КРИСТИНА636222980893421395 (1197691), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Станция Хабаровск II входит в состав Дальневосточнойдирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции – 15 филиала ОАО «РЖД». 15Главными задачами станции являются организация работы по пропуску и переработке транзитных вагонопотоков, проходящих через станцию в четном и нечетном направлениях,организация работы с местным вагонопотоком в тесном взаимодействии с владельцами путей необщего пользования, наиболее эффективное использование всех транспортных средствстанции и предприятий, пользующихся услугами железнодорожного транспорта.На станции Хабаровск II выполняется большой объем грузовой и маневровой работы.Станция Хабаровск II разделена на две системы или два самостоятельных направления: «четное направление» и «нечетное направление».На станции расположены две сортировочные механизированные горки, одна в четном направлении большой мощности, вторая в нечетном направлении малой мощности, которыеобеспечивают четкое расформирование- формирование транзитных поездов, прибывших на станцию в расформирование, а также составов из вагонов с местным грузом («выводок») иформирование поездов в процессе роспуска в соответствии с действующим планом формирования, горочные пути для надвига состава на горб горки, горочные тупиковые пути дляосмотра некоторых грузов, требующих решения руководителей, вагонов с коммерческими браками и специального подвижного состава, тупиковые пути 7-ого поста (19 тупиковый путьдля отстоя вагонов с «ВМ» и выполнения мероприятий по устранению аварийных ситуаций, 65,66 тупиковые пути для погрузо-разгрузочных операций), нечетные главные пути дляпропуска нечетных пассажирских и грузовых поездов, четные главные пути для пропуска четных пассажирских и грузовых поездов, соединительные пути, восстановительный поезд,пожарный поезд, грузовой двор для погрузки и выгрузки грузов, локомотивное депо, вагонное депо, пассажирское здание с пассажирскими платформами, которые предназначены дляпосадки, высадки и обслуживания пассажиров.Четная сортировочная система станции Хабаровск II предназначена для переработки четного и нечетного транзитного вагонопотока, поступающих составов из местных вагонов и 11для пропуска пассажирских поездов.
11Парк «А» предназначен для 11 приема четных и нечетных грузовых поездов, 11 поступающих в переработку, выставления составов из местных вагонов ("выводок"), выставленияуглового вагонопотока из нечетной сортировочной системы, технического обслуживания и коммерческого осмотра составов при подготовке к расформированию.В парке расположены пункт коммерческого осмотра вагонов (ПКО),пункт технического обслуживания вагонов (ПТО), пост составителя поездов по закреплению вагонов и отправкеперевозочных документов в станционный технологический центр, обработки поездной информации и перевозочных документов (СТЦ) 18 поста электрической централизации №2 (ЭЦ2).Сортировочный парк «ЧС» предназначен для накопления вагонов по назначениям плана формирования, 11 накопления местных вагонов для подачи 11 под погрузочновыгрузочные фронта, накопления углового вагонопотока на нечетную сортировочную систему, 11 накопления технически неисправных вагонов для отцепочного и деповскогоремонта, 11 окончания формирования составов в восточной горловине парка.Парк имеет: 39 путей, объединенных в пять пучков, 1-й пучок – с 12 по 18 путь, 2-й пучок – с 21 по 28 путь, 3-й пучок – с 31 по 38 путь, 4-й пучок – с 41 по 48 путь,5-й пучок – с 51 по 58 путь,пути вагонного депо, примыкающие к 12 пути парка "ЧС" и соединительному пути 4ЧС,пять соединительных путей в восточной горловине парка (1ЧС, 2ЧС, 3ЧС, 4ЧС, 5ЧС),съезд №51,соединяющий пути №№ 55-58 парка "ЧС" с парком "А",тупики участка текущего отцепочного ремонта вагонов, примыкающие к вытяжке 5ЧС,мачты прожекторного и ксеноновогоосвещения, двухстороннюю парковую связь громкоговорящего оповещения (ПСГО), башмакосбрасыватели полукрестовинного типа на каждом пути парка, вагонные замедлителитретьей (парковой) тормозной позиции.В парке расположены пост электрической централизации (ЭЦ-2), здание компрессорной для обслуживания пневмопочты и замедлителей, здание мастерской СЦБ для обслуживаниятехнических устройств горки, здание дизель-генераторного агрегата (ДГА), две маневровые вышки (МВ-2, МВ-4) для управления стрелками и сигналами в восточной горловине парка,здание вагонного депо (ВЧДЭ-1, ДРВ) с техническими обустройствами, помещение составителей, работающих на формировании и выставлении готовых поездов, составителя наосаживании, посты управления вагонными замедлителями третьей тормозной позиции.Приёмоотправочный парк «О» предназначен 11 для приема и отправления четных и нечетных 11 транзитных грузовых поездов, технического обслуживания и коммерческогоосмотра составов и подготовки их к отправлению, отправления четных и нечетных поездов своего формирования.В парке расположены пункт коммерческого осмотра вагонов, пункт технического обслуживания вагонов, помещение составителя поездов восточной горловины парка «О» (3 пост),помещение составителя поездов западной горловины парка «О» (9 пост).Все пути парка электрифицированы.Приемоотправочный парк «Т» предназначен 11 для приема и отправления четных и нечетных 11 транзитных грузовых поездов, технического обслуживания и коммерческогоосмотра составов и подготовки их к отправлению, отправления четных и нечетных поездов своего формирования.В парке расположены пункт коммерческого осмотра вагонов, пункт технического обслуживания вагонов, 54 помещение дежурного по парку " 54 ОТ".Все пути парка электрифицированы.Парк «Н» предназначен для обслуживания места общего пользования «МЧ-1», пропуска грузовых и пассажирских поездов.В парке расположены у пути №20 низкая пассажирская платформа, у пути №24 высокая грузовая платформа.К парку примыкают с западной горловины – подъездной путь "НХГ" (материальный склад), с восточной горловины – парк "Г", место общего пользования «МЧ-1».Парк «Г» предназначен для обслуживания места общего пользования «МЧ-1» и маневровой системы "Мельничная", пропуска грузовых и пассажирских поездов обоих направлений.В парке расположены путь №30 высокая пассажирская платформа, помещение приемосдатчиков, путь №35 высокая грузовая платформа открытого типа, виадук.Парк «П» предназначен для приема, отправления и пропуска пассажирских и грузовых поездов обоих направлений, 15 приема, 18 угольных маршрутов, прибывающих в адрес ТЭЦ1,выставления местных вагонов, накопление вагонов после отцепки от транзитных поездов с переломом веса для дальнейшего расформирования через четную сортировочную горку.В парке расположены пассажирское здание, в котором расположена билетная касса и зал ожидания, две низкие пассажирские платформы между путями №№ 40 и 43, путем №43 ипассажирским зданием, здание компрессорной, обеспечивающей снабжение сжатым воздухом системы автоматической очистки централизованных стрелок, виадук.Техническое оснащение парка включает двухстороннюю парковую связь громкоговорящего оповещения.Парк «ГД» предназначен для выполнения грузовой и коммерческой работы: приема, выдачи, погрузки и выгрузки грузов, сортировке сборных вагонов с мелкими отправками,исправления, перегруза, проверки наличия грузов в вагонах и контейнерах с коммерческими браками, таможенного досмотра и хранения груза, оформления перевозочных документов.Нечетная сортировочная система предназначена для переработки нечетного транзитного вагонопотока, поступающих 11 местных вагонов.Парк «Б» предназначен для 11 приема нечетных грузовых поездов, 11 поступающих в расформирование, выставления составов из местных вагонов («выводок»), выставления угловоговагонопотока из четной сортировочной системы.В парке расположены пункт технического обслуживания вагонов (ПТО), пункт коммерческого осмотра 54 вагонов (ПКО), путепровод, виадук.
Сортировочный парк «НС» предназначендля накопления вагонов по назначениям плана формирования, 11 накопления углового вагонопотока на 11 четную сортировочную систему, окончания формирования составов взападной горловине парка.Парк имеет восемнадцать путей, объединенных в три пучка:1-й пучок – с 13 по 18 путь, 2-й пучок – с 22 по 27 путь, 3-й пучок – с 32 по 37 путь,пути 1НС, 2НС – соединительные, съезд 716/18,соединяющий парк "Б" с сортировочным парком, двухстороннюю парковую связь громкоговорящего оповещения (ПСГО), мачты прожекторного и ксенового освещения, вагонныезамедлители типа РНЗ-2М третьей (парковой) тормозной позиции, башмакосбрасыватели полукрестовинного типа на каждом пути парка.В парке расположены пост электрической централизации (ЭЦ-1), помещение регулировщика скорости движения вагонов, посты управления вагонными замедлителями 3-й тормознойпозиции, маневровая вышка МВ-9 с пультом управления стрелками и сигналами в западной горловине парка, помещение для составителей на формировании и выставлении поездов (5пост), пост проверки составов (ППС) №2 в западной горловине парка.Парк «Д» расположен в западной части станции и примыкает к главному ходу стрелкой №206 и предназначен для приема и отправления электропоездов и локомотивов, следующихрезервом на станцию Хабаровск I.Парк имеет ходовой путь №11 между стрелками №№ 252 и 256, три тупика, ведущие на территорию Хабаровской дистанции электроснабжения, один тупик - на территорию тяговойподстанции контактной сети и ходовой путь в локомотивное депо и на пути отстоя электропоездов.Приемоотправочный парк «В» предназначен для приема и отправления нечетных транзитных грузовых и пассажирских поездов, технического обслуживания и коммерческого осмотрасоставов и подготовки их к отправлению, отправления нечетных поездов своего формирования.В парке расположены помещение дежурного по парку «В», пункт коммерческого осмотра вагонов ПКО, пункт технического осмотра вагонов ПТО, здание ПТО ВЧДЭ-1, помещениеоператора поста электрической централизации №6 (контрольный пост), пост проверки составов (ППС) №13 в восточной горловине парка.1.2 Технико-эксплуатационная характеристика грузового двораХабаровская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций является структурным подразделением Дальневосточной дирекции по управлениютерминально-складским комплексом – структурного подразделения Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом – филиала открытого акционерногообщества «Российские железные дороги».
14Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций 14 по объему выполняемых работ относится к дистанции 1 группы. Дистанцияимеет два производственных участка: Хабаровский и Биробиджанский.Хабаровский производственный участок производит погрузочно-разгрузочные работы на станции Хабаровск II и обслуживает Хабаровский транспортный узел, станции Верино,Вяземская, Бикин.На Хабаровском производственном участке МЧ-1 выполняются следующиегрузовые и коммерческие операции прием, выдача, погрузка и выгрузка грузов мелкими и повагонными отправками, погрузка и выгрузка контейнеров и вагонов, сортировка сборныхвагонов с мелкими отправками, исправление, перегруз и проверка груза в вагонах с коммерческими неисправностями, прием, выдача и хранение под погрузку собственных порожнихконтейнеров, погрузка груза и контейнеров на автотранспорт и их выгрузка с автотранспорта, таможенное оформление экспортно-импортного груза и его хранение в зонах таможенногоконтроля и на складе временного хранения, оформление перевозочных и других документов, связанных с приемом и выдачей грузов, выгрузка, погрузка техники, в том численегабаритных грузов.По территории подъездного пути проходит ходовой путь (АРТ) для подачи вагонов в систему "Артзатон".Ведомость железнодорожных путей подъездного пути грузового двора станции Хабаровск II и их технические характеристики приведены в табл.
1.1.Таблица 1.1Ведомость железнодорожных путей грузового двора станцииХабаровск II№ путиНазначение путиОбщая длина, мПолезная длина грузового фронта, мВместимость грузового фронта, условные вагоныАРТХодовой766542Погрузочно-выставочный306261105Погрузочно-выставочный320155116Выставочный320352257Погрузочно-выставочный315215159Выставочный230160117 допПогрузочно-выставочный11360414Погрузочно-выставочный2501971410Погрузочно-выставочный511158118Погрузочно-выставочный33019013Окончание табл. 1.1№ путиНазначение путиОбщая длина, мПолезная длина грузового фронта, мВместимость грузового фронта, условные вагоны11Погрузочно-выставочный6241621115Погрузочно-выставочный579380275НПогрузочно-выгрузочный290160111 прПогрузочно-выгрузочный405320222 прВыставочный52562413Т-15Погрузочно-выставочный110605Т-16Погрузочно-выставочный11069524Погрузочно-выставочный7165123523Выставочный71748032На грузовом дворе имеется тяжеловесная площадка, с длиной грузового фронта 380 м и вместимостью 27 условных вагонов, крановым путем длиной 389,2 м и шириной 16 м, площадкапод краном имеет размеры 389,2 м в длину и шириной 14 м, площадью 5448,8 кв.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
