КРИСТИНА636222980893421395 (1197691), страница 8
Текст из файла (страница 8)
16сут.Исходя из расчета срока доставки контейнеров, можно сделать вывод, что в 25 одних и тех же 25 переоборудованных контейнерах автомобили можно перевозить 4 раза в год(365/(44+44)=4). Для единовременной отправки 16 автомобилей необходимо 4 контейнера оснащенных системой крепления TRANS-RAK, либо 8 контейнеров при условии крепления брусками и растяжками.В результате внедрения новой технологии погрузки автомобилей в сорокафутовые контейнеры с помощью «TRANS-RACK» системы на причале №3 сократилось время на выполнениегрузовых операций по погрузке автомобилей в контейнер, а также простой вагонов под грузовыми операциями при погрузке контейнеров на платформы.
Общие вагоно-часы простоясократились на 530 в-ч. Средний простой одного вагона сократился на 2,17 часа.Для наиболее четкого понимания об эффективности внедрения системы «TRANS-RACK» необходимо произвести экономические расчеты по показателям двух вариантов суточных плановграфиков станции Владивосток, а также рассчитать капитальные и эксплуатационные расходы.В рамках данного дипломного проекта для разработки мероприятий по уменьшению простоя вагонов под грузовыми операциями на пути необщего пользования 80 ПАО «ВМТП», атакже для уменьшения количества повреждения автомобилей перевозимых в контейнерах, предлагается рассмотреть эффективность внедрения во втором варианте - многооборотногосредства крепления TRANS-RAK.При первом варианте работы 3-го причала ПАО «ВМТП» погрузку и крепление автомобилей в одну смену осуществляли четыре механизатора четвертой категории.При втором варианте в одну смену работают два механизатора с руководящей функцией.
Количество бригад и в первом и во втором варианте – четыре.К капитальным вложениям относятся затраты на закупку и монтаж оборудования средства крепления TRANS-RAK только во втором варианте.С учетом неравномерности прибытия груза количество рабочих дней принято 297.При оснащении контейнеров для перевозки автомобилей системой TRANS-RAK, уменьшаются эксплуатационные расходы, а именно штат рабочих, то есть сокращение контингента ведет кэкономии фонда заработной платы. При внедрении нового оборудования сокращаются простои под грузовыми операциями, и увеличивается перерабатывающая способность данногопричала.ЗаключениеВ представленном дипломном проекте рассмотрена работа станции Владивосток во взаимодействии с ПАО «ВМТП», объемы перегрузки груза на станции и в порту, технологиявзаимодействия станции и порта.Более подробно рассмотрен вопрос погрузки автомобилей в сорокафутовые контейнеры на причале №3.
На основании отчетных данных установлено, что погрузка автомобилей вконтейнеры в один ярус с креплением брусками и растяжками занимает значительное время, а также требует большее количество контейнеров и вагонов для перевозки того жеколичества автомобилей.
Что и с помощь системы «TRANS-RACK». Также при креплении автомобилей брусками и растяжками происходят случаи повреждения автомобилей.При оснащении фронта выгрузки ПАО «ВМТП» «TRANS-RACK», уменьшаются эксплуатационные расходы, а именно штат рабочих, то есть сокращение контингента ведет к экономии фондазаработной платы, сокращение расходов на электроэнергию. При внедрении нового оборудования сокращаются простои под грузовыми операциями, и увеличиваетсяперерабатывающая способность данного причала.
Общие вагоно-часы простоя сократились на 530 в-ч. Средний простой одного вагона сократился на 2,17 часа.Таким образом после внедрения «TRANS-RACK», годовые эксплуатационные расходы сократятся на 4064,1 тыс.руб.Также в дипломном проекте также рассмотрены вопросы безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами и произведен расчет устойчивости козловогокрана.Список использованных источниковГалабурда В.Г. Единая транспортная система [ 75 Текст] : учеб. для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; Под ред. В.Г. Галабурды.
- 2-е изд., с 52 изм. и доп. - Москва :Транспорт, 2011. - 303 с.Гусарова, Е. В. Экономика и управление на железнодорожном транспорте [Текст] : учеб. пособие / Е. В. Гусарова, В. В.Комарова. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. - 120 с.Каликина, Т. Н. Технический комплекс железнодорожного транспорта и технологическое управление [Текст] : учеб. пособие / Т. Н. Каликина, Т. А. Одуденко. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС,2008. - 104 с.Колесниченко, А. Н.
Основы организации работы транспорта во внешней торговле [ 78 Текст] : моногр. / А. Н. Колесниченко ; под ред. В. Л. Малькевича. - 9 Москва : Изд-во "Обществосохранения литературного наследия", 2011. - 280 с.5. Куклев, Д. Н. Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов [ 13 Текст] : метод. пособие для выполнения курсовой работы / Д. Н. 13 Куклев, Н. В.
Медведева,О. В. Садовская. - 2-е 13 изд., доп. перераб. испр. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2011. - 63 с.6. Куклева, Н. В. Грузоведение [Текст] : метод. пособие для практических работ / Н. В. Куклева, Н. В. Демина, А. В. Дороничев. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2012. - 51 с.7. Куклева, Н. В. Грузоведение. Транспортная характеристика грузов [Текст] : метод. пособие / Н. В. Куклева, Е. И. Гарлицкий. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014.
- 39 с.8. Олещенко, Е. М. Основы грузоведения [Текст] : 65 учеб. пособие для вузов / Е. М. Олещенко, А. Э. Горев. - 2-е 65 изд. - Москва : Академия, 2008. - 288 с.9. Семенов В.М. Организация перевозок грузов [Текст] : учеб. / В. М. Семёнов [и др.] ; под ред. В. М. Семенова. - Москва : Академия, 2008. - 304 с.10. Тесленко, И.
М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании [Текст] : метод. указания к выполнению разд. диплом. проекта для студ. специальности 190701"Организация перевозок и управление на транспорте" (на ж.д. трансп.) / И. М. Тесленко, К. В.
- Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. - 23 с.11. Технологический процесс работы станции Владивосток [Текст], 2012. - 143 с.12. Терешина, Н. П. Экономика железнодорожного транспорта [ 58 Текст] : учеб. для вузов / Н. П. 58 Терешина, Л. П. Левицкая, Л. В.
Шкурина. - Москва : УМЦ ЖДТ, 2012. - 535 с..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
