Антиплагиат полный (1197676), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Характер(вид) требуемой обработки цистерн определяется в зависимости от наименования слитого продукта из цистерны и наименований группы нефтепродуктов. 3 На основании ГОСТ 1510-84« Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение» 1 составлена матрица операций, представленная в табл. 3.1.Технологический процесс обработки котлов цистерн из-под темных нефтегрузов под налив светлых нефтегрузов 3 осуществляется в следующем порядке [17, 18].
3Очистка котлов цистерн осуществляется в следующем порядке: открываются крышки люков котлов (колпаков), цистерн, сливные клапаны и крышки (заглушки) нижних сливных приборов,удаляется остаток.В котлы цистерн устанавливаются промывочные агрегаты. Подается промывочная горячая вода или горячая вода с растворителем с температурой до 90 °С. 3 По окончании промывкиагрегаты из котлов извлекаются. Вместо промывки может быть произведена пропарка котлов паром. 3При минусовой температуре и при необходимости удаления из котлов цистерн остатков продукта высокой вязкости перед промывкой или одновременно с ней делается пропарка котловдля придания продукту большей текучести и облегчения удаления его из котла.После промывки (или пропарки) котлы дегазируют и охлаждают с целью обеспечения условий для работы внутри котла промывальщика-пропарщика.
Для этого в котлы опускаютсядегазационные (вентиляционные) рукава и 3Таблица 2.1Порядок подготовки железнодорожных цистерн к наливу нефти и нефтепродуктовНаименованиенефтепродуктовподлежащихналивуНаименование слитого нефтепродуктаНефтяная ароматикаРастворителиКомпоненты топлив 7Бензин автомобильныйБензин авиационныйТоплива дизельныеТоплива моторныеМазутыМасла оcевыеКислоты1. Нефтяная ароматика33322000002. Растворители33322100003. Компоненты топлив33313100004. Бензин автомобильный44433200005. Бензин авиационный44433200006.
Топлива дизельные22211311107. Топлива моторные00000054508. Мазуты00000035559. Масла оcевые000002335210. Кислоты000004333323Примечания: 0 - налив запрещен; 1 - удалить остаток, промыть под давлением горячей водой с нефтяным растворителем или с моющим веществом (или пропарить) и просушить котелцистерны; 2 - 7 удалить остаток и просушить котел 41 цистерны; 3 - удалить остаток; 4 - зачистка не требуется (остаток не более 1 см); 5 - зачистка не требуется (остаток не более 3 см) 5воздухом от вентиляционной установки производится вентилирование и охлаждение. 3Перед спуском в котел для работы один из промывальщиков-пропарщиков («низовой») надевает шланговый дыхательный прибор (ШДП).
Проверяет исправность его действия в течение 2– 3 мин., убедившись, легко ли дышится в маске. Затем привязывает свободный конец спасательной веревки к перилам площадки колпака или поручню наружной лестницы цистерны,протирает керосином крышку люка котла (колпака) цистерны внутри и спускается в котел.С момента спуска «низового» в котел и до выхода из него у люка котла (колпака) цистерны должен безотлучно находиться второй промывальщик-пропарщик («верховой»), готовый вслучае необходимости оказать помощь «низовому».Работающий внутри котла «низовой» и работающий наверху у люка «верховой» должны меняться местами.
Одновременное нахождение «верхового» и «низового» внутри котлазапрещается. Их совместные действия должны быть согласованными и выполняться в соответствии с требованиями правил техники безопасности.При нахождении «низового» в котле должна быть обеспечена принудительная подача воздуха в шланговый дыхательный прибор через фильтр и редукционный клапан. В 3 зимнеевремя подаваемый воздух подогревается до 14 – 18 °С, а в летнее время должен быть охлажден до 25 °С.Необходимый для работы внутри котла цистерны инструмент и материалы опускаются в ведро из искронеобразующего материала.
Работающий внутри котла цистерны промывальщикпропарщик удаляет остаток из котла через сливной прибор, протирает керосином нижнюю часть котла и лестницу. После этого «верховой» закрывает клапан сливного прибора, а«низовой» проверяет правильность прилегания его к седлу, поднимается из котла цистерны и снимает шланговый дыхательный прибор. Затем «верховой» опускает крышку люка котла(колпака), очищает ее снаружи, обмывает и протирает керосином, а мостик очищает.
«Низовой» в это время закрывает или ставит новую крышку (заглушку) нижнего сливного прибора.3Очередность выполнения операций 3 при выполнении технологического процесса обработки котлов цистерн из-под светлых нефтегрузов под налив светлых нефтегрузов 1следующая.Открываются крышки люков котлов (колпаков) цистерн. Перед пропаркой котлов у цистерн с нижними сливными приборами открываются сливные клапаны и крышки (заглушки)сливных приборов.
Затем в цистерны опускаются пропарочные рукава, подается пар и 3 котлы пропариваются. По окончании пропарки рукава извлекаются, в котлы опускаютсядегазационные рукава, подается воздух, производится дегазация и охлаждение котлов. Для ускорения процесса очистки котла вместе с дегазационными рукавами в цистерны без нижнихсливных приборов опускаются вакуумные рукава, с помощью которых производится одновременно с дегазацией удаление конденсата, образовавшегося при пропарке котлов.
Послеэтого дегазационные рукава из всех цистерн извлекаются.Промывальщик-пропарщик, работающий «низовым», надевает шланговый дыхательный прибор, проверяет его действие, привязывает свободный конец спасательной веревки кперилам. Крышку люка котла (колпака) цистерны протирает внутри керосином и опускается в котел цистерны, соблюдая при этом все правила техники безопасности. Находясь в котле,«низовой» окончательно удаляет из цистерны остаток и конденсат через сливной прибор, а из цистерны без нижнего сливного прибора остаток удаляет с помощью вакуумной установкии вакуум-рукава.
Протирает керосином нижнюю часть котла цистерны и лестницу. После этого промывальщик-пропарщик, находящийся у колпака цистерны («верховой»), закрываетклапан сливного прибора, «низовой» проверяет правильность прилегания клапана к седлу, поднимается из котла и снимает шланговый дыхательный прибор, затем закрывает (или ставитновую) крышку (заглушку) нижнего сливного прибора.Из цистерны без нижнего сливного прибора извлекается вакуум-рукав.
«Верховой» опускает крышку люка котла (колпака) цистерны. Крышку, колпак снаружи очищает и протираеткеросином, а мостик очищает. 3При подготовке цистерн к наливу авиационного керосина производится протирка стенок котла цистерны осветительным керосином. При обработке цистерн горячей водой поддавлением и последующей просушке их сжатым воздухом протирка стенок цистерн осветительным керосином не требуется. 3Промывка котлов цистерн.
Промывка внутренних поверхностей цистерн должна производиться с помощью механизированных приборов горячей водой с температурой до 90 °С. 3Крышка колпака во время промывки котла должна быть закрытой. Для ускорения процесса и улучшения качества промывки котла цистерн, особенно из-под вязких нефтепродуктов, впромывочную воду могут добавляться растворители. В качестве растворителей применяются дизельное топливо, керосин, бензин, газойль и другие поверхностно-активные вещества.Процесс подачи растворителя, смешение его с горячей водой и дозировка должны производиться в закрытой автоматизированной системе.
Применение для промывки цистерн горячейводы или моющего раствора с температурой 90°С 3 ускоряет процесс и повышает качество промывки. Перед использованием новых растворителей, выпускаемых химическойпромышленностью, предварительно, до начала работ должна быть уведомлена санитарно-эпидемиологическая станция, обслуживающая промывочно-пропарочное предприятие.Удаление промывочной воды из котлов цистерн, не имеющих нижних сливных приборов, производится одновременно с промывкой с помощью вакуум-установок в таком же порядке,как и удаление остатков продукта. 3Технологический процесс обработки цистерн при подготовке к ремонту 3 осуществляется в следующем порядке.
В цистерны из-под светлых продуктов после открытия крышек люковкотлов (колпаков) опускаются вакуум-рукава сливных приборов, включается вакуум-установка и производится удаление остатка в вакуум-резервуары. Затем вакуум-рукава из котловизвлекаются и опускаются пропарочные рукава. После удаления остатка у цистерн, имеющих сливные приборы, а также у цистерн из-под темных продуктов открываются клапаны икрышки (заглушки) сливных приборов, в котлы опускаются пропарочные рукава. Во все цистерны подается пар и 3 производится пропарка.При плюсовой температуре пропарку котлов цистерн из-под темных нефтегрузов производить не обязательно, достаточно удалить остаток нефтепродуктов.
При минусовой температуре,а также при необходимости удаления из котлов высоковязких продуктов следует предварительно производить пропарку, а затем промывку. Для промывки котла в цистерну опускаетсяпромывочный агрегат, подается горячая вода или горячая вода с растворителями, имеющая температуру до 90 °С. 3После пропарки (промывки) пропарочные рукава (промывочные агрегаты) из котлов извлекаются и опускаются дегазационные рукава.
Одновременно в цистерны без нижних сливныхприборов опускаются также и вакуумные рукава. Включается вентиляционная установка и с помощью подаваемого воздуха производится дегазация и охлаждение котлов. Из цистерн безнижнего сливного прибора одновременно с дегазацией производится удаление конденсата из котлов с помощью вакуум-установки. После этого дегазационные рукава из котловизвлекаются.«Низовой» промывальщик-пропарщик надевает шланговый дыхательный прибор, проверяет его действие. Затем протирает крышку люка котла (колпака) внутри протирочнымматериалом и спускается в котел с соблюдением всех мер предосторожности. «Верховой» промывальщик-пропарщик до 3лжен безотлучно находиться около колпака цистерны.Работая в котле, «низовой» удаляет остаток через сливной прибор, а из цистерн, не имеющих нижнего сливного прибора, удаляет остаток с помощью ранее опущенного вакуум-рукава.После этого протирает нижнюю часть котла и лестницу протирочным материалом, поднимается из котла и снимает шланговый дыхательный прибор.Из цистерн, не имеющих нижних сливных приборов, извлекаются вакуум-рукава.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
