ДП Сергеева (1197580), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Эстакада оборудована установками нижнего слива УСН-150в количестве 8 штук, расстояние между которыми 12 м, а также подводящимитрубопроводами с коллекторами. Присоединение установки УСН-150, которыерасположены на сливной эстакаде, к нижнему сливному прибору вагоновцистерн осуществляется только после закрепления цистерн и отвода с пути тепловоза.Перед сливом нефтепродуктов осуществляется проверка наличия первичных средств пожаротушения, правильность открытия всех переключающихсязадвижек, вентилей, а также исправность всех сливных устройств, плотностьсоединения шарнирно-соединительных труб, надежность крепления переходных мостков в нерабочем состоянии, систем заземления эстакады, рельс, трубопроводов.Слив нефтепродуктов из цистерн производится не менее чем двумя операторами слива, при этом каждый должен находиться в пределах видимости другого.
Инструмент, применяемый на сливной эстакаде, изготовлен из материала,не дающего искру (медь, бронза, алюминий). Слив цистерн производится закрытым (герметичным) способом через нижние сливные приборы. На железнодорожной эстакаде бензин сливается партиями по 5 цистерн.Насосная станция предназначена для заполнения резервуаров при сливе железнодорожных цистерн, а также для внутрибазовых перекачек нефтепродуктовиз одной группы резервуаров в другую.В насосной станции установлено следующее оборудование: два центробежных насоса марки 10 НДВ производительностью 410 м3/час, напором Н = 49 м,мощностью электродвигателя N = 75 кВт, (для ДТ, ТСМ); один центробежныйнасос марки 10 НДВ производительностью 41 м3/час, напором Н = 49 м, мощностью электродвигателя N = 75 кВт; один центробежный насос марки 6НДВ-Бпроизводительностью 325 м3/час, напором Н = 45 м, мощностью электродвигателя N = 60 кВт (для бензинов); два вентилятора марки Ц4-70, Ц9-57, установленные вне помещения на открытом воздухе и предназначенные для системывентиляции (вытяжной вентиляции машинного зала).
Электродвигатели насо-64сов изготовлены во взрывозащищённом исполнении. Насосы включаются только после включения вытяжной вентиляции.Вне насосной станции на расстоянии 1,5м расположен узел задвижек. Хранение ассортимента нефтепродуктов, обращающихся на нефтебазе ПАО «Приморнефтепродукт», производится в наземных стальных вертикальных и горизонтальных резервуарах объемами: 50м3 - 4 стальных горизонтальных; 700м3 - 3стальных вертикальных цилиндрических со стационарной крышей; 2000м3 - 1стальной вертикальный цилиндрический с понтоном; 2000м3 - 3 стальных вертикальных цилиндрических со стационарной крышей; 3000м3 - 2 стальных вертикальных цилиндрических со стационарной крышей.Безопасность эксплуатации резервуаров определяется их обеспеченнойпрочностью.
Наполнение и опорожнение резервуаров является наиболее ответственными операциями, которые требуют выполнять с большой осторожностьюи соблюдением специальных правил. Требуется оперативный контроль уровнянефтепродуктов в резервуаре.Заполнение резервуара производится под уровень жидкости снизу, а если кмоменту наполнения резервуар оказался порожним, то его следует заполнятьмедленно. Перед заполнением проверяется исправность дыхательного клапана.Он обеспечивает выход смеси воздуха и паров нефтепродуктов из резервуара впериод заполнения резервуара, ввод воздуха в резервуар при откачке нефтепродуктов.
Этот же клапан обеспечивает и «малые дыхания» резервуара, вызванные изменением температуры в резервуаре или барометрического давления окружающего воздуха. Тип дыхательного клапана, устанавливаемого на резервуаре, главным образом определяется скоростью заполнения и опорожнениярезервуара.Максимальная допустимая производительность заполнения и опорожнениярезервуаров ограничивается пропускной способностью дыхательной арматуры,допустимой производительностью истечения нефтепродукта через приемораздаточные патрубки (при опорожнении), максимально допустимой скоростьюпотока через приемо-раздаточные патрубки (при заполнении), допустимой ско-65ростью движения понтона.
Максимально допустимая скорость движения понтона ограничивается 3,5м/ч.По окончании каждой операции, связанной с наполнением или опорожнением резервуара, должен закрываться невозвратный клапан, что предотвращаетутечки нефтепродуктов при повреждении резервуарной задвижки или приемораздаточного трубопровода. За своевременное и точное измерение высотыуровней нефтепродукта в резервуарах отвечает оператор слива. При заполнениипорожнего резервуара нефтепродукты должны подаваться в него со скоростьюне более 1м/с до момента заполнения затопления конца приемораздаточногопатрубка. Из резервуаров нефтепродукты поступают по трубопроводу на насосную станцию открытого типа (под навесом), предназначенную для наливаавтомобильных цистерн светлыми нефтепродуктами: бензинами марок А-80,АИ-92, АИ-93, АИ-98 и дизельным топливом ДТ, ТСМ.В насосной станции установлено следующее оборудование: пять центробежных насосов марки КМ 100-80-170Б производительностью 100 м3/час, напором Н=25м, мощностью электродвигателя N=11кВт, установленные вне насосной на открытом воздухе.
Вне насосной станции на расстоянии 1,5м расположен узел задвижек. Устройство и эксплуатация насосов должны соответствовать Общим техническим условиям по ремонту центробежных насосов, ГОСТ28158, ГОСТ 26-06-2019.Площадка для налива автомобильных цистерн светлыми нефтепродуктамиоборудована 5 постами налива. Посты налива оборудуются установками наливас местным и автоматизированным управлениями из помещения пункта управления (операторной). Автомобили, ожидающие наполнения, должны находиться при въезде на территорию вне зоны расположения резервуаров и пунктов налива. Соединительные трубопроводы от раздаточных резервуаров до наливныхустройств раздельные для каждой марки нефтепродукта, отгружаемого в автомобильные цистерны.
Последовательная перекачка по ним не допускается. Перед наливом должна быть проверена правильность открытия всех переключающих задвижек, вентилей, а также исправность всех наливных устройств,66плотность соединения шлангов, шарнирно-соединительных труб, систем заземления. Все проводимые технологические перекачки нефтепродуктов фиксируются в журнале распоряжений (указаний) по подготовке к перекачке нефтепродуктов.6.6 Приемосдаточные и технологические операции при передаче вагонов наПАО «Приморнефтепродукт»Перевозка нефтепродуктов, прибывающих в адрес ПАО «УссурийскоеППЖТ», осуществляется в предназначенных для этого специализированных вагонах-цистернах принадлежащих перевозчику, грузоотправителю, грузополучателю или находящихся у них в арендном пользовании.По прибытию на станцию Уссурийск II приемосдатчик станции в присутствии охраны (если вагоны следуют под охраной) осуществляет проверку путемвизуального осмотра, коммерческого состояния вагонов и при отсутствии обстоятельств, предусматривающих необходимость участия перевозчика в выдачегруза с проверкой, такие грузы выдаются без проверки.Приемосдаточные операции по передаче и приемке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования выполняются на выставочных путях №№321, 322 станции Уссурийск II.При приеме или передаче вагонов на железнодорожный путь необщегопользования ПАО «Уссурийское ППЖТ» на станции Уссурийск II осуществляют осмотр: в коммерческом отношении - приемосдатчик станции Уссурийск IIи старший приемосдатчик ПАО «Уссурийское ППЖТ»; в техническом отношении - осмотрщики вагонов пункта технического обслуживания (ПТО) Уссурийск и составитель поездов ПАО «Уссурийское ППЖТ».
Документом, подтверждающим передачу вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ПАО «Уссурийское ППЖТ» или на станцию Уссурийск II является натурный лист поезда формы ДУ-1, который оформляется в трех экземплярах изаверяются подписями приемосдатчиков принимающей и сдающей стороны.67Время на приемосдаточные и технологические операции определяется в зависимости от числа вагонов из расчета 1 мин на вагон. Вагоны-цистерны подаются к фронту выгрузки на ПАО «Приморнефтепродукт» плавно, без толчков ирывков. В случае необходимости сортировки, сцепки и расцепки вагонов, соответствующие операции производятся вне пункта слива нефтепродуктов. Послетого, как цистерны будут установлены и закреплены от ухода, ответственнымработником ПАО «Приморнефтепродукт» выполняется осмотр цистерн и сверка с перевозочными документами, проверяется наличие и исправность ЗПУ.Подача под слив и вывод со сливной эстакады осуществляются со скоростьюдвижения не более 5 км/ч.Способ выгрузки из железнодорожных вагонов показан на рис.
6.1.Рис. 6.1. Выгрузка нефтепродуктов насосной станцией:1 - разгружаемая цистерна (60 т, 73 м3), 2 - приемный резервуар для нефтепродуктов, (700,2000, 3000 м3), 3 - приемные трубопроводы, 4 - насосная станция (марка 10НДВ, производительность 410 м3/час, напор Н=49 м, мощность N=75 кВт)687 Построение вариантов суточных планов-графиков работы станции вовзаимодействии с путями необщего пользования и расчет их показателейСуточныйплан-графикработыстанцииявляетсяграфическимотображением технологических процессов обработки поездов и вагонов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
