ПЗ (1197894), страница 19
Текст из файла (страница 19)
Окончание таблицы 8.1
Условный номер
Классификационный шифр по ГОСТ 19433-88
Род подвижного состава
Вид огтправки
Штемпеля на перевозочных документах
Номер знака опасности
Номер аварийной карточки
Номер разряда груза
157
1.1D
Крытый вагон
Повагонная, мелкими партиями
-
1а
743
11
168
1.1D
-
Повагонная, мелкими партиями
-
1а
712
13
176
1.1D
Крытый жёлтый вагон
-
«ВМ», «Не спускать с горки», «Прикрытие»
1а
701
13
179
1.1D
Крытый жёлтый вагон, изотермический вагон, спецконтейнер
Повагонная, мелкими партиями, спецконтейнерная
«Особо опасно — ВМ №179», «Не спускать с горки», «Прикрытие»
1а
729
13
182
1.1D
Крытый жёлтый вагон
-
«Особо опасно — ВМ №182», «Не спускать с горки», «Прикрытие»
1а
712
13
199
-
Крытый жёлтый вагон
Мелкими партиями
-
1а
712
13
Примечание: Группа совмести мости D — вторичные детонирующие взрывчатые вещества; дымный порох; изделия, содержащие вторичные детонирующие взрывчатые вещества без средств инициирования и мететельных зарядов; изделия содержащие, инициирующие (первичные) взрывчатые вещества и имеющие два и более независимых предохранительных устройства; К подклассу 1.1 относятся взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, способные взрываться массой. Знаки опасности:
Рисунок 8.1. Знаки опасности
На каждый ВМ или группу ВМ министерство (ведомство) — разработчик разрабатывает аварийные карточки, в которых указывает свойства ВМ, их пожаро- и взрывоопасность, опасность для жизни людей, конкретные меры безопасности и предосторожности, действия при возникновении аварийной ситуации и порядок ликвидации её последствий.
Аварийные карточки на ВМ утверждаются министерством (ведомством) — изготовителем (грузоотправителем), согласовываются с Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и ликвидации последствий стихийных бедствий и ОАО «РЖД» и публикуются ОАО «РЖД» в Правилах безопасности и порядке ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам.
Включение новых ВМ в Перечень и предъявление их к перевозке без разработанных и утверждённых аварийных карточек не допускается.
8.2 Условия следования подвижного состава со взрывчатыми материалами по участку Тында — Февральск
Поезда, в составе которых имеются вагоны с ВМ, при следовании по участку Тында — Февральск находятся под особым наблюдением поездного диспетчера, дежурных по станции.
О всех задержках и аварийных ситуациях с такими поездами поездной диспетчер сообщает начальнику смены и совместно с ним незамедлительно принимает меры к быстрейшей ликвидации последствий и продвижению задержанных поездов.
Начальник смены сообщает о случившемся начальнику региона, сменному заместителю начальника оперативно-распорядительного отдела службы перевозок управления дороги и военному коменданту железнодорожного участка и станции, ОСП МВД России, а также региональным органам Гостехнадзора.
При выдаче под поезда с ВМ локомотивов на твёрдом топливе дежурный по депо производит особо тщательную проверку исправности искрогасительных приборов, а также наличие средств пожаротушения, о чём делается отметка в журнале формы ТУ-152.
Машинист поездного локомотива после получения перевозочных документов, до отправления поезда со станции, удостоверяется по натурному листу в наличии и расположении вагонов с ВМ в составе поезда.
О наличии вагонов с ВМ в составе поезда дежурный по станции формирования (подготовки к отправлению) этого поезда заблаговременно сообщает поездному диспетчеру.
При наличии в поезде вагонов с ВМ к номеру поезда добавляются буквы «ВМ". Номер поезда с указанными буквами проставляется в журнале движения поездов, на графике исполненного движения у поездного диспетчера, в письменных разрешениях, выдаваемых машинисту локомотива, в натурных листах и других документах, связанных с приёмом и отправлением поездов.
При подаче сообщений на соседнюю станцию и поездному диспетчеру о таких поездах дежурный по станции называет номер поезда с добавлением букв «ВМ".
Перед отправлением с участковых и сортировочных станций поезда, в составе которого имеются вагоны с ВМ, поездной диспетчер обязан уведомить об этом станции следования и диспетчеров соседних диспетчерских участков регистрируемым диспетчерским приказом.
Об ожидаемом прибытии поезда дежурный по станции обязан уведомить работников пункта технического обслуживания, военизированной охраны ОАО «РЖД» и других работников, на которых возлагается обработка вагонов с ВМ во время нахождения поезда на станции.
Поезда, в составе которых имеются вагоны с ВМ, принимаются на специально выделенные пути, указанные в ТРА станции.
Не допускается оставление поездов с ВМ без локомотивов на промежуточных станциях. В исключительных случаях состав поезда с ВМ может быть временно оставлен на промежуточной станции без локомотива по разрешению начальника региона, который обязан принять все необходимые меры к ускорению отправления этого состава по назначению.
Первоочередные меры и порядок действия при ликвидации аварийных ситуаций с ВМ в процессе перевозки их по железным дорогам устанавливаются «Правилами безопасности и порядком ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам".
Перевозка ВМ по железным дорогам производится в специализированных вагонах и контейнерах.
Род подвижного состава, в котором допускается перевозка ВМ, указан в табл.1.Для перевозок отдельных ВМ используются только вагоны специальной конструкции и окраски.
На открытом подвижном составе ВМ могут транспортироваться в случае, если возможность такой перевозки предусмотрена технической документацией на продукцию.
Запрещается совместная перевозка ВМ в одном вагоне или в разных контейнерах, загруженных в один вагон, со следующими грузами:
– с опасными грузами других классов;
– со всеми неопасными жидкими грузами, смазками, нефтепродуктами, независимо от упаковки.
ВМ перевозятся в грузовых поездах одиночными вагонами, группами вагонов и маршрутами с постановкой соответствующего прикрытия, сформированных в пределах норм по весу и длине, предусмотренных графиком движения поездов. Разрешается включать вагоны с ВМ в тяжеловесные поезда.
На участке Тында — Февральск между сортировочными и участковыми станциями вагоны с ВМ могут следовать со всеми грузовыми поездами в соответствии с планом формирования. Такие вагоны с промежуточных станций на ближайшие участковые или сортировочные станции и в обратном направлении могут следовать со сборными, вывозными поездами или диспетчерскими локомотивами, а между станциями узла и предузловыми станциями — с передаточными и вывозными поездами. Запрещается перевозка на участке Тында — Февральск грузов ВМ в поездах:
– пассажирских и почтово-багажных (кроме перевозок табельного оружия и боеприпасов к нему, воинских караулов и команд МО, ФСБ и МВД России и нарядов военизированной охраны ОАО «РЖД»);
– людских, а также имеющих в составе (кроме воинских эшелонов) отдельные вагоны с людьми (кроме вагонов, занятых личным составом эшелона);
– соединённых;
– с негабаритными грузами верхней третьей, нижней третьей и больших степеней, боковой четвёртой и больших степеней негабаритности;
– имеющих длину более вместимости приёмо-отправочных путей на участках следования таких поездов.
Не допускается постановка вагонов с ВМ в поезда ближних назначений, если по плану формирования для отправки этих вагонов предусмотрены более дальние поезда.
При выполнении маневровой работы на станцях участка маневровый локомотив, выдаваемый на станцию с вагонами, загруженными ВМ, оборудован радиосвязью, а составитель поездов — имеет исправную носимую радиостанцию..А так же вагоны с грузом ВМ имеют минимальное прикрытие,согласно таблице 8.2.
Таблица 8.2
Минимальные нормы прикрытия при формировании поездов и маневровой работы со взрывчатыми материалами
| Условия, при которых требуется прикрытие | Число вагонов прикрытия | |
| По схеме А | По схеме Б | |
| От ведущего локомотива: всех крытых специализированных вагонов с ВМ (независимо от вида тяги и топлива) платформ и полувагонов с ВМ от: – паровоза на твердом топливе – других видов локомотивов |
3
5 3 |
3
3 3 |
| От хвоста поезда с учетом последнего вагона, в том числе при подталкивании | 3 | 3 |
| От вагонов, занятых личным составом эшелона | 3 | 3 |
| От подвижного состава (вагонов, локомотивов в недействующем состоянии, кранов и других механизмов на железнодорожном ходу) с проводниками, специально выделенными работниками для сопровождения грузов, караулами, нарядами охраны | 3 | 1 |
| От вагонов с опасными грузами (кроме вагонов с опасными грузами классов 2, 3, 4, 5 и подкласса 6.1) | 3 | 3 |
| От вагонов с опасными грузами классов 2, 3, 4, 5 и подкласса 6.1 | Запрещается | 3 |
| От порожних цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов | 1 | 1 |
| От вагонов с ВМ с условными номерами: 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199 | 3 | 3 |
| От вагонов с прочими ВМ | 3 | 0 |
| От платформ и полувагонов с лесоматериалами, стальными и железобетонными балками, рельсами, трубами и тому подобными грузами, погруженными с выходом за пределы концевой балки и транспортеров | 1 | 1 |
| Примечание: 1. Схема А применяется для вагонов с ВМ с условными номерами: 115, 119, 121, 126, 130, 134, 137,141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199. 2. Схема Б применяется для вагонов с прочими ВМ. | ||
Дежурный по станции, маневровый диспетчер или дежурный по горке при необходимости производства манёвров с вагонами, загруженными ВМ, ставит об этом в известность составителя поездов, а последний — своего помощника и машиниста локомотива в порядке и средствами, установленными местной инструкцией о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ.
Если в перевозочных документах на вагоны с ВМ или на вагоны из состава воинского транспорта имеется штемпель «Не спускать с горки", то манёвры с ними производятся осаживанием.Запрещается производить на вагонах с ВМ какие-либо меловые отметки и надписи о станции погрузки и выгрузки, а также о характере груза.
8.3 Расчёты площади пожара при столкновении цистерны с нефтепродуктом и вагона со взрывчатыми материалами на станции
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
