Антиплагиат полный (1197676), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Его обслуживание производится по смешанномуварианту.Подача вагонов на путь необщего пользования в адрес ООО «Дальнефтетранс» со станции Хабаровск II и их уборка с пути на станцию, производится 14 локомотивом принадлежащимжелезной дороге. Маневровый 14 локомотив железной дороги оборудован поездной и маневровой радиосвязью, и обслуживается локомотивной бригадой ТЧ-2.Маневровая работа на пути необщего пользования по расстановке вагонов и формированию составов для вывода их на станцию производится локомотивом ООО «Дальнефтетранс» подуправлением машиниста, работающего в одно лицо.Путь необщего пользования примыкает 7 стрелочным переводом № 2 к железнодорожному пути необщего пользования « 7 Ходовой путь на «Завод Горького».
Границейжелезнодорожного пути необщего пользования является 18 предельнй столбик стрелочного перевода №2. У 18 границы железнодорожного пути необщего пользования установлен18 сигнальный знак «Граница пути необщего пользования». 25Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 2556 метров, в 14 том числе 2556 метров принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожноготранспорта общего пользования.
Основной вид груза – нефтепродукты. Ритмичность работы пути ООО «Дальнефтетранс» - круглосуточно.Ведомость железнодорожных путей ООО «Дальнефтетранс» приведена в табл. 1.1.Таблица 1.1 46Ведомость железнодорожных путей№ путиНазначение 46 путиПолезная длина пути, м4Погрузочно-выгрузочный155Погрузочно-выгрузочный1586Погрузочно-выгрузочный5217Погрузочно-выгрузочный4458Погрузочно-выгрузочный505 7На территории пути необщего пользования 7 ООО «Дальнефтетранс» находится Универсальная мобильная промывочная станция, которая осуществляет массовую комплекснуюподготовку вагонов – цистерн к наливу.
Вдоль шестого пути расположена установка для промывки цистерн. Вдоль пятого пути расположена эстакада для ремонта сливных приборов увагонов – цистерн.Количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожные пути 20 общего пользования, устанавливается 90 вагонов. 60 На железнодорожном пути необщегопользования устанавливается следующий технологический срок оборота ( 10 промывки) цистерн: 36 часов 10 мин на 90 цистерн (производительность установки УМТС – двецистерны/час).Максимальная весовая норма и количество вагонов при подаче и уборке вагонов на путь необщего пользования ООО « 18 Дальнефтетранс» составляет по весу – 2500 тонн, по длине –90 вагонов (360 осей).Технология обслуживания пути необщего пользованияООО «Дальнефтетранс»2.1 Порядок подачи и уборки вагонов на путь необщего пользованияООО « 14 Дальнефтетранс»Подача и уборка вагонов на путь необщего пользования ООО « 18 Дальнефтетранс» осуществляется маневровым локомотивом серии 14 ТЭМ-2, ТЭМ-2А принадлежащимперевозчику.Маневровая работа по 53 расстановке вагонов по грузовым фронтам, и 53 их 53 перестановка осуществляется маневровым локомотивом серии ТГМ-23В, принадлежащим ООО«Дальнефтетранс».
Подача цистерн на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. 14Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования 10 цистерны подаются локомотивом перевозчика на железнодорожный выставочный путь № 8, № 6 [9]. 10 Дальнейшеепередвижение цистерн производится локомотивом пользователя с расстановкой места промывки.С железнодорожного пути необщего пользования цистерны возвращаются всей одновременно поданной, переданной группой. Возвращаемые с железнодорожного пути необщегопользования 21 цистерны доставляются локомотивом пользователя 21 на железнодорожный выставочный путь № 6, №8.
А 10 так же на железнодорожном пути необщегопользования 10 осуществляется формирование отправительских маршрутов 71 условный вагон в соответствии с нормами установленными графиком движения поездов, планомформирования поездов.Приемо-сдаточные операции производятся:- вагонов прибывающих в адрес ООО «Дальнефтетранс» на 8 пути железнодорожного пути необщего пользования ООО «Дальнефтетранс» ответственным работником, назначеннымприказом руководителя предприятия и приемосдатчиком груза и багажа станции Хабаровск-II.- вагонов отправляемых с пути необщего пользования ООО «Дальнефтетранс» – на 6 пути ООО «Дальнефтетранс» приемосдатчиком груза и багажа станции Хабаровск-II.Съемка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования ООО «Дальнефтетранс» производится только по наряду приемосдатчика груза и багажа станции Хабаровск-II.
Дляосмотра вагонов – цистерн в коммерческом отношении имеется эстакада, расположенная вдоль шестого пути. Подача и уборка вагонов с 22 путей станции на путь необщегопользования 22 ООО «Дальнефтетранс» и обратно производится с включенными и опробованными автотормозами. Перед подачей вагонов составитель поездов включает и совместно слокомотивной бригадой производит пробу действия автотормозов с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов у хвостового вагона. Включение и пробаавтотормозов при уборке вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится аналогичным порядком. Включение автотормозов производится у всего подаваемого(снимаемого) состава. После включения и опробования автотормозов, составитель поездов по радиосвязи докладывает маневровому диспетчеру о готовности маневрового состава кдвижению.Допускаемые скорости движения маневрового состава или локомотива на пути необщего пользования ООО «Дальнефтетранс» по погрузочно-выгрузочным фронтам 10 км/час, погрузовым фронтам с особой бдительностью, не более 5 км/час, при подходе маневрового локомотива (одиночного или с вагонами) к вагонам не более 3 км/час.Расстановка вагонов под грузовые операции производится 12 только методом осаживания.
Расстановка вагонов производится по указанию ответственного работника пути необщегопользования ООО «Дальнефтетранс», который дает план – задание составителю поездов ООО «Дальнефтетранс» по правильной расстановке вагонов по фронтам.Постановка вагонов под эстакаду для подготовки цистерн под налив. Составитель поездов ООО «Дальнефтетранс», получив задание на постановку вагонов под эстакаду на 6 путь, готовитмаршрут следования маневрового состава. Движение маневрового состава производится вагонами вперед по сигналу составителя поездов с включенными автотормозами. Послеустановки вагонов под эстакаду составитель поездов ООО «Дальнефтетранс» производит ограждение 6 пути переносным красным сигналом устанавливаемом на расстоянии не менее 50метров от стрелочного перевода № 7.
Постановка и уборка вагонов для ремонта сливных приборов у цистерн. Составитель поездов пути необщего пользования ООО «Дальнефтетранс»получив задание на постановку вагонов на путь № 5 для ремонта сливных приборов, доводит план работы до машиниста локомотива и производит маневровую работу по отцепкенеисправных вагонов на 6 пути. 39 После отцепки вагонов на 6 пути 39 неисправные вагоны переставляются на 5 путь. Движение маневрового состава производится вагонамивперед с включенными автотормозами.Закрепление маневровой работы на пути необщего пользования производится 17 составителем поездов пути необщего пользования ООО «Дальнефтетранс».
Закрепление во всехслучаях производится с накатом колесной пары на полоз тормозного башмака. При остановке вагонов отдельными группами, тормозные башмаки накладываются под каждуюотдельную группу. При подаче (уборке) вагонов на железнодорожный путь необщего пользования « 25 Ходовой путь на «завод Горького» или железнодорожный путь необщегопользования ОАО трест «Дальтрансстрой», маневровый диспетчер станции Хабаровск-II заблаговременно информирует об этом ответственного работника пути необщего пользованияООО «Дальнефтетранс», который в свою очередь дает указание составителю поездов УМТС о прекращении маневровой работы 14 на пути необщего пользования ООО « 18Дальнефтетранс» до проследования маневровым составом стрелочных переводов № 2 и № 4.
Дежурный по станции, после получения от маневрового диспетчера доклада о включенииавтотормозов и готовности маневрового состава на движение, готовит маршрут следования на путь необщего пользования ООО «Дальнефтетранс». Выезд маневрового состава илилокомотива со станции Хабаровск-II на путь необщего пользования ООО «Дальнефтетранс» производится из парка «B» по разрешающему показанию светофора и по указанию дежурногопо станции (маневрового диспетчера станция Хабаровск-II) преданного по радиосвязи.2.2 Технология выполнения операций при обработке цистернЦистерны на рабочие пути эстакад промывочного предприятия ООО «Дальнефтетранс» подаются группами (ставками), подобранными по видам обработки и трудоемкости.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
