ПЗ Середкин Д.С. (1197786)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

Институт ИФО Кафедра ОПиБТ

Направление (специальность): 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте»

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой,

к.т.н. доцент Каликина Т.Н.

__________________________

«_____» _____ 2015 г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

Соколова Михаила Игоревича

1. Тема ДП «Организация поездной работы в условиях предоставления «окон» большой продолжительности» утверждена приказом по университету от « __ » марта 2015 г. №

2. Срок сдачи студентом законченного дипломного проекта « 01 » июня 2015 г.

3. Исходные данные к проекту: Основные данные о технологии проведении работ в «окно». Сведения об объёмах работы региона. План формирования поездов. Расписание грузовых и пассажирских поездов. Схемы станций.

4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов): Введение. Технико-эксплуатационная характеристика региона. Организация вагонопотоков и поездопотоков на регионе. Организация местной работы на регионе. Разработка вариантного графика движения поездов. Разработка графика движения поездов и расчет его показателей. Экономические расчеты. Охрана труда. Выводы и заключение.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей):

1. Схема региона железной дороги

2. Схема оборота локомотивов и локомотивных бригад на регионе железной дороги

3. Диаграмма груженых и порожних вагонопотоков на регионе железной дороги

4. Схема грузовых поездопотоков региона железной дороги

5. График производства капитального ремонта в окно

6. Графики движения поездов

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)
Наименование раздела	Консультант	Подпись, дата
		задание выдал	задание принял
БЖД	Тесленко И.М.
Экономический раздел	Михеева Л.А.

7. Дата выдачи задания________________________________________________________________

Календарный план

выполнения дипломной работы

Студент _____________________________________________

Руководитель ДП ____________________________________

Annotation

Theme of the degree project «Optimization of train work in the conditions of granting of a «window»big duration».

The degree project consists of introduction, the conclusion and the basic sections, two schedules and five posters. At a diploma writing it has been used fifteen sources of the literature.

Key problems reveal in following questions:

- Working out of alternative train diagrammes,

- The organisation of summer travelling works,

- Restoration of volumes of movement,

- Safety issues,

- Economic calculations.

Object of research is the region of the Far East railway.

In conducting the urgency of the chosen theme is proved, the purpose and research problems is formulated. Basically a part tasks in view more deeply reveal, organizational methods and ways of the decision of tasks in view are resulted.

The conclusion contains the basic conclusions on the spent work.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение………………………………………………………………..……….7

1 Технико-эксплуатационная характеристика……………………...……10

1. Техническая характеристика региона железной дороги………………10

2. Структура оперативного управления работой региона железной дороги……………………………………………………………………..14

3. Анализ современного состояния

1. Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на регионе железной дороги………………………………………………………………..16

   1. Понятие о вагонопотоках………………………………………16

   2. Определение плановых вагонопотоков и составление таблицы кореспонденции вагонопотоков………………………16

   3. Определение баланса порожних вагонов………………........17

   4. Построение диаграммы груженых и порожних вагонопотоков……17

   5. Действующий план формирования……………………17

   6. Определение размеров движения в поездах………………………..23

   7. Организация местной работы на участках региона железной дороги….…..24

3. Разработка вариантных графиков движения поездов в период предоставления «окон» большой продолжительности для производства ремонтно – путевых работ ………………………….32

   1. Организация летних путевых работ. Вариантные графики движения поездов……………………………………………………………………32

   2. Порядок вывода хозяйственных поездов на закрытый перегон……...33

   3. Обоснование продолжительности окна…………………34

   4. Выбор способа прокладки поездов в период проведения «окна» и после его окончания……………………………………………………….42

   5. Экономическое обоснование вариантного графика движения……43

4. Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей……48

   1. Значение графика движения поездов……………………………..48

   2. Расчет элементов графика движения………………………48

      1. Расчет перегонных времен хода поездов………………………50

      2. Расчет станционных и межпоездных интервалов………………51

      3. Определение норм времени на производство работ по текущему содержанию и ремонту сооружений и устройств……………55

      4. Определение норм времени на простой локомотивов на станциях основного и оборотного депо……………………56

   3. Расчет пропускной способности участков железной дороги……57

   4. Технология обработки поездов различных категорий на станциях….64

   5. Построение графиков движения поездов…………………..69

   6. Расчет показателей графиков движения поездов……71

5. Расчет показателей железной дороги…………….83

6. Безопасность жизнедеятельности………..90

Заключение………………………………….….…….....107

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Введение

Железнодорожный транспорт является наиболее универсальным видом транспорта для обеспечения перевозок в межрайонных и во внутрирайонных сообщениях. Железные дороги по сравнению с другими видами транспорта в меньшей степени воздействуют на окружающую среду и имеют меньшую энергоемкость перевозочной работы. Железнодорожный транспорт наиболее приспособлен к массовым перевозкам. Он функционирует днем и ночью независимо от времени года и атмосферных условий.

Сахалинский регион Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО "РЖД" – это сложный железнодорожный комплекс, обслуживающий потребности экономики единственной в России островной области.

Эксплуатационная длина магистрали 804,9 километра. Она разделяется на три линии: Корсаков–Ноглики, Шахта–Ильинск, Ильинск–Арсентьевка, включает пригородные маршруты, в ее составе 34 станции. Паромная переправа Ванино–Холмск связывает остров с материком.

В зоне ответственности Сахалинского региона более 20-ти подразделений и специализированных предприятий, на которых трудится более четырех тысяч специалистов.

Сегодня Сахалинский регион Дальневосточной железной дороги переживает активный экономический рост. Это связано не только с масштабным реформированием самой компании, но и с развитием основных отраслей региональной экономики – рыбной, лесной, строительной, гостиничного бизнеса, нефтегазового комплекса Сахалина.

На Сахалинском регионе Дальневосточной железной дороги приступили к реализации масштабного проекта – переводу островной магистрали под общероссийские сетевые стандарты. Новая рельсошпальная решетка собирается из железобетонных шпал под общесетевой стандарт, но с прежней шириной колеи. Когда главный ход будет обновлен, то в специально согласованное время силами нескольких путевых машинных станций одна из рельсовых ниток будет перемещена в готовый паз на ширину 1520 мм.

В связи с ремонтными работами будут предоставляться “окна” большой продолжительности, к началу и после которых должен быть обеспечен подвод техники. А после их окончания должны быть восстановлены среднесуточные размеры движения.

В дипломном проекте будут рассмотрены следующие вопросы:

1) Технико – эксплуатационная характеристика региона

2) Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на регионе

3) Определение и обоснование продолжительности «окна»

4) Разработка технологической схемы основных работ в «окно»

5) Разработка вариантных графиков движения поездов

6) Экономическое обоснование вариантного графика движения

7) Построение графика движения поездов

8) Вопросы безопасности

1 Технико – эксплуатационная характеристика

1.1 Техническая характеристика региона железной дороги

Полигон железной дороги разбит на два диспетчерских участка:

1-й участок – от станции Ноглики до станции Заозерное, от станции Долинск включительно до станции Корсаков с прилегающими участками Вахрушев-Вахрушев Угольный, Сокол-Быков, Южно-Сахалинск-Ново-Деревенская.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР