файл отчета антиплагиат (1197860), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Для погрузки техники предусмотрены:- высокая грузовая платформа вдоль 6-го пути длиной 30м;- высокая грузовая платформа вдоль 6-го пути длиной 60м.Освещ ение станц ионных путей э лектрическое, (мачты). Осветительные опоры установлены:- 1-я мачта напротив стрелочного перевода №16 у 6-го пути – 8 прож екторов и 1 ксеноновая лампа;- 3-я мачта напротив стрелочного перевода №15 у 6-го пути – 8 прож екторов и 1 ксеноновая лампа;- по обочине 2-го пути 7опор с лампами ДРЛ-250;- чётная горловина 4 мачты по 8 прож екторов и 3 опоры с лампами ДРЛ-250.Станц ия Кедровый располож ена на 96км 8пк участка Барановский-ХасанДальневосточной железной дороги.
По основному назначению и характеру работы станция является[1]промеж уточной и отнесена к 5-му классу (грузовая работа по станц ии отсутствует).К станц ии Кедровый прилегают перегоны:- Приморская – Кедровый, Кедровый - Бамбурово – однопутный неэлектрифицированный перегон для движения грузовых и пассажирских поездов обоих направлений, оборудованныйдвухсторонней[1]однопутной путевой полуавтоматической блокировкой (РПБ-КБЦШ).http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=19/5121.05.2016АнтиплагиатСтанция оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов с[1]ц ентральным питанием, раздельным управлением стрелками,которые обеспечивают управление стрелками и сигналами с поста электрической централизации (ЭЦ), в[1]котором располож ен пульт-табло.Для улучшения условий безопасности движ ения поездов на перегоне Кедровый – Приморская предусмотрен:- на ординате 93км 2пк установлен датчик УКСПС.На перегоне Кедровый - Бамбурово предусмотрен:- на ординате ПЧ 98км 0пк установлен датчикУКСПС.Контроль срабатывания устройств УКСПС осуществляется дежурным по станции по показаниям контрольных приборов напульте-табло.Для выполнения маневровой работы на[1]станц ии используются локомотивы: ТЭМ2А, ТЭМ2К, ТЭМ2УМ, ТЭМ18Д.На территории станции расположены:- пост электрической централизации (пост ЭЦ);-[1]здание табельной ПД-5 (ПЧ-12).Для посадки и высадки пассаж иров на станц ии имеются две низкие пассаж ирские платформы, располож енные в меж дупутьевдоль 1, 2-го пути длиной 24м и 141м.Освещ ение станц ионных путей э лектрическое, (опоры).
Осветительные опоры установлены:- на обочине 1-го пути напротив поста ЭЦ – 1 прож ектор и 1 мачта с 3-мя прож екторами;- в районе чётной горловины – 3 мачты с 5-ю прож екторами;- в районе нечётной горловины – 2 мачты с 4-мя прож екторами.Станц ия Бамбуроворасположена на 124км 6п участка Барановский-Хасан Дальневосточной железной дороги. По основному назначению ихарактеру работы станция является[1]промеж уточной и отнесена к 4-му классу (грузовая работа по станц ии отсутствует).К станц ии Бамбурово прилегают перегоны:- Бамбурово – Кедровый, Бамбурово - Сухановка – однопутный неэлектрифицированный перегон для движения грузовых и пассажирских поездов обоих направлений, оборудованныйдвухсторонней[1]однопутной путевой полуавтоматической блокировкой (РПБ-КБЦШ).- Бамбурово – Блюхер - однопутный не э лектрифиц ированный перегон для движ ения грузовых обоих направлений, оборудованполуавтоматическая блокировка РПБ-ГТСС.Станция оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов с[1]ц ентральным питанием, раздельным управлением стрелками по альбому ЭЦ-3,которые обеспечивают управление стрелками и сигналами с поста электрической централизации (ЭЦ), в[1]котором располож ен пульт-табло.Для улучшения условий безопасности движ ения поездов на перегоне Бамбурово – Кедровый предусмотрен:- на ординате светофора ПЧ 123км 2пк установлен датчик УКСПС.На перегоне Бамбурово - Сухановка предусмотрен:- на ординате светофора ПН 127км 8пк установлен датчик УКСПС.- на ординате светофора ПНа 127км 4пк установлен датчикУКСПС1Контроль срабатывания устройств УКСПС осуществляется дежурным по станции по показаниям контрольных приборов напульте-табло.Для выполнения маневровой работы на[1]станц ии используются локомотивы: ТЭМ2А, ТЭМ2К, ТЭМ2УМ, ТЭМ18Д, 2ТЭ10В, 2ТЭ10МК.На территории станции расположены:- пост электрической централизации (пост ЭЦ);-[1]здание табельной ПД-6 (ПЧ-12).Для посадки и высадки пассаж иров на станц ии имеются две низкие пассаж ирские платформы, располож енные в меж дупутьевдоль 4, 2-го пути длиной 96м.
Для погрузки техники предусмотрена высокая грузовая платформа вдоль 3-го пути длиной 49м;Освещ ение станц ионных путей э лектрическое, (опоры). Осветительные опоры установлены:- вдоль 6-го пути напротив перрона – 1 прож ектор, 4 лампы ДРЛ-250;- в районе чётной горловины – 3 лампы ДРЛ-250;- в районе нечётной горловины – 5 ламп ДРЛ-250;- в меж дупутье 1-3-го путей – 14 ламп ДРЛ-250Станц ия Блюхер располож ена на 12км 5пк участка Барановский-ХасанДальневосточной железной дороги.
По основному назначению и характеру работы станция является грузовой и[1]отнесена к 3-му классу(производится выгрузка наливных грузов, лесоматериалов, погрузка рыбных консерв).К станц ии Блюхер прилегают перегон однопутный не э лектрифиц ированный перегон для движ ения грузовых поездов обоихhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=110/5121.05.2016Антиплагиатнаправлений, оборудован однопутной полуавтоблокировкой системы ГТСС.Станц ия Блюхер оборудована светофорной сигнализац ии, устройствами ключевой зависимости (МКУ) и контролем свободностипутей и стрелочных секц ий (КСП), увязанными с автоматизированной системой контроля устройств СЦБ типа «АСК-СЦБ».На станц ии Блюхер в зависимость включено 5 стрелок МКУ.Для улучшения условий безопасности движ ения поездов на перегоне Блюхер-Бамбурово на ординате светофора ПЧ 10км 7пкустановлен датчикУКСПС.Контроль срабатывания устройств УКСПС осуществляется дежурным по станции по показаниям контрольных приборов напульте- МКУ.Для выполнения маневровой работы на[1]станц ии используются локомотивы: ТЭМ2А, ТЭМ2К, ТЭМ2УМ, ТЭМ18Д.На территории станц ии располож ены:- здание вокзала в котором размещ ён пост э лектрической ц ентрализац ии (пост ЭЦ), ЛАФТО и товарная контора.Для посадки и высадки пассаж иров на станц ии имеются одна низкая пассаж ирская платформа, располож енные в меж дупутьевдоль 1-го пути длиной 97м.Освещ ение станц ионных путей э лектрическое, (опоры).
Осветительные опоры установлены:- на перроне – 5 ламп ДРЛ-250;- в районе чётной горловины – 3 лампы ДРЛ-250;- в районе нечётной горловины – 3 лампы ДРЛ-250.Станц ия Сухановка располож ена на 165км 0пк участка Барановский-ХасанДальневосточной железной дороги. По основному назначению и характеру работы станция является[1]промеж уточной и отнесена к 4-му классу (по станц ии производится погрузка автомобилей, рыбной продукц ии, выгрузкапиломатериалов).К станц ии Сухановка прилегают перегоны:- Сухановка – Гвоздево, Сухановка - Бамбурово – однопутный неэлектрифицированный перегон для движения грузовых и пассажирских поездов обоих направлений, оборудованныйдвухсторонней[1]однопутной путевой полуавтоматической блокировкой (РПБ-КБЦШ).Станц ия оборудована устройствами э лектрической ц ентрализац ией по альбому ЭЦ-9, увязанными с автоматизированнойсистемой контроля устройств СЦБ типа «АСК СЦБ,которые обеспечивают управление стрелками и сигналами с поста электрической централизации (ЭЦ), в[1]котором располож ен пульт-табло.Для улучшения условий безопасности движ ения поездов на перегоне Сухановка – Бамбурово предусмотрен:- на ординате светофора ПЧ 163км 2пк установлен датчик УКСПС.На перегоне Сухановка - Гвоздево предусмотрен:- на ординате светофора ПН 167км 6пк установлен датчикУКСПС.Контроль срабатывания устройств УКСПС осуществляется дежурным по станции по показаниям контрольных приборов напульте-табло.Для выполнения маневровой работы на[1]станц ии используются локомотивы: ТЭМ2А, ТЭМ2К, ТЭМ2УМ, ТЭМ18Д.На территории станции расположены:- пост электрической централизации (пост ЭЦ);-[1]здание табельной ПД-9 (ПЧ-12).Для посадки и высадки пассаж иров на станц ии имеется одна низкая пассаж ирская платформа, располож енные в меж дупутьевдоль 2-го пути длиной 197м.Освещ ение станц ионных путей э лектрическое, (опоры).
Осветительные опоры установлены:- вдоль 2-го пути напротив поста ЭЦ – 1 прож ектор и 7 ламп ДРЛ-250;- в районе чётной горловины – 2 ламп ДРЛ-250;- в районе нечётной горловины – 2 ламп ДРЛ-250.Станц ия Гвоздеворасположена на 183км 2п участка Барановский-Хасан Дальневосточной железной дороги. По основному назначению ихарактеру работы станция является[1]участковой и отнесена к 3-му классу(погрузка/выгрузка оборудования для нуж д оборотного депо Гвоздево, выгрузка дизельноготоплива для снабж ения локомотивов).К станц ии Гвоздево прилегают перегоны:- Гвоздево – Сухановка, Гвоздево – Махалино, Гвоздево - Посьет – однопутный неэлектрифицированный перегон для движения грузовых и пассажирских поездов обоих направлений, оборудованныйдвухсторонней[1]однопутной путевой полуавтоматической блокировкой (РПБ-КБЦШ).Станц ия оборудована Приморская оборудована устройствами э лектрической ц ентрализац ии стрелок и сигналов с ц ентральнымпитанием, раздельным управлением стрелками, производится с поста э лектрической ц ентрализац ии (ЭЦ), в котором располож енпульт-табло.Для улучшения условий безопасности движ ения поездов на перегоне Гвоздево – Сухановка предусмотрен:- на ординате светофора ПЧ 181км 5пк установлен датчик УКСПС.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924787&repNumb=111/5121.05.2016АнтиплагиатНа перегоне Гвоздево - Махалино предусмотрен:- на ординате светофора ПН 186км 8пк установлен датчик УКСПС.На перегоне Гвоздево - Посьет предусмотрен:- на ординате светофора ПНа 0км 2пк установлен датчикУКСПС.Контроль срабатывания устройств УКСПС осуществляется дежурным по станции по показаниям контрольных приборов напульте-табло.Для выполнения маневровой работы на[1]станц ии используются локомотивы: ТЭМ2А, ТЭМ2К, ТЭМ2УМ, ТЭМ18Д.На территории станции расположены:- пост электрической централизации (пост ЭЦ);-[1]здание ПД-10 (ПЧ-12);- Оборотное локомотивное депо Гвоздево (относится к ТЧ-6 Уссурийск);- КП осмотра (относится к ВЧД-4 Уссурийск)Для посадки и высадки пассаж иров на станц ии имеются две низкие пассаж ирские платформы, располож енные в меж дупутьевдоль 1, 2-го пути длиной 80м и 122м.
Для погрузки техники предусмотрена высокая грузовая платформа вдоль 8-го пути длиной50м;Освещ ение станц ионных путей э лектрическое, (мачты). Осветительные опоры установлены:- нечётная горловина – 12 прож екторов и 2 ксеноновые лампы;- чётная горловина – 12 прож екторов и 1 ксеноновая лампа;- по обочине 1-го пути 4 опоры с лампами ДРЛ-250;Станц ия Посьет располож ена на 12км 5пк участка Барановский-ХасанДальневосточной железной дороги.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
