ДП Сергеева (1197580), страница 3
Текст из файла (страница 3)
1.1Наименование плечаДлина (км.)Тип локомотиваУссурийск-Гродеково96,72ТЭ10В, ТЭП70Уссурийск-Владивосток114,2ВЛ-60, ЭП-1Уссурийск-Тихоокеанская123,0ВЛ-60, ЭП-11.3 Грузовые устройстваМестами общего пользования на станции являются:1. Грузовой двор, общая полезная длина путей 1044 метра, вместимостью 72вагона;2. Погрузочно-выгрузочный путь «Горветка», полезная длина 310 метров,вместимостью 22 вагона;3.
Погрузочно-выгрузочный путь «Раковский тупик», полезная длина 219метров, вместимостью 15 вагонов;4. Углеразгрузочная эстакада, полезная длина 443 метра, вместимостью 31вагон.На грузовом дворе производятся операции по приему, выдаче грузов, погрузка, выгрузка повагонных грузов в крытом подвижном составе.Служебные и технические устройства грузового двора: здание товарнойконторы; здание сортировочной платформы и повагонных отправок; гараж - аккумуляторная; образцовые весы; центральный контрольно - пропускной пунктсторожевой охраны; пропускной пункт на северных воротах.Все механизмы и обслуживающий их штат, а также грузчики находятся введении Владивостокской дистанции погрузочно-разгрузочных работ (МЧ-3).Техническая характеристика, складские устройства ГД приведены в табл.1.2, 1.3.13Таблица 1.2Техническая характеристика грузового двораВремяНаименованиевыгрузочногоместа2-й путь3-й путьФронтНазвание и типКоличествовыгрузкимеханизмамеханизмов95Аккум.погрузчикАккум.на выгрузкуоднойодногоРазмерподачиКоличестворабочихв сменуНорма простоя пододной грузовойподачивагона22,61,3222,712,81,4222,812,61,3222,624,40,441024,4погрузчикСортировочнаяплатформа124-й, 5-й путьЭстакада17Аккум.погрузчикТрактор,погрузчик1411Таблица 1.3Складские устройства грузового двораНаименование№устройствпутейКрытая платформа2ФронтПлощадьСпециализацияв метрах в вагонах1035103,57Сортировка мелких отправок в западномнаправлении(высокая)Крытый склад21035103,57Выгрузка повагонных тарно-штучных грузовОткрытая площадка (низкая)3300626Выгрузка грузов из вагонов и погрузкаКрытая платформа (высокая)3450755Выгрузка повагонных тарно-штучных грузов5954109559009012Сортировочнаяплатформа.
Крытый склад.СортировочнаяплатформаОткрытая площадка (низкая)Накопление мелких отправок в восточномнаправленииСортировка мелких отправок в восточномнаправлении4600402Погрузка, выгрузка поддонов1511Контейнерный пункт находится в ведении МЧ-3, который расположен настанции Уссурийск в парке Уссурийск II . Общая занимаемая площадь составляет 112500 м2. На контейнерном пункте осуществляется: погрузка, выгрузкаместных и сортировка транзитных контейнеров, кратковременное хранение, завоз и вывоз контейнеров, технические и коммерческие осмотры, а также текущий ремонт контейнеров, исправление коммерческих браков, погрузка и выгрузка тяжеловесных грузов, оформление грузовых перевозочных и транспортно-экспедиционных документов, информирование грузополучателей и другиеоперации.Для выполнения работ контейнерный пункт имеет:Открытый склад для большегрузных контейнеров и тяжеловесов:-длина - 300 м;-ширина - 32 м;-площадь - 9600 м2;-покрытие - гравийное;-механизм - К-305 Н в количестве двух;-длина площадки для ремонта контейнеров -50 м;-длина площадки для большегрузных контейнеров - 125 м;-длина площадки для складирования тяжеловесов - 125 м;-фронт единовременной подачи контейнеров - 7 ваг;-фронт единовременной подачи тяжеловесов - 8 ваг;-общий фронт подачи - 15 ваг;-время на обработку подачи с учетом сдвоенных операций - 7,9 часа; авто-дорога - гравийная;-техническая производительность - 30 ваг;-ёмкость - 107 контейнеров.Открытый склад для исправления коммерческих браков и тяжеловесов:-длина - 315м;-ширина - 16 м;-площадь - 5040 м2;16-покрытие - гравийное;-механизмы - КК-12,5 и КК-6,3; количество - 2;-длина площадки для ремонта контейнеров - 50 м (с учетом пожарногоразрыва);-длина площадки для складирования контейнеров - 110 м;-длина площадки для складирования тяжеловесов - 110 м;-фронт единовременной подачи вагонов с контейнерами - 7 ваг;-фронт подачи тяжеловесов - 9 ваг;-общий фронт подачи вагонов - 16 ваг;-время на обработку подачи - 6,13 час;-автодорога - гравийная;-техническая производительность - 20 ваг;-емкость контейнерной площадки - 750 контейнеров.Обслуживание технических средств осуществляет комплексная бригада всоставе: машиниста крана - 8; стропольщики - 3.Доставка груза и вывоз его с контейнерного пункта осуществляется силамидистанции погрузочно-разгрузочных работ.
При массовом поступлении грузовдопускается использование других транспортных средств по согласованию сруководством МЧ-3.1.4 Характеристика эксплуатационной работыСтанция Уссурийск выполняет работу:- по пропуску транзитных поездов без переработки;- по пропуску транзитных поездов со сменой локомотивов и бригад;- расформирование и формирование поездов;- погрузку и выгрузку вагонов на местах общего пользования и на подъездных путях клиентуры;- погрузку, выгрузку и сортировку мелких отправок;- взвешивание вагонов на вагонных весах;17- по приему и отправлению пассажирских поездов;- по подаче неисправных вагонов в ремонт на пути вагонного депо и ихуборку после выхода из ремонта, с последующей постановкой в поезда;- по подаче рефрижераторных секций в ремонт на пути вагоннорефрижераторного депо и уборка отремонтированных секций с территории депо;- по прицепке, отцепке пассажирских вагонов с туристами, следующих вКНР.Среднесуточный вагонооборот станции составляет 9056 вагона, в том числе4528 по прибытию, и 4528 по отправлению.
Со стороны Хабаровска на станциюпоступает в среднем за сутки 53,2%, со стороны Владивостока - 46%, Гродеково - 0,8% от общего вагонопотока. Из общего числа поступающих на станциювагонов 3916 (или 86,5%) транзитные без переработки, 523 вагона (11,6%) транзитные с переработкой, 89 вагонов (2,0%) местные. 70% всего поступающеговагонопотока с нечетной стороны составляют порожние вагоны.Вагоны под выгрузку на станцию поступают мелкими группами и одиночными вагонами с поездами, прибывающими в расформирование.Согласно плана формирования поездов станция Уссурийск формирует:- в четном направлении - сборные поезда на участки Уссурийск-Угольная,Уссурийск-Смоляниново, Уссурийск-Гвоздево, вывозные поезда на участкиУссурийск-Надеждинская, Уссурийск-Виневитино.- в нечетном направлении - сквозные поезда назначением УссурийскХабаровск II, сборно-участковые назначением Уссурийск-Ружино, УссурийскГродеково, сборные поезда на участки Уссурийск-Смоляниново, УссурийскГвоздево, вывозные назначением Уссурийск-Липовцы, Уссурийск-ОзернаяПадь.Более 78% грузовой работы осуществляется на путях необщего пользования, из них 30% на подъездных путях необщего пользования, примыкающих кпарку Уссурийск II .181.5 Анализ объемов работы станции и путей необщего пользованияВ среднем в сутки по станции Уссурийск в 2016 году грузилось 24 вагона,что на 2 вагона ниже плана и на 2 вагона выше уровня прошлого года; выгружалось 81 вагон, что ниже плана на 3 вагона и на 6 вагонов выше прошлого года.
Показатели работы станции Уссурийск представлены в табл. 1.4.Таблица 1.4Показатели работы станции УссурийскИзмерителиПериодыЕдиницыизмерения2014г2015г2016гГрузопереработкатыс.тонн130513331380,2Погрузкатыс.тонн318326,3405,2Всего вагоноввагон8943991211144Вагонов в суткивагон252831Статистическая нагрузкатн/ваг35,632,936,4тыс.тонн987,310081344,7Всего вагоноввагон203062048023997Вагонов в суткивагон575867ваг/сутки99731085784час3,23,84,0час23,338,037,4час178214,6284,2тыс.ваг.1757,62082,82513,7ВыгрузкаРабочий паркПростой транзитного вагона безпереработкиПростой транзитного вагона спереработкойПростой вагонов под одной грузовой операциейОтправлено грузовых вагоновОтправление вагонов по станции Уссурийск при плане 2487,7 тыс.
вагонов,составило 2513,7 тыс. вагонов, что выше плана на 1,04%, и выше уровня прошлого года на 17,2%.19За 2016 год у запрещающих показаний входных сигналов станции Уссурийск задержаны: 32 грузовых поезда на 344 минут, 4 пассажирских поезда на10 минут и 1 пригородный поезд на 9 минут. Производительность труда приплане 8,64 тыс.ваг/чел составила 9,1 тыс.ваг/чел.202 Технология работы станции Уссурийск2.1 Организация работы СТЦСтанция Уссурийск выполняет работу:- по пропуску транзитных поездов без переработки со сменой локомотивови бригад;- по расформированию и формированию поездов;-погрузку ивыгрузку вагонов на местах общегопользования и наподъездных путях клиентуры;- погрузку, выгрузку и сортировку мелких отправок;- взвешивание вагонов на вагонных весах;-по приему и отправлению пассажирских поездов и по обслуживаниюпассажиров;- по приему и отправлению багажа и грузобагажа;- по подаче неисправных вагонов в ремонт на пути вагонного депо и ихуборка после выхода с ремонта с последующей постановкой в поезда наотправление со станции;- поподачерефрижераторныхсекцийвремонтнапутивагоннорефрижераторного депо и уборка отремонтированных секций стерритории депо;- по прицепке, отцепки пассажирских вагонов с туристами, следующих вКНР.Работа станции организуется на основе графика движения поездов (ГДП),плана формирования поездов (ПФ) и технологического процесса работыстанции.На станции Уссурийск работой СТЦ руководит начальник СТЦ.
Длясвоевременной подготовки натурных листов и подборки документов насформированные поезда оператор СТЦ ведет непрерывный учет наличия ирасположения вагонов на сортировочных путях (СП). Натурный лист(накопительный) заполняется на основании размеченных, откорректированных21с дежурным по горке (ДСПГ) телеграмм - натурных листов, соответствующемрасположению вагонов на сортировочных путях после расформированиясостава. В натурных листах рядом с номером вагона указывается: масса груза,станция назначения, грузополучатель и род груза.
Кроме того, проставляютсяособые отметки, характеризующие условия выполнения маневров и постановкивагонов в формируемые поезда. Листки накопления ведутся на бланкахнатурных листов под копирку, что позволяет использовать их в качествепоездных натурных листов, а итоговую часть получают из машин послевведения сообщения 02. Обо всех изменениях в процессе расформированиясостава по сравнению с полученным планом, размеченным натурным листомили сортировочным листом ДСПГ, составитель поездов немедленно ставит визвестность оператора СТЦ.Данные о вагонах в натурном листе и подобранные документы должнысоответствовать фактическому наличию и расположению вагонов в составе.
Сэтой целью по окончании формирования поезда оператор по списываниювагонов проходит вдоль накопившегося состава и проверяет его попредварительно составленному натурному листу номера вагонов.Оператор СТЦ проводит контрольную проверку состава и вводитсообщение 02 без итоговой части, затем получает в регламенте натурный листпоезда с подсчитанной итоговой частью, справку маршрута машиниста (23).На поезда, готовые к отправлению, дежурный по путям передает в АСОУПсообщение 205 о готовности поезда к отправлению.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
