файл отчета антиплагиат (1197860), страница 6
Текст из файла (страница 6)
- Воздвиж енский вкл.Вывозная и передаточная работа на участках Уссурийск – Хасан, Уссурийск - Гродеково производится (таблиц а 1.2):со станц ии Уссурийск до станц ии Виневитино включая вагоны на станц ии Баневурово, Барановский включая порож ние вагонылокомотивами, закреплёнными за ж елезнодорож ной станц ией Уссурийск;со станц ии Уссурийск на станц ию Липовц ы вагоны назначением на участок Воздвиж енский вкл. Липовц ы - Прж евальская вкл. сподборкой вагонов по станц иям географии локомотивами, закреплёнными за ж елезнодорож ной станц ией Уссурийск;со станц ии Гвоздево на станц ию Камышовая под выгрузку, включая Камышовая –э ксп., вывозными-групповыми поездами из двухгрупп: 1- Хасан под выгрузку(включая Хасан –э ксп.), 2- Махалино под выгрузку (включая на Блок –Пост 207км, Махалино-э ксп,Краскино) и на станц ию Посьет (включая Посьет-э ксп., Посьет-перев.), на станц ию Приморская назначением участок Сухановка –э ксп вкл.- Приморская вкл. с подборкой до станц ии Блюхер и далее локомотивами, закреплёнными за ж елезнодорож ной станц иейГвоздево;со станц ии Приморская на участок Приморская – Оленевод, Приморская - Бамбурово, Блюхер локомотивами, закреплёнными заж елезнодорож ной станц ией Приморская.со станц ии Липовц ы на станц ию Уссурийск вагоны назначением до станц ии Дубининский и далее, включая вагоны на станц июУссурийск и далее, на участок Голенки вкл.
- Воздвиж енский вкл. с подборкой вагонов по станц иям географии, на станц июПрж евальская - под выгрузку локомотивами, закреплёнными за ж елезнодорож ной станц ией Голёнки;со станц ии Гродеково II на станц ию Гродеково вагоны назначением на станц ию Прж евальская и далее, включая на станц июГродеково, на Гродеково (КНР) и далее, включая вагоны на станц ию Рассыпная Падь, локомотивами, закреплёнными заж елезнодорож ной станц ией Гродеково;со станц ии Гродеково на участки Гродеково – Рассыпная Падь, Гродеково – Прж евальская, включая на Гродеково (КНР) иГродеково (Корея) локомотивами, закреплёнными за ж елезнодорож ной станц ией Гродеково.Таблиц а 1.2Закрепление маневровых и вывозных локомотивов за станц иями участка Барановский – Хасан и их районы обслуж иванияСтанц ияКол-во лок-вовТип лок-ваСпец иализац ия локомотиваУчасток обслуж ивания(выполняемая работа)Гвоздево2ТЭМ-2маневровыйМаневровая работа по станц ии Гвоздево.
Развоз местного груза по станц иям Посьет, Махалино, Хасан, Бамбурово, Блюхер,Сухановка.22ТЭ10вывознойПодталкивание поездов на участке Бамбурово – Сухановка. Вывозная работа Гвоздево – Приморская, Гвоздево – Посьет,Гвоздево – Хасан.Посьетhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=114/5121.05.2016Антиплагиат1ТЭМ-2маневровыйМаневровая работа по станц иям Посьет, подача, уборка вагонов под грузовые операц ии на пути общ его и необщ егопользования, маневровая работа на участке Посьет - Гвоздево.Приморская1ТЭМ-2маневровыйМаневровая работа по станц иям Приморская. Маневровая работа с пассаж ирскими поездами, подача и уборка вагонов на местапогрузки-выгрузки, формирование и расформирование поездов, развоз местного груза на участке Оленевод - Бамбурово - Блюхер– Сухановка.2 Организац ия вагонопотоков на участке2.1 Определение сущ ествующ их груж еных вагонопотоковВагонопотоком называют число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежутоквремени, обычно за сутки.[41]Все груж еные и порож ние вагонопотоки необходимо организовать в поезда.Согласно данным сущ ествующ их объемов перевозок по итогам за 2015 год на участке Барановский – Хасан была составленатаблиц а 2.1корреспонденции груженых вагонопотоков.Таблица 2.1Корреспонденция груженых вагонопотоков[21]УссурийскБарановский искл и далееПриморскаяБамбуровоСухановкаГвоздевоХуньчуньХасанТуманганПосьетБлюхерИтогоВсегоУссурийск284213213142852852Барановский искл и далееПриморскаяБамбуровоСухановкаГвоздевоХуньчуньХасанТуманганПосьетБлюхерИтого:Всего:852Для определения сущ ествующ их вагонопотоков используются данные по заявкам заказчиков на перевозку грузов.
Для перевозкиугля и руды используются полувагоны, тара полувагона под уголь 23,2 тонны, загрузка 60 тонн, общ ий вес брутто полувагонасоставляет 83,3 тонны. Текущ ие объемы перевозок по соответствующ им направлениям представлены в таблиц е 2.2.Таблиц а 2.2Сущ ествующ ие объемы перевозокНаправлениеРод перевозимого грузаМлн. тонн в годКоличество поездов в сут.Барановский – Тумангануголь3,83Барановский – Посьетуголь3,83Барановский – Хуньчуньhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=115/5121.05.2016Антиплагиатуголь5,14Барановский – Блюхеруголь2,52Итого:15,2122.2 Определение планируемых груж еных вагонопотоковДля определения планируемых вагонопотоков используются данные, опубликованные в статьях офиц иального сайта ОАО«РЖ Д», а такж е печатного издания «Гудок».
Планируемые объемы перевозок по соответствующ им направлениям представлены втаблиц е 2.3.Таблиц а 2.3Планируемые объемы перевозокНаправлениеРод перевозимого грузаМлн. тонн в годБарановский – Тумангануголь5Барановский – Посьетуголь12Барановский – Хуньчуньуголь8Барановский – Блюхеруголь10ХуньЧунь - Зарубиноуголь10Итого:15,2Согласно данным планируемых объемов перевозок на 2025 год на участке Барановский – Хасан была составлена таблиц а 2.4корреспонденц ии планируемых груж еных вагонопотоков.Таблиц а 2.4Корреспонденц ия планируемых груж еных вагонопотоковУссурийскБарановский искл и далееПриморскаяБамбуровоСухановкаГвоздевоХуньчуньХасанТуманганПосьетБлюхерЗарубиноИтогоВсегоУссурийск36034954045517041704Барановский искл и далееПриморскаяБамбуровоСухановкаГвоздевоХуньЧунь450450450ХасанТуманганПосьетБлюхерЗарубиноИтого:Всего:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=116/5121.05.2016Антиплагиат21543 Определение пропускной способности3.1 Расчет станц ионных интерваловСтанц ионные интервалы – минимальные промеж утки времени, необходимые для выполнения станц ионных операц ий по приему,отправлению и пропуску поездов, обеспечивающ ие безопасность движ ения поездов и наилучшее использование пропускнойспособности перегонов и станц ий.При расчете интервалов в проекте учитываются:- длина и скорость движ ения поездов;- способы управления стрелками и сигналами на станц иях;- длины станц ионных путей;- число главных путей;- средства сигнализац ии и связи;- взаимное располож ение путей и парков.Расчет интервалов произведен по станц ии Оленевод.Рисунок 3.1.
Схема станц ии ОленеводИнтервал неодновременного прибытия.Рисунок 3.2. Интервал неодновременного прибытия с[28]остановкой одного поезда и проследованием другогоРисунок 3.3. Взаимное располож ение поездовСтанц ионный интервал неодновременного прибытия складывается из времени операц ий на станц ии и времени проследованияпоездом расчетного расстояния tр , которое определено по формуле:tр=0,06*lпрVвх+tв, (3.1)где lп–длина поезда, м;lп – расстояние от светофора прикрытия до входного светофора, lп = 800 м;lг–длина горловины, lг = 300 м;tв–время восприятия сигнала машинистом, tв = 0,05 мин;Vх – средняя скорость входа.Длина грузового поезда рассчитывается по формуле:lп=n*lусл+lлок, (3.2)где lусл – длина условного вагона, lусл=14,7 м;lлок – длина локомотива, lлок=51 м;n – число вагонов.lп=51*14,7+51=800 м.Расчет времени проследования расчетного расстояния грузовым поездом:lпр=0,5lпII+lв+lвх+0,5lпол, (3.3)lпр=8002+50+800+300+756/2=1928 м.tр=0,06 192855+0,05=2,2 мин.Продолж ительность интервала неодновременного прибытия представлена на рисунке 3.4.Рисунок 3.4.
Продолж ительность интервала неодновременного прибытияИнтервал скрещ енияИнтервал скрещения -[17]минимальныйпромежуток времени между прибытием на станцию или пропуском через неёодного поезда и отправлением на тот же перегон другого поезда встречного направления ([9]рис. 3.5).Рисунок 3.5. Интервал скрещ ения с остановкой одного поезда и проследованием другогоРисунок 3.6. Взаимное располож ение поездовРисунок 3.7.
Продолж ительностьинтервала скрещения[63]Интервалпопутного следованияИнтервал попутного следования - минимальный промежуток времени между прибытием на станцию одного поезда иотправлением с предыдущей станции в попутном направлении другого поезда. Этот интервал определяется затратамивремени на контроль прибытия или проследования поезда в полном составе через станцию, связь между раздельнымипунктами и открытие выходного сигнала второму поезду с предыдущей станции.[9]Схемаинтервала попутногоследования приведена на рис.
3.8.Рисунок 3.8. Интервал попутного следования и[17]взаимное располож ение поездовРасчет времени проследования расчетного расстояния грузовым поездом:tр=0.06*400+50+800+300+37855+0.05=2.2 мин.Продолж ительность интервала неодновременного прибытия представлена на рисунке 3.9.Рисунок 3.4. Продолж ительность интервала попутного следованияРасчет станц ионных интервалов для ж елезнодорож ных станц ий участка Барановский – Хасан приведен в таблиц е 3.1.Таблиц а 3.1Расчет станц ионных интерваловНаименование станц ииИнтервал, миннеодновременного прибытияскрещ енияпопутного следованияБарановский424http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=117/5121.05.2016АнтиплагиатОленевод424Виневитино424Провалово424Приморская424Кедровый424Бамбурово424Рязановка424Сухановка424Гвоздево424Махалино424Хасан4243.2 Расчет наличной пропускной способности на участке Барановский – ХасанДля однопутногочастка наличная пропускная способность определяется по формуле :Nналпарал=(1440-tтех)αнT, (3.2)где tтех – продолж ительность технологического окна, tтех=75 минут;αн – коэ ффиц иент надеж ности работы технических средств, αн=0,92;T – период графика, минут.Для расчета периода графика на однопутной линии выбирается максимальный перегон.
Для э того рассчитываются времена ходагрузовых поездов по каж дому перегону (таблиц а 3.2).Таблиц а 3.2Ведомость перегонных времен хода поездов по перегонамПерегонДлинаВремя хода,мингрузовые поезданечетноечетноеБарановский - ХасанБарановский – Оленевод11,31416Оленевод – Виневитино11,93334Виневитино – Провалово20,93837Провалово – Приморская30,03837http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=118/5121.05.2016АнтиплагиатПриморская - Кедровый9,31315Кедровый – Бамбурово28,74646Бамбурово – Рязановка21,72732Рязановка – Сухановка17,73433Сухановка – Гвоздево19,02625Гвоздево – Махалино12,41618Махалино - Хасан41,25151Перед расчетом пропускной способности участков рассматриваемого полигона определен период графика движ ения.Тпер=tх'+tх"+тст+tрз, (3.3)где tх' – время хода нечетного поезда, минут;tх" – время хода четного поезда, минут;тст – сумма станц ионных интервалов, минут;tрз – сумма времени на разгон и замедление, минут.Для расчета периода графика на однопутной линии выбран ограничивающ ий перегон.
Ограничивающ ий перегон – э то перегонс наибольшим периодом графика.Порядок определения ограничивающ его перегона:1) определен перегон с наибольшей суммой времён хода – максимальный перегон (Махалино – Хасан);2)на максимальном перегоне выбрана схема прокладки поездов, обеспечивающая[9]наименьшую величину периода графика.В расчете использованы следующ ие данные для перегона Махалино - Хасан:= 51 мин, = 51 мин, тнп = 4 мин, тс = 2 мин, tр = 2 мин, tз =2 мин.Рассмотрены 4 схемы прокладки поездов через максимальный перегон:1.Сходу на ограничивающий перегон (рис. 3.9);Рисунок 3.9. Поезда следуют сходу на[10]перегонТпер=tхн+tхч+тнп6+тнп7+2tз, (3.4)Тпер=51+51+4+4+3+2=115 минут;2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
