файл отчета антиплагиат (1197860), страница 8
Текст из файла (страница 8)
А такж е определить капитальные влож ения при удлинении приемо-отправочных путей на 6 станц иях.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=126/5121.05.2016АнтиплагиатКапитальные вложения — инвестиции в основной капитал (основные средства), в[13]расширение,строительство,[25]реконструкцию[25]томи техническое перевооружениечисле[34]затраты[13]действующихна новоепредприятий,приобретение машин, оборудования, инструмента, инвентаря, проектно-изыскательские работы и другие затраты.[25]Нажелезнодорожном транспорте по характеру связи с осуществляемыми инвестиционными проектами различают:- прямые капитальные вложения (строительные затраты) в сооружение новых и реконструкцию существующихпостоянных устройств железнодорожного транспорта, в подвижной состав и технические средства, необходимые дляобеспечения перевозок;[13]Капитальный ремонт объектов инфраструктуры в ОАО РЖ Д осущ ествляется, в том числе за счет инвестиц ий.-сопряженныекапитальныевложениявразвитиесмежныхотраслейипредприятий,обеспечивающихобъектыжелезнодорожного транспорта материалами, запасными частями, оборудованием, на развитие энергетической и сырьевойбазы, водообеспечение, охрану окружающей среды.
Сопряженные капитальные вложения учитываются в случаях, когдасравниваемые проекты существенно различаются потребностями в продукции смежных отраслей;-сопутствующие капитальные вложения в другие отрасли и объекты обусловлены развитием инфраструктурысооружаемых объектов, потребностью в усилении мощности действующих объектов.Прямые, сопряженные и сопутствующие капитальные вложения учитываются при расчете общественной (экономическойэффективности).При оценке коммерческой эффективности инвестиций необходимо учитывать капитальные (единовременные) затраты,которыевозникаюттолькусубъекта,реализующегоинвестиционныйпроект(дляотрасли–затратыжелезнодорожного транспорта, для дороги – затраты железной дороги, для предприятия – затраты предприятия).[13]Различают два вида расчета капитальных влож ений в постоянные устройства:с использованием единичных норм и расц енок;с использованием укрупненных нормативов ц ены строительства.На проектной стадии для сравнения возмож ных вариантов строительства удобнее воспользоваться расчетом капитальныхвлож ений в постоянные устройства с использованием укрупненных нормативов ц ены строительства.Укрупненные показатели строительной стоимости (прейскуранты) содерж ат не ц ены на строительную продукц ию, а показателипрямых затрат на измеритель (укрупненные расц енки) по основным комплексам работ соответствующ его объекта.
Ценаформируется в проц ессе разработки проектно-сметной документац ии. Укрупненные показатели строительной стоимости (УПСС)разработаны на основе объемно-планировочных решений типовых и индивидуальных типовых проектов.На ж елезнодорож ном транспорте разработаны и введены в действие «Отраслевые укрупненные нормативы ц ены строительства,часть 1 (ОНЦКРЖ 81-02-07-2015)» и «Отраслевые укрупненные нормативы ц ены конструктивных решений часть 2 (ОНЦКРЖ 8102-07-2015)».Стоимость строительства по ОНЦКРЖ следует определятьпо формуле 5.1., (5.1)где - норматив цены строительства по конкретному объекту для базового района в уровне цен на начало текущего года;- мощность планируемого к строительству объекта;-[45]коэ ффиц иент, характеризующ ий удорож ание стоимости строительства для ж елезнодорож ных тоннелей в сейсмических зонах;- коэ ффиц иент перехода от ц ен базового района к уровню ц ен субъектов РФ;-коэффициент зонирования, учитывающий разницу в стоимости ресурсов в пределах региона ([45]при использовании ОЦНСЖ );- коэ ффиц иент, учитывающ ий региональные климатические условия;- прогнозный индекс дефлятор, определяемый в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖ Д».5.1.1 Капитальные влож ения при переходе на АБ и строительстве 4 двухпутных вставокПротяж енность участка Барановский – Хасан составляет 238 км.Нормативные ц ены перехода на автоматическую блокировку приведены в таблиц е 5.1.Таблиц а 5.1Отраслевые укрупненные нормативы ц ены строительстваОНЦСЖ 81-02-072015Номера расц енокНаименование и характеристика строительных работ и конструкц ийИтого с оборудованиемВ том числе:норматив ц ены конструктивного решения на 2015г., тыс.руб.оборудованиеРаздел 4.
Объекты и устройства сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировкиПодраздел 4.1. Автоматическая блокировкаТаблиц а 07-04-001 Автоматическая блокировка на однопутном участкеИзмеритель: 1 км07-04-001-06Автоматическая блокировка с ц ентрализованным размещ ением оборудования с применением релейных устройств (АБТЦ),автономная тяга2357,961801,60556,36http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=127/5121.05.2016АнтиплагиатТаким образом, капитальные влож ения для перехода на автоматическую блокировку на участке Барановский – Хасанрассчитываются по формуле (5.1):КВ=(2357,96*238*0,99*1,09)*1,055+115000,5=753892,72 тыс.руб.НДС=2357,96*238*0,99*1,09*1,055*0,18=115000,58 тыс.руб.В дипломном проекте по участку предполагается открытие 4 двухпутных вставок длиной 3,5 км.Нормативные ц ены строительства двухпутной вставки приведены в таблиц е 5.2.Таблиц а 5.2Отраслевые укрупненные нормативы ц ены строительстваОНЦСЖ 81-02-072015Номера расц енокНаименование и характеристика строительных работ и конструкц ий, единиц а измеренийНорматив ц ены конструктивного решения на 2015г., тыс.руб.Раздел 1.
Земляное полотноПодраздел 1.1. Устройство земляного полотнаТаблиц а 07-01-013 Устройство земляного полотна при строительстве вторых путейж елезнодорож ной линии. Грунты 1-2 группы "насыпь из выемки" и "насыпь из карьера до 50%"Измеритель: 1 км02категория местности по рельефу II9 868,53Подраздел 3.1. Устройство верхнего строения путиТаблиц а 07-03-001 Устройство верхнего строения путиИзмеритель: 1 км01верхнее строение бесстыкового пути на ж елезобетонных шпалах18 102,53Подраздел 3.2. Укладка стрелочных переводовТаблиц а 07-03-010 Укладка стрелочных переводовИзмеритель: 1 стрелочный перевод01стрелочный перевод на ж елезобетонных брусьях, марка 1/111 889,80Таким образом, капитальные влож ения для строительства 4 двухпутных вставок на участке Барановский – Хасан рассчитываютсяпо формуле (5.1):КВ=4*9868,53*3,5*0,95*1,09*1,055+6791,96+18102,53*3,5*1,06*1,09* 1,055+14735,69+1889,80*2*1,06*1,09*1,055+829,28=567713,19 тыс.руб.Итого по первому варианту увеличения пропускной способности на участке Барановский – Хасан (переход на автоматическуюблокировку и строительство 4 двухпутных вставок) капитальные влож ения составят:КВ'=753892,72+567713,19=1321605,91 тыс.руб.5.1.2 Капитальные влож ения при строительстве 7 разъездовПоказателями ОНЦСЖ на ж елезнодорож ные разъезды учтены следующ ие затраты:устройство земляного полотна и укрепление откосов;устройство верхнего строения бесстыкового пути на ж елезобетонных шпалах;укладка стрелочных переводов на ж елезобетонных брусьях;устройство э лектрообогрева стрелочных переводов;устройство систем автоматической блокировки на разъезде;устройство систем связи на разъезде.В случае сооруж ения на разъезде дополнительных объектов (пассаж ирских зданий, платформ и т.п.), следует учесть указанныезатраты по соответствующ им показателям.Нормативные ц ены строительства разъездов приведены в таблиц е 5.3.Таблиц а 5.3Отраслевые укрупненные нормативы ц ены строительстваОНЦСЖ 81-02-072015Номера расц енокНаименование и характеристика строительных работ и конструкц ий, единиц а измеренийНорматив ц ены конструктивного решения на 2015г., тыс.руб.Раздел 10.
Строительство разъездовТаблиц а 07-10-002 Полная длина приемо-отправочных путей 1 350 м, 2 стрелочных переводаИзмеритель: 1 разъезд01группа грунтов 1-2, категория местности по рельефу II88 068,69Таким образом, капитальные влож ения для строительства 7 разъездов на участке Барановский – Хасан рассчитаем по формуле(5.1):КВ=7*(88068,69*1*0,99*1,09*1,055+18047,13=828162,81 тыс.руб.На каж дом разъезде необходимо построить пост ЭЦ.Показатели ОНЦСЖ отдела 6 «Отдельные здания и сооруж ения инфраструктуры ж елезнодорож ного транспорта»учитывают стоимость всего комплекса строительно-монтажных работ по объекту. Включая[45]затраты на земляные работы по отсыпке и планировке территории строительства, сооруж ение основного здания (капитальногоили модульного типа), прокладку внутренних инж енерных сетей, монтаж и стоимость типового инж енерного и технологическогооборудования, мебели и инвентаря, а такж е внутриплощ адочные работы по прокладке наруж ных инж енерных сетей иблагоустройству территории.В составе отдельных нормативов ОНЦСЖ отдела 6 учтены средневзвешенные показатели стоимости строительства зданиякапитального типа с основными конструктивными э лементами (фундаменты, стены, перекрытия, кровля) и отделочнымиработами.Показатели норматива ц ены строительства отдела 6 предусматривают укрупненные нормативы по следующ ей номенклатуре:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=128/5121.05.2016АнтиплагиатПост ЭЦ (пост э лектрической ц ентрализац ии), площ адью до 120 м:здание капитального типа;э лектроосвещ ение, монтаж силового и спец иализированного оборудования;внутренние сети водопровода, канализац ии, вентиляц ии и теплоснабж ения;охранно-пож арная сигнализац ия и системы пож аротушения.Нормативные ц ены строительства зданий и сооруж ений объектов инфраструктуры приведены в таблиц е 5.4.Таблиц а 5.4Отраслевые укрупненные нормативы ц ены строительстваОНЦСЖ 81-02-072015Номера расц енокНаименование и характеристика строительных работ и конструкц ий, единиц а измеренийНорматив ц ены конструктивного решения на 2015г., тыс.руб.Отдел 6.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
