ПЗ (1197894), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Корреспонденция общих вагонопотоков на участке Тында — Февральск
| на из | за Тынду | Тында | Шахтаум | Могот | Беркакит | Нерюнгри груз. | Дипкун | Тутаул | Улак | Верхнезейск | Огорон | Тунгала | Дугда | Февральск | За Февральск | Всего |
| Из-за Тынды | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 310 | 310 | |
| Тында | 20 | – | – | 1 | – | 1 | – | – | 3 | 1 | – | – | – | 10 | 36 | |
| Шахтаум | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 10 | |
| Могот | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
Окончание таблицы 2.2
| на из | за Тынду | Тында | Шахтаум | Могот | Беркакит | Нерюнгри груз. | Дипкун | Тутаул | Улак | Верхнезейск | Огорон | Тунгала | Дугда | Февральск | За Февральск | Всего |
| Беркакит | 27 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 35 | |
| Нерюнгри груз. | 200 | 19 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | 125 | 346 | |
| Дипкун | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | 19 | |
| Тутаул | 5 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 12 | |
| Улак | 119 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 59 | 180 | |
| Верхнезейск | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 11 | |
| Огорон | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| Тунгала | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 9 | |
| Дугда | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| Февральск | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 12 | |
| Из-за Февральска | 100 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 100 | |
| Всего | 492 | 23 | – | – | 1 | – | 1 | – | – | 3 | 1 | – | 2 | 2 | 557 | 1082 |
2.2 Определение баланса порожних вагонов
При известных величинах приема и сдачи на соседние подразделения железных дорог, а также погрузки и выгрузки по станциям участка Тында — Февральск определяется избыток и недостаток порожних вагонопотоков по роду подвижного состава. Если выгрузка (сдача) больше погрузки, то на станции (соседних подразделениях) создается избыток порожних вагонопотоков, в противном случае — недостаток.
Таблица 2.3
Расчет баланса порожних вагонопотоков на участке Тында — Февральск
| Станция | Погрузка (Прием) | Выгрузка (Сдача) | Избыток | Недостаток | |||||||||||||||||||||||
| Крытые | Полувагоны | Платформы | Прочие | Цистерны | Итого | Крытые | Полувагоны | Платформы | Прочие | Цистерны | Итого | Крытые | Полувагоны | Платформы | Прочие | Цистерны | Итого | Крытые | Полувагоны | Платформы | Прочие | Цистерны | Итого | ||||
| Из-за Тынды | – | 240 | 15 | – | 55 | 310 | 5 | 428 | 7 | 52 | – | 492 | 5 | 188 | – | 52 | – | 245 | – | – | 8 | – | 55 | 63 | |||
| Тында | – | 14 | 8 | 14 | – | 36 | – | 20 | 2 | 1 | – | 23 | – | 6 | – | – | – | 6 | – | – | 6 | 13 | – | 19 | |||
| Шахтаум | – | 2 | 2 | 6 | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 2 | 6 | – | 10 | |||
| Могот | – | 1 | – | – | – | 1 | – | – | - | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 | |||
| Беркакит | – | 2 | 1 | 32 | – | 35 | – | – | 1 | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | 32 | – | 34 | |||
| Нерюнгри груз. | – | 346 | – | – | – | 346 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 346 | – | – | – | 346 | |||
| Дипкун | – | 1 | – | 18 | – | 19 | – | 1 | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 18 | – | 18 | |||
| Тутаул | 5 | 1 | 6 | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 5 | 1 | 6 | – | – | 12 | |||
| Улак | – | 180 | – | – | – | 180 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 180 | – | – | – | 180 | |||
| Верхнезейск | – | 7 | 2 | 2 | – | 11 | – | 3 | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 4 | 2 | 2 | – | 8 | |||
| Огорон | – | – | 1 | – | – | 1 | – | 1 | – | – | – | 1 | – | 1 | – | – | – | 1 | – | – | 1 | – | – | 1 | |||
| Тунгала | – | – | 9 | – | – | 9 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | – | – | 9 | |||
Окончание таблицы 2.3
| Станция | Погрузка (Прием) | Выгрузка (Сдача) | Избыток | Недостаток | |||||||||||||||||||||||
| Крытые | Полувагоны | Платформы | Прочие | Цистерны | Итого | Крытые | Полувагоны | Платформы | Прочие | Цистерны | Итого | Крытые | Полувагоны | Платформы | Прочие | Цистерны | Итого | Крытые | Полувагоны | Платформы | Прочие | Цистерны | Итого | ||||
| Дугда | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 2 | – | 2 | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | |||
| Февральск | – | 7 | 2 | 3 | – | 12 | – | 2 | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 5 | 2 | 3 | – | 10 | |||
| Из-за Февральска | – | 100 | – | – | – | 100 | – | 444 | 36 | 22 | 55 | 557 | – | 344 | 36 | 22 | 55 | 457 | – | – | – | – | – | – | |||
| Итого | 5 | 901 | 46 | 75 | 55 | 1082 | 5 | 901 | 46 | 75 | 55 | 1082 | 5 | 541 | 36 | 74 | 55 | 711 | 5 | 541 | 36 | 74 | 55 | 711 | |||
2.3 Построение диаграммы груженых вагонопотоков
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
