файл отчет Антиплагиат 254 гр Мезенцева (1197754), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Схема тяговых плеч в грузовом движ ениеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22624797&repNumb=18/3107.06.2016Антиплагиат2 Организац ия поездопотоков на полигоне Белогорск – СковородиноРазмеры движ ения поездов по участку Сковородино - Белогорск определены на основании Доклада по разработке графикадвиж ения на Забайкальской ж елезной дороге на 2015 - 2016 годы и составляют 75 пар поездов в обоих направлениях.На рисунке 2.1 представлены поездопотоки участка Белогорск – Сковородино из по участку обращ ается 73 пары грузовыхпоездов, 9 пар пассаж ирских, 2 пары сборных, 5 пар хозяйственных поездов.Рисунок 2.1. Поездопотоки участка Белогорск – СковородиноТаблиц а 2.1Размеры грузовых поездов полигона Белогорск - СковородиноУчастокКоличество поездовГрафик 2014- 2015ггГрафик 2015- 2016ггчетнеччетнечБелогорск - Шимановская75757575Шимановская - Магдагачи75757575Магдагачи - Сковородино757575753 Организац ия движ ения при перерывах«3.1 Порядок подачи заявок на предоставление «окон»3.5 Расчет продолж ительности «окна»Продолж ительность «окна», tок, определяется по формуле, мин:tок=tр+tук+tс, (3.1)где tр - время развертывания работ, мин;tук - время укладки пути путеукладчиком на всем фронте работ, мин;tс- время, необходимое на свертывание работ, мин.Время развертывания[47]работопределяется по формуле, мин:tр=t1+t2+t3+t4+t5, (3.2)где t1- время на оформление закрытия перегона иt2 - время[12]пробег [47]рабочихпоездов к месту работы, мин, t1=10 мин;[51]на зарядку машины Щ ОМ-Д, мин, t2=15 мин;t3 - интервал вступления в работу бригады по разболчиванию стыков, мин, t3=7 мин;t4 - время работы Щ ОМ, мин,t4=lпр+∆l⋅ащ оп⋅α, (3.3)где ащ оп - техническая норма выработки на очистку щ ебня машиной Щ ОМ-Д, ащ оп=39,6 маш мин\км;α - коэффициент, учитывающий затраты времени на пропуск поездов,[47]отдых, переходы в зоне работ, α=1,35lпр - длина путеразборочного поезда определяется по форму, м:lпр=Ппл⋅lпл+Ппр⋅lпр+lлок+lкр, (3.4)где Ппл,Ппр - количество четырехосных платформ, платформ прикрытия при путеразборщ ике соответственно;lпл, lпр, lлок, lкр - длины платформ, платформ прикрытия, локомотива, крана УК-25 соответственно, м.Количество 4-осных платформ при путеразборщ ике, оборудованных роликами для перетяж ки пакетов, зависит от числапакетов из погруж аемых на них рельсовых звеньев:Ппл=Ппак+2, (3.5)где Ппак - количество пакетов, снимаемых с пути рельсовых звеньев:Ппак=[12]NфПзв, (3.6)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22624797&repNumb=19/3107.06.2016Антиплагиатгде Пзв - количество рельсовых звеньев в пакете;Nф - количество рельсовых звеньев, снимаемых на всем фронте работ:Nф=Lфhlзв, (3.7)t5 - время работы путеразборщ ика, мин:t5=Nф⋅апр⋅α, (3.8)где апр - техническая норма времени на снятие одного звена путеразборщ и-ком, апр=1,9 маш.мин.Время, необходимое на свертывание работ, определяется по формуле, мин:tс=t1'+t2'+t3', (3.9)где t1' - время, необходимое на стыкование последнего звена, мин;t2' - время, необходимое на пропуск первой (рабочей) части путеукладочного поезда и сболчивание стыковпоследнего звена, мин;t3'- время, необходимое на окончание выправки пути машиной ВПО-3000.[12]Для того чтобы определить t3', необходимо знать длину участка, подлеж ащ его выправке, мин:t3'=lв⋅авпо⋅α, (3.10)где авпо- техническая норма выработки машины ВПО-3000, авпо=33,9 маш.
мин /км;lв=lпу+lхд+lвпо+∆l+lотв, (3.11)гдеlпу,lхд,lвпо, - длина всех рабочих поездов и машин, м;∆l- сумма разрывов меж ду рабочими поездами и машинами, км;lотв- длина устраиваемого отвода, м.Длина хоппер - дозаторной вертушки lхд определяется по числу хоппер - дозаторов (длиной по 10 м) плюс 50 м на длинулокомотива и турного вагона.Количество хоппер - дозаторов определяется по объему щ ебня, выгруж аемого во время «окна» на фронте работ.Вместимость одного хоппер - дозатора составляет 36-37,5 м3.Длина машины ВПО-3000 с тепловозом и турным вагоном равна 100 м.Длина отвода составляет 50 м.Время укладки пути путеукладчиком определяется по формуле, мин:tук=Nф⋅апу⋅α, (3.12)где Nф- количество рельсовых звеньев, укладываемых на всем фронте работ;апу-техническая норма времени на укладку одного звена[51]путеукладочной машиной, апу=1,9 маш. мин;α - коэ ффиц иент, учитывающ ий затрату времени на пропуск поездов , отдых, переходы в зоне работ, α=1,2.Определяем продолж ительность «окна» при длине фронта работ 6500 м, по формулам (3.1) – (3.12):Определяем время укладки пути путеукладчиком:Nф=650025=260 звеньев,tук=260⋅1,9⋅1,2=593 мин.Определим время развертывания работ:Ппак=2606=44 пакетов,Ппл=44+2=46 платформ,lпр=46⋅30+45⋅30=1455 м,t4=1,455+0,025⋅39,6⋅1,2=71 мин,t5=260⋅1,9⋅1,2=593 мин,tок=tр+tук+tсtр=10+15+7+71+593=696 мин.Определим время свертывания работ:lпр=lпу=1455Объём щ ебня – 1488 м.lхд=148837,5⋅10+50=447 м,lв=1455+447+100+75+50=2127 м,t3'=2,127⋅33,9⋅1,2=87 мин,[12]tс=11+7+87=105 мин,tок=593+696+105=1394 мин.Для капитального ремонта перегона длинной 38300 метров ц елесообразно провести 6 окон при 24 часов, ремонтируя 6500м.4 Технология организац ии и проведения окон4.1 Постановка задачи и актуальность проведения и представления «окон»Для выполнения объемов реконструкц ии пути в объеме 425,4 км.
в 2016 году запланировано отработать 91 длительноезакрытие по 4-о суток каж дое на 2 перегон��х, общ ей продолж ительностью 364 суток с 20 апреля по 3 октября с объемом366,4 км (86,1 % от общ его объема), 59 км (13,% от общ его объема) запланировано выполнить в реж име «окон»продолж ительностью по 8-12 часов (на трех перегонах (по четному пути перегонов Баляга-Тарбагай-Новопавловка –http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22624797&repNumb=110/3107.06.2016Антиплагиат22,957 км., по четному пути Магдагачи – Красная Падь -16, 109 км., а такж е работы по ликвидац ии блок-постов и ремонтуотдельных станц ионных путей (которые не возмож но выполнить в длительные закрытия). «Окна» будут предоставляться впериод с 01 апреля по 31 октября 2016 года. Выполнение всех работ запланировано в едином створе с дорогами Восточногополигона, четыре дня предоставление закрытий и «окон» и три дня для пропуска поездопотока, т.е.
начало длительныхзакрытий запланировано по первому региону еж едневно в среду, по второму в четверг и четвертому региону в пятниц у.Основной задачей дипломного проекта является организац ия максимального пропуска поездов во время проведенияпутевых работ.Вся ремонтная кампания в 2016 году на полигоне Забайкальской железной дороге условно разбита на пять этапов;1. Первый этап с 01 апреля по 17 апреля, планируется предоставление 10 -12[2]часовых укладочных «окон» одновременно на шести перегонах (три раза в неделю);2.Второй этап с 20 апреля по 19 сентября, планируется одновременно работа на шести перегонах, 2 перегона врежиме «окон» и 4 перегона в режиме длительных закрытий ([2]расстояние меж ду закрытиями от 1070 км до 130 км(меж ду 1 и 2 закрытиями 1070 – 225 км, меж ду 2 и 3 закрытиями 640-130км, меж ду 3 и 4 закрытиями 620 – 190 км);3. Третийэтап с 21 сентября по 26 сентября, планируется одновременно работа на пяти перегонах, 3 перегона в режиме«окон» и 2 перегона в режиме длительных закрытий;4.
Четвертый этап с 28 сентября по 3 октября планируется одновременно работа на четырех перегонах, 3 перегона врежиме «окон» о 1 перегон в режиме[2]длительного закрытия;5. Пятый э тап с 3 октябряпо 31 октября, планируется одновременно работа на пяти перегонах в режиме «окон» ([2]работы по ликвидац ии мест установки блок – пстов);6. Работы на закрытых перегонах будут выполняться с 20 апреля по 3 октября еж енедельно.
На первом регионе от станц ииПетров завод до станц ии Солнц евая работы в реж име закрытых перегонов планируется выполнить с 20 апреля по 7 августа,на втором регионе от станц ии Архара до станц ии Шимановская работы в реж име закрытых перегонов планируютсявыполнить с 22 апреля по 10 мая, тем самым с августа работы в реж име закрытых перегонов будут продолж аться в серединедороги в период роста поездопотока в порты Дальнего Востока.Согласно разработанного графика укладка рельсошпальной решетки по месяцам распределилась следующимобразом:Таблица 4.2Укладка рельсошпальной решетки по месяцам[2]МесяцДлина ремонта, кмВ реж име "окон"В реж име "длительных закрытий"Апрель52,516,1636,34Май68,286,1662,12Июнь82,35775,35Июль73,29073,29Август66,995,8http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22624797&repNumb=111/3107.06.2016Антиплагиат61,99Сентябрь68,6910,658,09Октябрь13,313,30[37]Апрельплан 52,5 км (из них в режиме «окон» 16,16 км, в режиме длительных закрытий 36,34 км), нарастающимна 1.05.2015г., 52,5 км (12,3%)Май план 68,28 км (из них в режиме «окон» 6,16 км, в режиме длительных закрытий 62,12 км), нарастающим на1.06.2015г., 120,78км (28,4%)Июнь план 82,35 км, (из них в режиме «окон» 7 км, в режиме длительных закрытий 75, 35 км), нарастающим на1.07.2015г., 203,13 км (47,7%)Июль план 73,29км (из них в режиме «окон» 0 км, в режиме длительных закрытий 73,29км), нарастающим на1.08.2015г., 276, 42 км (65%)Август план 66,99 км (из них в режиме «окон» 5,8 км, в режиме длительных закрытий 61,19 км), нарастающим на1.09.2015., 343,41 км (81%)Сентябрь план 68,69 км (из них в режиме «окон» 10,6 км, в режиме длительных закрытий 58,09 км), нарастающим на1.10.2015г., 412,1 км (96,9%)Октябрь план 13,3 км (из них в режиме «окон» 13,3 км , нарастающим на 26.10.2015г., 425,4 км (100%)Рисунок 4.2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
