Антиплагиат Сергеева (1197579), страница 10
Текст из файла (страница 10)
При недостатке вагоновопределенн 1 ого рода можно предусмотреть их прием с сортировочной(5.1)(5.2) 5150станции; излишки порожних вагонов отправляются на сортировочнуюстанцию. 51 Для определения избытка или недостатка порожних вагонов пофронтам и в целом по станции составляется балансовая таблица, 37 котораяприведена в приложение В.Таблица 5.2Среднесуточный вагонопоток по прибытию и отправлениювыгрузка, т погрузка, т прибытиеотправлениеТЭКконтейнерыплатформа 145 203 29,5 5 7крупакрытыйвагон457,8 - 65,4 7 сахаркрытыйвагон- 327 65,4 - 5Мостоотряддиз.топливоцистерна 171 - 57 3 НГЧ-5 ЖБИ полувагон - 67,6 52 - 2МЖК уголь полувагон 192 - 64 3 Металлобазасталь полувагон 84 42 42 2 1диз.топливоцистерна 176 - 59 3 бензин цистерна 287 - 59 5 Днепр уголь полувагон 60 - 64 1 Рефсервисдиз.топливоцистерна 286 - 59 5 Байкал техника платформа 180 - 18 10 2038,8 639,6 44 15Суточный грузопоток Суточный вагонопотокРстВсего по станции за суткиПриморский сахарПриморнефтепродуктГрузовойпункт 1ГрузТипподвижног 26 осоставаБаланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовомупункту и в целом по станции определяется в результате сопоставления 18размеров погрузки и 2 выгрузки.
На основе балансовой 56 таблицы (приложениеЕ) разраб атывается суточный план-график работы станции и путей необщего 2951польз 29 ования, а также диаграмма внутристанционных вагонопотоков показанана плакате 3.Балансовая таблица в приложении Е составлена с учетомпроизведенных расчетов по определению ваго нопотоков по прибытии иотп 1 равлении. 56 На основе балансовой таблицы рассчитываются следующиепоказатели работы станции:- общая выгрузка, ваг/сутки - 44вU ваг.,- общая погрузка, ваг/сутки - 15пU ваг.,- общее прибытие 28 вагонов:прпорUвUпрU,- общее отправление вагонов:отпорUпUотU, 37гдепрпорU,от 51порU - 28 общее прибытие и отправление порожних вагонов,определяется как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов вцелом по станции.44 9 53 51прU ваг.15 38 53отU ваг.- гр 37 узооборот станциипUвUг.о.U,44 15 59г.о.U ваг.- вагонооборо 28 т станции 37отпрUпрUв.о.U,53 53 1 06в.о.U ваг.- коэффициент сдвоенных операций, показывающий степеньиспользования вагонов на станции под сдвоенными 41 операциями 37(5.3)(5.4)(5.5)(5.6)52прUпUвUсдвК.1 115344 15,сдвК.6 Организация работы станции Уссурийск вовзаимодействии спутями необщего пользования6.1 Общая характеристика основных грузовых фронтов на станцииУссурийскНа станции Уссурийск имеется большое число примыканий путейнеобщего пользования, обработка которых производится маневровымпорядком: ПАО ДМС филиал «Уссурийский Мостоотряд» примыкаетстрелками No305, 306 к пути необщего пользования«Сопка»; ООО ПКФ«Елена» - к ходовому пути Северных тупиков стрелкой No 1 - а; СМП - 176 стрелкой No 21 к пути необщего пользования«Волга»; ООО ДВ Логистик - кходовому пути 625 склада стрелкой No 1; ССМП - 409 - стрелкой No 20 - а кпути No 315 парка «Т» ВРД; «Дон» (421 военный склад) - стрелкой No 8 а кпути необщего пользования«Сопка»; «Сопка» - стрелкой No 105 ксоединительному участку пути 18-105 станции Уссурийск; Военный склад227 - к продолжению пути No 202 локомотивного депо стрелкой No 523; АОУКПП (Уссурийский комбинат производственных предприятий) - стрелкойNo 1 к пути необщего пользованияоптового магазина «Елена»; АБЗ(Уссурийский комбинат производственных предприятий) - стрелкой No 33 кходовому пути 625 склада; ПАО «Примавтотранс» - стрелкой No 2 к путинеобщего пользования«Сопка»; 313 ДОК расположен на продолжении путиNo 58.Кроме этого имеются примыкания путей необщего пользования станции(5.7)53Уссурийск, обработка которых производится поездным порядком доБлокпоста 1875 км, далее маневровым порядком: ИП Постовалов Б.В., ООО«Приморский сахар», ООО «Уссури-холод», ПАО «Уссуррыба», ПАО«Примснабконтракт», ПАО «Кислород»», АО «Пищевой комбинат».Приведем краткую характеристику основных грузовых фронтов:1) ООО «Приморнефте продукт», как путь необщего пользования, имеетразвернутую длину в размере 583 м.
Сдаваемые на железнодорожный путьнеобщего пользования вагоны подаются лок 2 омотивом «Перевозчика» на 63выставочные 321 и 322 пути. Дальнейшее продвижение вагоновпроизводится локомотивом «Владельца» с расстановкой по местам погрузки,выгрузки. Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемойвладельцу, устанавливается не более 9 вагонов. С железнодорожного путинеобщего пользования вагоны возвращаются 59 всей одновременно поданной 2группой.На железнодорожном пути необщего пользования устанавливаетсятехнологический срок оборота вагонов 12 часов. Технологическое время навыполнение погрузо-разгрузочных операций с ци 1 стернами, груженныминефтепродуктами: светлыми - 1,45 часа; темными - 1,45 часа.Одновременный фронт по выгрузке - восемь вагонов.2) ООО «Приморский сахар» примыкает стрелкой No6 к главномунечетному пути перегона Уссурийск - Блокпост 1875 км ( на условиях 63договора, на эксплуатацию железнодорожного пути не общего пользования 63ООО «Приморский сахар» подаются вагоны для ООО «Компания ГРАСП»)поездным порядком до Блокпоста 1875 км, далее маневровым порядком.Длина пути необщего пользования 5085 п.м.
Работа по подаче и уборкевагонов производится локомотивом станции сер 2 ии ТЭМ-2, оборудованнымрадио 38 станцией. Максимальный состав по длине 20 вагоно 1 в, 1800т.Одновременный фронт по погрузке сахара в мешках - 3 вагона.Одновременный фронт по выгрузке сахара-сырца - 1 вагон.
2 Количествовагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой Владельцу, 6354устанавливается не более 63 тридцати вагонов. 38 Сдаваемые на железнодорожныйпуть 63 не общего 38 пользования вагоны подаются локомотивом «Перевозчика»на выставочный 63 первый путь «Владельца». 1 Дальнейшее продвижениевагонов производится локомотивом «Владельца» с расстановкой по местампогрузки, выгрузки 63 собственным локомотивом. Возвращаемые сжелезнодорожного пути 63 не общего пользования вагоны доставляются 63 навыставочный 3 путь « 63 Владельца». Готовые к уборке вагоны убираются«Перевозчиком» с 63 выставочных путей в течение 3 63 часов, после полученияуведомления о 63 готовности вагонов к уборке.Средства механизации: электрокары с использованием поддоновгрузоподъёмностью 1,5 тонн для готовой продукции.
Выгрузка сахара-сырцапроизводится в склад сахара-сырца при помощи ленточного конвейера иэлеватора с ковшами. Основным подвижным составом, оборудованным подсахар-сырец, являются вагоны-хопперы (зерновозы), для уже готовойпродукции используются крыты е вагоны. 33Технологическое время на выполнение погрузо-разгрузочных операций с 123вагонами: на погрузку 123 сахара в мешки - 2,15 часа; на выгрузку сырца - 1час.На железнодорожном пути не общего пользования устанавливаетсятехнологический срок оборота вагона двенадцать часов.3) ТЧ-6 путь локомотивного эксплуатационного депо примыкаетстрелками No55 и No3, включенными в электрическую централизациюстанции.
Длина пути необщего пользования - 7025 п.м. На выставочный путьвагоны подаются локомотивом «Перевозчика» далее маневровымлокомотивом «Владельца» серии ТЭМ-2, оборудованным радиостанцией.Максимальный состав по длине - 31 вагон. Средства механизации: кран,оборудованный грейфером, эстакада для слива нефтепродуктов.Перерабатываемый груз: мазут, дизельное топливо, уголь, масл о, песок.Технологическое время на выполнение погрузо-разгрузочных о 33 пераций свагонами: на выгрузку угля - 0,55 часа; на выгрузку мазута - 2 часа.Одновременный фронт по выгрузке: мазут - 2 вагона, дизельное топливо - 255вагона, масло - 1 вагон, уголь - 1 вагон, песок - 1 вагон. Размеродновременной подачи: мазут - 14 вагонов, дизельное топливо - 7 вагонов,масло - 1 вагон, уголь - 5 вагонов, песок - 1 вагон.4) ТЭК (Контейнерная площ адка МЧ).
Длина пути необщегопользования 3600 п.м. Работа по подаче и уборке вагонов производитсялок 2 омотивом «Пер евозчика» серии ТЭМ-2, оборудованным радио 38 станцией.Максимальный состав по длине - 15 вагонов. Средства механизации:козловой кран-2 шт. грузоподъёмностью 6,3т, кран МККС 42 КМ,предназначенный для большегрузных контейнеров. Основные виды грузов:трех, пяти и двадцати тонные контейнера.Технологическое время на выполнение погрузо-разгрузочных операций:трех и пяти тонные контейнера - 0,36 часа, большегрузные контейнера - 0,32часа.
Одновременный фронт по погрузке: большегрузные - 8 вагонов,малотоннажные - 7 вагонов. Размер одновременной подачи - пятнадцатьвагонов.5) НГЧ - 5 (Дистанция гражданских сооружений). Примыкает стрелкой No2 к ходовому пути 625 склада, длина пути необщего пользования составляет485 п.м. Работа по подаче и уборке производится локомотивом«Перевозчика» серии ТЭМ-1,2. Максимальный состав по длине - 5 вагонов,350т.Средства механизации: козловой кран; кран, оборудованный грейфером.Основные виды грузов: ЖБИ, песок, шпалы, щебень.
Размер одновременнойподачи: ЖБИ - 4 вагона, песок - 1 вагон, шпалы - 1 вагон, щебень - 7 вагонов.Одновременный фронт по выгрузке (погрузке): ЖБИ - 1 вагон, песок - 1вагон, шпалы - 1 вагон, щебень - 1 вагон. Технологическое время навыполнение погрузо-разгрузочных операций с вагонами: ЖБИ - 1,2 часа;песок - 0,6 часа.6) Рефсервис (Рефрижераторное вагонное депо Уссурийск - филиал«Рефсервис» ОАО РЖД и ДРВ - Дирекция по ремонту вагонов).
Примыкаетстрелками No 6 и 7 к пути необщего пользования«Сопка», стрелками No 14,5614А, 12 к пути No 93А, протяженность - 10493м, серии локомотивов ТЭМ-2,ТЭ-3. Максимальный состав - 15 вагонов, подача и уборка маневровымпорядком с выставочных путей локомотивом «Владельца». Основные грузы:дизельное топливо; колесные пары.7) Грузовой двор. Основные виды грузов, погружаемые и выгружаемыена ГД: погрузка автомобилей в вагоны сетки с размером одновременнойподачи четыре вагона, технологическое время на выполнение погрузкитридцать минут; выгрузка строительных изделий с размером одновременнойподачи четыре вагона, технологическое время на выполнение выгрузки 1,2часа; выгрузка кондитерских изделий с размером одновременной подачи пятьвагонов, технологическое время на выполнение выгрузки 2 часа 15 минут.576.2 Общая характеристика пути необщего пользования ПАО«Уссурийское ППЖТ»Одним из основных путей необщего пользования, с которымвзаимодействует станция, является ПАО «Уссурийское ППЖТ»,который примыкает к станции Уссурийск II стрелками No 340, 348и расположен на продолжении пути No 322 А.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
