файл отчета антиплагиат (1197783), страница 3
Текст из файла (страница 3)
вагонами которые погруж ены на самой дороге и приняты в груж еном состоянии с других дорог для выгрузки,а такж е с порож ними вагонами для обеспечения погрузки.В местную работу дороги входят:- погрузка, выгрузка вагонов;- развоз местного груза по станц иям дороги;- внутридорож ная передача местных вагонов;-обеспечение станций погрузки порожними вагонами;- обеспечение своевременного отправления местных вагонов после завершения грузовых операций.1[10]Технико-э ксплуатац ионная характеристика направления Могоча-Белогорск1.1 Общ ая характеристика участкаВ направлении Могоча-Белогорск основными техническими станц иями, оказывающ ими наибольшее влияние на продвиж ениепоездопотоков, являются Могоча, Уруша, Сковородино, Магдагачи, Белогорск. Маневровая работа на станц иях осущ ествляетсяманевровыми локомотивами серии ТЭМ-2, ТЭМ-7 и их модификац иями, ТЭМ-18Д.
Основными локомотивными депо, имеющ имиприписной парк локомотивов на направлении Могоча-Белогорск являются: Могоча, Магдагачи, Белогорск. Подменные пунктырасполож ены на станцях Уруша, Сковородино, Шимановская. На направлении Могоча-Белогорск располож ено 51 станц ия. Посвоему характеру и объему работы станц ии на:- сортировочные – 2;- участковые - 6- грузовые – 5;- промеж уточные – 38.В зависимости от объема работы станц ии имеют классность:- внеклассные делятся на 2 станц ии;- первого класса – 1 станц ия;- второго класса – 5 станц ий;- третьего класса – 3 станц ий;- четвертого класса – 7 станц ий;- пятого класса – 29 станц ий.Более подробно перечень станц ий участка Могоча-Белогорск представлен в таблиц е 1.1Таблиц а 1.1Характеристика станц ий участка Могоча-БелогорскОтделениекмПутьНаименование станц ии/(количество маневровых локомотивов)Подключение к СПДКласс станц ии (З-закрытые для грузовых операц ий)Характер работыНОД-26905,8Могоча/(2)+2Уч.6929,9Таптугары+5Пром.6954,7Семиозерный+5Пром.6994,4Германовскийhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=17/9710.06.2016Антиплагиат5(3)Пром.7003,6Амазар+4Пром.7025,1Колокольный5(3)Пром.7043,5Чичатка+5(3)Пром.7051,2Ж анна5(3)Пром.7066,3Мало-Ковали5(3)Пром.7085,5Аячи+5(3)Пром.7110,7Ер.Павлович/(2)+3Уч.7134,3Сегачама5(3)Пром.7153,3Б.Омутная+5(3)Пром.7190,8Сгибеево5(3)Пром.7208,3Уруша/(2)+3Уч.Продолж ение табл.
1.1ОтделениекмПутьНаименование станц ии/(количество маневровых локомотивов)Подключение к СПДКласс станц ии (З-закрытые для грузовых операц ий)Характер работыНОД-47239,9Улягир5(3)Пром.7250,0Мадалан+5Пром.7266,4Тахтамыгдаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=18/9710.06.2016Антиплагиат+5Пром.7272,9Бамовская+4Пром.7277,6Горелый5(3)Пром.7305,8Сковородино/(2)+1Уч.7321,2Бол.Невер+4Пром.7338,8Ковали5(3)Пром.7345,9Ульручьи+5(3)Пром.7361,1Ангарич5(3)Пром.7378,7Дж иктанда5(3)Пром.7399,8Талдан/(2)+3Груз.7438,1Гудачи+5Пром.7455,4Гонж а+5Пром.7473,5Нюкж а5(3)Пром.7493,1Магдагачи/(2)+2Уч.Продолж ение табл. 1.1ОтделениекмПутьНаименование станц ии/(количество маневровых локомотивов)Подключение к СПДКласс станц ии (З-закрытые для грузовых операц ий)Характер работыНОД-4http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=19/9710.06.2016Антиплагиат7510,3Красная Падь5(3)Пром.7527,7Дактуй+5Пром.7558,2Тыгда/(1)+3Груз.7578,5Чалганы+5Пром.7601,4Ушумун/(1)+3Груз.7625,8Сиваки+5Пром.7649,4Ту5(3)Пром.7676,9Мухинская5Пром.7698,8Берея5(3)Пром.7722,4Шимановская/(2)+2Уч.7741,2Селеткан5(3)Пром.7764,4Ледяная+4Пром.7799,4Усть-Пера+4Пром.7811,5М-Чесноковская(Свободный-пассаж ирский)+2Груз.Окончание табл.
1.1ОтделениекмПутьНаименование станц ии/(количество маневровых локомотивов)Подключение к СПДhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=110/9710.06.2016АнтиплагиатКласс станц ии (З-закрытые для грузовых операц ий)Характер работыНОД-47821,9Арга+4Пром.7844,7Серышево+4Груз.7856,7Украина+5(3)Пром.7871,5Белогорск-1 (четный парк)/(3)Белогорск-2/(6)+Внекл.Сорт.Участок Уруша – Магдагачи двухпутный, э лектрифиц ированный, оборудован односторонней кодовой автоблокировкой,протяж енностью 284,9 км.На участке: две участковых станц ии (Сковородино, Магдагачи), 1 грузовая станц ия (Талдан), тринадц ать промеж уточных станц ий(Улягир, Мадалан, Тахтамыгда, Бамовская, Горелый, Большой Невер, Ковали, Ульручьи, Ангарич, Дж итанда, Гудачи, Гонж а, Нюкж а),грузовые операц ии осущ ествляются на станц иях Мадалан, Тахтамыгда, Бамовская, Сковородино, Большой Невер, Талдан, Гудачи,Гонж а, Магдагачи.Маневровые локомотивы имеются на станц иях:- Сковородино - 3 локомотива с круглосуточным реж имом работы, обрабатывают подъездные пути своей станц ии, 1 локомотивиспользуется как диспетчерский для обработки участка Сковородино – Мадалан и в четную сторону станц ию Большой Невер;- Талдан – 1 локомотив с круглосуточным реж имом работы, обрабатывает подъездные пути своей станц ии;- Магдагачи – 2 локомотива с круглосуточным реж имом работы, обрабатывают подъездные пути своей станц ии и станц ии Гудачи иГонж а.Обеспечение всех станц ий участка порож ним подвиж ным составом производится из вагонов после выгрузки (на станц иях участка), спрохож дением осмотра для дачи готовности.
Осмотрщ ики вагонов дислоц ируются на станц иях участка: Сковородино, Талдан,Магдагачи.Порож ние полувагоны и платформы в основном под погрузку лесных грузов на станц ии участка Уруша – Сковородино и станц июБольшой Невер выбираются по станц ии Сковородино. Порож ний подвиж ной состав, предназначенный для обеспечения погрузки настанц ии доставляется диспетчерским локомотивом по графику.На станц ии Талдан в основном выполняется погрузка щ ебня в хоппер-дозаторы и полувагоны. Подготовка полувагонов под погрузкулеса, строительных грузов и металлолома осущ ествляется в пункте подготовки вагонов на станц ии Талдан, где осущ ествляетсяпрофилактический ремонт платформ, полувагонов, вагонов думпкаров и хоппер-дозаторов, профилактика хопперных и думпкарных«вертушек».
Организованные хоппер-дозаторные «вертушки» доставляются на станц ию Талдан под погрузку щ ебня поезднымилокомотивами диспетчерским расписанием.Порож ние вагоны, подготовленные под погрузку на участок с готовностью в техническом и коммерческом отношении, отправляютсяс натурным листом, в котором имеются росписи работников вагонной служ бы и служ бы коммерческой работы в сфере грузовыхперевозок.Участок Магдагачи – Шимановская двухпутный, э лектрифиц ированный, оборудован односторонней кодовой автоблокировкой,протяж енностью 229,3 км.На участке: две участковые станц ии (Магдагачи, Шимановская), две грузовых станц ии (Тыгда, Ушумун), семь промеж уточных станц ий(Красная Падь, Дактуй, Чалганы, Сиваки, Ту, Мухинская, Берея), грузовые операц ии осущ ествляются на станц иях Дактуй, Тыгда,Чалганы, Ушумун, Сиваки, Мухинская, Шимановская.Маневровые локомотивы имеются на станц иях:- Тыгда – 1 локомотив с круглосуточным реж имом работы, обрабатывают подъездные пути своей станц ии и станц ии Дактуй, Чалганы;- Ушумун – 1 локомотив с круглосуточным реж имом работы, обрабатывает подъездные пути своей станц ии и станц ии Мухинская,Сиваки.- Шимановская – 1 локомотив с круглосуточным реж имом работы, обрабатывают подъездные пути своей станц ии;Обеспечение всех станц ий участка порож ним подвиж ным составом производится из вагонов после выгрузки (на станц иях участка), спрохож дением осмотра для дачи готовности.
Осмотрщ ики вагонов дислоц ируются на станц иях участка: Тыгда, Ушумун,Шимановская.Порож ние полувагоны и платформы в основном под погрузку лесных грузов, металлолома и прочих грузов для станц ий Шимановская,Ушумун, Сиваки, Мухинская, отбираются по станц ии Шимановская из нечетных разборок.Порож ний подвиж ной состав, предназначенный для обеспечения погрузки на станц иях участка, следует в составах сборных поездови маневровыми локомотивами.Порож ние вагоны, подготовленные под погрузку на участок с готовностью в техническом и коммерческом отношении, отправляютсяс натурным листом, в котором имеются росписи работников вагонной служ бы и служ бы коммерческой работы в сфере грузовыхперевозок.Участок Шимановская – Белогорск двухпутный, э лектрифиц ированный, оборудован односторонней кодовой автоблокировкой,протяж енностью 149,1 км по главному ходу.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=111/9710.06.2016АнтиплагиатНа участке: одна сортировочная станц ия (Белогорск), две грузовых станц ии (Михайло-Чесноковская, Свободный), шестьпромеж уточных станц ий (Селеткан, Ледянная, Усть-Пера, Арга, Серышево,Украина), грузовые операц ии осущ ествляются настанц иях Ледяная, Усть-Пера, Михайло-Чесноковская, Арга, Белогорск.Маневровые локомотивы имеются на станц иях:- М.-Чесноковская – 2 локомотива с круглосуточным реж имом работы, обрабатывают подъездные пути своей станц ии, 1диспетчерский локомотив обрабатывает станц ии Ледяная, Усть-Пера, 1 диспетчерский локомотив обрабатывает станц ии Арга,Серышево;- Белогорск – 8 локомотивов обрабатывают станц ию.Обеспечение всех станц ий участка порож ним подвиж ным составом производится из вагонов после выгрузки (на станц иях участка), спрохож дением осмотра для дачи готовности.
Осмоторщ ики вагонов дислоц ируются на станц иях участка: Михайло - Чесноковская,Белогорск.Порож ние полувагоны и платформы под погрузку строительных, лесных и прочих грузов для станц ий участка выбираются на станц ииБелогорск.Порож ний подвиж ной состав, предназначенный для обеспечения погрузки на станц иях участка, следует в составах сборных поездов.Порож ние вагоны, подготовленные под погрузку на участок с готовностью в техническом и коммерческом отношении, отправляютсяс натурным листом, в котором имеются росписи работников вагонной служ бы и служ бы коммерческой работы в сфере грузовыхперевозок.Станц ия Белогорск по объему и характеру работ является сортировочной и отнесена к внеклассной, состоит из двух станц ий:Белогорск, Белогорск II.Характеристика путей по участку Магдагачи-Белогорск приведена в прилож ение А.2 Организац ия вагонопотоков и поездопотоков2.1 Понятие о вагонопотокахВагонопотоки на дороге подразделяются, на основании отчетности, на груж еные и порож ние.Груж еным вагонопотоком является, преимущ ественно, четное направление.В нечетном направлении преобладает порож ний вагонопоток.















