Диплом КУКС (1198255), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

На базе грузового района «Ветка» функционирует Международный грузовой пункт пропуска, через который происходит перегрузка экспортно-импортных грузов. Созданы условия для оформления в Хабаровске экспортных лесных грузов, следующих транзитом в КНР. Действует склад временного хранения, обеспечивающий размещение экспортно-импортных грузов в порту на время таможенного оформления.

Структура грузооборота в течение года не претерпела существенных изменений. Основными составляющими грузооборота компании остаются нерудные строительные материалы, лес, нефтепродукты.

2016 год сопровождался финансовыми проблемами как для транспортного рынка, так и для экономики России в целом – вводились новые экономические санкций, а также наблюдался рост инфляции. Общая нестабильная экономическая ситуация потребовала принятия решений, определивших направление работы порта. В результате принятых решений администрация порта смогла достичь положительного результата.

Для обеспечения непрерывной работы в период навигации проводилась большая работа по ремонту портового хозяйства, флота и перегрузочной техники.

В зимний период был проведен необходимый ремонт флота, перегрузочной техники и портового пристанского хозяйства с учетом выполнения ремонтных работ по судам с первоочередным выходом в эксплуатацию в навигацию 2016 года, при условии соблюдения режима экономии материальных и трудовых затрат.

Флот в навигацию 2016 года вводился в эксплуатацию в соответствии с утвержденным графиком с учетом заключенных договоров и навигационных условий. Для безопасного отстоя флота во время весеннего ледохода и необходимых перестановок флота на период начала разворота навигации были введены в эксплуатацию дежурные буксиры.

С целью создания современной системы по обеспечению безопасности работы на всех судах производился ремонт радионавигационного оборудования.

В структурных подразделениях порта в течение года проводились плановые ремонтные работы. Произведен ремонт флота и плавмеханизации на сумму 47,2 млн. Общие затраты по ремонту основных средств с учетом флота и береговой механизации за 2016 год составили 63,2 миллиона рублей.

В отчетном периоде общество продолжало работу по воспроизводству основных фондов. В этих целях в объекты производственного назначения было направлено 48,9 млн. рублей. Капитальные вложения осуществлялись на приобретение, переоборудование и модернизацию флота, на совершенствование материальной и технической базы подразделений береговой инфраструктуры, обеспечения безопасности плавания и создание благоприятной экологической обстановки, приобретение необходимого судового, радионавигационного и технологического оборудования.

Были реализованы неиспользуемые в производственной деятельности основные фонды и оборудование на сумму 20,982 млн. руб.

Большое внимание уделялось вопросам охраны труда и техники безопасности.

Организация работы по охране труда направлена на проведение предупредительно-профилактической работы по предупреждению нарушений норм и правил охраны труда и промышленной безопасности, охраны жизни и здоровья каждого сотрудника.

Работники порта были полностью обеспечены спецодеждой и спецобувью в соответствии с нормами бесплатной выдачи и другими средствами индивидуальной защиты.

На основании действующего законодательства и иных нормативных правовых актов по охране труда работникам, занятым на работах с вредными и опасными условиями труда, предоставлялся дополнительный оплачиваемый отпуск.

Деятельность общества обеспечивает стабильный результат независимо от внешних факторов, развивает новые важные направления в интересах общества.

Несмотря на общее кризисное состояние в стране, рост инфляционных процессов, снижение объемов добычи нерудных строительных материалов к уровню прошлых лет, порту удалось обеспечить стабильную работу предприятия, сохранить кадры и не допустить убытков.

В навигацию 2016 года перевезено 1444,7 тыс. тонн грузов с грузооборотом 149,8 млн.тн.км., в том числе: наливных грузов 14,53 тыс. тонн, сухогрузов 1430,17 тыс. тонн, из них перевозки лесных грузов в КНР 143,59 тыс. тонн, нерудных строительных материалов – 1274,1 тыс. тонн, прочих – 12,45 тыс. тонн.

Основными грузами в перевозках остаются нерудные строительные материалы. Их доля в общем объеме перевозок составляет 88,2%. Объем экспортных перевозок составляет 9,9%.

В сравнении с 2015 годом объем перевозок снизился на 41,3%. Снижение объема перевозок произошло за счет снижения потребности строительными организациями города и края в нерудных строительных материалах. Данные представлены в таблице 2.

Таблица 2 – Выполнение плана перевозок за период 2015-2016 гг.

Показатели	План 2016	Факт 2016	Факт 2016 к Плану 2016	Факт 2015	Факт 2016 к Факту 2015
Перевезено всего,тыс.тонн	1982	1444,7	72,9	2459,8	58,7
млн. т/км	165,9	149,8	90,3	129,6	115,6
в т.ч. НСМ	1800	1274,1	70,8	2333,3	54,6
Щебень КНР	–	–	–	4,1	–
Лес	85	112,25	132,1	65,2	172,2
Прочие	85	43,79	51,5	53,68	81,6
в т.ч.:
– пиломатериал	40	31,34	85,9	19,9	157,5
Прочие (разный)	42	11,5	27,4	11,2	102,7
Охотск	3	0,95	31,7	1,4	67,9
Щебень Булава	–	–	–	21,16	–
Нефть	12	14,53	121,1	3,5	415,1

В 2016 году выполнено погрузочно-разгрузочных работ в объеме 3 млн. 50 тысяч тонн против отчета за аналогичный период прошлого года 5 миллионов 762 тысячи тонн (52,9 %) и плана 4 миллиона 304 тысячи тонн. Выполнение плановых обязательств за год составляет 70,9 %.

Доля нерудных строительных материалов (далее НСМ) в общем объеме погрузочно-разгрузочных работ составляет 91,6 %.

Добыто НСМ в 2016 г. 1305 тыс. тонн, реализовано 1027,3 тыс. тонн, в 2015 году добыто 2871,3 тыс. тонн, реализовано 2757,2 тыс. тонн, в 2014 году добыто 791,7 тыс. тонн, реализовано 1211,4 тыс. тонн.

Основной деятельностью порта в 2016 году оставались – добыча и реализация качественных нерудных строительных материалов на рынках Хабаровского края, перевозки леса в речные порты КНР, перевозки нефтепродуктов по пунктам Амура.

В 2016 году портом были заключены договоры на добычу, перевозку и выгрузку НСМ собственной добычи, на транзитные перевозки нефтепродуктов, леса, перевозку разных грузов до Николаевска-на-Амуре, на погрузку леса, буксировку, аренду плавкранов, комплексное обслуживание флота сторонних организаций, аренду открытых площадок, крытых складов, оказание услуг по погрузочно-разгрузочным работам.

Все принятые к перевозке грузы доставлены грузополучателям, претензий по недостаче или порче грузов в порт не поступало.

Флот в навигацию 2016 года вводился в эксплуатацию в соответствии с утвержденным графиком с учетом заключенных договоров и навигационных условий.

В навигацию 2016 года большую роль для выполнения финансового плана сыграло заключение договоров с ООО «ОСРП» и ООО «Алданский фондовый центр» на поставку нерудно-строительных материалов (НСМ) для строительства федеральной трассы в районе г.Хабаровска в количестве 300 тыс. тонн.

Производилась заготовка НСМ на береговые склады и грузовые причалы порта. Помимо добычи, перевозки и выгрузки НСМ, порт в навигацию 2016 года осуществлял перевозки экспортного круглого леса с п/п Нижнего Амура в порты КНР, а также был заключен договор с ООО «Синь Чунь лес» на перевозку пиломатериалов из п/п Пашково в порт КНР Миньшань.

В области перевозок нефтепродуктов по линии ООО «Межрайтопливо» танкером «ТН-6-206» и нефтеналивной баржей «БНБ-2001» было перевезено 14 500 тонн топлива. Во время участия портом в процедуре отбора участников – перевозчиков дизельного топлива по линии Хабаровск – с. Красное в ННК «НК-Хабаровскнефтепродукт» приоритет был отдан ОАО «Амурская нефтебаза», которая имеет большую провозную способность.

Завершение навигации 2016 года порт произвел в плановом порядке, весь флот был поставлен на зимний отстой в базовом пункте.

Как и в предыдущие годы, основными конкурентами порта при оказании услуг флотом и плавмеханизмами были и остаются:

– по поставке НСМ:

1. ООО «Карьер-Сервис» имеет свои месторождения, технику для добычи, перевозки и выгрузки НСМ, склады для выгрузки НСМ, технику для погрузки НСМ в автотранспорт.

2. ОАО «Амурское пароходство» получило в пользование два месторождения: Троицкое и Эконьское-2. Имеет свой флот для перевозки НСМ и плавкраны.

3. ООО «Амурнедра» имеет месторождение рядом с собственным складом НСМ, арендует технику для погрузки НСМ в автотранспорт, добычу производит собственным земснарядом.

4. ООО «Юпитер», ООО «Транс – Амур».

– по оказанию услуг по перевозке транзитных грузов:

1. ОАО «Амурское пароходство»;

2. ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт» и мелкие судовладельцы;

– по осуществлению буксировок морским транспортом:

1. ОАО «Амурское пароходство»;

2. ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт».

– по оказанию услуг по ПРР грузов плавучими кранами:

1. ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт»;

2. ОАО «Амурское пароходство».

– по оказанию услуг по перевозке нефтепродуктов:

1. ООО «Амурская нефтебаза»;

2. ОАО «Амурское пароходство».

В межнавигационный и навигационный период руководство порта и службы эксплуатации и грузовой коммерческой работы проводило постоянную работу по загрузке имеемого флота и плавмеханизации.

К положительным результатам работы порта в 2016 году следует отнести увеличение объемов перевозки экспортного круглого леса с п/п. Нижнего Амура в порты КНР по сравнению с 2015 годом, перевозки пиломатериалов из п. Пашково в порты КНР, увеличение перевозок нефтепродуктов, перевозки грузов до п. Николаевск-на-Амуре, участие и победа в тендере на осуществление работ паромной переправы на р.Тунгуска для ПАО «Транснефть», транспортировка пассажирского судна «70 лет Победы» на ВЭФ г.Владивосток, сохранение перевозок на линии Хабаровск-Охотск, чему способствовало:

– заключение договора аренды трех барж «МБ-2513» с ООО «Амур-Порт», «МП-1087» с ИП Бахтин, «БС-928» с Подводречстрой-9;

– заключение договора на поставку НСМ с ООО «Строй Кварц-ДВ»;

– заключение договоров на поставку НСМ с ООО «ОСРП» и ООО «Алданский фондовый центр» на строительство федеральной трассы в районе г. Хабаровска;

– заключение договора на осуществление паромной переправы на р. Тунгуска с ПАО «Транснефть»;

– заключение договоров на перевозку грузов до п. Охотск с грузоотправителями;

– заключение договоров на перевозку грузов до п. Николаевск-на-Амуре;

– заключение договоров на перевозку рыбопродукции от п. Охотск до Хабаровска.

Характеристики

Список файлов ВКР