плагиат (1197644), страница 2
Текст из файла (страница 2)
1 - Дальневосточный государственный университет путе… http://kaz.docdat.com02 Окт 2015Модуль поиска Интернет[69]0.15%226942http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[70]0.13%226348http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[71]0.13%4175http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[72]0.13%Экономика железнодорожного транспорта. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[73]0.13%226373http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[74]0.13%4191http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[75]0.13%Карпенко, Денис Геннадьевич диссертация ...
кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ru20 Янв 2010Коллекция диссертацийРГБ[76]0.12%Кутьин, Николай Георгиевич диссертация ... доктора юридических наук : 12.0… http://dlib.rsl.ru15 Мая 2014Коллекция диссертацийРГБ[77]0.09%11230714 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[78]0.08%Ольшанский, Алексей Михайлович диссертация ...
кандидата технических на… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[79]0.08%226323http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[80]0.08%Издержки производства и себестоимость продукцииhttp://samzan.ru05 Янв 2017Модуль поиска Интернет[81]0.07%Организация и правовое обеспечение бизнеса в России: коммерция и техно… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[82]0.07%219998http://biblioclub.ru18 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[83]0.07%50258http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[84]0.07%КологриваяБелозерова_УП.docxне указано05 Ноя 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[85]0.07%КологриваяБелозерова_УП.docxне указано26 Ноя 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[86]0.07%КологриваяБелозерова_МП.docне указано06 Ноя 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[87]0.07%241831http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[88]0.07%скачатьhttp://nashaucheba.ru27 Сен 2012Модуль поиска Интернет[89]0.07%72202http://e.lanbook.com10 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[90]0.06%Комплексная безопасность на железнодорожном транспорте и метрополит… http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[91]0.06%241838http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[92]0.06%38952http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[93]0.06%Охрана труда в здравоохранении.
Учебное пособиеhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[94]0.06%Никифорова, Ольга Алексеевна диссертация ... кандидата технических наук :… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[95]0.06%65280http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[96]0.06%Инструкции по охране трудаhttp://producm.ru12 Апр 2017Модуль поиска Интернет[97]0.06%47321http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[98]0.05%Транспортное право (железнодорожный транспорт). Учебное пособиеhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[99]0.05%Иванова, Татьяна Владимировна диссертация ... кандидата технических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[100]0.05%1293709 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[101]0.05%Берлин, Николай Петрович диссертация ...
кандидата технических наук : 05.2… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБТекст отчетаhttp://biblioclub.ruhttp://e.lanbook.com5СодержаниеВВЕДЕНИЕ............................................................................................................... 81 Технико- эксплуатационная характеристика и технология работы 10 станцииЛедяная.................................................................................................................. 11............................................................................ 101.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 10 Ледяная 10 ......................111.2 Технология 10 работы станции и железнодорожных путей 10 общего инеобщего пользования..........................................................................................
181.3 Организация взаимодействия работников станции с 23 агентством фирменноготранспортного обслуживания152 23 Характеристика путей необщего пользования 7 станции 28 Ледяная.................... 182.1 Технико- эксплуатационная характеристика 28 железнодорожных путейнеобщего пользования.......................................................................................... 183 Характеристика Промышленной Строительно- Экипировочной БазыКосмодрома Восточный........................................................................................233.1 Общая характеристика ПСЭБ.........................................................................233.2 Характеристика путей ПСЭБ..........................................................................243.2 Характеристика крановых путей....................................................................304 Организация вагонопотоков и объемы работы станции 7 ....................................
344.1 Существующие вагонопотоки и объемы работы станции............................ 344.1.1 Определение среднесуточных вагонопотоков 7 .......................................344.1.2 Расчёт баланса порожних вагонов и 7 определение планируемогообъёма работы станции 7 ...................................................................................374.2 Перспективы развития станции Ледяная......................................................... 414.2.1 Определение суточных планируемых вагонопотоков..........................
434.2.2 Расчёт баланса порожних вагонов и 7 определение планируемогообъёма 7 работы станции...................................................................................475 Технология 7 обслуживания Промышленной СтроительноЭксплуатационной Базы Космодрома Восточный...............................................5165.1 Порядок подачи и уборки вагонов со станции Ледяная на путиПромышленной Строительно- Экипировочной Базы..........................................515.2 Организация работы с вагонами на территории ПромышленнойСтроительно- Эксплуатационной Базы..........................................................526 Разработка суточного плана- графика работы станции 28 Ледяная и расчетаего показателей 28 ......................................................................................................556.1 Построение суточного плана-графика работы станции................................
556.2 Расчёт показателей 12 первого суточного плана-графика 28 ..................................556.3 Расчёт показателей второго суточного плана-графика..................................607 Экономическая оценка вариантов технологии работы станции сперспективными объемами.................................................................................. 667.1 Расчет текущих затрат связанных с работой подвижного состава............... 668 Организация пожарной безопасности на крытом складе..................................
758.1 Организация пожарной безопасности на крытом складе..............................758.2 Расчет устойчивости козлового крана 15/5к на площадке длядлинномерных грузов........................................................................................... 85Заключение..............................................................................................................91Библиографический список....................................................................................927ВВЕДЕНИЕХолдинг «Российские железные дороги» является ведущейжелезнодорожной компаний России и одной из крупнейших акционерныхкомпаний в мировом транспортном секторе. 2За 10-летний период своего развития ОАО «РЖД» прошло значительныйпуть реформирования и модернизации, обеспечив трансформацию бизнесмодели, корпоративной и организационной структуры, изменения на рынкежелезнодорожных перевозок в России.
В процессе структурногореформирования отрасли Холдинга обеспечено достижение главных целей: 64рост устойчивости, безопасности и доступности перевозок, снижениетранспортной нагрузки на экономику России, удовлетворение растущего спросана перевозки. 64ОАО «РЖД» выполняет 44,5% грузооборота и 30,6% пассажирооборота всейтранспортной системы страны, обеспечивает формирование 1,7% ВВП России,1,5% налоговых поступлений в бюджетную систему Российской Федерации,около 4% от общего объема капитальных вложений в России.ОАО «РЖД» входит в ТОП-5 крупнейших компаний России, занимаетлидирующие позиции среди мировых акционерных компаний в сферетранспорта.В 2013 45 году ОАО «РЖД» обеспечило рост перевозок грузов в условияхформирования новой модели транспортного рынка, роста потребности вусилении и развитии инфраструктурного комплекса.По ряду грузов и направлений погрузка достигла своего максимума запоследние годы, а по перевозкам в российские порты – абсолютногоисторического максимума.8Высокую загрузку инфраструктуры сегодня обеспечивает не только росттонно-километровой работы, но и увеличивающийся парк грузовых вагонов,который в настоящее время превысил 1 миллион 130 тысяч единиц вагонов.При этом эксплуатационная работа сети железных дорог осуществляетсясовершенно в других условиях, в связи с тем, что парк грузовых вагонов сталполностью приватным.
Изменение собственности парка грузовых вагонов,внесло значительные изменения в технологию работы станций.Сегодня только 17% от времени своего оборота вагон находится в движении,а 83% - на станциях или обслуживаемых ими путях необщего пользования, приэтом на технические станции приходится 35% простоя вагонов.Поэтому для увеличения скорости доставки грузов программой развитияпропускных и провозных способностей сети решаются задачи не толькоувеличения скоростей движения поездов, но и развития станций. Эти процессыдолжны быть синхронизированы между собой.Ключевую роль в организации перевозок играют сортировочные станции.Объемы переработки вагонов на них динамично возрастают.Почти половину времени, которое вагоны находятся на сортировочныхстанциях, составляют межоперационные простои.
Вагоны часами и дажесутками простаивают в ожидании подачи на грузовые фронты, поезда ожидают,когда освободится перегоны и участки и т.д. Все это непроизводительныеиздержки, вызывающие неэффективное использование подвижного состава ипропускной способности инфраструктуры.Исследование очередей на железных дорогах позволит формализоватьвлияние неравномерности на все процессы эксплуатационной работы.Использовать при проектировании станций, участков, грузовых фронтов и др.,при разработке нормативно-технических документов (графика движения, планаформирования поездов, технологических процессов работы предприятий), а также техническом нормировании эксплуатационной работы и оперативном 29планировании и управлении поездной и грузовой работой.Объектом исследования 2 дипломного проекта является грузовая станцияЛедяная Забайкальской железной дороги, её путевое развитие, а так жетехнологические процессы организации грузовой работы на станции.Предметом исследования является путь необщего пользования 2 ФГУПЦЕНКИ, а так же методы и механизмы организации грузовой 2 работы 2Промышленной Строительно- Экипировочной Базы Космодрома Восточный.Целью дипломного проекта является: совершенствование работы станцииЛедяная и примыкающего пути необщего пользования ЦЕНКИ «ПромышленнаяСтроительно-Экипировочная База» Космодрома «Восточный» в существующихусловиях, а также работа станции по обслуживанию ПСЭБ Космодрома«Восточный» в условиях дополнительной укладки путей и строительстваскладских объектов.Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи:- анализ 2 объемов выгрузки грузов за 2016 г и на период 2018 г;- Разработка суточных планов- графиков для существующей работы станциии для работы станции при работе в полную мощность ПСЭБа КосмодромаВосточный;- расчет экономической оценки вариантов технологии работы станции сперспективными объемами.1 Технико-эксплуатационная характеристика и 2 технология работы станции 10Ледяная.1.1 10 Технико-эксплуатационная характеристика станции Ледяная 1010Станция Ледяная 10 по характеру работы 39 является промежуточной станцией,по объёму 1 работы и технической оснащённости отнесена к 4 классу,расположена на 7766-7764 км двухпутного участка Шимановская - Белогорск.В 1 четном направлении к станции прилегает двухпутный перегон 11 ЛедянаяУсть-Пёра, оборудованный односторонней автоблокировкой в четном инечетном направлениях и устройствами для движения поездов понеправильному пути по сигналам АЛСН.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
