ПЗ (1197737), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

В зависимости от объема разлитых горюче-смазочных материалов и площади на местности во внутренних пресноводных водоемах выделяются чрезвычайные ситуации следующих категорий:

- локального значения – разлив от нижнего уровня разлива горюче-смазочных материалов (определяется уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области охраны окружающей среды) до 100 тонн горюче-смазочные материалы на территории объекта;

- муниципального значения – разлив от 100 до 500 тонн горюче-смазочных материалов в пределах административной границы муниципального образования либо разлив до 100 тонн горюче-смазочных материалов, выходящих за пределы территории объекта;

- территориального значения – разлив от 500 до 1000 тонн горюче-смазочных материалов в пределах административной границы субъекта Российской Федерации либо разлив от100 до 500тонн горюче-смазочных материалов, выходящий за пределы административной границы муниципального образования;

- регионального значения – разлив от 1000 до 5000 тонн горюче-смазочных материалов либо разлив от 500 до 1000 тонн горюче-смазочных материалов, выходящий за пределы административной границы субъекта Российской Федерации;

- федерального значения – разлив свыше 5000 тонн горюче-смазочных материалов либо разлив горюче-смазочных материалов вне зависимости от объема, выходящий за пределы государственной границы Российской Федерации, а также разлив горюче-смазочных материалов, поступающий с территории сопредельных государств.

Периодичность проверки готовности сил и средств, привлекаемых для ликвидации разлива нефти и горюче-смазочных материалов локального, местного и территориального значения, определяются комиссиями по чрезвычайным ситуациям соответствующих субъектов Российской Федерации.

Работники, связанные с движением поездов, четко знают и выполняют правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с горюче-смазочными материалами при перевозке их по железной дороге.

На каждой станции предусмотрены пути (места), куда направляют вагоны с горюче-смазочными материалами для выполнения мер, которые указаны в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива, пожара. В случае, если маневры по перестановке аварийных вагонов на указанные пути могут вызвать дополнительную угрозу для жизни людей и объектов станции, ДСП совместно с ДСЦ или ДС принимают другое решение в зависимости от обстановки.

8.6 Расчет радиуса взрывоопасной зоны при разливе нефти и горюче-смазочных материалов на участке

Ежесуточно по участку Белогорск - Шимановская перевозится большое количество горюче-смазочных материалов. При крушениях, сходах поездов наличие этих веществ способно вызвать возникновение чрезвычайной ситуации. Кроме того, опасные вещества распространяются стационарно на объектах железнодорожного транспорта, или сами железнодорожные объекты располагаются вблизи местонахождения опасных объектов.

В результате крушений поездов, других видов аварий при разгерметизации цистерн с сильнодействующими ядовитыми веществами образовываются зоны химического заражения, которые, распространяясь на объекты железнодорожного транспорта, вызывают поражение людей.

При крушении поезда, следующего по перегону Ледяная – Селиткан, произошла разгерметизация цистерны с нефтепродуктами.

Для энергетической оценки опасности взрыва перегретых нефтепродуктов необходимо знать долю жидкости, мгновенно испарившейся за счёт внутренней энергии перегрева, т:

, (8.1)

где - доля мгновенного исправившейся в адиобатическом режиме жидкости при температуре Т;

– удельная энтальпия жидкости при температуре Т;

– удельная энтальпия жидкости при температуре кипения при температуре кипения при атмосферном давлении;

– удельная теплота испарения при температуре кипения и атмосферном давлении.

На практике, преобразование может протекать с понижением температуры, пенообразованием, диспергированием выбрасываемой жидкости и образованием ударных волн. Взрывы технологических систем с высокими параметрами перегрева жидкости по разрушающему эффекту подобны взрывам сосудов со сжатым газом.

При нарушении герметичности цистерны выше уровня жидкости (трещины, коррозии, механическое повреждения и т.п) истечение пара будет продолжаться до тех пор, пока не испарится вся жидкость. Снижение давления, зависящее от скорости истечения пара, приведет к снижению температуры жидкости в цистерне. Скорость истечения, зависит от диаметра отверстия, давления и температуры жидкости в цистерне. В ряде случаев из отверстия в цистерне может выходить парожидкостная смесь. В этом случаи расчёт скорости истечения проводится по формулам гидродинамики двухфазных систем.

При пробоине в цистерне ниже уровня жидкости можно ожидать появления однофазной струи, мгновенное испарение которое происходит вне цистерны.

Из-за мгновенного испарения скорость вытекания струи будет ниже скорости однофазного потока, но выше, чем в случае пробоя выше уровня жидкости в цистерне.

Масса газа в облаке топлива воздушной смеси при длительном истечении нефтепродуктов из цистерны определяется, кг, по формуле:

, (8.2)

где – плотность жидкой фазы нефтепродуктов, кг/м²;

– площадь сечения отверстия, м²;

– давление в цистерне, Па;

– атмосферное давление, Па, (нормальное атмосферное давление составляет 1,01^.10³ Па);

– ускорение свободного падения, 9,81м/с²;

– высота столба жидкой фазы (диметр столба цистерны), м.

При отсутствии данных о характеристиках цистерны и об условиях истечении нефтепродуктов массу облака топлива воздушной смеси определим по формуле, т:

, ( 8.3)

где – масса топлива содержащегося в цистерне;

Радиус зоны загазованности определим по формуле, м:

, (8.4)

где – низкий концентрационный предел распространения пламени, %;

Для случая мгновенной разгерметизации цистерны и степени её заполнения ; массу паров определим по формуле, м:

, (8.5)

При мгновенной разгерметизации цистерны и степени заполнения цистерны , масса паров ( ) в облаке для низкокипящих СУГ определяется по формуле, т:

(8.6)

т;

т.

Радиус взрывоопасной зоны по формуле (8.5) составит:

м.

По формуле (8.4) получается более точный результат:

Проведенные расчеты позволяют сделать вывод, что радиус взрывоопасной зоны составляют 135 метров.

Безопасность при перевозке горюче-смазочных материалов грузов на участке Селеткан – Ледяная обеспечивается соблюдением Правил перевозок грузов и другой действующей нормативно-технической документации по перевозкам опасных грузов.

Список использованных источников

1. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам .-2009 г.

2. Правила пожарной безопасности на ж/д транспорте ППБО-109-92 от 26 мая 1998г. – [2]

3. Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерного типа для перевозки нефтебитума.- 2009 г.

4. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по ж/д№ ЦМ-407от 25 ноября 1996г.

Характеристики

Список файлов ВКР