Пояснительная записка (1197682), страница 7
Текст из файла (страница 7)
, (4.2)
где 
– вагоно-часы простоя местного вагона под грузовыми операциями; 
– количество вагонов, находящихся под грузовыми операциями.
ч.
Таблица 4.3
Расчет простоя местного вагона по отправлению (теплый период)
| Грузовой пункт | Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 6 | 4 | 19:20 | 10:00 | 14,6 | 58,4 |
| 8 | 4 | 19:20 | 18:00 | 22,6 | 90,4 |
| 6 | 4 | 20:50 | 10:00 | 13,2 | 52,8 |
| 8 | 4 | 20:50 | 18:00 | 21,2 | 84,8 |
| 6 | 4 | 22:20 | 10:00 | 11,6 | 46,4 |
| 8 | 4 | 22:20 | 18:00 | 19,6 | 78,4 |
| 6 | 4 | 23:50 | 10:00 | 10,2 | 40,8 |
| 8 | 4 | 23:50 | 18:00 | 18,2 | 72,8 |
| 6 | 4 | 01:20 | 10:00 | 8,6 | 34,4 |
| 8 | 4 | 01:20 | 18:00 | 16,6 | 66,4 |
| 6 | 4 | 02:50 | 10:00 | 7,2 | 28,8 |
| 8 | 4 | 02:50 | 18:00 | 15,2 | 60,8 |
| 6 | 4 | 04:20 | 10:00 | 5,6 | 22,4 |
| 8 | 4 | 04:20 | 18:00 | 13,6 | 54,4 |
| Окончание табл. 4.3 | |||||
| Грузовой пункт | Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 6 | 4 | 05:50 | 10:00 | 4,2 | 16,8 |
| 8 | 4 | 05:50 | 18:00 | 12,2 | 48,8 |
| 6 | 4 | 07:20 | 10:00 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 07:20 | 18:00 | 10,6 | 42,4 |
| 6 | 4 | 08:50 | 10:00 | 1,2 | 4,8 |
| 8 | 4 | 08:50 | 18:00 | 9,2 | 36,8 |
| 6 | 4 | 11:20 | 18:00 | 6,6 | 26,4 |
| 8 | 4 | 11:20 | 18:00 | 6,6 | 26,4 |
| 6 | 4 | 12:50 | 18:00 | 5,2 | 20,8 |
| 8 | 4 | 12:50 | 18:00 | 5,2 | 20,8 |
| 6 | 4 | 14:20 | 18:00 | 3,6 | 14,4 |
| 8 | 4 | 14:20 | 18:00 | 3,6 | 14,4 |
| 6 | 4 | 15:50 | 18:00 | 2,2 | 8,8 |
| 8 | 4 | 15:50 | 18:00 | 2,2 | 8,8 |
| Всего | 112 | 1092,8 | |||
Средний простой местного вагона по отправлению определяется по формуле, ч:
, (4.3)
где 
– вагоно-часы простоя местного вагона по отправлению; 
– количество прибывших местных вагонов.
ч.
Общий простой местного вагона определяется по формуле, ч:
, (4.4)
ч.
Рабочий парк вагонов определяется по формуле:
, (4.5)
ваг.
Норма простоя местного вагона (норма простоя вагона под одной грузовой операцией) на станции Хабаровск II в теплый период составляет 21,54 часа. Полученное значение 19,8 часов не превышает норму простоя местного вагона [5]. Простой вагонов в ожидании подачи, в ожидании уборки после грузовой операции и до отправления сократился, по сравнению с существующим вариантом.
Норма простоя местного вагона (норма простоя вагона под одной грузовой операцией) на станции Хабаровск II в холодный период при существующем варианте составляет 23,61 часа. Полученное значение 24,89 часов превышает норму простоя местного вагона [5]. Соответственно за сверхнормативный простой возникают штрафы.
Таблица 4.4
Расчет простоя местного вагона по прибытию (холодный период)
| Грузовой пункт | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время, простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 6 | 4 | 17:00 | 18:00 | 1,0 | 4 |
| 8 | 4 | 17:00 | 18:00 | 1,0 | 4 |
| 6 | 4 | 17:00 | 20:50 | 3,8 | 15,2 |
Окончание табл.4.4
| 8 | 4 | 17:00 | 20:50 | 3,8 | 15,2 |
| 6 | 4 | 17:00 | 23:40 | 6,6 | 26,4 |
| 8 | 4 | 17:00 | 23:40 | 6,6 | 26,4 |
| 6 | 4 | 17:00 | 2:30 | 9,5 | 38 |
| 8 | 4 | 17:00 | 2:30 | 9,5 | 38 |
| 6 | 4 | 17:00 | 5:20 | 12,3 | 49,2 |
| 8 | 4 | 17:00 | 5:20 | 12,3 | 49,2 |
| 6 | 4 | 17:00 | 9:00 | 16,0 | 64 |
| 8 | 4 | 17:00 | 9:00 | 16,0 | 64 |
| 6 | 4 | 17:00 | 11:50 | 18,8 | 75,2 |
| 8 | 4 | 17:00 | 11:50 | 18,8 | 75,2 |
| 6 | 2 | 17:00 | 14:40 | 21,6 | 43,2 |
| 8 | 2 | 17:00 | 14:40 | 21,6 | 43,2 |
| Всего | 60 | 630,4 |
Средний простой местного вагона по прибытии:
ч.
Таблица 4.5
Расчет простоя местного вагона под грузовыми операциями
(холодный период)
| Грузовой пункт | Кол-во вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 6 | 4 | 18:00 | 20:40 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 18:00 | 20:40 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 20:50 | 23:30 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 20:50 | 23:30 | 2,6 | 10,4 |
Окончание табл.4.5
| 6 | 4 | 23:40 | 02:20 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 23:40 | 02:20 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 2:30 | 05:10 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 2:30 | 05:10 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 5:20 | 08:00 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 5:20 | 08:00 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 9:00 | 11:40 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 9:00 | 11:40 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 11:50 | 14:30 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 11:50 | 14:30 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 2 | 14:40 | 16:00 | 1,3 | 2,6 |
| 8 | 2 | 14:40 | 16:00 | 1,3 | 2,6 |
| Всего | 60 | 150,8 |
Средний простой местного вагона под грузовыми операциями:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
