Пояснительная записка (1197682), страница 5
Текст из файла (страница 5)
, (2.2)
, (2.3)
, (2.4)
. (2.5)
Таким образом, выражение суммарных приведенных затрат примет вид
, (2.6)
, (2.7)
, (2.8)
, (2.9)
. (2.10)
Подставляя исходные данные, получаем:
(2.11)
(2.12)
. (2.13)
Поиск неизвестных 
и 
ведется методом направленного перебора переменных. Для сокращения числа конкурентоспособных вариантов воспользуемся методом Гаусса-Зейделя. Для этого необходимо определить следующие ограничения:
, (2.14)
где 
- минимальное число погрузочно-выгрузочных механизмов, определяемое объемом работы; 
- максимальное число погрузочно-выгрузочных машин; 
- минимальное число подач на грузовой фронт; 
- максимальное число подач вагонов, исходя из наличия маневровых средств (целесообразно принять не более 5).
, (2.15)
где 
- суточный грузопоток, т.
, (2.16)
. (2.17)
;
.
, (2.18)
где 
- минимальная длина фронта безопасной работы механизма (для установки 
м).
,
, (2.19)
где 
- длина вагона, 
м.
.
Тогда при времени работы грузового фронта 
ч,
.
Тогда при времени работы грузового фронта 
ч,
.
Расчеты по определению оптимальных и представлены в табл. 2.3.
Таблица 2.3
Расчеты по определению оптимальных и (
=12 ч)
| Номер итерации |
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 8241112,5 |
| 2 | 3 | 3 | 7292308 |
| 3 | 4 | 3 | 7213376 |
| 4 | 5 | 3 | 7482393 |
| 5 | 2 | 4 | 7843333 |
| 6 | 3 | 4 | 7187122 |
| 7 | 4 | 4 | 7254486 |
| 8 | 5 | 4 | 7611281 |
| 9 | 2 | 5 | 7796665 |
| 10 | 3 | 5 | 7316010 |
| 11 | 4 | 5 | 7471152 |
| 12 | 5 | 5 | 7880614 |
| 13 | 2 | 6 | 7925553 |
| 14 | 3 | 6 | 7561935 |
| 15 | 4 | 6 | 7775596 |
| 16 | 5 | 6 | 8220169 |
| 17 | 2 | 7 | 8154758 |
| 18 | 3 | 7 | 7874739 |
| 19 | 4 | 7 | 8130199 |
| 20 | 5 | 7 | 8599851 |
| 21 | 2 | 8 | 8446663 |
| 22 | 3 | 8 | 8229342 |
| 23 | 4 | 8 | 8516151 |
| 24 | 5 | 8 | 9004613 |
| 25 | 2 | 9 | 8780366 |
| 26 | 3 | 9 | 8611811 |
| 27 | 4 | 9 | 8923003 |
| 28 | 5 | 9 | 9426094 |
| 29 | 2 | 10 | 9143329 |
Окончание табл.2.3
| Номер итерации |
|
|
|
| 30 | 3 | 10 | 9013786 |
| 31 | 4 | 10 | 9344484 |
| 32 | 5 | 10 | 9859279 |
Оптимальные параметры, минимизирующую затраты 
, 
, 
. Их реализация позволяет уменьшить приведенные расходы по сравнению с исходным вариантом 
на 1,96 млн. руб. Расчеты по определению оптимальных и представлены в табл. 2.4.
Таблица 2.4
Расчеты по определению оптимальных и ( = 24 ч)
| Номер итерации |
|
|
|
| 1 | 2 | 2 | 9516673 |
| 2 | 3 | 2 | 7982682 |
| 3 | 4 | 2 | 7611156 |
| 4 | 5 | 2 | 7704617 |
| 5 | 2 | 3 | 8241113 |
| 6 | 3 | 3 | 7292308 |
| 7 | 4 | 3 | 7213376 |
| 8 | 5 | 3 | 7482393 |
| 9 | 2 | 4 | 7843333 |
| 10 | 3 | 4 | 7187122 |
| 11 | 4 | 4 | 7254486 |
| 12 | 5 | 4 | 7611281 |
| 13 | 2 | 5 | 7796665 |
| 14 | 3 | 5 | 7316010 |
| 15 | 4 | 5 | 7471152 |
| 16 | 5 | 5 | 7880614 |
| 17 | 2 | 6 | 7925553 |
| 18 | 3 | 6 | 7561935 |
Окончание табл. 2.4
| Номер итерации |
|
|
|
| 19 | 4 | 6 | 7775596 |
| 20 | 5 | 6 | 8220169 |
| 21 | 2 | 7 | 8154758 |
| 22 | 3 | 7 | 7874739 |
| 23 | 4 | 7 | 8130199 |
| 24 | 5 | 7 | 8599851 |
| 25 | 2 | 8 | 8446663 |
| 26 | 3 | 8 | 8229342 |
| 27 | 4 | 8 | 8516151 |
| 28 | 5 | 8 | 9004613 |
| 29 | 2 | 9 | 8780366 |
| 30 | 3 | 9 | 8611811 |
| 31 | 4 | 9 | 8923003 |
| 32 | 5 | 9 | 9426094 |
| 33 | 2 | 10 | 9143329 |
| 34 | 3 | 10 | 9013786 |
| 35 | 4 | 10 | 9344484 |
| 36 | 5 | 10 | 9859279 |
Оптимальные параметры, минимизирующие затраты , 
, 
. Их реализация позволяет уменьшить приведенные расходы по сравнению с исходным вариантом 
на 2,7 млн. руб. Время работы фронта – 24 часа, 
млн.руб., что позволяет уменьшить расходы по сравнению с аналогичным вариантом (при 12 часов работе фронта) на 17 %. Перерабатывающая способность ООО «Промывочная станция «ДВ Сервис» по средствам механизации меньше среднесуточных объемов переработки вагонов. Для повышения перерабатывающей способности требуется провести техническое переоснащение путем внедрения второй УМПС на погрузочно-выгрузочный путь № 8, что позволит переработать перспективный вагонопоток.
-
Разработка суточных планов-графиков работы пути необщего
пользования ООО «Промывочная станция «ДВ Сервис»
3.1 Анализ и прогнозирование объемов работы пути необщего
пользования ООО «Промывочная станция «ДВ Сервис»
Для анализа местной работы были систематизированы отчетные данные (справка формы КЭУ-3) по грузовым перевозкам за 2014- 2016 годы. Данные представлены на рис. 2.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
