файл отчета антиплагиат (1197783), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Фрагмент суточного плана графика по станц ии Белогорск I4.Фрагмент суточного плана графика по станц ии Белогорск II5. График движ ения поездов (1 вариант)6. График движ ения поездов (2 вариант)6. Консультанты по проекту (работе) с указанием разделов проекта.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=14/9710.06.2016АнтиплагиатРазделКонсультантПодпись, датавыдалпринялБЖ ДЭкономические расчеты7.Дата выдачи задания 05.03.2016 г.Руководитель Каликина Т.Н.Задание принял к исполнению[21]Чернышева Л.В.Календарный план№ п/пНаименование э тапов дипломного проектаСрок выполнения проектаПримеч.Введение1%1Технико – э ксплуатац ионная характеристика направления Могоча – Белогорск5%2Организац ия вагонопотоков и поездопотоков8%3Организац ия местной работы на участке Магдагачи – Белогорск10%4Проведение тяговых расчетов10%5Анализ показателей работы станц ии по участку Магдагачи - Белогорск15%6Разработка графиков движ ения поездов20%7Расчет показателей работы участка Магдагачи-Белогорск10%8Организац ия безопасности при перевозке радиоактивных вещ еств на направление Могоча-Белогорск10%9Технико – э кономическое обоснование графиков движ ения поездов10%Заключение1%Студент дипломник __________________Руководитель проекта __________________Отзыв руководителяСтудент Чернышева Людмила Вячеславовна выполнила дипломный проект в полном объёме, все разделы раскрыты полностью исоответствуют заданию.За время дипломного проектирования студент Чернышева Людмила Вячеславовна проявила самостоятельность, четкость излож енияматериала, умение пользоваться технической литературой, анализировать.

Использованный практический материал достоверен,сделанные выводы обоснованы, рекомендац ии имеют практическую значимость. Дипломный проект логично структурирован,написан понятным языком, соответствует требованиям, предъявляемым к выпускной работе и является законченным исследованием.Дипломный проект заслуж ивает полож ительной оц енки.Студент Чернышева Людмила Вячеславовна заслуж ивает присвоения квалификац ия инж енер путей сообщ ения.Руководительдипломного проекта ____________ Каликина Т.Н.Trans-Baikal Railway runs through the territory of Trans-Baikal Territory and the Amur Region. It is part of the Trans-Siberian Railway, linkingthe countries of Europe, Siberia and Central Asia to the Far East, China and the countries of Southeast Asia. The overwhelming importancein the transportation activity is transit cargo in the Trans-Baikal Territory and the Amur Region, Primorsky and Khabarovsk region in the FarNorth, as well as export - import goods through the border crossing Zabaykalsk - Manchuria.Zabaikalskaya road includes three regions:Chita - Class 1, Mogocha - 2 class, Svobodny - CLASS 1.Operational road length is 3334.8 kilometers.Main road path length of 5938.6 km, station - 2127.5 km.The capstone design work is considered the direction Mogocha - Belogorsk, more detail Magdagachi site - Belogorsk.We consider downtime to site stations Magdagachi - Belogorsk and is analyzed according to the downtime.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=15/9710.06.2016АнтиплагиатLocal work Trans-Baikal Railway includes complex operations with cars, which for the section of the road are local, ie, cars that are shippedon the same road and taken laden with other roads for unloading, as well as empty wagons for loading.The local road work includes:- Loading and unloading of wagons;- Hydrating local cargo Road stations;- Vnutridorozhnaya local transmission cars;- Ensuring the loading stations of empty wagons;- Ensuring the timely departure of local coaches after the completion of cargo operations.The capstone design was reviewed direction Mogocha - Belogorsk - Belogorsk, a lot Magdagachi was discussed in detail.

Analysis ofdowntime at the station was carried out.The following issues were discussed in the framework of the graduate design:- Technical and operational characteristics;- Analysis and calculation of the existing traffic volumes;- Determination of the number of teams schedule and order;- Building fragments of the daily schedule of the plan;- Construction of train schedules, followed by calculation of its performance;- Feasibility study of variant schedules of trains;-Security the transport of radioactive substances;- A feasibility study;The first section has been described direction Mogocha - Belogorsk, plot ways characteristic Magdagachi - Belogorsk.The second section examined traffic volumes, the local work.In the third section are estimates of the number of modular trains plotting modular trains and calculation of indicators.Next, we looked at two options for train timetable, which made the technical - economic calculations and choose a more economicalschedule.СОДЕРЖАНИЕВведение……………………………………………………………………………101Технико-эксплуатационная характеристика[23]направления Могоча-Белогорск….....................................................................................................................................111.1 Общ ая характеристика участка……………………………………………112 Организац ия вагонопотоков и поездопотоков………………………………….202.1 Понятие о вагонопотоках…………..………………………………………202.2 Определение плановых вагонопотоков и составление таблиц ы корреспонденц ии вагонопотоков……………………………………………...202.3 Определения баланса порож них вагонов…………………………………232.4 План формирования поездов на участке Магдагачи-Белогорск……...…262.5 Расчет размеров движ ения в поездах по участку Магдагачи-Белогорск…………………………………………………………………...…...273 Организац ия местной работы на участке Магдагачи-Белогорск……………...293.1 Основы организац ии местной работы………………………………….…293.2 Построение диаграмм местных вагонопотоков…………………………..293.3 Обработка грузовых фронтов на промеж уточных станц иях………..…..313.4 Определение числа сборных поездов и порядка их пропуска по участку…………………………………………………………………………..313.5 Расчет показателей по двум вариантам местной работы………………..354 Проведение тяговых расчетов…………………………………………..

………395Анализ показателей работы станц ий по участку Белогорск-Магдагачи…...…406 Разработка графиков движ ения поездов………………………………………..446.1 Значениеграфика движения поездов……………………………………..446.2 Расчет[17]элементов [52]графика6.2.1 Расчет[17]перегонныхдвижения поездов…………………………...45времен хода[52]поездов………………………...…466.2.2 Расчет меж поездных интервалов……………………………………486.3Расчет пропускной способности перегонов и участков…………………506.3.1 Расчет пропускной способности[14]на двухпутном участке………….506.4 Построение графиков движ ения поездов…………………………………507 Расчет показателей работы участка Магдагачи-Белогорск…………………....528Организац иябезопасностиприперевозкерадиоактивныхвещ ествнанаправлениеБелогорск…………………………………………………...769Технико-э кономическое обоснование графиков движ ения поездов………………………………………………………………………………86Могоча-Заключение………………………………………………………………………….98Список использованных источников……………………………………………...99ПРИЛОЖЕНИЕ А.[63]Характеристика путей………………………………..…….100ПРИЛОЖ ЕНИЕ Б.Тяговые расчеты……………………………………………..136ПРИЛОЖ ЕНИЕ В.Рисунки по простоям………………………………………..169http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23052082&repNumb=16/9710.06.2016АнтиплагиатВведениеЗабайкальская ж елезная дорога пролегает по территории Забайкальского края и Амурской области.

Является частью Транссибирскойж елезнодорож ной магистрали, связывающ ей страны Европы, Сибири и Центральную Азию с Дальним Востоком, Китаем и странамиЮго-Восточной Азии. Преобладающ ее значение в перевозочной деятельности имеет транзит грузов в Забайкальский край иАмурскую область, Приморский и Хабаровский край , в районы Крайнего Севера, а такж е э кспортно – импортных грузов, черезпограничный переход Забайкальск – Маньчж урия.Забайкальская дорога включает в себя три региона:Читинский – 1 класса, Могочинский – 2 класса, Свободненский – 1класса.Эксплуатац ионная длина дороги составляет 3334,8 км.Главные пути дороги протяж енностью 5938,6 км, станц ионные – 2127,5 км.В дипломном проектирование рассматривается работа направления Могоча – Белогорск, более подробно участок Магдагачи –Белогорск.Рассматриваются простои на станц иях участка Магдагачи – Белогорск и производится анализ по данным простоям.Местная работа Забайкальской ж елезной дороги включает в себя комплекс операц ий с вагонами, которые для участка дорогиявляются местными, т.е.

Характеристики

Список файлов ВКР