Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Инвестиции, которые связаны с покупкой МПЦ-Е, рассчитываются как первоначальная стоимость комплекса за вычетом ликвидационной стоимости ранее используемого технического оснащения, которое представлено в таблице 3.3.

Таблица 3.3 - Количество демонтируемого оборудования

Ликвидационная стоимость:

, (3.1)

где – рыночная цена 1 т лома металла, руб.,

Вл – вес лома металла, т;

З – затраты на демонтаж старого оборудования, руб.;

Затраты на демонтаж старого оборудования:

(3.2)

где – количество часов, затраченных на демонтаж, час.;

N - количество человек, выполняющих работу, чел.;

Зср - средняя заработная плата на май 2017 года, цифра предо-

ставлена ШЧ-9 ЗабЖД, которая составляет 42979 для электро-

монтера

Металл, из которого выполнено демонтированное оборудование, работники ШЧ-9 сдают в Торговый дом города Чита, цена за 1 тонну составляет 21559,39 рублей. Изношенные реле сдают в ОАО «ЭЛТЕЗА», цена за единицу изделия составляет 28,88 рублей.

(3.3)

Размер единовременных капитальных вложений составит:

(3.4)

Дополнительные эксплуатационные расходы на содержание и амортизацию технических средств МПЦ включают следующие затраты:

- амортизационные отчисления вычисляются по формуле:

(3.5)

где – первоначальная сметная стоимость оборудования, руб;

– норма амортизационных отчислений, руб;

где q=5% - для ЭЦ стрелок и сигналов.

Расходы на материалы, запасные части и электроэнергию в размере 1,5% от полной стоимости системы , руб, вычисляют по формуле:

(3.6)

Итого дополнительные эксплуатационные расходы , руб, вычисляют по формуле:

; (3.7)

1. Расчёт экономии эксплуатационных расходов

В результате повышения надёжности устройств МПЦ-Е уменьшится количество отказов и продолжительность их восстановления, станция перейдёт на диспетчерское управление. Отсюда следует, что сокращается штат рабочих, количество отказов, которые ведут к задержанию движения поездов.

Таким образом выполним расчёт снижения затрат по каждому элементу.

Снижение эксплуатационных расходов в связи с уменьшением простоя поездов , руб., вычисляют по формуле [13]:

(3.8)

,

где - часовая тарифная ставка электромеханика, 152,26 руб./чел-

-час.

– трудоёмкость восстановления отказа, 10 чел-час.

– коэффициент, учитывающий отчисления на соц. нужды (0,34)

– коэффициент, учитывающий дополнительную заработную

плату (0,9)

Уменьшение числа отказов вычисляются по формуле [14]:

(3.9)

где – количество отказов при существующей ЭЦ в год;

– количество отказов при системе МПЦ-Е;

Снижение эксплуатационных расходов в связи с уменьшением простоя поездов , руб., вычисляют по формуле [14]:

(3.10)

где – сокращение простоя с введением МПЦ %. По данными ком- выфаым пании производителя, переоснащение станции на систему

МПЦ-Е позволит сократить время простоя поездов в среднем

на 30-50%. Для расчета эксплуатационных расходов (для

ШЧ-9 ЗабЖД) принимаем среднее значение равное 45%;

– укрупнённая расходная ставка на поездо-час; (при электро-

тяге поездо-час простоя при задержке грузового поезда со-

ставляет 3570,33 р., пассажирского 2580,92 р).

– количество путей на перегоне,

– количество пар поездов в сутки, проходящих через станцию

( ), (данные предоставлены ШЧ-9 ЗабЖД).

Сокращение эксплуатационных расходов на текущее обслуживание и ремонт устройств ЭЦ в связи с применением МПЦ руб., вычисляют по формуле:

(3.11)

,

где – количество текущих ремонтов устройств ЭЦ в год (286);

– сокращение времени на один текущий ремонт (10 ч);

, – среднее число электромехаников занятых выполнением од-

ного ремонта (1 чел.);

– часовая тарифная ставка электромеханика, 368,3 руб./чел-ч;

- коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нуж-

ды (0,34).

– коэффициент, учитывающий дополнительную заработную

плату (0,9).

Среднегодовая заработная плата дежурного по станции, руб., определяется по формуле:

(3.12)

.,

где – штат сокращаемых ДСП (3,54 человека);

– средняя заработная плата ДСП составляет 52391 руб (за 2017

год, цифра предоставлена ШЧ-9 ЗабЖД);

– коэффициент, учитывающий дополнительную заработную

плату (0,9).

Отчисления на социальные нужды определяется в размере 30,4% от общего фонда заработной платы:

; (3.13)

Сокращение эксплуатационных расходов на зарплату дежурных по станции (ДСП) , руб, вычисляют по формуле:

+ (3.14)

+ руб.

Среднегодовая заработная плата электромонтёра, руб., определяется по формуле:

К_Д

где – штат сокращаемых электромонтёров (3,12 человек);

– заработная плата электромонтера 5 разряда в месяц, равная

42 979 рублей (средняя заработная плата за 2017 год, цифра

предоставлена ШЧ-9 ЗабЖД);

К_Д – коэффициент, учитывающий дополнительную заработную

плату,

Отчисления на социальные нужды определяется в размере 30,4% от общего фонда заработной платы, рассчитывается по формуле:

(3.16)

Сокращение эксплуатационных расходов на зарплату в связи с сокращением эксплуатационного штата электромонтёров , руб, вычисляют по формуле:

; (3.17)

.

Среднегодовая заработная плата электромеханик, руб., определяется по формуле:

; (3.18)

где – штат сокращаемых электромехаников (2,86 человека);

– заработная плата электромеханика в месяц, равная

58 934 рублей (средняя заработная плата за 2017 год,

цифра предоставлена ШЧ-9 ЗабЖД);

– коэффициент, учитывающий дополнительную заработную

плату (0,9);

Отчисления на социальные нужды определяется в размере 30,4% от общего фонда заработной платы, рассчитываются по формуле:

; (3.19)

Сокращение эксплуатационных расходов на зарплату в связи с сокращением эксплуатационного штата электромонтёров , руб, вычисляют по формуле:

; (3.20).

2 110 723, 68+717 646, 1 2 828 369, 78 руб.

1. Расчёт дополнительных эксплуатационных затрат

Основные средства промышленного железнодорожного транспорта в процессе их использования постепенно изнашиваются. Физический износ действующих основных фондов зависит от ряда факторов:

- качества технических средств;

- степени их загрузки;

- особенности технологических процессов;

- степени защиты от внешних условий и агрессивных сред;

- уровень квалификации рабочих.

Величина стоимости, включаемая посредством амортизации в годовые эксплуатационные расходы предприятия промышленного же­лезнодорожного транспорта, представляет собой амортизационные отчисления.

Годовая величина прироста амортизационных отчислений , руб., на вводимое оборудование исходя из срока полезного использова­ния 25 лет, определяется по формуле:

, (3.21)

где – единовременные капитальные вложения в оборудование

руб.;

СПИ – срок полезного использования, 20 лет.

При МПЦ-Е амортизационные отчисления составят:

(3.22)

- расходы на материалы, запасные части и электроэнергию в размере 1,5% от полной стоимости системы и вычисляются по формуле:

(3.23)

0,015 = руб.

1. Экономическое обоснование увеличения эксплутационных расходов

Капитальные вложения на оборудование составляют 79 857 693, 63 руб. Каждый год эксплуатации будет взыматься налог на имущество юридического лица в размере 2,2%. Рассчитаем налог за каждый год эксплуатации, а затем среднегодовой по формуле:

(3.24)

(3.25)

Считаем до 20 лет:

Н₄=1 357 580 ,79; Н₅=1 277 723, 1; Н₆=1 197 865, 4;

Н₇=1 118 007, 71; Н₈=1 038 150, 02; Н₉=958 292, 32;

Н₁₀=878 434, 63; Н₁₁=798 576, 94; Н₁₂=718 719, 24;

Характеристики

Список файлов ВКР