файл отчета антиплагиат (1197783), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Возможно и частичное всасывание радиоактивныхвеществ внутрь растений. Лучевое поражение у растений проявляется в торможении роста и замедлении развития,снижении урожая, понижении репродуктивного качества семян, клубней, корнеплодов. При больших дозах излучениявозможна гибель растений, проявляющаяся в остановке роста и усыхании.[12]Расчет радиац ииРаботая с радиоактивным грузом, мож но получить радиац ию как при взрыве, так и при нахож дении рядом с грузом. Поэ тому еслипроизошел взрыв необходимо узнатьдозу радиации, которую получат рабочие и служащие станции, работая в производственных зданиях с 6 до 14 часов послевзрыва, если через 2 часа после взрыва уровень радиации на территории[4]станц ии был 20 Р/ч.Пользуясь таблиц ей 8.1Таблиц а 8.1Значениякоэффициента а для определения доз радиации, получаемых при пребывании людей на зараженной местностиНачало облучения после взрыва, чПродолжительность пребывания на зараженной местности, ч0,51234681224480,51,50,85http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=178/9710.06.2016Антиплагиат0,620,550,480,430,40,350,310,312,51,510,820,720,610,550,50,410,425,231,71,31,20,920,820,70,580,5384,52,61,31,51,31,20,90,70,641163,32,321,51,31,20,80,655147,543,62,41,81,51,30,90,72617http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=179/9710.06.2016Антиплагиат953,52,82,11,71,510,8Окончание табл.
8.1Начало облучения после взрыва, чПродолжительность пребывания на зараженной местности, ч0,51234681224487201164,23,22,52161,20,85822126,74,83,82,82,21,71,30,9925147,75,54,23,12,41,81,40,981030158,76,253,52,721,5http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=180/9710.06.2016Антиплагиат1,0123317107,25,843,22,51,61,2185032171296,853,72,21,524754522161296,8531,736120703525181510742,348160954836272015105,83,072215145755743312315http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=181/9710.06.2016Антиплагиат8,44,2для времени начала облучения = 6 ч и продолжительности облучения 8 ч находим коэффициент = 1,7.С помощью таблицы 8.2Таблица 8.2Коэффициенты пересчета уровня радиации, измеренного в различное время после взрыва, на уровень радиации на 1 ч послевзрываВремяпослевзрыва, чВремяпослевзрыва, чВремяпослевзрыва, ч0,50,433,03,7412,019,721,01,004,05,2824,045,311,51,635,06,9048,0104,102,02,306,08,5972,0169,302,53,007,010,3396,0239,20[4]приводим уровень радиац ии на 1ч после взрыва(8.1)где – коэ ффиц иент уровня радиац ии, по таблиц е 8.2 равен 3По таблиц е 8.3Таблица 8.3Средние значения коэффициентов ослабления дозы радиации Косл защитными средствамиУкрытия и защитные средстваАвтомобили, автобусы, трамваи2Крытые грузовые вагоны1,7Пассажирские вагоны2,3Локомотивы: электровозы магистральные3,5тепловозы магистральные3,0тепловозы маневровыеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=182/9710.06.2016Антиплагиат2,5Бульдозеры4Убежища1000 и болееПерекрытые щели40–50Здания производственные одноэтажные7Здания производственные и административные 3- этажные6Стрелочные посты каменные5Одноэтажные деревянные дома2–3Подвалы одноэтажных деревянных домов7Двухэтажные дома деревянные8Подвалы двухэтажных деревянных домов12Жилые одноэтажные каменные дома10Подвалы одноэтажных каменных домов40Подвалы двухэтажных каменных домов100Двухэтажные каменные дома15–20Окончание табл.
8.3Укрытия и защитные средстваМногоэтажные дома70находим, что для здания депо (одноэтажное производственное) коэффициент ослабления = 7.Определим дозу радиации, которую получат рабочие и служащие депо, по формуле:(8.2)[4]При повторном облучении учитывают остаточную дозу облучения , т.е.часть суммарной дозы облучения, полученной ранее, но не восстановленной организмом к данному сроку. Организмчеловека способен восстанавливать до 90 % радиационного поражения, причем процесс восстановления начинается через 4суток от начала первого облучения. Половина полученной дозы восстанавливается примерно за 28–30 суток.[4]Если ж е произошел ядерный взрыв, который очень опасен для здоровья человека, то необходимоопределить продолжительность работ в здании станции, если они начнутся через 8 ч после ядерного взрыва, а через 3 чпосле него на территории станции уровень радиации составлял 40 Р/ч и установленная доза облучения за сутки 20 Р.Установим уровень радиации на территории[4]станц ии на 1 ч после взрыва, по таблиц е 1, которая называется «Значениякоэффициента для определения доз радиации, получаемых при пребывании людей на зараженной местности».[4]Пользуясь формулой(8.3)получимПо таблиц е 3 под названием «Средние значения коэ ффиц иентов ослабления дозы радиац иизащ итными средствами» находим = 7.Рассчитываем коэ ффиц иент α по формуле(8.4)где – установленная доза облучения,По таблиц е 1 для = 8 ч находим величину = 1,2, которой соответствует допустимая продолж ительность работы в здании депо = 12ч.Если работы в здании станц ииначнутся через 8 ч после взрыва, рабочие и служащие получат за 12 ч работы дозу облучения не более 20 Р.[4]Учитывая опасность радиоактивных объектов, необходимо разрабатывать э ффективные меры по предотвращ ению катастроф,повышать профессиональный уровень сотрудников.
В э тих мероприятиях долж ны быть задействованы все уполномоченные органы.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=183/9710.06.2016АнтиплагиатОчень важ но обеспечить безопасность людей и природы, так какпри перевозке грузов с большой радиоактивностью может повредить здоровью большого числа людей, профессионально неимеющих отношения к ядерной технологии.
Потому что перевозка радиоактивных материалов осуществляется в основном запределами предприятий и организаций, т.е. в местах, со свободным доступом населения, которое первым ощутит на себепоследствия транспортной аварии при перевозке[39]радиоактивных вещ еств.В обеспечение высокого уровня безопасности и э ффективного сниж ения ущ ерба от возмож ных инц идентов необходимы серьезныеусилия в уж есточение требований по безопасности и повышение безопасности радиац ионных производств.Достигнутый уровень ядерной и радиац ионной безопасности базируется на многолетних и значительных технологическихдостиж ениях атомной промышленности и техники, созданной системы государственного управления, контроля и надзора,поддерж ание и совершенствованиебезопасности.которой является безусловным приоритетом в обеспечении ядерной и радиац ионной9 Технико-э кономическое обоснование графиков движ ения поездовДля определения э ксплуатац ионных расходов в технико-э кономических расчетах используется метод расходных ставок.
Например,использованиеновой техники, внедрения прогрессивных технологий, изменения объемных и качественных характеристик эксплуатационнойработы, а также для совершенствования системы планирования и анализа расходов, оценки резервов снижениясебестоимости перевозок необходимо изучать зависимость эксплуатационных расходов от условий и характера работыжелезных дорог.[42]Расходные ставки представляют собой зависящ ие расходы, приходящ иеся на единиц у измерителя.Метод расходных ставок базируется на зависимости расходов от объема работы, выраж енного в различных измерителях.При расчете методом расходных ставок эксплуатационные расходы и себестоимость грузовых перевозок определяется на1000 т-км эксплуатационных.
Для получения себестоимости тарифных тонно-километров себестоимость эксплуатационныхтонно-километров умножают на коэффициент соотношения между ними.Зависящие от размеров движения расходы по каждой группе расходов, связанных с тем или иным измерителем, определяютумножением величины измерителей, затрата которых необходима для выполнения 1000 т-км, на соответствующие расходныеставки.
Суммированием отдельных групп расходов устанавливают общую величину зависящих от размеров движениярасходов.Для определения полной себестоимости перевозок, помимо зависящих, устанавливают и так называемые не зависящие отразмеров движения (условно-постоянные) расходы, которые рассчитывают обычно в процентах к расходам, зависящим отразмеров движения.В [11]данном разделе определяется э кономическая э ффективность при повышении массы поезда на Забайкальской ж елезной дороге.Проведен анализ по расходу э лектроэ нергии локомотивами, следующ ими в тяж еловесных поездах с учетом массы и количества осейпоезда.Определяем отдельные калькуляц ионные измерители:1) вагоно-километры, ваг-км:(9.1)где –[19]коэффициент,учитывающий процент пробега порожних вагонов к груженому[11]пробегу;– динамическая нагрузка груженого вагона.2)[19]вагоно-часы, ваг-час:(9.2)где – среднесуточный пробег вагона, км/сут.3) локомотиво-километры, лок-км:(9.3)(9.4)где – коэ ффиц иент, учитывающ ийотношение вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов;–[16]поездо-километры;– средний вес поезда, т.4) локомотиво-часы, лок-час:(9.5)где – среднесуточный пробег локомотива, км/сут.5)бригадо-часы локомотивных бригад, бр-час:(9.6)где – коэффициент, учитывающий дополнительное времялокомотива;[13]работылокомотивных бригад на прием и сдачу- отношение вспомогательного линейного пробега локомотивов по отношению к пробегу во главеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=1[40][16]84/9710.06.2016Антиплагиатпоезда;– средневзвешенная участковая скорость, км/ч.6) тонно-километры брутто вагонов и локомотивов, т-км брутто:(9.7)где – средний вес тары вагона, т/ваг;– вес локомотива, т.7)количество грузовых отправок:(9.8)где ––[19]коэффициент,[11]дальностьучитывающий долю грузов, отправленных с данной железной дороги;перевозки рассматриваемого груза, км;– вес одной отправки, т.8) маневровые локомотиво-часы:(9.9)[19]где – норма затрат локомотиво-часов маневровой работы на 1000 вагоно-километров.Таблиц а 9.1Натуральные показатели для расчета при э лектровозной тягеПоказательВеличинаОтношениепорожнего пробега вагонов к груженому пробегу, %0,95Динамическая нагрузка груженого вагона, т54,4[46]Среднесуточныйпробег вагона, км/[11]сут178,5[46]Среднесуточныйпробег локомотива, км/[11]сут689Средний вес поезда, т7100 и 8300Коэ ффиц иент, учитывающ ийотношение вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов0,208[16]Коэффициент,учитывающий долю грузов, отправленных с данной железной дороги0,35[11]Нормазатрат маневровых локомотиво-часов на 1000 вагоно- [16]километров0,5[25]Средняя дальность перевозки 1 т груза, км380,6Средневзвешенная участковая скорость, км/ч37,6Объем перевозок нетто, млн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
