Диплом КУКС (1198255), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

При этом, в навигацию 2016 года присутствовали негативные факторы, такие как:

1. сбои объема перевозок пиломатериалов на линии Пашково-Миньшань в связи низкими уровнями воды в реке Амур;

2. недостаточное количество объемов перевозок нефтепродуктов в связи с имеющимся большим количеством флота для перевозок нефтепродуктов у ООО «Амурская нефтебаза»;

3. сокращение объема добычи НСМ;

4. сокращение объемов перевозок грузов на линии Хабаровск-Охотск.

В 2016 году ОАО «Хабаровский речной торговый порт» оказало услуги (выполнило работы) коммерческим организациям, государственным предприятиям, индивидуальным предпринимателям и физическим лицам на сумму 584,8 млн. рублей при плане 611,3 млн. руб. Выполнение плана сбора доходов составило 95,6 %, к отчету 2015 года 96,6 %. Доходы от основной деятельности представлены в таблице 3.

Таблица 3 – Доходы от основной деятельности, тыс. руб.

В общей выручке за 2016 год выручка за услуги по перевозке грузов составила 57,6 %, выручка за выполнение погрузочно-разгрузочных работ составила 33,0 %. Выручка от реализации готовой продукции (НСМ) составила 7 %, выручка от реализации прочих товаров – 2,4 %.

Выручка от производства и поставки НСМ в общей выручке составила 24,2 %, выручка от загранперевозок леса и пиломатериалов – 35,1 %, выручка от перевозок нефтепродуктов -4,1 %, выручка от перевозок прочих грузов -7,1 %, выручка от прочих услуг, связанных с перевозками грузов – 5,2 %, выручка от производственной деятельности грузовых районов -20,5 %.

Себестоимость реализации товаров, продукции, услуг составила 542,753 млн. рублей. Снижение себестоимости работ, услуг по сравнению с предыдущим годом составило 9,5 % за счет снижения расходов по ремонту основных фондов и расходов по топливу.

По итогам работы за год прибыль от продаж составила 42,056 млн руб. Чистая прибыль предприятия составляет 16,886 млн. руб. (отчет 2015 г. 3,693млн. руб.).

1. Перспективы развития ОАО «Хабречторгпорт»

Общество в настоящее время представляет собой крупный транспортный узел, где осуществляется взаимодействие речного, железнодорожного, автомобильного транспорта, занимает одно из ведущих мест в бизнесе грузоперевозок в Амурском бассейне, обладает конкурентным преимуществом, обеспечивающим качественное исполнение заявок грузоотправителей (наличие полного производственного цикла по добыче, доставке и выгрузке нерудных строительных материалов).

Важным направлением деятельности является производство и реализация нерудных строительных материалов, которая востребована в жилищном и дорожном строительстве. Это позволяет надеяться, что тенденция к росту объема реализации продукции сохранится в предстоящих периодах на высоком уровне.

С учетом потенциала организации и тенденций рынка ОАО «Хабаровский речной торговый порт» планирует оптимизировать осуществляемые основные виды деятельности в части развития маркетингового обеспечения деятельности, модернизации и реконструкции основных средств. Изучаются возможности организации нового производства, оказания новых видов услуг с целью снижения зависимости общества от сезонной работы.

На сегодняшний день обществом успешно реализована программа (Бизнес-план) по развитию порта на 2010-2014 годы, которая была утверждена Советом директоров, а также ряд бизнес-проектов, принятых Правлением на 2014-2019 годы.

Большое внимание уделяется судоремонтной деятельности. Было приобретено судоподъемное устройство (ДОК), что позволило частично снять зависимость от судоремонтных предприятий. В 2015 году на территории грузового района «Ветка» создан производственно-ремонтный участок, основной задачей которого является производство ремонтных работ на судах порта, что позволит значительно сэкономить денежные средства в отличие от выполнения данных работ на сторонних предприятиях. В 2016 году были приобретены пневматические ролик-мешки для подъема флота для осмотра и дальнейшего производства судоремонтных работ.

В 2016 году обществом была реализована стратегия развития, направленная на повышение эффективности деятельности ОАО. Целью программы является развитие перспективных направлений по судоремонту и морским перевозкам на период 2015-2019г. За счет реализации инвестиционной программы ожидается увеличение динамики роста доходов и усиление стабильности порта.

Для достижения поставленных целей решаются следующие задачи:

1. оптимизировать грузовую работу по направлению «Хабаровск-Охотск»;

2. в качестве альтернативных направлений использования баржебуксирного состава внедрить, предварительно исследовав, другие направления перевозок;

3. освоить и расширить направление услуг по судоремонту;

4. участие в государственных программах Правительства Хабаровского края.

К перспективным направлениям развития общества относится расширение деятельности порта за счет выхода на рынок морских перевозок, дальнейшее развитие линии, позволяющей обеспечить доставку грузов из Хабаровска в порт Охотск в летнюю навигацию без перегрузки в порту Николаевск-на-Амуре. Данная коммерческая линия позволяет осуществлять перевозку любых видов грузов любыми удобными партиями из Хабаровска в Охотск и в обратном направлении. Для удобства перевозки предлагаются контейнеры для накопления груза.

В плане на 2017 год прогнозируется добыча и перевозки нерудных строительных материалов предприятиям строительной отрасли региона, перевозки древесины в КНР, перевозки нефтепродуктов в пункты Нижнего Амура.

Прогнозные показатели развития общества на 2017 год сформированы на основе плана перевозок грузов в объеме 1,728 млн. тонн грузов с грузооборотом 133,4 млн. тонн, погрузочно-разгрузочных работ в объеме 3,6 млн. тонн.

В соответствии со сформированными планами предполагается получить от всех видов деятельности порта доходов на общую сумму 562,8 миллиона рублей.

Одновременно с изысканием дополнительных возможностей получения доходов принимаются меры по сокращению расходов, связанных с неэффективным производством, а именно:

1. принятие организационных мероприятий по выводу из убыточности грузовых районов;

2. сдача в аренду неиспользуемых помещений, оборудования;

3. дальнейшая реализация невостребованных основных средств;

4. активное использование конкурентной среды в сфере закупок материалов, работ, услуг;

5. оптимизация затрат на ремонтно-эксплуатационные нужды.

Одной из основных проблем, стоящих перед обществом, является проблема морального и физического износа основных средств. По состоянию на 01. 01. 2016г. балансовая (первоначальная) стоимость основных средств составляет 604,5 млн. рублей. Износ основных средств на 01.01.2016г. составляет 419,138 млн. рублей или 69,3 %.

За 2016 год приобретено, введено в эксплуатацию основных средств на сумму 50,350 млн. рублей.

Постепенно общество финансирует модернизацию буксирных теплоходов, плавучих кранов, портальных кранов, ремонт перегрузочной техники для поддержания в надлежащем состоянии.

Деятельность Совета директоров, Правления общества нацелена на сокращение издержек производства, повышение доступности и качества транспортного обслуживания отраслей экономики края, повышение привлекательности общества как сферы бизнеса и инвестиций.

Для решения этих проблем предприятие работает над повышением своей конкурентоспособности, ищет возможности для снижения текущих расходов, активно работает с государственными органами и постоянно осуществляет поиск потенциальных клиентов.

Ежемесячно анализируются итоги работы всех участков, подразделений, служб и отделов, ведется работа по анализу непроизводительных расходов и разработке мероприятий по их устранению, ведется подготовка флота и перегрузочной техники к предстоящей навигации, пересматриваются действующие ставки, тарифы и расценки, идет их согласование с клиентурой и исполнительными органами, ведется работа с клиентурой порта по привлечению грузов к перевозке и переработке, ведется работа по востребованию дебиторской задолженности.

Определяя стратегические направления своего развития на ближайшие годы, общество ставит перед собой цель стать надежной высокодоходной компанией. Для достижения этой цели на период 2017 года поставлены следующие основные задачи:

1. обеспечение роста объема производства за счет расширения клиентской базы и привлечения юридических лиц путем оказания широкого спектра высококачественных транспортных услуг;

2. увеличение доли рынка в сфере оказания услуг речным транспортом;

3. снижение затрат на эксплуатацию флота и плавмеханизмов, перегрузочной техники путем контроля за рациональным использованием топлива и электроэнергии;

4. снижение простоев флота в пути следования и ожидания погрузки-выгрузки;

5. снижение аварийности и отрицательного вредного воздействия флота на окружающую среду;

6. обеспечение полного удовлетворения потребностей Заказчиков в перевозках грузов, решение природоохранных и социальных проблем;

7. вывод из эксплуатации (либо продажа, резка на металлолом) низкорентабельного флота;

8. совершенствование ценовой политики.

Реализация перечисленных мероприятий позволит повысить эффективность работы порта и тем самым гарантирует выплату дивидендов акционерам, достойную оплату труда сотрудникам, качественное обслуживание клиентов.

В целях обеспечения устойчивой работы порта всему коллективу необходимо максимально мобилизоваться, активизировать маркетинговую работу, вести целенаправленную работу по снижению издержек, провести инвентаризацию невостребованных основных средств с целью их дальнейшего использования либо реализации.

В рыночных условиях общество должно обеспечить максимально возможный уровень качества и безопасности перевозок и погрузочно-разгрузочных работ как основного условия конкурентоспособности компании на рынке транспортных услуг и получения максимальной прибыли.

1. Анализ финансового состояния предприятия

2.3.1 Анализ имущества и источников его формирования

Представленный анализ финансового положения и эффективности деятельности ОАО «Хабаровский речной торговый порт» выполнен за период 01.01.2015 – 31.12.2016 г. (2 года). Качественная оценка финансовых показателей ОАО «Хабаровский речной торговый порт» выполнена с учетом принадлежности к отрасли «Деятельность водного транспорта» (класс по ОКВЭД – 50).

Анализ имущества и источников его формирования состоит из следующих этапов: анализа структуры активов, анализа структуры источников формирования активов и анализа изменения активов и их источников.

Агрегированная информация о структуре имущества и источников его формирования представлена в таблице 4.

Таблица 4 – Структура имущества и источники его формирования

Активы по состоянию на 31.12.2016 характеризуются следующим соотношением: 58,6 % внеоборотных активов и 41,4 % текущих. Активы организации за весь период практически остались на том же уровне. Учитывая фактическую неизменности величины активов необходимо отметить, что собственный капитал увеличился еще в большей степени – на 7,7 %. Опережающее увеличение собственного капитала относительно общего изменения активов следует рассматривать как положительный фактор.

Характеристики

Список файлов ВКР