Антиплагиат Сергеева (1197579), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Парк УссурийскII разбит на два маневровых района. Для формирования и расформированияпоездов в нечетном парке находится немеханизированная горка малоймощности, которая оборудована горочной светофорной сигнализацией сэлектрической централизацией стрелок ( 109 ЭЦ).1.2 Расположение и специализация станционных путейЧетный вагонопоток перерабатывается на горке малой мощности паркаУссурийск II, которая имеет два главных пути, пять приемоотправочных ивосемь сортировочно-отправочных.Ведомость парков и путей станции Уссурийск приведена в приложение А, апарк Уссурийск II в приложение Б.Поезда, следующие транзитом без переработки или с отцепкой-прицепкойгрупп вагонов, принимаются в четный парк, который имеет следующее путевое19развитие: два главных пути, семь приемоотправочных, два погрузо выгрузочных и четыре сортировочно-отправочных путей.Нечетный вагонопоток перерабатывается на горке малой мощностинечетного парка, который имеет: два главных пути, пять приемоотправочных ичетыре сортировочноотправочных путей.Все приемоотправочные и главные пути четного и нечетного парков,центральная горловина, а также участки путей сортировочно-отправочныхпарков четного и нечетного на 150 метров в глубь от центральной горловиныэлектрифицированы.В парке Уссурийск II электрифицированы: парк приема, главные пути исортировочно-отправочные на 300 метров от нечетной горловины в глубьпарка.Для осуществления оперативного руководства поездной, маневровой игрузовой работой рабочие места и территория станции оборудованы системойсредств связи.Рабочие места дежурного по станции, начальника станции, главногоинженера и заместителя начальника станции оборудованы системой ГИД«УРАЛ» - график исполненного движения, позволяющий следить за подходомпоездов к станции, своевременно планировать пути приема, пропуска поездов,принимать решения по обработке, отцепке, прицепке, пополнению, сменебригад локомотивов.Станция оборудована устройствами двусторонней парковой связи,радиосвязи, телефонной связи, применяемые для передачи указаний о поезднойи маневровой работе, а также для информации пассажиров.
113Станция оборудована устройствами СЦБ, позволяющими контролироватьвремя и путь фактического приёма и отправления поездов.К станции приписан для обслуживания один раздельный пункт Блок-пост1875 км по главному ходу в сторону Владивостока. Основное локомотивноедепо первой группы, примыкает к нечетному парку со стороны вокзала иобслуживает прилегающие участки обращения, которые приведены в табл. 1.1.20Таблица 1.1Прилегающие участки обращения локомотивовНаименование плеча Длина (км.) Тип локомотивав грузовом движенииУссурийск-Гродеково 972 ТЭ10В, 2ТЭ10М,3ТЭ10М 94Уссурийск-Владивосток 114,2ВЛ-80Р, ВЛ-80С, ВЛ80Т, 3 94 ЭС5К, 2ЭС5КУссурийск-Гвоздево 207,8 2ТЭ10В, 2ТЭ10МУссурийск-Губерово 338,0ВЛ-80Р, ВЛ-80С, ВЛ80Т, ЭС5Кв пассажирском движенииУссурийск-Губерово 246,0 ВЛ-60,ЭП-1Уссурийск-Хасан 259,02ТЭ10В, 2ТЭ10М,ТЭП70Окончание табл.
1.1Наименование плеча Длина (км.) Тип локомотиваУссурийск-Гродеково 96,7 2ТЭ10В, ТЭП70Уссурийск-Владивосток 114,2 ВЛ-60, ЭП-1Уссурийск-Тихоокеанская 123,0 ВЛ-60, ЭП-11.3 Грузовые устройстваМестами общего пользования на станции являются:1. Грузовой двор, 46 общая полезная длина путей 1044 метра, вместимостью 72вагона;2. Погрузочно-выгрузочный путь «Горветка», полезная длина 310 метров,вместимостью 22 вагона;3. Погрузочно-выгрузочный путь «Раковский тупик», полезная длина 219метров, вместимостью 15 вагонов;214. Углеразгрузочная эстакада, полезная длина 443 метра, вместимостью 31вагон.На грузовом дворе производятся операции по приему, выдаче грузов,погрузка, выгрузка повагонных грузов в крытом подвижном составе.Служебные и технические устройства грузового двора: здание товарнойконторы; здание сортировочной платформы и повагонных отправок; гараж аккумуляторная; образцовые весы; центральный контрольно - пропускнойпункт сторожевой охраны; пропускной пункт на северных воротах.Все механизмы и обслуживающий их штат, а также грузчики находятся введении Владивостокской дистанции погрузочно-разгрузочных работ (МЧ-3).Техническая характеристика, складские устройства ГД приведены в табл.1.2, 1.3.Таблица 1.2Техническая характеристика грузового двораНаименованиевыгрузочногоместаФронтвыгрузкиНазвание итипмеханизмаКоличествомеханизмовВремяна выгрузку РазмерподачиКоличестворабочихв сменуНорма простоя пододной одной грузовойподачиодноговагона2-й путь 9Аккум.погрузчик2 2,6 1,3 2 2 2,73-й путь 5Аккум.погрузчик1 2,8 1,4 2 2 2,8Сортировочнаяплатформа4-й, 5-й путь12Аккум.погрузчик1 2,6 1,3 2 2 2,6Эстакада 17Трактор,погрузчик2 4,4 0,44 10 2 4,41411Таблица 1.3Складские устройства грузового двораНаименованиеустройствNoпутейПлощадьФронтСпециализацияв метрах в вагонахКрытая платформа(высокая)2 1035 103,5 7Сортировка мелких отправок в западномнаправленииКрытый склад 2 1035 103,5 7 Выгрузка повагонных тарно-штучных грузовОткрытая площадка (низкая) 3 300 62 6 Выгрузка грузов из вагонов и погрузкаКрытая платформа (высокая) 3 450 75 5 Выгрузка повагонных тарно-штучных грузовСортировочнаяплатформа.
Крытый склад.5 954 109 5Накопление мелких отправок в восточномнаправленииСортировочнаяплатформа5 900 90 12Сортировка мелких отправок в восточномнаправленииОткрытая площадка (низкая) 4 600 40 2 Погрузка, выгрузка поддонов1512Контейнерный пункт находится в ведении МЧ-3, который расположен настанции Уссурийск в парке Уссурийск II . Общая занимаемая площадьсоставляет 112500 м2. На контейнерном пункте осуществляется: погрузка,выгрузка местных и сортировка транзитных контейнеров, кратковременноехранение, завоз и вывоз контейнеров, технические и коммерческие осмотры,а также текущий ремонт контейнеров, исправление коммерческих браков,погрузка и выгрузка тяжеловесных грузов, оформление грузовыхперевозочных и транспортно-экспедиционных документов, информированиегрузополучателей и другие операции.Для выполнения работ контейнерный пункт имеет:Открытый склад для большегрузных контейнеров и тяжеловесов:- длина - 300 м;- ширина - 32 м;- площадь - 9600 м2;- покрытие - гравийное;- механизм - К-305 Н в количестве двух;- длина площадки для ремонта контейнеров -50 м;- длина площадки для большегрузных контейнеров - 125 м;- длина площадки для складирования тяжеловесов - 125 м;- фронт единовременной подачи контейнеров - 7 ваг;- фронт единовременной подачи тяжеловесов - 8 ваг;- общий фронт подачи - 15 ваг;- время на обработку подачи с учетом сдвоенных операций - 7,9 часа;автодорога - гравийная;- техническая производительность - 30 ваг;- ёмкость - 107 контейнеров.Открытый склад для исправления коммерческих браков и тяжеловесов:- длина - 315м;- ширина - 16 м;- площадь - 5040 м2;13- покрытие - гравийное;- механизмы - КК-12,5 и КК-6,3; количество - 2;- длина площадки для ремонта контейнеров - 50 м (с учетом пожарногоразрыва);- длина площадки для складирования контейнеров - 110 м;- длина площадки для складирования тяжеловесов - 110 м;- фронт единовременной подачи вагонов с контейнерами - 7 ваг;- фронт подачи тяжеловесов - 9 ваг;- общий фронт подачи вагонов - 16 ваг;- время на обработку подачи - 6,13 час;- автодорога - гравийная;- техническая производительность - 20 ваг;- емкость контейнерной площадки - 750 контейнеров.Обслуживание технических средств осуществляет комплексная бригада всоставе: машиниста крана - 8; стропольщики - 3.Доставка груза и вывоз его с контейнерного пункта осуществляетсясилами дистанции погрузочно-разгрузочных работ.
При массовомпоступлении грузов допускается использование других транспортныхсредств по согласованию с руководством МЧ-3.1.4 Характеристика эксплуатационной работыСтанция Уссурийск выполняет работу:- по пропуску транзитных поездов без переработки;- по пропуску транзитных поездов со сменой локомотивов и бригад;- расформирование и формирование поездов;- погрузку и выгрузку вагонов на местах общего пользования и наподъездных путях клиентуры;- погрузку, выгрузку и сортировку мелких отправок;- взвешивание вагонов на вагонных весах;14- по приему и отправлению 88 пассажирских поездов;- по подаче 88 неисправных вагонов в ремонт на пути вагонного депо и ихуборку после выхода из ремонта, с последующей постановкой в поезда;- по подаче рефрижераторных секций в ремонт на пути вагоннорефрижераторного депо и уборка отремонтированных секций с территориидепо;- по прицепке, отцепке пассажирских вагонов с туристами, следующих вКНР.Среднесуточный вагонооборот станции составляет 9056 вагона, в томчисле 4528 по прибытию, и 4528 по отправлению.
Со стороны Хабаровска настанцию поступает в среднем за сутки 53,2%, со стороны Владивостока 46%, Гродеково - 0,8% от общего вагонопотока. Из общего числапоступающих на станцию вагонов 3916 (или 86,5%) транзитные безпереработки, 523 вагона (11,6%) транзитные с переработкой, 89 вагонов(2,0%) местные. 70% всего поступающего вагонопотока с нечетной сторонысоставляют порожние вагоны.Вагоны под выгрузку на станцию поступают мелкими группами иодиночными вагонами с поездами, прибывающими в расформирование.Согласно плана формирования поездов станция Уссурийск формирует:- в четном направлении - сборные поезда на участки Уссурийск-Угольная,Уссурийск-Смоляниново, Уссурийск-Гвоздево, вывозные поезда на участкиУссурийск-Надеждинская, Уссурийск-Виневитино.- в нечетном направлении - сквозные поезда назначением УссурийскХабаровск II, сборно-участковые назначением Уссурийск-Ружино,Уссурийск-Гродеково, сборные поезда на участки Уссурийск-Смоляниново,Уссурийск-Гвоздево, вывозные назначением Уссурийск-Липовцы,Уссурийск-Озерная Падь.Более 78% грузовой работы осуществляется на путях необщегопользования, 112 из них 30% на подъездных 112 путях необщего пользования, 112примыкающих к парку Уссурийск II .15161.5 Анализ объемов работы станции и путей необщего пользованияВ 38 среднем в сутки по станции Уссурийск в 2016 году грузилось 24 вагона, что на 2вагона ниже плана и на 2 вагона выше уровня прошлого года; выгружалось 81 вагон,что ниже плана на 3 вагона и на 6 вагонов выше прошлого года.
Показатели работыстанции 14 Уссурийск представлены в табл. 1.4.Таблица 1.4Показатели работы станции 14 УссурийскИзмерителиЕдиницыизмеренияПериоды2014г 2015г 2016гГрузопереработка тыс.тонн 1305 1333 1380,2Погрузка тыс.тонн 318 326,3 405,2Всего вагонов вагон 8943 9912 11144Вагонов в сутки вагон 25 28 31Статистическая нагрузка тн/ваг 35,6 32,9 36,4Выгрузка тыс.тонн 987,3 1008 1344,7Всего вагонов вагон 20306 20480 23997Вагонов в сутки вагон 57 58 67Рабочий парк ваг/сутки 997 3108 5784Простой транзитного вагона безпереработкичас 3,2 3,8 4,0Простой транзитного вагона спереработкойчас 23,3 38,0 37,4Простой 14 вагонов под однойгрузовой операциейчас 178 214,6 284,2 18Отправлено грузовых вагонов тыс.ваг.
1757,6 2082,8 2513,7Отправление вагонов по станции Уссурийск при плане 2487,7 тыс. вагонов,составило 2513,7 тыс. вагонов, что выше плана на 1,04%, и выше уровня прошлого годана 17,2%.За 2016 год у запрещающих показаний входных сигналов станции Уссурийскзадержаны: 32 грузовых поезда на 344 минут, 4 пассажирских поезда на 10 минут и 117пригородный поезд на 9 минут. Производительность труда при плане 8,64 тыс.ваг/челсоставила 9,1 тыс.ваг/чел.2 Технология работы станции Уссурийск2.1 Организация работы СТЦСтанция Уссурийск выполняет работу:- по пропуску транзитных поездов без переработки со сменойлокомотивов и бригад;- по расформированию и формированию поездов;- погрузку и выгрузку вагонов на местах общего пользования и наподъездных путях клиентуры;- погрузку, выгрузку и сортировку мелких отправок;- взвешивание вагонов на вагонных весах;- по приему и отправлению пассажирских поездов и по обслуживаниюпассажиров;- по приему и отправлению багажа и грузобагажа;- по подаче неисправных вагонов в ремонт на пути вагонного депо и ихуборка после выхода с ремонта с последующей постановкой в поезда наотправление со станции;- по подаче рефрижераторных секций в ремонт на путивагоннорефрижераторного депо и уборка отремонтированных секций стерритории депо;- по прицепке, отцепки пассажирских вагонов с туристами, следующих вКНР.Работа станции организуется на основе графика движения поездов (ГДП),плана формирования поездов ( 138 ПФ) и технологического процесса работыстанции.На станции Уссурийск работой СТЦ руководит начальник СТЦ.















