Пояснительная записка (1198557), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

2.6.3 Кабельная сеть светофоров

В данном проекте кабельная сеть светофоров состоит из цепей входных, выходных, маршрутных и маневровых светофоров. Электропитание светофоров осуществляется с поста ЭЦ переменным током напряжением 220 В с последующим понижением посредством СТ. Необходимое число жил кабеля для каждого светофора определяется по его принципиальной схеме включения дублирования жил.

Если к одной плате LMP подключены несколько светофоров, то разница расстояний между ОК и напольным объектом не должна превышать 500 м между любыми двумя светофорами.

Не допускается объединение обратных проводов нескольких ССС. При подключении одной ССС в качестве прямого и обратного провода используются провода, находящиеся в одной парной скрутке.

Обратные провода для всех ССС входного светофора являются раздельными.

Планы кабельных сетей светофоров приведены на листе 2 графического материала.

2.6.4 Кабельная сеть рельсовых цепей

Для того чтобы при нарушении лучей питания из строя выходило меньшее число маршрутов питающие трансформаторы РЦ объединяются в отдельные лучи питания. Лучи формируются по районам станции в зависимости от места нахождения их на путях относительно друг друга и трассы кабеля.

Для кабельной сети релейных и питающих трансформаторов обязательным условием является применение витой пары, дублирование жил не требуется.

Пример расчета длин кабеля по формулам (2.1) и (2.2) представлен в пункте 2.6.1.

1. Электропитание системы МПЦ-Е

2.7.1 Основные положения

Неотъемлемой частью любого электронного устройства являются источники питания, которые должны бесперебойно обеспечивать его электрической энергией требуемого вида и качества. Источники электропитания за последние годы существенно изменились. Это вызвано непрерывным стремлением уменьшить их массу и габариты, повысить КПД за счет применения наиболее рациональных схем и экономичных импульсных методов регулирования.

Устройства электропитания МПЦ-Е подразделяются на:

• общие;

• ЦПУ;

• АРМ ДСП и ШН;

• ОК и КС;

• РЦ и кодирования;

• релейных устройств.

Электроснабжение всех устройств МПЦ-Е станции осуществляется от электропитающей установки (ЭПУ), обеспечивающей их бесперебойное снабжение электроэнергией и автономную работу согласно действующим нормам и требованиям в случаях отсутствия напряжений на обоих фидерах питания.

ЭПУ предназначена:

• для ввода и распределения электроэнергии от питающих фидеров напряжением 380 В;

• защиты вводных линий при перегрузках, а также коротких замыканиях;

• автоматического переключения нагрузки с одного фидера на другой при выключении или нормируемом снижении напряжения в работающем фидере;

• переключения нагрузки на питание от батареи при выключении напряжения на фидерах.

ЭПУ обеспечивает:

• подключение двух фидеров питания трехфазного переменного тока;

• автоматическое переключение нагрузки с одного фидера на другой при выключении или исчезновении одной из фаз фидера;

• возможность работы в одном из режимов: в автоматическом режиме с выбором приоритетного фидера или в автоматическом режиме без выбора приоритетного фидера; в ручном режиме;

• ручное переключение нагрузки с одного фидера на другой;

• электрическую изоляцию цепей питания устройств МПЦ-Е от внешних источников переменного тока, а также защиту их при перегрузках;

• оптическую сигнализацию работающего фидера;

• контроль чередования фаз фидеров питания;

• питание от батареи всех резервированных нагрузок в течение не менее 4 часов с момента отключения напряжения на обоих фидерах;

• аварийное отключение устройства бесперебойного питания (УБП) в случае пожара или при необходимости;

• контроль положения всех автоматических выключателей распределительного щита, включенных в общую схему контроля;

• индикацию на передней панели УБП частоты выходного переменного тока, времени работы от батареи, общей нагрузки питающей установки, выходных напряжений и токов.

2.7.2.Структурная схема электропитания устройств МПЦ-Е

Питание устройств МПЦ-Е осуществляется от двух или трех независимых источников пита­ния, при этом возможно использование дизель-генераторной установки (ДГА). Внешнее энергоснабжение проектируется согласно действующим нормам и правилам. Один комплект питания включает в себя:

ВУФ – устройства ввода фидеров с возможностью дистанционного отключения напряжения при аварийных ситуациях или пожаре, оно обеспечивает первую ступень защиты нагрузки от атмосферных и коммутационных перенапряжений и токовых перегрузок;

РЩ АВР – распределительный щит с автоматическими выключателями QF гарантированного питания и диагностики, контакторами КМ, контрольными реле фидеров, рубильниками QS и кнопками ручного управления;

РЩ – распределительный щит конструктивно аналогичен РЩ АВР и формирует шины гарантированного, резервированного от УБП, бесперебойного питания релейных и электронных систем МПЦ;

ИТ – изолирующие трансформаторы, предназначенные для гальванической развязки входных питающих цепей и нагрузки;

УБП – совокупность устройств многократного преобразования рода тока и электронного байпаса с возможностью параллельной работы по выходу для автоматического взаимного резервирования или увеличения мощности.

В системе МПЦ-Е применяется УБП с необслуживаемой аккумуляторной батареей, обеспечивающий питание всех ее устройств (КЦ, АРМ, ОК, КС, РЦ, электроприводов, светофоров, реле и так далее). УБП гарантирует в течение заданного времени резервирование питания и защиту устройств МПЦ от лю­бого рода электрических неполадок, в том числе скачков и провалов напряжения. Существует также дополнительный режим работы УБП – байпас – при котором нагрузка питается отфильтрованным входным сетевым напряжением в обход основной схемы преобразования УБП. Различают автоматический и ручной байпасы. Автоматический переход в этот режим производится устройством управления УБП в случае перегрузки на его выходе или возникновении неисправностей в его "жизненно важных" узлах. Ручное переключение предусмотрено для проведения сервисного обслуживания УБП или его замены без прерывания питания нагрузки.

Структурная схема электропитания устройств МПЦ-Е приведена на листе 7 графического материала.

2.7.3.Устройства питания стрелок, светофоров, объектных контроллеров и концентраторов

В шкафу размещается до четырех полок с ОК и источник питания, который вырабатывает все напряжения, необходимые для работы ОК. Для питания шкафа ОК используется источник питания типа PSU-72. Этот источник питания на 24 В разработан для питания полок ОК (на две полки) и вентилятора.

Для питания электродвигателя стрелочных приводов используется источник питания типа PSU-151. Он работает с трехфазным входным напряжением 190–440 В, имеет четыре вторичных обмотки, одну для питания электродвигателей и три для внешнего использования.

Для питания стрелок имеются пять групп с различными значениями выходных напряжений для двух типов подключения электродвигателя D/Y-разъем P6. Обмотка для питания стрелок имеет пять выводов с возможностью формирования двух разных напряжений. Питание рабочих цепей стрелок осуществляется от специального источника питания PSU-151.

Источник питания PSU-161 предназначен для питания светофоров и обмоток интерфейсных реле. Основное отличие этого источника от PSU-61 заключается в том, что все сигнальные выходы защищены предохранителями. Он имеет четыре вторичных обмотки – одну для питания ССС и три обмотки для внешнего использования. Сигнальные обмотки имеют восемь номиналов: 260 В, 240 В, 220 В, 130 В, 120 В, 110 В, 56 В и 28 В.

2.7.4.Устройства питания центрального процессора и АРМ

Каждый комплект КЦ имеет свой блок питания напряжением 220 В, который вырабатывает все необходимые напряжения. Для повышения надежности системы питание основного и резервного комплекта аппаратуры осуществляется от различных фаз. Такое решение позволяет избежать полной остановки системы в случае пропадания одной из фаз питающего напряжения.

Для питания аппаратуры АРМ (системный блок, мониторы, принтер и др.) АРМ ДСП (основного и резервного), АРМ ШН устанавливается блок розеток с заземляющим контактом.

Питание розеток осуществляется с РЩ МПЦ-Е по кабелю, укладываемому в коробах или желобах. В данном проекте применяется функция горячего резервирования АРМ ДСП. Переключение активности АРМ ДСП между основным и резервным комплектом выполнена на программном уровне.

3.Экономическое обоснование проекта

3.1.Технико-экономическая характеристика

Темой дипломного проекта является модернизация существующей системы ЭЦ на станции У-П. В настоящее время на станции используется система маршрутно-релейной централизации, основу которой составляют закрытые релейные блоки, в которых вмонтированы типовые схемные узлы.

Станция У-П является опорной по отношению к станции С. Взаимодействие станций происходит по опто-волоконной оптической линии, с помощью двух оптических модемов – по одному на каждую станцию. Обе станции оборудуются системами МПЦ Ebilock-950.

МПЦ-Е сочетает в себе ряд важных потребительских качеств. Во-первых, она разработана в соответствии с российскими требованиями безопасности. Во-вторых, является одной из наиболее компактных и энергетически эффективных МПЦ. В-третьих, обладает развитыми коммуникационными средствами и гибкой архитектурой. Это, в свою очередь, позволяет интегрировать в МПЦ-Е смежные системы железнодорожной автоматики, а также использовать современные сети передачи данных и создавать экономически оправданные конфигурации системы для станций различных классов.

Заложенные в МПЦ-Е схемные, программные и конструктивные решения позволили минимизировать стоимость внедрения и эксплуатационные расходы. В результате система МПЦ-Е экономически эффективна не только на магистральных железных дорогах, но и на подъездных путях промышленных предприятий.

Расчёт технико-эксплуатационной эффективности производится по методике [15].

3.2.Обоснование капитальных затрат и размеров инвестиций

Проект внедрения МПЦ-Е на станцию У-П будет эффективным в том случае, если срок его окупаемости не будет превышать 20 лет.

Стоимость строительства МПЦ-Е на станции, в соответствии со сводными сметным расчётом (тысяч рублей), приведена в таблице 3.1. Проект инвестируется ОАО «РЖД» (данные предоставлены сайтом http://ru.bombardier.com/ru/home.htm )

Таблица 3.1– Сводная сметная расчётная стоимость строительства МПЦ-Е

Характеристики

Список файлов ВКР