файл отчета антиплагиат (1197820), страница 2
Текст из файла (страница 2)
доц ент Каликина Т.Н.__________________________«_____» _____ 2016 г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаМаковец кой Анж елики Александровны1. Тема ДП «Организац ия движ ения поездов на Сахалинском регионе ДВОСТ ж .д. в период проведения реконструкц ии» большойпродолж ительности»утверждена приказом по университету от « __ »2.[25]Сроксдачи студентом[10]марта[10]законченного [25]3. Исходные данные к проекту:2016 г.
№ 6дипломного проекта « 01 » июня 2016 г.[38]Основные данные о технологии проведении работ в «окно». Сведения об объёмах работы региона. План формирования поездов.Расписание грузовых и пассаж ирских поездов. Схемы станц ий.4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов):[2]Введение. Технико-э ксплуатац ионная характеристика региона. Организац ия вагонопотоков и поездопотоков на регионе.Организац ия местной работы на регионе. Разработка вариантныхграфиков движения поездов.Разработка графика движения поездов и расчет его показателей.[24]Экономическиерасчеты. Выводы и заключение.5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей):Схема[2]региона ж елезной дорогиСхема оборота локомотивов и локомотивных бригад на регионе ж елезной дорогиДиаграмма груж еных и порож них вагонопотоков на регионе ж елезной дорогиСхема грузовых поездопотоков региона ж елезной дорогиГрафик технологических проц ессов производства работ в «окно»http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21152098&repNumb=14/6324.05.2016АнтиплагиатГрафики движ ения поездовПоказатели работы в «окно» во время реконструкц ии пути6.
Консультанты по ДП (суказанием относящихся к ним разделов ДП)Наименование разделаКонсультантПодпись, датазадание выдалзадание принял[10]БЖ ДТесленко И.М.Экономический разделМихеева Л.А.7.Дата выдачи задания[10]________________________________________________________________[25]Календарныйпланвыполнения дипломной работы№ п/пНаименование этапов выполнениявыпускной квалификационной работы*Срок выполнения этапов ДППримечание1.Составление плана2.Изучение теоретического материала, составление библиографии3.Написание теоретических глав и параграфов4.Изучение и подбор фактического материала5.Написание практических глав и параграфов6.Подготовка и написание введения и заключения7.Оформление работы8.Представление работы на кафедру9.Получение отзыва руководителя10.Представление работы на рецензию11.Оформление допуска к защите12.Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защитеСтудент[10]_____________________________________________Руководитель[10]ДП ____________________________________ОТЗЫВна дипломный проектстудента Маковец кая А.А.
института управления, автоматизац ии и телекоммуникац ий ДВГУПС.Актуальность темы дипломного проекта связанна модернизац ией Сахалинского региона Дальневосточной ж елезной дороги.Содерж ание работы полностью соответствует ц ели работы и поставленным задачам. Основные вопросы дипломной работы полно,глубоко проработаны.В проц ессе написания дипломной работы студент соблюдал сроки календарного графика и проявил хорошие навыки работы сматериалом. Чертеж и, прилож енные к дипломному проекту, выполнены грамотно, качественно, аккуратно, в соответствии снеобходимыми расчетами.Практическая значимость состоит в разработке конкретных предлож ений по предоставлению технологического «окна» во времяреконструкц ии.Выпускная квалификац ионная работа выполнялась автором самостоятельно, по разработанному совместно с научнымhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21152098&repNumb=15/6324.05.2016Антиплагиатруководителем плану.
Студент показал высокий уровень владения теоретическим и практическим материалом, используянормативную базу.Все замечания, сделанные студенту в проц ессе работы над дипломом, были устранены.Дипломная работа оц енивается на отлично, соответствует предъявляемым требованиям и мож ет быть допущ ена к защ ите.Руководитель ДП ____________________/Какунина А.Г./ «____» ________ 2016ЗАКЛЮЧЕНИЕ КАФЕДРЫ О ДИПЛОМНОМ ПРОЕКТЕДипломный проект рассмотрен, и студент Маковец кая А.А. мож ет быть допущ ен к защ ите ДП в Государственной э кзаменац ионнойкомиссии.Заведующ ий кафедрой «ОПИБТ» ______________/Каликина Т.Н./«____» ________ 2016AnnotationThe theme of qualifying work: "the Organization of movement of trains on the Sakhalin region, DOST well.d. during the period ofreconstruction".The relevance of the degree project is the need to go from the island, the railway gauge is 1067 mm for a national of 1520 mm.The reconstruction of the road will reduce annual maintenance costs, increase the competitiveness of the road, to reduce the turnover ofcars, to improve the speed of trains and more intensely develop the island's economy.The content of the project fully corresponds to the instructions on the diploma.Key problems reveal in following questions:- Workingout of alternative train diagrammes,- The organisation of summer travelling works,- Restoration of volumes of movement,- Safety issues,- Economic calculations.Object of research is the region of the Far East railway.In conducting the urgency of the chosen theme is proved, the purpose and research problems is formulated.
Basically a part tasks inview more deeply reveal, organizational methods and ways of the decision of tasks in view are resulted.The conclusion contains the basic conclusions on the spent work.ОглавлениеВведение 91 Технико –Эксплуатац ионная характеристика1.1 Станц ии, входящ ие в состав Сахалинского района управления 111.2. Границ ы и состав Сахалинского района управления 131.4. Вагонное хозяйство 141.5. Локомотивное хозяйство 151.6.
Хозяйство грузовой и коммерческой работы 161.7.Хозяйство пути 171.8. Хозяйство СЦБ 192 Организац ия вагонопотоков и поездопотоков на регионе ж елезной дороги. 212.1 Понятие о вагонопотоках 212.2 Диаграммы порож них и груж еных вагонопотоков 212.3 План формирования поездов 222.4 Размеры движ ения поездов 223 Организац ия местной работы на участках региона ж елезной дороги 233.1 Основные задачи организац ии и управления местной работой 233.2 Порядок развоза местного груза на участке Ноглики – Заозерное, Долинск – Корсаков, Шахта – Заозерное – Долинск 243.3 Разработка таблиц корреспонденц ий груж еных и порож них местных вагонопотоков 294 Разработка вариантных графиков движ ения поездов в период предоставления «окон» большой продолж ительности для производстваремонтно – путевых работ 374.1 Расчет продолж ительности «окна» 374.2 Порядок вывода хозяйственных поездов на закрытый перегон 374.3 Условия производства работ 384.4 Организац ия работ 394.5 Производственный состав 424.6 Обоснование продолж ительности окна 434.7 Экономическое обоснование вариантного графика движ ения 475 Разработка графика движ ения поездов и расчет его показателей 525.1 Порядокразработки графика движения поездов 525.2[1]Определение [42]элементов [35]графика5.2.1[1]Расчет перегонных времен[35]ходадвижения поездов 54поездов 545.2.2 Станционные и межпоездные интервалы 555.3[1]Расчет [24]пропускнойспособности участков[3]железнойдороги 635.4 Расчет качественных показателей графика движения поездов 686 Расчет[24]показателей работы ж елезной дороги 796.1 Количественные показатели э ксплуатац ионной работы 796.2 Качественные показатели использования вагонов 817 Влияние перевозимого груза (угля) ж елезнодорож ным транспортом на окруж ающ ую среду.
88http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21152098&repNumb=16/6324.05.2016Антиплагиат7.1 Перевозка угля ж елезнодорож ным транспортом.7.2 Вред от перевозки угля на окруж ающ ую среду7.3 Расчет выбросов загрязняющ их вещ еств в атмосферу от котлов пассаж ирских вагонов при э ксплуатац ии подвиж ного состава.92ЗаключениеСписок литературыПРИЛОЖ ЕНИЕ 1ПРИЛОЖ ЕНИЕ 2ВведениеЖ елезнодорож ный транспорт является наиболее универсальным видом транспорта для обеспечения перевозок в меж районных иво внутрирайонных сообщ ениях. Ж елезные дороги по сравнению с другими видами транспорта в меньшей степени воздействуютна окруж ающ ую среду и имеют меньшую э нергоемкость перевозочной работы. Ж елезнодорож ный транспортнаиболее приспособлен к массовым перевозкам. Он функционирует днем и ночью независимо от времени года и[1]атмосферных условий.В связи с ремонтными работами будут предоставляться “окна” большой продолж ительности, к началу и после которых долж ен бытьобеспечен подвод техники.
А после их окончания долж ны быть восстановлены среднесуточные размеры движ ения.В дипломном проекте будут рассмотрены следующ ие вопросы:1) Технико – э ксплуатац ионная характеристика региона2) Организац ия плановых вагонопотоков и поездопотоков на регионе3) Определение и обоснование продолж ительности «окна»4) Разработка вариантных графиков движ ения поездов5) Экономическое обоснование вариантного графика движ ения6) Построение графика движ ения поездов7) Вопросы безопасности1 Технико –Эксплуатац ионная характеристика1.1 Станц ии, входящ ие в состав Сахалинского района управленияСахалинский район управления граничит с ж елезнодорож ной станц ией Ванино Комсомольского района управления посредствампаромной переправы Холмск-Ванино.
Эксплуатац ионная длина ж елезнодорож ных путей составляет 979,606 км.Сахалинский район управления включает в себя участки управления: Юж но-Сахалинский и Холмский.Границ ами Холмского участка являются:с запада – станц ия Невельск (включительно);с юга – станц ия Долинск (исключительно);с севера – станц ия Заозерное-Сахалинское (включительно).Протяж енность Холмского района по главному ходу составляет 357,909 км.Границ ами Юж но-Сахалинского района являются:станц ии Ноглики–Заозерное-Сахалинское (исключительно);станц ии Долинск – Корсаков (включительно).Протяж енность Юж но-Сахалинского района по главному ходу составляет 509,98 км.На Сахалинском регионе для организац ии движ ения грузовых и пригородных поездов на автономной тяге имеются примыкания, покоторым организовано движ ение посредством «одного ж езла».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
