файл отчёта антиплагиат (1197901), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

15Качество разработки графика определяется коэффициентом скоростей:(6.3)Показатели для графика движения 1 участка Тында —Февральск, сводятся втаблицы 6.1–6.2.Таблица 6.1Ведомость расчета качественных показателей ГДП на участке Тында —ВерхнезейскNoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час кмЧетное направление2000 00 09 14 58 3,60 12,82 9,22 333,2802002 00 19 15 08 3,60 12,82 9,22 333,22004 00 46 14 42 4,50 14,06 9,56 333,22006 00 56 14 52 4,50 14,06 9,56 333,22008 04 05 20 39 8,33 16,32 7,99 333,22010 04 15 20 49 8,33 16,32 7,99 333,22012 05 13 12 22 20,63 31,16 10,53 333,22014 06 07 00 06 10,37 17,98 7,61 333,22016 06 25 18 55 4,75 12,50 7,75 333,22020 06 44 21 55 7,62 15,18 7,56 333,22022 06 54 22 05 7,62 15,18 7,56 333,22024 07 44 16 18 24,53 31,56 7,03 333,22026 07 54 16 28 24,53 31,56 7,03 333,22028 11 45 11 03 16,33 23,70 7,37 333,22030 12 04 23 10 3,07 11,10 8,03 333,22032 15 03 04 37 5,58 13,57 7,99 333,22034 15 13 04 47 5,58 13,57 7,99 333,22036 16 55 08 39 7,98 15,73 7,75 333,22038 17 05 08 49 7,98 15,73 7,75 333,22040 11 24 05 53 10,73 18,48 7,75 333,22042 11 34 06 03 10,37 18,48 7,75 333,22044 18 40 07 13 13,55 4,40 9,15 333,22046 18 50 07 23 13,55 4,40 9,15 333,22048 20 04 02 44 22,57 30,60 8,03 333,2Продолжение таблицы 6.1NoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км2050 20 51 17 48 13,18 20,95 7,77 333,22052 02 05 15 33 5,65 13,46 7,81 333,22054 02 15 15 43 5,65 13,46 7,81 333,23402 17 46 02 28 1,33 8,70 7,37 333,2итого 276,37 467,85 228,08 9329,681Нечетное направление2001 11 37 00 56 5,02 13,32 8,30 333,22003 11 47 01 06 5,02 13,32 8,30 333,22005 13 09 02 47 5,47 13,63 8,16 333,22007 13 19 02 57 5,47 13,63 8,16 333,22009 16 45 05 31 4,88 11,76 6,88 333,22011 16 55 05 41 4,88 11,76 6,88 333,22013 18 04 06 05 4,22 12,02 7,79 333,22015 18 14 06 15 4,22 12,02 7,79 333,22017 06 33 23 21 23,02 31,16 8,14 333,22019 14 55 09 09 8,18 18,23 10,05 333,22021 19 51 11 19 7,28 15,47 8,19 333,22023 19 01 11 29 7,28 15,47 8,19 333,22025 21 07 16 20 10,63 19,22 8,59 333,22027 21 17 16 30 10,63 19,22 8,59 333,22029 12 51 16 40 19,67 27,82 8,15 333,22031 01 31 15 52 6,48 14,35 7,87 333,22033 01 41 16 02 6,48 14,35 7,87 333,22035 03 49 17 04 5,02 13,25 8,23 333,22037 03 59 17 14 5,02 13,25 8,23 333,22039 05 05 18 15 4,7 13,16 8,46 333,22041 05 15 18 25 4,7 13,16 8,46 333,2Окончание таблицы 6.1NoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км2043 06 35 20 46 5,67 14,18 8,51 333,22045 00 41 21 55 16,62 21,23 4,61 333,22047 11 14 22 40 27,55 35,43 7,88 333,22049 07 51 23 10 7,6 15,32 7,72 333,22051 10 15 23 45 5,82 13,5 7,68 333,22053 10 25 23 55 5,82 13,5 7,68 333,2823401 01 03 10 18 1,5 9,25 7,75 333,2Итого 228,99 451,97 223,11 9329,6Четное направление на участке Тында — Верхнезейск:Нечетное направление на участке Тында — Верхнезейск:По полигону дороги:Таблица 6.2Ведомость расчета качественных показателей ГДП на участке Верхнезейск—ФевральскNoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км1 2 3 4 5 6 7 8 9Четное направление2000 20 27 05 20 2,35 8,88 6,53 308,22002 20 37 05 30 2,35 8,88 6,53 308,22004 22 00 16 40 11,8 18,67 6,87 308,22006 22 10 16 50 11,8 18,67 6,87 308,2832008 02 28 19 20 10,05 16,87 6,82 308,22010 02 38 19 30 10,05 16,87 6,82 308,22012 17 57 00 20 23,53 34,38 10,85 308,22014 10 00 20 43 3,92 10,28 6,36 308,22016 19 00 23 50 22,05 28,16 6,11 308,22020 04 09 22 50 12,05 18,68 6,63 308,22022 04 19 23 00 12,05 18,68 6,63 308,22024 01 30 120 00 3,45 10,5 7,05 308,22026 01 40 12 10 3,45 10,5 7,05 308,22028 17 13 14 57 14,2 21,9 7,7 308,22030 05 29 07 50 19,38 26,35 6,97 308,22032 06 06 18 25 5 12,32 7,37 308,22034 06 16 18 35 5 12,32 7,37 308,22036 14 51 01 58 4,58 11,12 6,54 308,22038 15 01 02 08 4,58 11,12 6,54 308,22040 12 20 04 32 9,35 16,2 6,85 308,22042 12 30 04 42 9,35 16,2 6,85 308,2Продолжение таблицы 6.2NoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км2044 13 29 00 38 4,58 11,15 6,57 308,22046 13 39 00 48 4,58 11,15 6,57 308,22048 22 49 22 00 15,3 24,18 8,88 308,22050 19 50 09 00 6,35 13,16 6,81 308,22052 00 26 12 44 6,57 12,3 5,73 308,22054 00 36 12 54 6,57 12,3 5,73 308,23402 03 38 11 33 1,35 7,92 6,57 308,2итого 245,64 447,28 187,3 8629,6Нечётное направление2001 16 50 05 13 5,16 12,38 7,22 308,22003 17 00 05 23 5,16 12,38 7,22 308,2842005 19 51 06 49 4,20 11,03 6,83 308,22007 20 01 06 59 4,20 11,03 6,83 308,22009 21 10 07 38 3,30 10,46 7,16 308,22011 21 20 07 48 3,30 10,46 7,16 308,22013 17 33 11 00 9,87 17,45 7,58 308,22015 17 43 11 10 9,87 17,45 7,58 308,22017 18 39 18 39 16,13 24 7,87 308,22019 20 51 12 00 7,35 15,15 7,85 308,22021 01 07 14 12 6,81 13,08 6,27 308,22023 01 17 14 22 6,81 13,08 6,27 308,22025 03 41 15 36 4,58 11,92 7,34 308,22027 03 51 15 46 4,58 11,92 7,34 308,22029 23 08 09 17 3,67 10,15 6,48 308,22031 08 09 01 14 9,6 17,08 7,48 308,22033 08 19 01 24 9,6 17,08 7,48 308,22035 10 30 23 21 6,25 12,85 6,6 308,2Окончание таблицы 6.2NoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км2037 10 40 23 31 6,25 12,85 6,6 308,22039 09 30 21 28 4,35 12,97 8,62 308,22041 09 40 21 38 4,35 12,97 8,62 308,22043 13 30 22, 43 2,18 9,22 7,04 308,22045 07 09 16 20 26,02 32,33 6,31 308,22047 14 16 02 18 4,85 12,03 7,18 308,22049 03 17 16 46 6,17 13,48 7,31 308,22051 15 32 03 10 4,78 11,63 6,85 308,22053 15 42 03 20 4,78 11,63 6,85 308,23401 16 00 23 53 1,33 7,88 6,55 308,2Итого 185,5 375,48 200,49 8629,685Четное направление на участке Верхнезейск —Февральск:Нечетное направление на участке Верхнезейск —Февральск:По полигону дороги:6.1 Расчет основных показателей эксплуатационной работы дорогиРабота подразделения за сутки по формуле 6.4:(6.4)где — погрузка рассматриваемого полигона за сутки, ваг/сут;— выгрузка полигона за сутки, ваг/сут;— приём гружёных вагонов по стыковым станциям с соседнимиподразделениями, ваг/сут;— сдача гружёных вагонов по стыковым станциям с соседнимиподразделениями за сутки, ваг/сут.Рейс вагона (полный, груженый, порожний), км:86(6.5)где — сумма вагонокилометров в гружёном и порожнем состоянии,ваг–км;— работа дороги за сутки, ваг/сут.Порожние и гружёные вагонопотоки представлены в таблице 6.387Таблица 6.3Общий пробег вагоновУчастокДлинаучасткаВагонопоток Пробегигруженый порожний груженый порожний Полигончет неч чет Неч чет неч чет неч 81Тында —Шахтаум 10,6 920 1110 842 428 9752 11766 8925,2 4536,8 34980Шахтаум — Бестужево 16 936 1108 80 388 14976 17728 1280 6208 40192Бестужево — Дипкун 132,7 934 1108 14 392 123941,8 147031,6 1857,8 52018,4 324849,6Дипкун — Тутаул 64,6 940 460 10 504 60724 29716 646 32558,4 123644,4Тутаул — Улак 96,3 934 448 516 89944,2 43142,4 49690,8 182777,4Улак — Верхнезейск 13,0 1074 230 640 13962 2990 8320 25272Верхнезейск — Огорон 85,85 1086 206 884 93233,1 17685,1 75891,4 186809,6Огорон — Тунгала 61,2 1086 206 888 66463,2 12607,2 54345,6 133416Тунгала — Дугда 44,9 1104 206 926 49569,6 9249,4 41577,4 100396,4Дугда —Февральск 116,2 1100 206 928 127820 23937,2 107833,6 259590,8ИТОГО 641,35 10114 5288 946 6494 650385,9 315852,9 432980,4 1411928,288На основе данный в таблице 6.3 посчитаем рейс вагонаОборот вагона — это время на выполнение цикла операций от 41 начала 118 однойпогрузки 41 до начала следующей 118 погрузки, сут:(6.6)где — полный рейс вагона, км;— участковая скорость для полигона, км/ч;— коэффициент местной работы — 46 число грузовых операций,приходящихся на единицу работы;— 41 средний простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию;— 38 средний простой 32 транзитных вагонов, приходящийся на однутехническую станцию отделения дороги;— вагонное плечо, определяется по формуле, км:(6.7)где — общее число транзитных вагонов, отправленных со всехтехнических станций 96 дороги, ваг. Определяется на основании диаграммыгруженых и порожних вагонопотоков.Для определения вагонного плеча составим таблицу транзитных вагоновКоэффициент местной работы равен отношению суммы погруженных ивыгруженных вагонов к работе подразделения и составил .Среднее время нахождения транзитного вагона на одной техническойстанции ч.Оборот вагона составил:89Среднесуточный пробег вагонов:(6.8)где — расстояние,которое вагон проходит за сутки;— оборот вагона.Рабочий парк вагонов, ваг:(6.9)где — оборот вагона, сут;— работа дороги, ваг/сут.Производительность вагона:(6.10)где — динамическая нагрузка 98 гружёного вагона;— среднесуточный пробег вагона.

98Рассчитаем показатели использования локомотивов:Оборот локомотива:(6.11)где — участок обращения локомотива;— среднее время нахождения на станции основного депо;— среднее время нахождения на станции оборотного депо;— общее время нахождения в пункте смены бригад.По участку Тында — Верхнезейск:По участку Верхнезейск —Февральск:90Эксплуатированный парк локомотивов определён по формуле:(6.12)где — 69 число поездов, пар поездов. 69На участке Тында — Верхнезейск:На участке Верхнезейск —Февральск:Среднесуточный пробег локомотивов, км/сут:(6.13)где — общий пробег локомотива. Так как на данном направлении иучастке не применяется двойная тяга и подталкивание, то .На участке Тында — Верхнезейск:На участке Верхнезейск —Февральск:Коэффициент вспомогательного пробега локомотивов определяют поформуле:(6.14)Коэффициент вспомогательного пробега будет равен нулю так, как научастке Тында — Верхнезейск и Верхнезейск —Февральск нет одиночноследующих локомотивов.Производительность локомотива, находят по формуле:(6.15)На участке Тында — Верхнезейск:91На участке Верхнезейск —Февральск:Показатели для графика движения 2 участка Тында —Февральск, сводятся втаблицы 6.5 — 6.6.Таблица 6.5Ведомость расчета качественных показателей ГДП на участке Тында —ВерхнезейскNoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час кмЧетное направление2000 23 11 14 05 5,78 14,1 8,32 341,72002 00 00 14 55 5,73 14,92 9,19 341,72004 00 41 15 45 6,22 15,06 8,84 341,72006 01 21 16 34 6,42 15,22 8,8 341,72008 01 51 17 20 6,63 15,48 8,85 341,72010 02 51 18 04 6,32 15,22 8,9 341,72012 03 51 19 56 7,13 16,08 8,95 341,72014 06 01 20 46 6,17 14,75 8,58 341,72016 06 29 21 30 5,58 15,02 9,44 341,72018 07 51 22 20 4,95 14,48 9,53 341,72020 06 41 23 10 7,45 16,48 9,03 341,72022 07 01 24 00 8,15 16,98 8,83 341,72024 07 31 00 54 8,55 17,38 8,83 341,72026 07 41 01 04 8,6 17,62 9,02 341,72028 12 41 03 24 5,48 14,72 9,24341,72030 13 29 04 04 5,78 14,58 8,8341,7Продолжение таблицы 6.5NoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км2032 14 05 04 43 5,82 14,65 8,83 341,7922034 14 47 05 23 5,73 14,6 8,87341,72036 15 29 06 15 6,1 14,77 8,67341,72038 16 11 08 10 7,4 15,98 8,58341,72040 16 51 08 40 7,57 15,82 8,25 341,72042 18 31 09 35 6,2 15,06 8,86 341,72044 19 13 10 20 6,42 15,12 8,7 341,72046 19 55 11 04 6,32 15,15 8,83 341,72048 20 35 11 44 6,32 15,15 8,83 341,72050 21 16 12 34 6,43 15,3 8,87 341,72052 21 59 13 15 6,4 15,26 8,86 341,73402 17 46 02 36 1,3 8,83 7,53 341,7Итого 176,95 397,78 246,83 9567,6Нечётное направление2001 11 50 01 16 5,36 13,43 8,07 341,72003 12 34 02 00 5,36 13,43 8,07 341,72005 13 20 02 41 5,25 13,35 8,1 341,72007 14 10 03 25 4,40 13,25 8,85 341,72009 15 00 04 07 5 13,12 8,12 341,72011 15 50 04 45 4,04 12,92 8,88 341,72013 16 40 05 52 5,10 13,2 8,1 341,72015 18 10 07 57 5,61 13,78 8,17 341,72017 19 10 09 15 5,78 14,08 8,3 341,72019 20 05 09 57 5,59 13,86 8,27 341,72021 20 50 11 07 5,12 13,28 8,16 341,72023 21 35 11 52 6,1 14,28 8,18 341,72025 22 26 12 32 5,78 14,1 8,32 341,7Окончание таблицы 6.5NoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км2027 23 14 16 06 7,4 16,86 9,46 341,72029 00 00 16 28 7,45 16,46 9,01 341,7932031 00 14 16 46 7,57 16,53 8,96 341,72033 01 30 17 05 6,63 15,58 8,95 341,72035 01 59 17 21 6,43 15,378,94341,72037 02 45 17 56 6,1 15,189,08341,72039 03 35 18 10 5,73 14,588,85341,72041 04 05 18 50 6,1 14,758,65341,72043 04 45 20 31 6,82 15,778,95341,72045 05 34 21 14 7,4 15,678,27341,72047 07 30 21 52 6,1 14,378,27341,72049 08 50 22 36 5,73 13,778,04341,72051 10 21 23 17 5,78 14,068,28341,72053 11 05 23 58 4,85 12,888,03341,73401 01 05 10 18 1,5 9,17,6341,7Итого160,08 397,01 236,93 9567,6Четное направление на участке Тында — Верхнезейск:Нечетное направление на участке Тында — Верхнезейск:По полигону дороги:94Таблица 6.6Ведомость расчета качественных показателей ГДП на участке Верхнезейск—ФевральскNoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км1 2 3 4 5 6 7 8 9Четное направление2000 16 10 04 25 5,42 12,25 6,83 326,32002 16 51 05 07 5,73 12,27 6,54 326,32004 17 11 05 49 5,51 12,63 7,12 326,32006 18 00 08 01 6,71 14,02 7,31 326,32008 18 40 08 43 6,63 14,05 7,42 326,32010 19 21 09 25 6,22 14,06 7,84 326,32012 20 40 11 11 6,62 14,52 7,9 326,32014 21 21 11 53 6,87 14,53 7,66 326,32016 22 05 13 10 7,2 15,08 7,88 326,32018 23 00 12 52 6,72 13,87 7,15 326,32020 01 30 14 34 6,02 13,06 7,04 326,32022 02 22 15 16 5,25 12,9 7,65 326,32024 03 02 16 41 5,93 13,63 7,7 326,32026 03 42 17 23 6,38 13,68 7,3 326,3Продолжение таблицы 6.6NoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км2028 05 12 18 05 5,15 12,88 7,73 326,32030 05 51 18 47 5,62 12,93 7,31 326,32032 07 16 19 29 5,35 12,22 6,87 326,32034 08 50 20 11 4,53 11,35 6,82 326,32036 09 31 20 53 4,72 11,37 6,65 326,32038 10 11 21 35 4,68 11,4 6,72 326,3952040 10 51 22 18 4,78 11,45 6,67 326,32042 11 41 22 59 4,81 11,3 6,49 326,32044 12 21 00 27 4,43 12,1 7,67 326,32046 13 01 01 09 4,74 12,13 7,39 326,32048 13 41 01 51 4,57 12,17 7,6 326,32050 14 40 03 01 4,63 12,35 7,72 326,32052 15 30 03 43 5,35 12,22 6,87 326,33402 03 36 12 50 1,9 9,23 7,33 326,3Итого 152,47 358,69 203,18 9136,4Нечётное направление2001 22 18 10 10 4,96 11,87 6,91 326,32003 23 00 10 40 4,53 11,67 7,14 326,32005 00 28 11 30 4,28 11,03 6,25 326,32007 01 10 12 20 4,23 11,17 6,94 326,32009 02 20 13 00 4 10,66 6,66 326,32011 03 02 13 40 3,83 10,45 6,62 326,32013 03 44 14 20 3,77 10,6 6,83 326,32015 04 26 15 20 4,22 10,9 6,68 326,32017 05 08 16 10 4,6 11,03 6,43 326,32019 07 20 17 50 3,75 10,5 6,75 326,32021 08 02 18 38 3,75 10,6 6,85 326,3Окончание таблицы 6.6NoпоездаВремяотправл.ВремяприбытияПростойнастанцииВремя вПутиВремя вдвиженииРасстояниепробегаЧас мин час мин мин Час час км2023 08 44 19 20 3,75 10,6 6,75 326,32025 09 26 20 20 4,08 10,9 6,82 326,32027 11 12 21 20 4,08 10,13 6,05 326,32029 11 54 22 00 3,92 10,1 6,18 326,32031 13 11 22 44 3,43 9,55 6,12 326,32033 13 53 00 20 4,67 10,45 5,78 326,32035 14 35 01 21 4,78 10,77 5,99 326,3962037 16 00 02 07 4,58 11,12 6,54 326,32039 16 42 03 00 3,77 10,3 6,53 326,32041 17 24 03 40 3,86 10,27 6,41 326,32043 18 06 04 39 4,1 10,55 6,45 326,32045 18 48 05 10 3,65 10,37 6,72 326,32047 19 30 05 50 3,81 10,33 6,52 326,32049 20 12 06 30 3,76 10,3 6,54 326,32051 20 54 07 10 3,73 10,27 6,54 326,32053 21 36 09 29 4,68 11,87 6,91 326,33401 15 26 23 46 1,5 8,3 6,8 326,3Итого 112,07 296,66 183,71 9136,4Четное направление на участке Верхнезейск —Февральск:Нечетное направление на участке Верхнезейск —Февральск:По полигону дороги:6.2 Расчет основных показателей эксплуатационной работы дороги97Работа подразделения за сутки по формуле 6.4.98Таблица 6.4Общий пробег вагоновУчастокДлинаучасткаВагонопоток Пробегигруженый порожний груженый порожний Полигончет неч чет неч чет неч чет неч 81Тында —Шахтаум 10,6 920 1110 842 428 9752 11766 8925,2 4536,8 34980Шахтаум — Бестужево 16 936 1108 80 388 14976 17728 1280 6208 40192Бестужево — Дипкун 135,7 934 1108 14 392 126743,8 150355,6 1899,8 53194,4 332193,6Дипкун — Тутаул 67,1 940 460 10 504 63074 30866 671 33818,4 128429,4Тутаул — Улак 99,3 934 448 516 92746,2 44486,4 51238,8 188471,4Улак — Верхнезейск 13,0 1074 230 640 13962 2990 8320 25272Верхнезейск — Огорон 88,9 1086 206 884 96545,4 18313,4 78587,6 193446,4Огорон — Тунгала 67,2 1086 206 888 72979,2 13843,2 59673,6 146496Тунгала — Дугда 47,9 1104 206 926 52881,6 9867,4 44355,4 107104,4Дугда —Февральск 122,2 1100 206 928 134420 25173,2 113401,6 272994,8ИТОГО 667,9 10114 5288 946 6494 678080,2 325389,2 12776 453334 1469579,499На основе данный в таблице 6.4 посчитаем рейс вагонаРейс вагона (полный, груженый, порожний) по формуле 6.5:Оборот вагона посчитаем по формуле 6.6:— вагонное плечо, определяется по формуле 6.7:Среднесуточный пробег вагонов по формуле 6.8:Рабочий парк вагонов рассчитаем по формуле 6.9:Производительность вагона определим по формуле 6.10:Оборот локомотива определим исходя из формулы 6.11:По участку Тында — Верхнезейск:По участку Верхнезейск —Февральск:Эксплуатированный парк локомотивов определён по формуле 6.12:На участке Тында — Верхнезейск:На участке Верхнезейск —Февральск:Среднесуточный пробег локомотивов определим по формуле 6.13:На участке Тында — Верхнезейск:100На участке Верхнезейск —Февральск:Производительность локомотива, посчитаем по формуле 6.14:Коэффициент вспомогательного пробега локомотивов будет равен нулюНа участке Тында — Верхнезейск:На участке Верхнезейск —Февральск:1017 Технико–экономическая оценка трёх вариантов организации движенияпоездов7.1 Теоретические основы оценки эффективностиЭкономическая эффективность — это определяемая относительнымэффектом, то есть отношением полезного результата (эффекта), выраженном встоимостном эквиваленте, к затратам (расходам), обусловившем его получение.

Характеристики

Список файлов ВКР