гальванической развязки входных питающих цепей и нагрузок;

• Устройства бесперебойного питания (УБП) представлены в виде совокупности устройств многократного преобразования рода тока и электронного байпаса. В случае параллельной работы по выходы этих устройств предназначены для взаимного резервирования или увеличения мощности УБП.

• Аккумуляторные батареи (АкБ) с блоком защитных предохранителей, размещаемые в отдельном шкафу.

Структурная схема ЭПУ представлена на листе 8 графического материала.

Трехфазное переменное напряжение 380/220 В поступает в РЩ АВР от ВУФ фидеров и через контакторы одного из них и трехполюсный рубильник QS3 подается на первичную обмотку изолирующего трансформатора ИТ3 мощностью 25–80 кВА. Вторя ступень защиты от перенапряжений и токовых перегрузок образуется ИТ3, предохранитями, разрядниками и выравнивателями в РЩ АВР. Вторичная обмотка ИТ3 через контактор КМ1 подключается к шинам гарантированного питания. При отключении питания на обоих фидеров Ф1 и Ф2 рубильником QS3 автоматически запускается ДГА и от фидера Ф3 через контактор КМ2 подается напряжение на шины гарантированного питания нагрузок.

Это напряжение из РЩ АВР через автомат QF поступает в РЩ бесперебойного питания и через рубильник QS1 подается на вход УБП к шести импульсному управляемому выпрямителю УВ. Постоянное напряжение преобразуется в переменное трехфазное управляемым инвертором ИНВ и распределяется по нагрузкам через рубильник QS1 и шины бесперебойного питания.

Батарея АкБ полностью заряжена и находится в режиме непрерывного подзаряда от ВУ. Время резервирования питания нагрузки от АкБ при переключениях внешних источников составляет не менее 60 мин при наличии ДГА и 120 мин при его отсутствии. Емкость АкБ в случае полного разряда должна быть восстановлена в течение 24 часов.

При возникновении сбоев и неисправностей в УБП, а также перегрузки инвертора ИНВ возможно автоматическое переключение питания устройств МПЦ в обход УВ и ИНВ непосредственно от шин гарантированного питания. Так же возможно ручное переключение в режим байпас при техническом обслуживании УВ, ИНВ и авто-байпаса и полное отключение УБП при сервисном обслуживании без перерыва питания устройств подачей гарантированного напряжения через рубильник QS2.

УБП выбирается по максимальной расчетной мощности с запасом не менее 20 %. УБП стандартной комплектации серии SitePro мощностью 10–30 кВА с шестиимпульсным УВ подходит для станций с числом стрелок не более 90.

Каждый комплект КЦ имеет свой блок питания напряжением 220 В, который вырабатыва­ет все необходимые напряжения. Чтобы повысить надежность системы питание основного и резервного комплекта аппаратуры осуществляется от различных фаз. Это позволяет исключить полную остановку системы при пропадании напряжения на одной из фаз. Система автоматически и безопасно переключается на резервный комплект.

Для питания аппаратуры АРМ ДСП (основного и резервного), АРМ ШН устанавливается блок розеток с заземляющим контактом. Питание розеток обеспечивается с распределительного щита МПЦ по кабелю, проложенному в коробах или желобах.

В шкафу размещается до четырех полок с ОК и источник питания, который вырабатывает напряжения, необходимые для работы контроллеров. Для питания шкафа ОК используется источник питания типа PSU-72 на =24 В, предназначенный для питания полок ОК (на две полки) и вентилятора. Источник питания типа PSU-151используется для питания электродвигателя стрелочных приводов. Он работает с трехфазным входным напряжением 190 - 440, имеет четыре вторичных обмотки - одну для питания электродвигателей и три для внешнего использования. Для питания стрелок имеются пять групп с различными значениями выходных напряжений для двух типов подключения электродвигателя D/Y-разъем P6. Источник питания PSU-161 предназначен для питания светофорных ламп и обмоток интерфейсных реле, все его сигнальные выходы защищены предохранителями. Он имеет четыре вторичных обмотки - одну для питания светофорных ламп и три обмотки для внешнего использования. Имеются сигнальные обмотки восьми номиналов: 260В, 240 В, 220 В, 130 В, 120 В, 110 В, 56 В и 28 В.

1. Оценка экономической эффективности проекта

1. Технико-экономическая характеристика проекта

В данном дипломном проекте рассматривается оборудование станции В Забайкальской железной дороги МПЦ - Е. В настоящее время на станции используется система маршрутно-релейной централизации (МРЦ-13) и фазочувствительные рельсовые цепи переменного тока 25 Гц, которые необходимо заменить на тональные рельсовые цепи. Количество стрелок на станции составляет 33.

Заменив систему централизации на станции мы получим большую пропускную способность, уменьшится количество отказов и штат работников.

Производится полная замена существующего оборудования (МРЦ-13). Монтаж и пуско-наладочные работы производится фирмой изготовителем Bombardier Comporation.

Расчёт технико-эксплуатационной эффективности производится по методике [13].

1. Обоснование капитальных затрат и размеров инвестиций

Срок окупаемости проекта при внедрении МПЦ Ebilock-950 не должен превышать 20 лет. Если срок будет выше указанного, то проект по замене оборудования будет считаться неэффективным в связи с медленным возвратом денежных средств.

Стоимость строительства МПЦ Ebilock-950 на станции в соответствии со сводными сметным расчётом (тыс.руб), приведена в таблице 3.1. Проект инвестируется ОАО «РЖД». (Данные предоставлены сайтом http://ru.bombardier.com/ru/home.htm за 2017 год).

Таблица 3.1 – Сводная сметная расчётная стоимость строительства Ebilock-950

Продолжение таблицы 3.1

Продолжение таблицы 3.1

Согласно смете общая стоимость оборудования станции МПЦ составляет 71 935 566,54 тысяч рублей . С учётом того, что доставка оборудование будет осуществляться с города Новосибирска, монтаж и пуско-наладочные работы производятся сотрудниками компании Bombardier конечная стоимость проекта вырастит на 20% и в конечном итоге составит 86 322 679, 85 тысяч рублей.

Характеристики

Список файлов ВКР