Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«_____» _________________ 2017 г.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ

бАРАНОВСКИЙ – хАСАН В УСЛОВИЯХ УВЕЛИЧЕНИЯ ГРУЗОПОТОКА

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 532 17 00 ПЗ

Студент А. В. Олейник

Руководитель проекта

(преподаватель) К. В. Китанина

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н., доцент) Л. А. Михеева

Консультант по БЖД

(доцент, к.т.н., доцент) И. М. Тесленко

Нормоконтроль

(доцент) Г. В. Санькова

Хабаровск – 2017

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

(ДВГУПС)

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

_________________________________

«_____»_________________ 2017г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

1. Тема проекта «Организация движения поездов на участке Барановский – Хасан в условиях увеличения» утверждена приказом по университету от 09.02.17 г. № 101-а

2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 29 мая 2017 г.

3. Исходные данные к проекту (работе) Основные данные о технической оснащенности участка. Сведения об объемах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующих технологических процессов работы станций участка. Техническо-распорядительные акты станций участка.

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка Барановский – Хасан. Организация вагонопотоков и поездопотоков. Расчет пропускной способности участка. Технико-экономическое обоснование детали дипломного проекта. Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей. Организация безопасности и охраны труда при перевозке грузов на участке Барановский - Хасан. Выводы и заключение.

5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).

1. Схема участка Барановский - Хасан.

2. Диаграммы существующих и перспективных вагонопотоков.

3. Схемы существующих и перспективных поездопотоков.

4. График движения поездов.

5. График движения поездов на 2025 г..

6. Технико-экономическое обоснование проекта.

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)

Календарный план выполнения дипломного проекта

№ п/п	Наименование этапов дипломного проекта	Срок выполнения этапов ДП	Примечание
1	Составление плана	10.03.2017	1%
2	Изучение теоретического материала, составление библиографии	17.03.2017	5%
3	Написание теоретических глав и параграфов	24.03.2017	2%
4	Изучение и подбор фактического материала	01.04.2017	5%
5	Написание практических глав и параграфов	18.05.2017	49%
6	Подготовка и написание введения и заключения	20.05.2017	5%
7	Оформление проекта	26.05.2017	20%
8	Представление проекта на кафедру	27.05.2017	5%
9	Получение отзыва руководителя	31.05.2017	1%
10	Представление проекта на рецензию	03.06.2017	1%
11	Оформление допуска к защите	08.06.2017	1%
12	Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите	13.06.2017	5%

Студент __________________________________

Руководитель ДП __________________________

Отзыв дипломного руководителя

на дипломный проект студента А. В. Олейник

В дипломном проекте рассмотрена организация эксплуатационной работы на участке железной дороги в части усиления провозной и пропускной способности на участке Барановский – Хасан на перспективу до 2025 г.. Составлена таблица корреспонденции вагонопотоков, построена диаграмма порожних и груженых вагонопотоков. Разработан график движения поездов, с расчетом основных показателей существующий и на перспективу с учетом перевозки грузов на участке до 35 млн. тонн в год. Произведен расчет капитальных вложений в реконструктивные мероприятия на участке Барановский – Хасан в результате которого выбран наиболее рациональный вариант с точки зрения капитальных вложений.

Использованный практический и теоретический материал, собранный студентом в ходе дипломного проектирования достоверен, сделанные выводы обоснованы.

Студент А. В. Олейник дипломный проект выполнил в срок без особых нареканий. За время дипломного проектирования показал умение пользоваться литературой, инструкциями, анализировать исходные данные.

Содержание дипломного проекта полностью соответствует выданному студенту заданию. Студент А. В. Олейник, в случае успешной защиты, заслуживает положительной оценки.

Руководитель дипломного

проекта К. В. Китанина

The project area was considered Baranovsky - Khasan, which is part of the Trans-Siberian Railway. By 2025, increase the export of goods to the countries of the Asia-Pacific region, as well as increase job seaside ports Posiet, Blucher, Zarubino. The volume of cargo will be 35 million tons per year. In this regard, there is need to increase the capacity of the site Baranovsky - Khasan.

With Primorsky region to increase capacity may apply such measures as the construction of additional sidings, passing loops device, which, if necessary, over time, can become a part of the second path. At the graduation project the possibility of these and other measures to increase the capacity of land Baranovsky - Khasan.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 8

1 Технико-эксплуатационная характеристика участка 10

2 Организация вагонопотоков на участке 22

2.1 Определение существующих груженых вагонопотоков 22

2.2 Определение планируемых груженых вагонопотоков 23

3 Определение пропускной способности 25

3.1 Расчет станционных интервалов 25

3.2 Расчет наличной пропускной способности на участке Барановский – Хасан 32

3.3 Сравнение наличной и потребной пропускной способности на участке Барановский – Хасан 37

4 Усиление пропускной способности участка Барановский – Хасан 41

4.1 Переход на автоматическую блокировку 41

4.2 Открытие дополнительных раздельных пунктов 45

5 Технико-экономическое обоснование проектных решений 49

5.1 Определение капитальных вложений в строительство 49

5.1.1 Капитальные вложения при переходе на АБ и строительстве двухпутных вставок 51

5.1.2 Капитальные вложения при строительстве разъездов 54

5.1.3 Капитальные вложения при удлинении приемоотправочных путей 56

5.2 Оценка эффективности капитальных вложений на участке Барановский - Хасан 58

6 Расчет показателей графика движения поездов 62

6.1 Расчёт показателей эксплуатационной работы на участке Барановский - Хасан 68

6.1.1 Количественные показатели эксплуатационной работы 68

6.1.2 Качественные показатели использования вагонов 68

7 Железнодорожные перевозки угля и их особенности 69

7.1 Организация безопасности и охраны труда при перевозке угля на участке Барановский – Хасан 70

7.2 Подготовка смерзающегося груза к перевозке 71

7.3 Порядок ликвидации аварийных ситуаций при перевозке угля на участке Барановский – Хасан 73

7.4 Порядок проведения аварийно-восстановительных работ при перевозке угля на участке Барановский – Хасан 74

7.5 Расчет экологического ущерба от загрязнения атмосферы распыления угля при перевозке на участке Барановский - Хасан 76

Заключение 78

Список использованных источников 79

Приложение А………………………………………………………………………81

Введение

Железнодорожный транспорт обеспечивает перемещение различных грузов и перевозки населения страны. В отличие от других видов транспорта перевозки пассажиров и грузов на железных дорогах совершаются в любое время года и суток независимо от климатических и погодных условий. Обладая наибольшей провозной способностью, он оказывает наименьшее воздействие на окружающую среду и обеспечивает экономические и культурные связи по всей стране. Особая роль железных дорог Российской Федерации определяется большим расстоянием перевозок, отсутствием внутренних водных путей в главных сообщениях Восток-Запад, удаленностью размещения основных промышленных и аграрных центров от морских путей.

В настоящее время железнодорожный транспорт России находится на переломном этапе развития, который характеризуется динамичным включением его в экономическую реформу, вхождением в рыночные отношения. Одно из важнейших направлений этой деятельности реструктуризация все отрасли, предусматривающая создание конкурентной среды, новых форм взаимоотношений между предприятиями, широкое применение эффективной техники и ресурсосберегающих технологий, внедрение в управление эксплуатационной и экономической работой средств информатизации и автоматизации.

Дальневосточная железная дорога сейчас не просто крупный транспортный комплекс на востоке России, но и важное звено международных транзитных коридоров. Дорога занимает одно из ведущих мест в транспортировке экспортно-импортных грузов.

Объектом рассмотрения проекта является неэлектрифицированный участок Барановский – Хасан, оборудованный полуавтоблокировкой, на котором используется тепловозная тяга.

В ближайшей перспективе намечено увеличение грузопотока по этому направлению. Компания «Мечел» в дальнейшем освоении Эльгинского угольного месторождения планирует экспорт добытого угля через порты Посьет и Зарубино. Также ОАО «РЖД» планирует использовать более интенсивно пограничный переход Хасан – Туманган для осуществления транзитных перевозок через КНДР в Китай.

Целью данного дипломного проекта является усиление пропускной и провозной способности на данного участке до 35 млн тонн в год.

К основным задачам дипломного проекта относятся:

1. Анализ резерва пропускной и провозной способности участка;

2. Разработка технологии их усиления, предусматривающая наилучшее использование технических средств, а при необходимости - их модернизацию;

3. Технико-экономический расчет предложенного варианта организации движения поездов при увеличении провозной способности.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР