Антиплагиат Сергеева (1197579), страница 8
Текст из файла (страница 8)
По мере накопления вагонов накоплением наУссурийск II, вагоны передаются седьмым локомотивом маневровымпорядком на станцию.Местные вагоны с путей необщего пользования района Сахарногокомбината формируются в передачу в процессе обработки этих путейнеобщего пользования и отправляются на станцию Уссурийск с путевогопоста 1875 км. Пятым маневровым локомотивом поездным порядком посогласованию в каждом случае с ДСП, ДСЦ и поездным диспетчером (ДНЦ).3.4 Расчет потребного числа маневровых локомотивов для 6подачи местных вагонов на 3 грузовые фронтыОптимальное число маневровых локомотивов 3 для грузовых станций37определяется исходя из условий обеспечения своевременной переработки сучетом неравномерного прибытия, отправления вагонов и производствагрузовых операций, а также времени ожидания производства маневровыхпередвижений при подаче и уборке вагонов к фронтам погрузке-выгрузке напутях общего пользования и путях необщего пользования, обслуживаемыхлокомотивами станции.
Расчет производится согласно « Типовых нормвремени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожномтранспорте». 7Количество маневровых локомотивов 64 для 64 подачи по грузовым фронтамрассчитываются по формуле()1440 тех эк смнiман Т Т ТКNN, (3.17)где К н - коэффициент неравномерности, К н 1, 25 ; N i среднесуточный объем работы, мин; Т тех - время технологическихперерывов в работе локомотива (60-120 91 мин); Т эк - время на экипировкуманеврового локомотива в 118 течение суток, Т 91 эк 33 мин; Т см - время насмену локомотивных бригад в течение суток, Т см 60 мин.( 90 33 60 ) 2, 82 314401, 25 2831N ман лок.4 Организация грузовой и коммерческой работы станции Уссурийск4.1 Организация работы товарной конторыОформление грузовых документов на погруженные вагоны,раскредитование документов на выгруженные вагоны и все расчеты поперевозкам производятся агентами станции в системе ЭТРАН.Визирование накладных и предоставление вагонов под погрузкупроизводится с разрешения ДТЦФТО (дорожный территориальный центрфирменно транспортного обслуживания) начальником станции.
На станции38Уссурийск право визирования имеет также заместитель начальника станциипо грузовой 32 работе, начальник товарной конторы. 32Накладную грузоотправитель предъявляет агенту СФТО, которыйпроверяет: наличие плана и правильность заполнения накладной; правильноенаименование станции и дороги назначения в соответствии с тарифнымруководством; открыта ли эта станция для перевозки груза, указанного внакладной; правильно ли указаны наименование и код отправителя,получателя и их адреса; нет ли конвенционного запрещения.Убедившись в наличии всех необходимых условий для осуществленияданной перевозки, Агент визирует накладную по системе ЭТРАН.
В случаесогласия агента СФТО на прием груза к перевозке ЭВМ присваивает даннойотправке номер визы, который переносится товарным кассиром в накладную.Под этим номером сведения о данной отправке сохраняются в памяти ЭВМдля дальнейшего использования. Завизированная накладная передаетсягрузоотправителю, по которой сдает груз к перевозке приемосдатчику. Затемзавизированная накладная возвращается агенту СФТО - для таксировки.Производится расчет провозной платы и выдача перевозочныхдокументов ( дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанцияв приеме груза). 105 После чего Агент переносит с накладной все необходимыеотметки, штемпели и подписывает комплект перевозочных документов,квитанция о приеме груза к отправлению выдается грузоотправителю послерасчета, корешок дорожной ведомости прилагается к отчету формы ГУ-3 дляотправки в ДЦФТО отдел «Учета первичной документации», накладную,дорожную ведомость, вагонный лист передают в СТЦ.4.2 Организация работы контейнерной площадкиКонтейнерный пункт находится в ведении Владивостокской дистанциипогрузо-разгрузочных работ МЧ-3 и расположен на станции Уссурийск впарке Уссурийск II.
По схеме действующих пунктов контейнерный пункт39МЧ-3 станции Уссурийск ограничен с южной стороны контейнернымпунктом станции Первая Речка и станции Артем-1, с северной стороны -контейнерным пунктом станции Сибирцево.Общая площадь пункта составляет 112500 кв.м. На контейнерном пунктеосуществляется: погрузка, выгрузка местных и сортировка транзитныхконтейнеров; кратковременное хранение, завоз-вывоз, технический икоммерческий осмотры, а также текущий ремонт контейнеров; исправлениекоммерческих браков; погрузка, выгрузка, сортировка тяжеловесов;крепление автомашин в 20 и 40 футовых контейнерах; оформление грузовыхперевозочных и транспортно-экспидиционых документов; информациягрузополучателей и другие операции, обеспечивающие сохранность грузов иконтейнеров (охрана, осмотры, проверка ЗПУ).Расчетная ежесуточная перерабатывающая способность контейнерногопункта составляет 140 контейнеров в 20 футовом эквиваленте.
Работа потранспортно-экспедиционному обслуживанию обеспечивается собственнымисилами и средствами.Оформление приема, выдачи и расчетов по перевозкамвыполняют работники товарной конторы. Оформление,составление, расследование коммерческих актов, розыскконтейнеров ведут работники актового стола - приемосдатчики.Оперативное задание на смену составляется заведующимконтейнерным пунктом.Руководство всей работой контейнерного пунктаосуществляет заведующий грузового района. В его подчинениинаходятся заведующий контейнерным пунктом, старший Агент,актовый стол.40В плане предусматриваются: задания на погрузку, выгрузку,сортировку контейнеров, работа с вагонами, объем транспортноэкспедиционного обслуживания, использование автотранспорта.Вагоны, подлежащие подаче на ТЭК (транспортно-экспедиционнаяконтора), осматриваются приемосдатчиком станции и осмотрщиком вагоновв техническом и коммерческом отношении с записью в книгу ВУ-14, наосновании этого выдается справка-выписка из книги ВУ-14 о годностивагонов с указанием фамилий, осуществивших осмотр вагонов.
Приобнаружении коммерческого брака работники станции принимают меры кего устранению, составляют акт общей формы и другой необходимый длярасследования материал. Исправление коммерческого брака, либо проверказадержанных вагонов с контейнерами производится только при наличииактов общей формы станции Уссурийск.Для устранения коммерческих неисправностей вагоны с тяжеловеснымигрузами и лесоматериалами должны подаваться на путь под козловой кранКК-12,5 и на 3 путь под козловой кран К305Н.Исправление вагонов с коммерческими браками производится наосновании заявки, предоставленной станцией Уссурийск, копии акта общейформы станции Уссурийск и наряда на выполнение работ ФТУ-14.Исправление должно быть произведено в двухсуточный срок, затраты наисправление коммерческого брака несет виновная в расстройстве погрузкисторона.4.3 Организация работы пункта коммерческого осмотраКоммерческий осмотр на станции производят приемосдатчики груза ибагажа и работники, прошедшие соответствующее обучение со сдачейэкзамена, на которых возложены эти обязанности.41Коммерческому осмотру подлежат поезда своего формирования ипоступающие в расформирование, а 2 также местные вагоны 2 после отцепки оттранзитных поездов 1 до подачи под грузовые операции.После 1 закрепления и ограждения состав предъявляется к техническомуосмотру (ТО) и коммерческому осмотру (КО).
Приемосдатчик производитсвоевременный и качественный осмотр 41 всех вагонов, обеспечиваябезопасность движения поездов и сохранность перевозимых грузов. 41 Приобнаружении вагонов и контейнеров с признаками хищения он долженнемедленно сообщить об этом работникам линейного отдела внутренних дел(ЛОВД) и военизированной охране (ВОХР).При невозможности устранения коммерческого брака приемосдатчиксообщает дежурному по станции 44 номера вагонов с неисправностями,которые не могут быть устранены на 44 путях станции (перевеска, перегруз,устранение течи и т.д.) для принятия мер.
При отцепке вагонов с ценнымигрузами приемосдатчик сдает их под охрану ВОХР.На вагоны с коммерческими неисправностями, которые не обеспечиваютцелостности, сохранности груза и угрожают 1 безопасности движения поездов, 1приемосдатчик оформляет акт общей формы ГУ-28. Бланки актов должныбыть пронумерованы и 1 прошнурованы в пачки по 25-30 номеров и на нихпроставлен строчный штемпель станции, количество номеров заверяет ДС,ДСЗ установленным порядком. Каждый акт составляется в трех экземплярах.
2Все экземпляры должны 2 быть под одним номером. Акт общей формысоставляет и подписывает приемосдатчик, составитель маневровоголокомотива или кондуктор вывозного поезда, производившие КО, но неменее чем два лица. Если 5 вагон находился под охраной стрелка 5 ВОХР, то онтоже подписывает акт. Об окончании осмотра и 38 готовности поезда вкоммерческом отношении 3 приемосдатчик 38 докладывает ДСП и заверяетготовность подписью в журнале формы ГУ-98 по прибытию и в журналеформы ВУ-14 по отправлению.42Коммерческий осмотр поездов и вагонов приемосдатчик производит ссоблюдением Правил техники личной безопасности.При отправлении со станции груженых транспортеров производитсякомиссионный осмотр.
В состав комиссии входят ДС или его заместитель(председатель комиссии) и представители дистанции пути и пункта ТОвагонов. По результатам комиссионной проверки составляется акт в двухэкземплярах: один - следует с грузовыми документами, второй - остается вделах станции и хранится шесть месяцев.Ответственность за безопасность движения прицепляемых вагонов настанции несут приемосдатчики грузов или другие работники, на которыхвозложена в порядке совмещения обязанность КО вагонов, утверждаетсяначальником станции и вкладывается в документацию ДСП, как приложениек ТРА станции.4.4 Организация работы по прибытию, выгрузке и выдаче грузовПри получении из АСОУП информации о прибытии вагонов на станциюназначения, система ЭТРАН автоматически формирует для станцииназначения реестр отправок, по которым требуется произвестиинформирование грузополучателей о прибытии груза. Приняв документы изСТЦ, Агент информирует грузополучателей о прибытии груза и вводит всистему ЭТРАН для соответствующей отправки груза дату, времяинформирования и фамилию работника грузополучателя, принявшегоинформацию о прибытии.Грузополучатель, получив информацию о прибытии груза, долженприйти в товарную контору для раскредитования документов и получениягруза.















